一種聚氨酯童車發(fā)泡空心免充氣輪胎的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及充氣輪胎領(lǐng)域，尤其涉及一種聚氨酯童車發(fā)泡空心免充氣輪胎。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，聚氨酯發(fā)泡空心輪胎是A、B兩種組份原液，經(jīng)精確配比和高速攪拌，由高精度計(jì)量栗，把A、B兩組分料液各自輸送到攪拌頭。經(jīng)過(guò)高速?gòu)?qiáng)烈攪拌，使之料液均勻而噴出澆筑自模具成型，形成所需輪胎產(chǎn)品。
[0003]聚氨酯發(fā)泡輪胎目前使用在嬰幼兒推車、兒童自行車、童車、嬰兒推車、輪椅、工具車等多種產(chǎn)品上可以滿足行業(yè)的用途需求。而聚氨酯童車嬰兒車發(fā)泡胎要具有重量輕、耐磨、價(jià)格低才會(huì)被廣泛推廣使用，目前市面所生產(chǎn)的童車嬰兒推車橡膠輪和聚氨酯發(fā)泡輪普遍重量重、價(jià)格高，給人們帶來(lái)極大的不便。
[0004]鑒于上述缺陷，本實(shí)用新型創(chuàng)作者經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的研究和實(shí)踐終于獲得了本創(chuàng)作。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型的目的在于提供一種聚氨酯童車嬰兒推車發(fā)泡空心免充氣輪胎，用以克服上述技術(shù)缺陷。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種聚氨酯童車嬰兒推車發(fā)泡空心免充氣輪胎，輪胎的側(cè)壁與外表面之間一體成型，從輪胎的內(nèi)側(cè)面至外表面逐漸增大，在輪胎的內(nèi)側(cè)面徑向設(shè)置有一圈孔。
[0007]進(jìn)一步地，所述的孔為圓孔、方孔或截面為任一可成型的形狀。
[0008]進(jìn)一步地，所述的孔的深度為輪胎的外表層厚度的1/3-2/3;孔在輪胎的內(nèi)側(cè)面環(huán)繞設(shè)置，數(shù)量為5-20個(gè)。
[0009]進(jìn)一步地，相鄰的孔之間還設(shè)置有與孔連通的連接槽。
[0010]進(jìn)一步地，所述的連接槽的深度小于孔的深度;連接槽的寬度小于孔的直徑。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比本實(shí)用新型的有益效果為:本實(shí)用新型在輪胎的內(nèi)壁形成若干個(gè)帶有間隙的圓孔，利用胎體內(nèi)壁圓孔間隙形成支撐達(dá)到避震、起到了減輕輪胎重量，增加輪胎自身彈性，節(jié)約成本的目的，使用更加方便、靈活、價(jià)格低更能惠及大眾。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型的聚氨酯童車發(fā)泡空心免充氣輪胎的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為本實(shí)用新型的聚氨酯童車發(fā)泡空心免充氣輪胎沿圖1的A-A向的剖視圖；
[0014]圖3為本實(shí)用新型的輪胎側(cè)壁的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]以下結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型上述的和另外的技術(shù)特征和優(yōu)點(diǎn)作更詳細(xì)的說(shuō)明。
[0016]請(qǐng)參閱圖1-3所示，本實(shí)用新型實(shí)施例的空心輪胎在輪胎的內(nèi)側(cè)面22徑向設(shè)置有一圈孔I;輪胎的側(cè)壁21與外表面23之間一體成型，在本實(shí)施例中，從輪胎的內(nèi)側(cè)面22至外表面23逐漸增大，并且，孔I的邊緣不超過(guò)側(cè)壁21。
[0017]在本實(shí)施例中，孔I為圓孔、方孔或者截面為其他可成型的形狀，只需滿足能夠減輕輪胎重量即可。
[0018]在本實(shí)施例中，孔I的底部不能接觸輪胎的充氣層26。
[0019]在本實(shí)施例中，孔I的深度為輪胎的外表層厚度的1/3-2/3。
[0020]在本實(shí)施例中，孔I在輪胎的內(nèi)側(cè)面22環(huán)繞設(shè)置，數(shù)量為5-20即可。
[0021]在本實(shí)施例中，相鄰的孔I之間還設(shè)置有與孔I連通的連接槽2，連接槽2同樣設(shè)置在輪胎的內(nèi)側(cè)面22上，連接槽2的深度小于孔I的深度;連接槽2的寬度小于孔I的直徑。
[0022]本實(shí)施例設(shè)置連接槽2，進(jìn)一步減輕輪胎重量。
[0023]本實(shí)用新型在輪胎的內(nèi)壁形成若干個(gè)帶有間隙的圓孔，利用胎體內(nèi)壁圓孔間隙形成支撐達(dá)到避震、起到了減輕輪胎重量，增加輪胎自身彈性，節(jié)約成本的目的，使用更加方便、靈活、價(jià)格低更能惠及大眾。
[0024]以上所述的車輪的輪胎為聚氨酯發(fā)泡免充氣空心輪胎。
[0025]上述詳細(xì)說(shuō)明是針對(duì)本實(shí)用新型其中之一可行實(shí)施例的具體說(shuō)明，該實(shí)施例并非用以限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡未脫離本實(shí)用新型所為的等效實(shí)施或變更，均應(yīng)包含于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種聚氨酯童車發(fā)泡空心免充氣輪胎，其特征在于，輪胎的側(cè)壁與外表面之間一體成型，從輪胎的內(nèi)側(cè)面至外表面逐漸增大，在輪胎的內(nèi)側(cè)面徑向設(shè)置有一圈孔。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的聚氨酯童車發(fā)泡空心免充氣輪胎，其特征在于，所述的孔為圓孔、方孔或截面為任一可成型的形狀。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的聚氨酯童車發(fā)泡空心免充氣輪胎，其特征在于，所述的孔的深度為輪胎的外表層厚度的1/3-2/3;孔在輪胎的內(nèi)側(cè)面環(huán)繞設(shè)置，數(shù)量為10-20個(gè)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的聚氨酯童車發(fā)泡空心免充氣輪胎，其特征在于，相鄰的孔之間還設(shè)置有與孔連通的連接槽。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的聚氨酯童車發(fā)泡空心免充氣輪胎，其特征在于，所述的連接槽的深度小于孔的深度;連接槽的寬度小于孔的直徑。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種聚氨酯童車發(fā)泡空心免充氣輪胎，輪胎的側(cè)壁與外表面之間一體成型，從輪胎的內(nèi)側(cè)面至外表面逐漸增大，在輪胎的內(nèi)側(cè)面徑向設(shè)置有一圈孔。本實(shí)用新型在輪胎的內(nèi)壁形成若干個(gè)帶有間隙的圓孔，利用胎體內(nèi)壁圓孔間隙形成支撐達(dá)到避震、起到了減輕輪胎重量，增加輪胎自身彈性，節(jié)約成本的目的，使用更加方便、靈活、價(jià)格低更能惠及大眾。
【IPC分類】B60C7/00
【公開(kāi)號(hào)】CN205365079
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620071213
【發(fā)明人】王永松
【申請(qǐng)人】王永松
【公開(kāi)日】2016年7月6日
【申請(qǐng)日】2016年1月26日