一種門檻內(nèi)飾板結(jié)構(gòu)及其門檻安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車門檻結(jié)構(gòu);尤其涉及一種門檻內(nèi)飾板結(jié)構(gòu)及其門檻安裝結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車門檻安裝結(jié)構(gòu)主要是解決車內(nèi)地毯、線束的安裝問題，目前常見的門檻內(nèi)飾板安裝結(jié)構(gòu)參見圖1，兩張門檻內(nèi)鈑金7的結(jié)合棱邊處卡固有密封條3;地毯2鋪設在右側(cè)的門檻內(nèi)鈑金7上；門檻內(nèi)飾板I左側(cè)的門檻內(nèi)飾板卡邊16卡合在密封條3的卡槽17中，門檻內(nèi)飾板I與門檻內(nèi)鈑金7之間形成線束6的線束排布腔19;在線束容納腔19中設置有門檻固線卡座5，門檻固線卡座5底部的插銷穿過地毯2和門檻內(nèi)鈑金7;線束6限位于門檻固線卡座5的線束卡槽內(nèi)；在門檻固線卡座5的線束卡槽兩側(cè)設置有支撐肋卡槽，在與支撐肋卡槽相對應的門檻內(nèi)飾板I的內(nèi)壁上設置有延伸至支撐肋卡槽內(nèi)的支撐肋8，在支撐肋8的端部凸出形成有與支撐肋卡槽卡接配合的卡勾。
[0003]上述方案中由于門檻內(nèi)飾板I上的支撐肋8和門檻固線卡座5的強度均較弱，門檻內(nèi)飾板I在受較大踩踏力時容易從門檻固線卡座5中脫落，導致門檻內(nèi)飾板I被踩塌。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型的目的在于解決目前采用門檻固線卡座來限位線束導致的門檻內(nèi)飾板上的支撐肋和門檻固線卡座的強度均較弱，在門檻內(nèi)飾板在受較大踩踏力時容易從門檻固線卡座中脫落，導致門檻內(nèi)飾板被踩塌的問題。
[0005]為了解決上述問題，本實用新型提出了一種門檻內(nèi)飾板結(jié)構(gòu)，包括內(nèi)側(cè)面扣合在門檻鈑金上的門檻內(nèi)飾板，在所述門檻內(nèi)飾板的內(nèi)側(cè)有向所述門檻鈑金凸出的支撐座，所述支撐座端部設有與門檻鈑金卡接的卡子。
[0006]進一步，所述卡子為金屬V型卡子，所述金屬V型卡子嵌于所述支撐座的端部;金屬V型卡子與門檻內(nèi)鈑金的卡接配合，能夠使門檻內(nèi)飾板相對于門檻內(nèi)鈑金的上、下、左、右的進行限位，同時金屬之間的卡接相比金屬與橡膠或者塑料之間的卡接，更牢靠，能夠避免與金屬卡邊配合的卡接部是橡膠或者塑料的，致使因為金屬卡邊將橡膠或塑料連接部磨損或者劃傷，影響其卡接的連接壽命的問題。
[0007]進一步，所述的金屬V型卡子上穿過門檻內(nèi)鈑金的兩側(cè)設置有圓滑過渡凸起有防脫凸起；圓滑過渡凸起有防脫凸起能夠?qū)崿F(xiàn)門檻內(nèi)飾板從門檻內(nèi)鈑金上拆卸，以達到對線束的更換或者維護。
[0008]進一步，在所述門檻內(nèi)飾板內(nèi)側(cè)凸出設置有加強筋；加強筋的設置也能增大門檻內(nèi)飾板的剛度和強度從而有效地解決了門檻內(nèi)飾板的踩塌脫出問題。
