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      警用自動(dòng)路障車(chē)的制作方法

      文檔序號(hào):10112276閱讀:778來(lái)源:國(guó)知局
      警用自動(dòng)路障車(chē)的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及一種新型警用自動(dòng)路障車(chē)。
      【背景技術(shù)】
      [0002]目前,各地基層公安機(jī)關(guān)使用的路障裝備基本上可分為直接放置于地面的單片網(wǎng)障式路障和大型貨車(chē)或掛車(chē)裝載的拖掛式路障兩類(lèi)。由于網(wǎng)障無(wú)法固定于地面,實(shí)際攔截效果較差,且人工手動(dòng)設(shè)置布障,網(wǎng)障展開(kāi)和撤收需要人工搬運(yùn)和設(shè)置,勞動(dòng)強(qiáng)度較大;路障不僅繁瑣耗時(shí),機(jī)動(dòng)性差,而且影響應(yīng)急反應(yīng)能力。
      【實(shí)用新型內(nèi)容】
      [0003]本實(shí)用新型為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足,提供一種機(jī)動(dòng)靈活、安全可靠、高效實(shí)用的新型警用自動(dòng)路障車(chē)。
      [0004]本實(shí)用新型通過(guò)下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
      [0005]—種警用自動(dòng)路障車(chē),該自動(dòng)路障車(chē)以二類(lèi)底盤(pán)為改裝平臺(tái);所述車(chē)體由駕駛室、自動(dòng)布障廂體及外部附屬設(shè)施組成,車(chē)前部安裝重型保險(xiǎn)杠,與車(chē)架大梁前部固定板緊固連接;駕駛室頂部安裝導(dǎo)流罩和長(zhǎng)排警燈,駕駛室儀表臺(tái)上安裝自動(dòng)門(mén)中控系統(tǒng)及倒車(chē)監(jiān)視器;自動(dòng)布障廂體整體采用復(fù)合廂式結(jié)構(gòu),所述廂體安裝隔音層和保溫層;廂體下裙圍制作儲(chǔ)存艙體,艙體內(nèi)安裝車(chē)輛直流電源系統(tǒng)、交流發(fā)電機(jī)及液壓動(dòng)力系統(tǒng),艙門(mén)安裝專(zhuān)用的汽車(chē)艙門(mén)鎖具,氣支撐及密封膠條;自動(dòng)布障廂體前部安裝外擺式自動(dòng)乘客門(mén);廂體設(shè)置內(nèi)嵌式側(cè)網(wǎng)障與后網(wǎng)障,側(cè)網(wǎng)障與后網(wǎng)障均鉸接于廂體,側(cè)網(wǎng)障與后網(wǎng)障展開(kāi)后與廂體后側(cè)面形成路障平面;廂體左右兩側(cè)設(shè)計(jì)觀察窗及尾部防彈觀察窗;廂體內(nèi)部設(shè)置綜合控制臺(tái)、儲(chǔ)物柜、乘員座椅及警用器材柜;廂體尾部安裝LED顯示屏,廂體頂部安裝高音喇叭和頂置空調(diào)。
      [0006]所述自動(dòng)布障廂體底部副車(chē)架為厚6.0mm高強(qiáng)度型鋼制作;廂體頂部及四周骨架為矩形鋼管焊接。
      [0007]所述自動(dòng)布障廂體地板為鋼質(zhì)骨架地板,上鋪設(shè)竹膠地板。
      [0008]所述自動(dòng)布障廂體頂部安裝頂置雙向強(qiáng)制排風(fēng)扇。
      [0009]本實(shí)用新型具有下述技術(shù)效果:
      [0010]1.本實(shí)用新型車(chē)前部設(shè)計(jì)安裝重型保險(xiǎn)杠,與車(chē)架大梁前部固定板緊固連接。
      [0011]2.駕駛艙內(nèi)部仍保留原底盤(pán)車(chē)布置不變。頂部安裝導(dǎo)流罩,駕駛室儀表臺(tái)上安裝自動(dòng)門(mén)中控系統(tǒng)及倒車(chē)監(jiān)視器。
