一種車(chē)用提示系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)用品，尤其涉及一種車(chē)用電子設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)的發(fā)展，汽車(chē)上的車(chē)用電子設(shè)備變得越來(lái)越多，各種車(chē)用電子設(shè)備可以幫助司機(jī)更好地了解車(chē)輛的情況。
[0003]但是各個(gè)車(chē)用電子設(shè)備都是單獨(dú)設(shè)立在汽車(chē)的車(chē)廂內(nèi)，且每個(gè)車(chē)用電子設(shè)備基本上都各有一提示裝置，進(jìn)行每個(gè)車(chē)用電子設(shè)備相應(yīng)的各種提示。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種車(chē)用提示系統(tǒng)，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中各種車(chē)用電子設(shè)備各自進(jìn)行提示的技術(shù)問(wèn)題。
[0005]本實(shí)用新型提供一種車(chē)用提示系統(tǒng)，包括移動(dòng)終端及車(chē)用電子設(shè)備;其中，
[0006]移動(dòng)終端包括:第一外殼，設(shè)置所述第一外殼內(nèi)的第一電路板，設(shè)置于所述第一電路板上的第一處理器、第一通訊模塊，與所述第一電路板連接的顯示屏及揚(yáng)聲器；
[0007]車(chē)用電子設(shè)備包括:設(shè)置在所述第二外殼內(nèi)的第二電路板，設(shè)置于所述第二電路板上的第二通訊模塊；
[0008]所述移動(dòng)終端通過(guò)第一通訊模塊與所述車(chē)用電子設(shè)備第二通訊模塊進(jìn)行連接。
[0009]本實(shí)用新型提供的一種車(chē)用提示系統(tǒng)，通過(guò)使用移動(dòng)終端對(duì)各個(gè)車(chē)用電子設(shè)備的?目息進(jìn)行提不。
【附圖說(shuō)明】
[0010]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他附圖。
[0011]圖1為本實(shí)用新型第一實(shí)施例提供的一種車(chē)用提示系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0013]本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種車(chē)用提示系統(tǒng)，如圖1所示，包括:移動(dòng)終端I和至少一車(chē)用電子設(shè)備2。
[0014]所述移動(dòng)終端I可以是手機(jī)、平板電腦、便攜式電腦等移動(dòng)智能終端。
[0015]所述移動(dòng)終端I包括:第一外殼101、設(shè)置所述第一外殼101內(nèi)的第一電路板102、設(shè)置于所述第一電路板102上的第一處理器103、第一通訊模塊104，與所述第一電路板102連接的顯示屏105及揚(yáng)聲器106。
[0016]所述車(chē)用電子設(shè)備2可以是行車(chē)記錄儀、安全預(yù)警儀、車(chē)載導(dǎo)航設(shè)備、便攜式導(dǎo)航設(shè)備、輔助倒車(chē)裝置、ADAS裝置、OBD裝置、胎壓監(jiān)控裝置或者車(chē)載影音設(shè)備等在車(chē)輛上使用的電子設(shè)備中的一種。輔助倒車(chē)裝置一般指通過(guò)雷達(dá)和/或攝像頭進(jìn)行雷達(dá)輔助倒車(chē)和/或倒車(chē)影音設(shè)備輔助倒車(chē)的車(chē)用電子設(shè)備。ADAS裝置為高級(jí)輔助駕駛裝置，是利用安裝于車(chē)上的各式各樣的傳感器，在接收車(chē)內(nèi)外的環(huán)境數(shù)據(jù)，進(jìn)行靜、動(dòng)態(tài)物體的辨識(shí)、偵測(cè)與追蹤等技術(shù)上的處理，從而能夠讓駕駛者在最快的時(shí)間察覺(jué)可能發(fā)生的危險(xiǎn)，以引起注意和提高安全性的主動(dòng)安全技術(shù)。ADAS裝置采用的傳感器主要有攝像頭、雷達(dá)模塊、激光模塊和超聲波模塊等。OBD裝置為車(chē)載故障診斷裝置。