[0009]進一步，包括門檻內(nèi)飾板，還包括門檻鈑金、線束、線束扎帶、地毯，所述門檻鈑金與所述門檻內(nèi)飾板扣合形成線束排布腔，所述支撐座卡接在所述門檻鈑金上，所述線束通過所述線束扎帶固定于所述線束排布腔中，所述地毯卡固在所述門檻鈑金和所述門檻內(nèi)飾板之間；現(xiàn)有技術(shù)中，采用門檻固線卡座固定線束，先將門檻固線卡座卡接在門檻內(nèi)鈑金上，再利用門檻內(nèi)飾板上支撐肋與門檻固線卡座卡接支撐門檻內(nèi)飾板，以與門檻固線卡座卡接的支撐肋來支撐門檻內(nèi)飾板，由于門檻固線卡座自身的強度和剛度不足，門檻內(nèi)飾板在受力較大踩踏力的作用下，支撐肋容易從門檻固線卡座中脫離出來，導致門檻內(nèi)飾板踩塌;而本實用新型的技術(shù)方案中，采用支撐支座與門檻內(nèi)飾板直接連接，能夠避免現(xiàn)有技術(shù)中，因為門檻內(nèi)飾板間接連接在門檻內(nèi)鈑金上作為支撐的不穩(wěn)定，連接不牢靠，導致的在較大踩踏力的作用下門檻內(nèi)飾板踩塌問題。
[0010]本實用新型的有益效果:本實用新型門檻內(nèi)飾板增設了與門檻鈑金卡接的支撐座，支撐座來支撐連接門檻內(nèi)飾板，相對于現(xiàn)有技術(shù)本實用新型的受力結(jié)構(gòu)的到優(yōu)化，承受踩踏力的能力上有所增強。
【附圖說明】
[0011]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明:
[0012]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中門檻內(nèi)飾板結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為本實用新型門檻內(nèi)飾板安裝結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖3為圖2中門檻內(nèi)飾板結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖中:1-門檻內(nèi)飾板、2-地毯、3-密封條、5-門檻固線卡座、6-線束、7_門檻內(nèi)鈑金、8-支撐肋、10-金屬V型卡子、11-線束扎帶、13-加強筋、14-支撐支座、15-腹板、16-門檻內(nèi)飾板卡邊、17-卡槽、18-門檻內(nèi)飾板翻邊、19-線束排布腔。
具體實施例
[0016]本實用新型的一種汽車門檻內(nèi)飾板結(jié)構(gòu)，包括門檻內(nèi)飾板1、密封條3、門檻內(nèi)鈑金7，參見圖2、圖3，兩張門檻內(nèi)鈑金7的結(jié)合棱邊處卡固有密封條3;門檻內(nèi)飾板I包括左側(cè)與密封條3上卡槽17配合的門濫內(nèi)飾板卡邊16，右側(cè)與門濫內(nèi)鈑金7配合卡固鋪設在門濫內(nèi)鈑金7上地毯2的門檻內(nèi)飾板翻邊18，以及將門檻內(nèi)飾板卡邊16和門檻內(nèi)飾板翻邊18連接在一起的腹板15，門檻內(nèi)飾板I與門檻內(nèi)鈑金7之間形成線束6的線束排布腔19;線束6通過線束扎帶11固定在門檻內(nèi)鈑金7由門檻內(nèi)飾板I與門檻內(nèi)鈑金7圍成空腔的右側(cè);在線束6左側(cè)門檻內(nèi)飾板I的腹板15上有向門檻內(nèi)鈑金7凸起并穿過門檻內(nèi)鈑金7的支撐支座14 ；在支撐支座14上穿過門檻內(nèi)鈑金7并與門檻內(nèi)鈑金7配合的是嵌在支撐支座14端部的金屬V型卡子10，金屬V型卡子10上穿過門檻內(nèi)鈑金7的兩側(cè)圓滑過渡凸起有防脫凸起;在腹板15和門檻內(nèi)飾板翻邊18的內(nèi)側(cè)凸出有與二者連接的加強筋13。