      [0012]3.自動(dòng)布障廂體整體采用復(fù)合廂式結(jié)構(gòu),做隔音、保溫處理。廂體底部副車(chē)架為厚6.0_高強(qiáng)度型鋼制作。廂體頂部及四周骨架為矩形鋼管焊接,強(qiáng)度可靠,外護(hù)板為鋼板焊接成型,內(nèi)墻鋪設(shè)內(nèi)墻板,粘貼內(nèi)飾革,墻體骨架填充聚苯泡沫板,做保溫隔熱,并噴涂泡沫填縫劑,保證整車(chē)的密封性。內(nèi)飾整體風(fēng)格簡(jiǎn)約、實(shí)用,整體色調(diào)為淺灰顏色。廂體下裙圍制作儲(chǔ)存艙體,內(nèi)部鋪設(shè)花紋鋁板裝飾,安裝車(chē)輛直流電源系統(tǒng)、交流發(fā)電機(jī)及液壓動(dòng)力系統(tǒng)。艙體安裝專(zhuān)用的汽車(chē)艙門(mén)鎖具,氣支撐及密封膠條,方便操作,密封防塵。所有廂體內(nèi)用到的鋼質(zhì)材料均經(jīng)特殊防腐防銹處理。
      [0013]4.廂體地板為鋼質(zhì)骨架地板,上鋪設(shè)竹膠地板,防潮防濕處理,外飾彈性防滑耐磨車(chē)用免維護(hù)地板革,美觀耐用。
      [0014]5.車(chē)頂制作微圓弧拱頂,加強(qiáng)處理。確保車(chē)頂保持排水系統(tǒng)流暢,無(wú)任何積水區(qū)域。車(chē)頂骨架與外蒙皮作局部加強(qiáng)處理,車(chē)頂所有聯(lián)接縫均作防水涂膠處理。
      [0015]6.廂體前部安裝外擺式自動(dòng)乘客門(mén),配備自動(dòng)、手動(dòng)模式,并具有無(wú)線(xiàn)遙控功能。
      [0016]7.廂體設(shè)計(jì)內(nèi)嵌式側(cè)網(wǎng)障與后網(wǎng)障,均鉸接與廂體。側(cè)網(wǎng)障與后網(wǎng)障展開(kāi)后與廂體后側(cè)面形成路障平面。側(cè)網(wǎng)障采用金屬型材做骨架,可垂直滑出內(nèi)障網(wǎng),網(wǎng)障整體采用組合電液控制油缸驅(qū)動(dòng)鉸鏈機(jī)構(gòu)進(jìn)行作業(yè),應(yīng)急情況下亦可采用手動(dòng)驅(qū)動(dòng)作業(yè)。
      [0017]8.廂體左右兩側(cè)設(shè)計(jì)觀察窗及尾部防彈觀察窗。尾部防彈觀察窗保證車(chē)內(nèi)人員可觀察外部情況,同時(shí)具有安全保障。
      [0018]9.廂體內(nèi)部設(shè)計(jì)綜合控制臺(tái)、儲(chǔ)物柜、乘員座椅及警用器材柜。綜合控制臺(tái)集成車(chē)輛中央控制系統(tǒng)、通訊和實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)、照明系統(tǒng)等。
      [0019]10.廂體頂部安裝1臺(tái)車(chē)載頂置空調(diào),滿(mǎn)足一 40°C?55°C使用需要。為了保證車(chē)輛內(nèi)部空氣清新,安裝頂置雙向強(qiáng)制排風(fēng)扇,該排風(fēng)扇同時(shí)具有應(yīng)急逃生天窗功能。
      [0020]11、廂體尾部安裝LED文字顯示系統(tǒng),滾動(dòng)播放警示文字。廂體頂部安裝高音喇口八,配合車(chē)載設(shè)備組成高音喊話(huà)系統(tǒng)。
      [0021]12.配備發(fā)電機(jī)、車(chē)內(nèi)穩(wěn)壓配電箱、市電接口,保障車(chē)載系統(tǒng)供電要求。采用三種方式。在有市電的情況下,通過(guò)車(chē)內(nèi)所配的電纜線(xiàn)盤(pán),將市電引入車(chē)內(nèi),對(duì)系統(tǒng)供電,在無(wú)市電的情況,采用車(chē)載發(fā)電機(jī)供電,確保系統(tǒng)在任何情況下的正常使用。車(chē)內(nèi)配備220V交流插座,在外接市電與發(fā)電機(jī)工作時(shí),車(chē)內(nèi)據(jù)可使用交流電。
      [0022]本實(shí)用新型充分考慮了標(biāo)準(zhǔn)化、通用化、系列化”的設(shè)計(jì)要求,滿(mǎn)足新形勢(shì)下網(wǎng)絡(luò)化、信息化裝備作戰(zhàn)的需求。
      【附圖說(shuō)明】
      [0023]圖1為本實(shí)用新型警用自動(dòng)路障車(chē)左視圖;
      [0024]圖2為本實(shí)用新型警用自動(dòng)路障車(chē)后視圖;
      [0025]圖3為本實(shí)用新型警用自動(dòng)路障車(chē)右視圖;
