一種新型低速上陡坡裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車附配件設(shè)計(jì)領(lǐng)域，更具體地說，它涉及一種車輛低速上陡坡過程中用于固定貨物的裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們對于汽車依賴程度的增加，人們往往會(huì)用汽車來進(jìn)行各種各樣的社會(huì)活動(dòng)，在現(xiàn)有人們開車過程中，會(huì)在后備箱中或車內(nèi)放入各種物品，例如箱子，包裹等物，在平坦路的汽車常規(guī)低速行駛時(shí)的加減速并不會(huì)造成物品的滾動(dòng)或滑移無需限制物品的固定裝置，但是在南方山路多，尤其是在上下陡坡過程中時(shí)，當(dāng)后備箱內(nèi)或車體內(nèi)的物品一般沒有固定，往往會(huì)出現(xiàn)到處跑動(dòng)碰撞的問題，直接會(huì)導(dǎo)致汽車損壞，并且導(dǎo)致箱子和包裹，甚至箱子和包裹內(nèi)的物品損壞。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、占用空間小且能用于固定貨物的新型低速上陡坡裝置。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:一種新型低速上陡坡裝置，包括有支撐底板、至少兩組的限位桿組件以及至少一對鎖桿，所述支撐底板兩側(cè)均開設(shè)有滑槽并在每一側(cè)的滑槽上滑動(dòng)配合有至少兩個(gè)的滑塊，所述鎖桿固定設(shè)置在滑塊上，所述鎖桿上開設(shè)有若干個(gè)用于插配限位桿組件的插槽，所述限位桿組件、鎖桿以及支撐底板之間構(gòu)成有至少一個(gè)的限位容器。
[0005]作為優(yōu)選:每組的限位桿組件均由連桿以及鉸接在連桿兩端插桿組成，所述插桿通過插槽與所述鎖桿固定。
[0006]作為優(yōu)選:所述支撐底板對應(yīng)插槽所在的位置還固定有若干個(gè)的鉸接件，每個(gè)鉸接件上均轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝有擋桿。
[0007]作為優(yōu)選:所述擋桿的端部固定有緩沖墊，所述擋桿可轉(zhuǎn)動(dòng)的配合在插槽上。
[0008]由上述技術(shù)方案可知，本實(shí)用的有益效果是:
[0009]1、通過支撐底板、兩組限位桿組件和一對鎖桿即可構(gòu)成一個(gè)車輛在低速上、下陡坡過程中用于固定貨物的裝置，結(jié)構(gòu)非常簡單、成本低廉；2、滑塊以及鎖桿上若干個(gè)插槽設(shè)置，能使得限位容器的空間大小實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)，以適應(yīng)裝設(shè)、限位不同大小的物品，操作便利、適應(yīng)性十分廣泛；3、限位桿組件中各桿之間的鉸接設(shè)置能與滑塊配合，使得本裝置在不需要使用時(shí)折疊，有效的減少占用空間。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型低速上陡坡裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]參照圖1對本實(shí)用新型的實(shí)施例做進(jìn)一步說明。
[0012]—種新型低速上陡坡裝置，包括有支撐底板1、至少兩組的限位桿組件2以及至少一對鎖桿3，支撐底板I兩側(cè)均開設(shè)有滑槽11并在每一側(cè)的滑槽11上滑動(dòng)配合有至少兩個(gè)的滑塊4，鎖桿3固定設(shè)置在滑塊4上，鎖桿3上開設(shè)有若干個(gè)用于插配限位桿組件2的插槽31，限位桿組件2、鎖桿3以及支撐底板I之間構(gòu)成有至少一個(gè)的限位容器5，通過滑動(dòng)滑塊4即可改變限位容器5長度方向的大小，通過將限位桿組件2插配到不同距離的插槽31上即可改變限位容器5寬度方向的大小能適應(yīng)裝設(shè)、限位不同大小的物品，操作便利、適應(yīng)性十分廣泛。
[0013]每組的限位桿組件2均由連桿21以及鉸接在連桿21兩端插桿22組成，連桿21和插桿22 —般通過銷釘鉸接，插桿22通過插槽31與鎖桿3固定，當(dāng)相鄰兩個(gè)滑塊4之間拉開距離限位桿組件2回呈一字型緊貼在支撐底板I因此能使本裝置在不需要使用時(shí)折疊，有效的減少占用空間。
[0014]支撐底板I對應(yīng)插槽31所在的位置還固定有若干個(gè)的鉸接件6，每個(gè)鉸接件6上均轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝有擋桿7，擋桿7通過銷釘轉(zhuǎn)動(dòng)鉸接在鉸接件6，擋桿7的端部固定有緩沖墊8，起緩沖效果擋桿7可轉(zhuǎn)動(dòng)的配合在插槽31上，即能與限位桿組件2構(gòu)成新的限位容器5，又能直接抵接在車輛的箱體內(nèi)用于固定限位整個(gè)裝置。
[0015]本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例，凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型低速上陡坡裝置，其特征是:包括有支撐底板、至少兩組的限位桿組件以及至少一對鎖桿，所述支撐底板兩側(cè)均開設(shè)有滑槽并在每一側(cè)的滑槽上滑動(dòng)配合有至少兩個(gè)的滑塊，所述鎖桿固定設(shè)置在滑塊上，所述鎖桿上開設(shè)有若干個(gè)用于插配限位桿組件的插槽，所述限位桿組件、鎖桿以及支撐底板之間構(gòu)成有至少一個(gè)的限位容器。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型低速上陡坡裝置，其特征是:每組的限位桿組件均由連桿以及鉸接在連桿兩端插桿組成，所述插桿通過插槽與所述鎖桿固定。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種新型低速上陡坡裝置，其特征是:所述支撐底板對應(yīng)插槽所在的位置還固定有若干個(gè)的鉸接件，每個(gè)鉸接件上均轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝有擋桿。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種新型低速上陡坡裝置，其特征是:所述擋桿的端部固定有緩沖墊，所述擋桿可轉(zhuǎn)動(dòng)的配合在插槽上。
【專利摘要】本實(shí)用新型旨在提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、占用空間小且能用于固定貨物的新型低速上陡坡裝置，包括有支撐底板、至少兩組的限位桿組件以及至少一對鎖桿，所述支撐底板兩側(cè)均開設(shè)有滑槽并在每一側(cè)的滑槽上滑動(dòng)配合有至少兩個(gè)的滑塊，所述鎖桿固定設(shè)置在滑塊上，所述鎖桿上開設(shè)有若干個(gè)用于插配限位桿組件的插槽，所述限位桿組件、鎖桿以及支撐底板之間構(gòu)成有至少一個(gè)的限位容器。
【IPC分類】B60R7/04, B60R7/02
【公開號(hào)】CN205202863
【申請?zhí)枴緾N201520857470
【發(fā)明人】陳新鵬
【申請人】龍川縣永鵬程工程機(jī)械有限公司
【公開日】2016年5月4日
【申請日】2015年10月29日