[0017]上述方案，將采用支撐支座14來輔助門檻內(nèi)飾板I支撐承受踩踏力，并在腹板15和門檻內(nèi)飾板翻邊18的內(nèi)側(cè)凸出有與二者連接的加強筋13來增加門檻內(nèi)飾板I承受踩踏力的強度。避免了門檻內(nèi)飾板I間接連接在門檻內(nèi)鈑金7上作為支撐的不穩(wěn)定，連接不牢靠，導致的在較大踩踏力的作用下，導致的門檻內(nèi)飾板I踩塌問題；同時加強筋13的設置也能增大門檻內(nèi)飾板I的剛度和強度從而有效地解決了門檻內(nèi)飾板I的踩塌脫出問題;金屬V型卡子10與門檻內(nèi)鈑金7的卡接配合，能夠使門檻內(nèi)飾板I相對于門檻內(nèi)鈑金7的上、下、左、右的進行限位，同時金屬之間的卡接相比金屬與橡膠或者塑料之間的卡接，更牢靠，能夠避免與金屬卡邊配合的卡接部是橡膠或者塑料的，致使因為金屬卡邊將橡膠或塑料連接部磨損或者劃傷，影響其卡接的連接壽命的問題。
【主權(quán)項】
1.一種門檻內(nèi)飾板，門檻內(nèi)飾板(I)的內(nèi)側(cè)面用于與門檻鈑金(7)扣合，其特征在于，在所述門檻內(nèi)飾板(I)的內(nèi)側(cè)有向所述門檻鈑金(7)凸出的支撐座(14)，所述支撐座(14)端部設有與門檻鈑金(7)卡接的卡子。2.如權(quán)利要求1所述的門檻內(nèi)飾板，其特征在于，所述卡子為金屬V型卡子(10)，所述金屬V型卡子(10)嵌于所述支撐座(14)的端部。3.如權(quán)利要求2所述的門檻內(nèi)飾板，其特征在于，所述金屬V型卡子(10)兩側(cè)設置有圓滑過渡凸起有防脫凸起，用于在穿過所述門檻內(nèi)鈑金(7)時導向并在穿過后起防脫作用。4.如權(quán)利要求1或2所述的門檻內(nèi)飾板，其特征在于，在所述門檻內(nèi)飾板(I)內(nèi)側(cè)凸出設置有加強筋(13)。5.一種門檻安裝結(jié)構(gòu)，包括權(quán)利要求1、2或3所述的門檻內(nèi)飾板(I)，其特征在于，還包括門檻鈑金(7)、線束(6)、線束扎帶(11)和地毯(2)，所述門檻鈑金(7)與所述門檻內(nèi)飾板(I)扣合形成線束排布腔(19)，所述支撐座(14)卡接在所述門檻鈑金(7)上，所述線束(6)通過所述線束扎帶(11)固定于所述線束排布腔(19)中，所述地毯(2)卡固在所述門檻鈑金(7)和所述門檻內(nèi)飾板(I)之間。
【專利摘要】本實用新型一種門檻內(nèi)飾板結(jié)構(gòu)及其門檻安裝結(jié)構(gòu)，包括內(nèi)側(cè)面扣合在門檻鈑金上的門檻內(nèi)飾板，在所述門檻內(nèi)飾板的內(nèi)側(cè)有向所述門檻鈑金凸出的支撐座，所述支撐座端部設有與門檻鈑金卡接的卡子；本實用新型解決了目前采用門檻固線卡座來限位線束導致的門檻內(nèi)飾板上的支撐肋和門檻固線卡座的強度均較弱，在門檻內(nèi)飾板在受較大踩踏力時容易從門檻固線卡座中脫落，導致門檻內(nèi)飾板被踩塌的問題。
【IPC分類】B62D25/22, B60R13/02
【公開號】CN205344760
【申請?zhí)枴緾N201620012741
【發(fā)明人】陳血玲, 王成祥, 羅鳴, 楊勇, 蘇童
【申請人】重慶長安汽車股份有限公司
【公開日】2016年6月29日
【申請日】2016年1月8日