      [0026]圖4為本實(shí)用新型警用自動(dòng)路障車(chē)后展開(kāi)視圖;
      [0027]圖5為本實(shí)用新型警用自動(dòng)路障車(chē)內(nèi)展開(kāi)視圖;
      [0028]圖6為本實(shí)用新型警用自動(dòng)路障車(chē)內(nèi)右視圖。
      【具體實(shí)施方式】
      [0029]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型詳細(xì)說(shuō)明。
      [0030]本實(shí)用新型如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5和圖6所示。自動(dòng)路障車(chē)以二類(lèi)底盤(pán)為改裝平臺(tái)。所述車(chē)體包括駕駛室1、自動(dòng)布障廂體及外部附屬設(shè)施組成,車(chē)前部安裝重型保險(xiǎn)杠20,與車(chē)架大梁前部固定板緊固連接;駕駛艙頂部車(chē)體上安裝導(dǎo)流罩32及長(zhǎng)排警燈2。廂體下裙圍制作儲(chǔ)存艙體16等,內(nèi)部鋪設(shè)花紋鋁板裝飾,安裝車(chē)輛直流電源系統(tǒng)、交流發(fā)電機(jī)18及液壓動(dòng)力系統(tǒng)15。儲(chǔ)存艙體安裝專(zhuān)用的汽車(chē)艙門(mén)鎖具,氣支撐及密封膠條,方便操作,密封防塵。廂體前部安裝外擺式自動(dòng)乘客門(mén)13,配備自動(dòng)、手動(dòng)模式,并具有無(wú)線(xiàn)遙控功能。廂體設(shè)計(jì)內(nèi)嵌式側(cè)網(wǎng)障12與后網(wǎng)障22,均鉸接與廂體。側(cè)網(wǎng)障12與后網(wǎng)障22展開(kāi)后與廂體后側(cè)面形成路障平面。側(cè)網(wǎng)障采用金屬型材做骨架,可垂直滑出內(nèi)障網(wǎng)21,網(wǎng)障整體采用組合電液控制油缸26驅(qū)動(dòng)鉸鏈機(jī)構(gòu)24、25進(jìn)行作業(yè),應(yīng)急情況下亦可采用手動(dòng)驅(qū)動(dòng)作業(yè)。廂體左右兩側(cè)設(shè)計(jì)觀察窗30及尾部防彈觀察窗10。尾部防彈觀察窗保證車(chē)內(nèi)人員可觀察外部情況,同時(shí)具有安全保障。廂體內(nèi)部設(shè)計(jì)綜合控制臺(tái)23、儲(chǔ)物柜20、乘員座椅及警用器材柜23。綜合控制臺(tái)23集成車(chē)輛中央控制系統(tǒng)、通訊和實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)、照明系統(tǒng)等。廂體頂部安裝1臺(tái)車(chē)載頂置空調(diào)4,滿(mǎn)足一 40°C?55°C使用需要。為了保證車(chē)輛內(nèi)部空氣清新,安裝頂置雙向強(qiáng)制排風(fēng)扇5,該排風(fēng)扇同時(shí)具有應(yīng)急逃生天窗功能。廂體尾部安裝LED顯示屏8,滾動(dòng)播放警示文字。廂體頂部安裝高音喇叭3,配合車(chē)載設(shè)備組成高音喊話(huà)系統(tǒng)。配備發(fā)電機(jī)、車(chē)內(nèi)穩(wěn)壓配電箱、市電接口,保障車(chē)載系統(tǒng)供電要求。采用三種方式。在有市電的情況下,通過(guò)車(chē)內(nèi)所配的電纜線(xiàn)盤(pán),將市電引入車(chē)內(nèi),對(duì)系統(tǒng)供電,在無(wú)市電的情況,采用車(chē)載發(fā)電機(jī)供電,確保系統(tǒng)在任何情況下的正常使用。車(chē)內(nèi)配備220V交流插座,在外接市電與發(fā)電機(jī)工作時(shí),車(chē)內(nèi)據(jù)可使用交流電。
