一種用于布置停車指示牌的車身結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車的車身結(jié)構(gòu)，尤其是指一種用于布置停車指示牌的車身結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]輕型客車基礎(chǔ)車型拓展公告，開(kāi)發(fā)輕型客車校車，根據(jù)專用校車安全技術(shù)條件，需要在車輛左側(cè)安裝一個(gè)停車指示牌。
[0003]就目前而言，現(xiàn)有的客車車身一般包括有一側(cè)圍內(nèi)板以及側(cè)圍外板，由于側(cè)圍外板為不規(guī)則弧面，且側(cè)圍外板強(qiáng)度較弱，將停車指示牌固定于其上容易使其造成損壞，因此停車指示牌不能直接固定在側(cè)圍外板上。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型提供一種用于布置停車指示牌的車身結(jié)構(gòu)，其主要目的在于克服現(xiàn)有客車車身結(jié)構(gòu)無(wú)法固定停車指示牌的缺陷。
[0005]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0006]—種用于布置停車指示牌的車身結(jié)構(gòu)，包括相互間隔排布的側(cè)圍內(nèi)板以及側(cè)圍外板、一停車擺臂加強(qiáng)板以及安裝于該停車擺臂加強(qiáng)板上的停車指示牌，所述停車擺臂加強(qiáng)板包括復(fù)數(shù)個(gè)連接套筒以及一用于連接所述連接套筒的加強(qiáng)支撐件，所述加強(qiáng)支撐件的邊緣與所述側(cè)圍內(nèi)板固定連接，所述側(cè)圍外板開(kāi)設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)裝配孔，每個(gè)連接套筒對(duì)應(yīng)穿過(guò)一個(gè)裝配孔后連接于所述停車指示牌上。
[0007]進(jìn)一步的，所述加強(qiáng)支撐件的頂面上部焊接有四個(gè)所述連接套筒。
[0008]進(jìn)一步的，所述加強(qiáng)支撐件呈方形布置，其頂面的三個(gè)邊緣各設(shè)置有一向下延伸的L形焊接片，該L形焊接片焊接于所述側(cè)圍內(nèi)板上。
[0009]進(jìn)一步的，所述停車指示牌通過(guò)螺栓鎖附于每個(gè)連接套筒上。
[0010]和現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型產(chǎn)生的有益效果在于:
[0011]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、實(shí)用性強(qiáng)，通過(guò)設(shè)置一停車擺臂加強(qiáng)板，并且使其內(nèi)部的加強(qiáng)支撐件與側(cè)圍內(nèi)板連接，而通過(guò)其外部的連接套筒來(lái)固定停車指示牌，由于連接套筒高度可以一致，就可保證停車指示牌的安裝面與地面垂直，且側(cè)圍外板不受力，停車指示牌產(chǎn)生的作用力就由內(nèi)部加強(qiáng)支架承載，從而既能夠保證安裝上停車指示牌，又能夠避免車身結(jié)構(gòu)的損傷。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為本實(shí)用新型的剖面示意圖。
[0014]圖3為本實(shí)用新型中所述停車擺臂加強(qiáng)板的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面參照【附圖說(shuō)明】本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】。
[0016]參照?qǐng)D1、圖2和圖3。一種用于布置停車指示牌的車身結(jié)構(gòu)I，包括相互間隔排布的側(cè)圍內(nèi)板2以及側(cè)圍外板3、一停車擺臂加強(qiáng)板4以及安裝于該停車擺臂加強(qiáng)板4上的停車指示牌5，所述停車擺臂加強(qiáng)板4包括復(fù)數(shù)個(gè)連接套筒40以及一用于連接所述連接套筒40的加強(qiáng)支撐件41，所述加強(qiáng)支撐件41的邊緣與所述側(cè)圍內(nèi)板2固定連接，所述側(cè)圍外板3開(kāi)設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)裝配孔30，每個(gè)連接套筒40對(duì)應(yīng)穿過(guò)一個(gè)裝配孔30后連接于所述停車指示牌5上。
[0017]參照?qǐng)D1、圖2和圖3。所述加強(qiáng)支撐件41的頂面上部焊接有四個(gè)所述連接套筒40。所述加強(qiáng)支撐件41呈方形布置，其頂面的三個(gè)邊緣各設(shè)置有一向下延伸的L形焊接片410，該L形焊接片410焊接于所述側(cè)圍內(nèi)板2上。連接套筒40焊接固定在加強(qiáng)支撐件41上，主要防止裝配過(guò)程中連接套筒40滑落到車身里。其中，加強(qiáng)支撐件41采用材料DCOl鋼板制成，其料厚2mm，并且其上預(yù)埋4個(gè)螺母。
[0018]參照?qǐng)D1、圖2和圖3。所述停車指示牌5通過(guò)螺栓鎖附于每個(gè)連接套筒40上。