[0017]所述車(chē)用電子設(shè)備2包括:第二外殼201，設(shè)置在所述第二外殼201內(nèi)的第二電路板202，設(shè)置于所述第二電路板202上的第二通訊模塊203。
[0018]所述移動(dòng)終端I通過(guò)所述第一通訊模塊104與所述車(chē)用電子設(shè)備2的第二通訊模塊203連接。
[0019]所述第一通訊模塊104可以包括以下至少一種:第一WIFI模塊、第一紅外模塊、第一藍(lán)牙模塊、或者第一射頻模塊等。對(duì)應(yīng)的，所述第二通訊模塊203可以包括以下至少一種:第二 WIFI模塊、第二紅外模塊、第二藍(lán)牙模塊、或者第二射頻模塊;所述第一通訊模塊104和第二通訊模塊203無(wú)線(xiàn)連接。
[0020]所述第一通訊模塊104和第二通訊模塊203也可以為數(shù)據(jù)線(xiàn)接口，示例性的如miniusb接口或者micro usb接口等，通過(guò)數(shù)據(jù)線(xiàn)有線(xiàn)連接。
[0021]所述第二通訊模塊203將所述車(chē)用電子設(shè)備2接收到的信息直接發(fā)送給第一通訊模塊104，移動(dòng)終端I通過(guò)第一通訊模塊104接收到所述信息后，經(jīng)過(guò)第一處理器103處理得到提示信息，通過(guò)顯示屏105和/或揚(yáng)聲器106進(jìn)行提示。
[0022]示例性的，以車(chē)用電子設(shè)備2為ADAS裝置為例進(jìn)行詳細(xì)描述。ADAS裝置將其接收到的信息，如攝像頭接收到的圖像信息，通過(guò)第二通訊模塊203直接發(fā)送給第一通訊模塊104，所述第一處理器103對(duì)這些圖像信息進(jìn)行分析處理，如發(fā)現(xiàn)車(chē)輛可能發(fā)生危險(xiǎn)，生成提示信息進(jìn)行提示，如語(yǔ)音提示“前車(chē)距離太近，謹(jǐn)防追尾”等，由所述揚(yáng)聲器106進(jìn)行語(yǔ)音提示。
[0023]示例性的，以車(chē)用電子設(shè)備2為行車(chē)記錄儀為例進(jìn)行詳細(xì)描述。行車(chē)記錄儀將通過(guò)攝像頭和麥克風(fēng)接收到音視頻信息直接發(fā)生給移動(dòng)終端，移動(dòng)終端I將其處理為能在顯示屏105上播放的視頻信息和/或揚(yáng)聲器106播放的音頻信息，進(jìn)行播放。
[0024]可選的，所述車(chē)用電子設(shè)備2還可以包括第二處理器204，用于將所述車(chē)用電子設(shè)備2接收到信息處理成提示信息，第二通訊模塊203將所述提示信息發(fā)送給第一通訊模塊104，所述移動(dòng)終端I接收到所述提示信息后，通過(guò)所述顯示屏105和/揚(yáng)聲器106進(jìn)行提示。
[0025]示例性的，以車(chē)用電子設(shè)備2為ADAS裝置為例進(jìn)行詳細(xì)描述。ADAS裝置通過(guò)第二處理器204將其接收到的信息分析處理得到提示信息，如分析處理攝像頭接收到的圖像信息發(fā)現(xiàn)車(chē)輛可能存在危險(xiǎn)，得到語(yǔ)音提示“前車(chē)距離太近，謹(jǐn)防追尾”。所述ADAS裝置通過(guò)第二通訊模塊203將所述語(yǔ)音提示發(fā)送給所述第一通訊模塊104，由所述揚(yáng)聲器106進(jìn)行語(yǔ)音提不O
[0026]本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種車(chē)用提示系統(tǒng)，通過(guò)使用移動(dòng)終端對(duì)各個(gè)車(chē)用電子設(shè)備的信息進(jìn)行提示。