      [0031]盡管參照實(shí)施例對(duì)所公開(kāi)的涉及一種警用自動(dòng)路障車(chē)進(jìn)行了特別描述,以上描述的實(shí)施例是說(shuō)明性的而不是限制性的,在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍的情況下,所有的變化和修改都在本實(shí)用新型的范圍之內(nèi)。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種警用自動(dòng)路障車(chē),其特征是,所述自動(dòng)路障車(chē)以二類(lèi)底盤(pán)為改裝平臺(tái);所述車(chē)體由駕駛室、自動(dòng)布障廂體及外部附屬設(shè)施組成,車(chē)前部安裝重型保險(xiǎn)杠,與車(chē)架大梁前部固定板緊固連接;駕駛室頂部安裝導(dǎo)流罩和長(zhǎng)排警燈,駕駛室儀表臺(tái)上安裝自動(dòng)門(mén)中控系統(tǒng)及倒車(chē)監(jiān)視器;自動(dòng)布障廂體整體采用復(fù)合廂式結(jié)構(gòu),所述廂體安裝隔音層和保溫層;廂體下裙圍制作儲(chǔ)存艙體,艙體內(nèi)安裝車(chē)輛直流電源系統(tǒng)、交流發(fā)電機(jī)及液壓動(dòng)力系統(tǒng),艙門(mén)安裝專(zhuān)用的汽車(chē)艙門(mén)鎖具,氣支撐及密封膠條;自動(dòng)布障廂體前部安裝外擺式自動(dòng)乘客門(mén);廂體設(shè)置內(nèi)嵌式側(cè)網(wǎng)障與后網(wǎng)障,側(cè)網(wǎng)障與后網(wǎng)障均鉸接與廂體,側(cè)網(wǎng)障與后網(wǎng)障展開(kāi)后與廂體后側(cè)面形成路障平面;廂體左右兩側(cè)設(shè)計(jì)觀察窗及尾部防彈觀察窗;廂體內(nèi)部設(shè)置綜合控制臺(tái)、儲(chǔ)物柜、乘員座椅及警用器材柜;廂體尾部安裝LED顯示屏,廂體頂部安裝高音喇叭和頂置空調(diào)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的警用自動(dòng)路障車(chē),其特征是,所述自動(dòng)布障廂體底部副車(chē)架為厚6.0mm高強(qiáng)度型鋼制作;廂體頂部及四周骨架為矩形鋼管焊接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的警用自動(dòng)路障車(chē),其特征是,所述自動(dòng)布障廂體地板為鋼質(zhì)骨架地板,上鋪設(shè)竹膠地板。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的警用自動(dòng)路障車(chē),其特征是,所述自動(dòng)布障廂體頂部安裝頂置雙向強(qiáng)制排風(fēng)扇。
      【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種警用自動(dòng)路障車(chē)。本實(shí)用新型以二類(lèi)特種底盤(pán)為改裝平臺(tái),所述車(chē)體由駕駛室、自動(dòng)布障廂體及外部附屬設(shè)施組成,自動(dòng)布障廂體整體采用復(fù)合廂式結(jié)構(gòu),所述廂體安裝隔音層和保溫層;自動(dòng)布障廂體前部安裝外擺式自動(dòng)乘客門(mén);廂體設(shè)置內(nèi)嵌式側(cè)網(wǎng)障與后網(wǎng)障,側(cè)網(wǎng)障與后網(wǎng)障均鉸接于廂體,側(cè)網(wǎng)障與后網(wǎng)障展開(kāi)后與廂體后側(cè)面形成路障平面;廂體左右兩側(cè)設(shè)計(jì)觀察窗及尾部防彈觀察窗;廂體內(nèi)部設(shè)置綜合控制臺(tái)、儲(chǔ)物柜、乘員座椅及警用器材柜;廂體尾部安裝LED顯示屏,廂體頂部安裝高音喇叭和頂置空調(diào)。本實(shí)用新型充分考慮了標(biāo)準(zhǔn)化、通用化、系列化的設(shè)計(jì)要求,滿(mǎn)足新形勢(shì)下網(wǎng)絡(luò)化、信息化裝備作戰(zhàn)的需求。
      【IPC分類(lèi)】E01F13/04, B60P3/00
      【公開(kāi)號(hào)】CN205022434
      【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520693102
      【發(fā)明人】翟俊杰, 李軍, 任增霖, 王軍, 張桂萍
      【申請(qǐng)人】北京中天高科特種車(chē)輛有限公司
      【公開(kāi)日】2016年2月10日
      【申請(qǐng)日】2015年9月9日
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