[0019]和現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型產(chǎn)生的有益效果在于:
[0020]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、實(shí)用性強(qiáng)，在基礎(chǔ)車型更改最少的情況下，滿足輕型客車校車車身左側(cè)停車牌安裝需求。
[0021]本實(shí)用新型由于側(cè)圍外板3為不規(guī)則弧面，且側(cè)圍外板3強(qiáng)度較弱，因此停車指示牌5不能直接固定在側(cè)圍外板3上，此加強(qiáng)支撐件41通過(guò)上圖中長(zhǎng)圓孔采用塞焊形式固定在偵_內(nèi)板2后，偵_外板3開(kāi)大于連接套筒40直徑的過(guò)孔，讓連接套筒40通過(guò)側(cè)圍外板3，停車指示牌5通過(guò)4個(gè)連接套筒40鎖附在加強(qiáng)支撐件41上。由于連接套筒40高度一致，就可保證停車指示牌5的安裝面與地面垂直，且側(cè)圍外板3不受力，停車指示牌5產(chǎn)生的作用力就由內(nèi)部加強(qiáng)支撐件41承載。從而既能夠保證安裝上停車指示牌5，又能夠避免車身結(jié)構(gòu)的損傷。
[0022]上述僅為本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)構(gòu)思并不局限于此，凡利用此構(gòu)思對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行非實(shí)質(zhì)性的改動(dòng)，均應(yīng)屬于侵犯本實(shí)用新型保護(hù)范圍的行為。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于布置停車指示牌的車身結(jié)構(gòu)，包括相互間隔排布的側(cè)圍內(nèi)板以及側(cè)圍外板，其特征在于:還包括一停車擺臂加強(qiáng)板以及安裝于該停車擺臂加強(qiáng)板上的停車指示牌，所述停車擺臂加強(qiáng)板包括復(fù)數(shù)個(gè)連接套筒以及一用于連接所述連接套筒的加強(qiáng)支撐件，所述加強(qiáng)支撐件的邊緣與所述側(cè)圍內(nèi)板固定連接，所述側(cè)圍外板開(kāi)設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)裝配孔，每個(gè)連接套筒對(duì)應(yīng)穿過(guò)一個(gè)裝配孔后連接于所述停車指示牌上。2.如權(quán)利要求1所述一種用于布置停車指示牌的車身結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述加強(qiáng)支撐件的頂面上部焊接有四個(gè)所述連接套筒。3.如權(quán)利要求1所述一種用于布置停車指示牌的車身結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述加強(qiáng)支撐件呈方形布置，其頂面的三個(gè)邊緣各設(shè)置有一向下延伸的L形焊接片，該L形焊接片焊接于所述側(cè)圍內(nèi)板上。4.如權(quán)利要求2所述一種用于布置停車指示牌的車身結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述停車指示牌通過(guò)螺栓鎖附于每個(gè)連接套筒上。
【專利摘要】一種用于布置停車指示牌的車身結(jié)構(gòu)，包括相互間隔排布的側(cè)圍內(nèi)板以及側(cè)圍外板、一停車擺臂加強(qiáng)板以及安裝于停車擺臂加強(qiáng)板上的停車指示牌，所述停車擺臂加強(qiáng)板包括復(fù)數(shù)個(gè)連接套筒以及一用于連接所述連接套筒的加強(qiáng)支撐件，加強(qiáng)支撐件的邊緣與所述側(cè)圍內(nèi)板固定連接，所述側(cè)圍外板開(kāi)設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)裝配孔，每個(gè)連接套筒對(duì)應(yīng)穿過(guò)一個(gè)裝配孔后連接于所述停車指示牌上。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、實(shí)用性強(qiáng)，通過(guò)設(shè)置一停車擺臂加強(qiáng)板來(lái)固定停車指示牌，由于其上連接套筒高度可以一致，就可保證停車指示牌的安裝面與地面垂直，且側(cè)圍外板不受力，停車指示牌產(chǎn)生的作用力就由內(nèi)部加強(qiáng)支架承載，從而既能夠保證安裝上停車指示牌，又能夠避免車身結(jié)構(gòu)的損傷。
【IPC分類】B60R11/00
【公開(kāi)號(hào)】CN205239358
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521107601
【發(fā)明人】林佳峰, 呂培權(quán), 鞠濤, 謝樂(lè)敏
【申請(qǐng)人】廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司
【公開(kāi)日】2016年5月18日
【申請(qǐng)日】2015年12月29日