[0027]優(yōu)選的，當(dāng)移動(dòng)終端I連接多個(gè)車(chē)用電子設(shè)備2時(shí)，移動(dòng)終端I還能根據(jù)提示信息的優(yōu)先級(jí)進(jìn)行有序的提示，避免提示信息雜亂無(wú)章，使得提示信息對(duì)司機(jī)來(lái)說(shuō)更有有效。
[0028]優(yōu)選的，所述車(chē)用電子設(shè)備2還可以不再設(shè)置提示裝置，各自的提示裝置連線(xiàn)也因此省略。這樣可以節(jié)省駕駛室有限的空間，使駕駛室更加整潔。
[0029]以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型披露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書(shū)的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車(chē)用提示系統(tǒng)，其特征在于:包括移動(dòng)終端及車(chē)用電子設(shè)備； 移動(dòng)終端包括:第一外殼，設(shè)置在所述第一外殼內(nèi)的第一電路板，設(shè)置于所述第一電路板上的第一處理器、第一通訊模塊，與所述第一電路板連接的顯示屏及揚(yáng)聲器； 車(chē)用電子設(shè)備包括:第二外殼，設(shè)置在所述第二外殼內(nèi)的第二電路板，設(shè)置于所述第二電路板上的第二通訊模塊； 所述移動(dòng)終端通過(guò)第一通訊模塊與所述車(chē)用電子設(shè)備第二通訊模塊進(jìn)行連接。2.如權(quán)利要求1所述的車(chē)用提示系統(tǒng)，其特征在于，所述第一通訊模塊包括以下至少一種:第一 WIFI模塊、第一紅外模塊、第一藍(lán)牙模塊、或者第一射頻模塊;所述第二通訊模塊包括以下至少一種:第二 WIFI模塊、第二紅外模塊、第二藍(lán)牙模塊、或者第二射頻模塊;所述第一通訊模塊和第二通訊模塊無(wú)線(xiàn)連接。3.如權(quán)利要求1所述的車(chē)用提示系統(tǒng)，其特征在于:所述第一通訊模塊和第二通訊模塊通過(guò)數(shù)據(jù)線(xiàn)有線(xiàn)連接。4.如權(quán)利要求1所述的車(chē)用提示系統(tǒng)，其特征在于:所述車(chē)用電子設(shè)備還包括設(shè)置于第二電路板上的第二處理器。5.如權(quán)利要求1所述的車(chē)用提示系統(tǒng)，其特征在于:所述車(chē)用電子設(shè)備包括行車(chē)記錄儀、安全預(yù)警儀、車(chē)載導(dǎo)航設(shè)備、便攜式導(dǎo)航設(shè)備、輔助倒車(chē)裝置、ADAS裝置、OBD裝置、胎壓監(jiān)控裝置或者車(chē)載影音設(shè)備中的至少一種。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)一種車(chē)用提示系統(tǒng)，包括移動(dòng)終端及車(chē)用電子設(shè)備；其中，移動(dòng)終端包括：第一外殼，設(shè)置所述第一外殼內(nèi)的第一電路板，設(shè)置于所述第一電路板上的第一處理器、第一通訊模塊，與所述第一電路板連接的顯示屏及揚(yáng)聲器；車(chē)用電子設(shè)備包括：設(shè)置在所述第二外殼內(nèi)的第二電路板，設(shè)置于所述第二電路板上的第二通訊模塊；所述移動(dòng)終端通過(guò)第一通訊模塊與所述車(chē)用電子設(shè)備第二通訊模塊進(jìn)行連接。本實(shí)用新型提供的一種車(chē)用提示系統(tǒng)，通過(guò)使用移動(dòng)終端對(duì)各個(gè)車(chē)用電子設(shè)備的信息進(jìn)行提示。
【IPC分類(lèi)】B60R11/02
【公開(kāi)號(hào)】CN205311506
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520867732
【發(fā)明人】張文星
【申請(qǐng)人】深圳市凱立德科技股份有限公司
【公開(kāi)日】2016年6月15日
【申請(qǐng)日】2015年11月4日