一種車載自行車裝載設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實用新型涉及一種車載自行車裝載設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]時下離開城市，奔赴郊外的戶外騎行運動漸漸成為現(xiàn)代人群所喜愛的休閑運動方式，然若無裝載自行車空間的汽車攜帶自行車至郊外則需搭載專業(yè)的自行車車用裝載設(shè)備。目前，市場上常見的車載自行車架，通常為一體式底座，不在工作狀態(tài)時無法收合，影響美觀且不利于行駛，有安裝方式單一，樣式古板，固定方式欠缺安全性，防盜性能欠佳等缺點。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種安裝方式多樣，可收合式的車載自行車裝載設(shè)備。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術(shù)方案:一種車載自行車裝載設(shè)備，包括底座，所述底座的一端設(shè)置有對自行車前輪進行固定的前輪固定機構(gòu)，底座的另一端設(shè)置有對自行車后輪進行固定的后輪固定機構(gòu)，所述前輪固定機構(gòu)包括基座、對自行車前輪進行定位的前輪架、用于卡住自行車緊固部位的緊固桿以及擺臂，所述基座與所述底座固定連接，所述擺臂一端與所述基座鉸接連接，所述緊固桿與擺臂之間設(shè)置有調(diào)節(jié)緊固桿在擺臂的軸向位置的調(diào)節(jié)器，所述緊固桿一端與所述調(diào)節(jié)器固定連接，所述調(diào)節(jié)器與擺臂之間設(shè)置有對調(diào)節(jié)器在擺臂的軸向位置進行定位的定位機構(gòu)。
[0005]通過采用上述技術(shù)方案，自行車裝載時，將自行車的前輪與前輪架定位，轉(zhuǎn)動擺臂使緊固桿置于自行車緊固部位對應(yīng)位置，通過調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)緊固桿在擺臂的軸向位置，使得緊固桿卡住自行車緊固部位，并通過定位機構(gòu)定位調(diào)節(jié)器在擺臂的軸向位置，便完成了自行車的裝載操作，無需裝載自行車時，翻轉(zhuǎn)擺臂，便可收合，更加美觀且利于行駛，并且，車載自行車裝載設(shè)備可安裝于汽車頂部行李架橫桿上或與之配備的后拖車車架安裝與汽車尾部。因此，本實用新型技術(shù)方案，具有安裝方式多樣，可收合式的技術(shù)效果。
[0006]本實用新型進一步設(shè)置為:所述定位機構(gòu)包括設(shè)置在擺臂上的卡齒以及與所述卡齒配合的卡塊，所述調(diào)節(jié)器包括殼體，所述卡塊可翹動設(shè)置在所述殼體上，所述卡塊設(shè)置有與所述卡齒相配合的配合端。
[0007]通過采用上述技術(shù)方案，使卡塊翹動便可對使得調(diào)節(jié)器沿擺臂軸向移動或定位，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便。
[0008]本實用新型進一步設(shè)置為:所述卡塊設(shè)置有將卡塊的配合端與所述卡齒相鎖止的第一安全鎖。
[0009]通過采用上述技術(shù)方案，使得自行車裝載更加穩(wěn)固的同時，具有防盜功能。
[0010]本實用新型進一步設(shè)置為:所述擺臂與基座之間設(shè)置有限制擺動角度的檔位及擺動進階的檔位機構(gòu)，所述檔位機構(gòu)包括檔位齒件與檔位卡件，所述檔位齒件與所述基座固定連接，所述檔位卡件與所述擺臂固定連接，所述檔位齒件對應(yīng)檔位卡件一側(cè)設(shè)置有檔位卡齒，所述檔位卡件對應(yīng)檔位齒件一側(cè)設(shè)置有與所述檔位卡齒相配合的檔位卡塊。
[0011 ]通過采用上述技術(shù)方案，使得自行車裝載更加穩(wěn)固，操作更加方便。
[0012]本實用新型進一步設(shè)置為:所述前輪架與所述基座鉸接連接。
[0013]通過采用上述技術(shù)方案，對前輪架也可進行收合，進一步使得更加美觀且利于行駛。
[0014]本實用新型進一步設(shè)置為:所述基座還設(shè)置有與汽車橫桿夾持的夾持件，所述夾持件通過連接件與所述基座固定連接，所述基座還設(shè)置有覆蓋所述連接件的罩殼，所述罩殼與基座之間設(shè)置有第二安全鎖。
[0015]通過采用上述技術(shù)方案，提高了防腐蝕和防盜性能。
[0016]本實用新型進一步設(shè)置為:所述底座分別設(shè)置有向上開口的通槽及向下開口的通槽，底座的兩端分別設(shè)置有堵頭，所述堵頭的底部設(shè)置有開槽。
[0017]通過采用上述技術(shù)方案，使得安裝更加方便、快捷。
[0018]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步描述。
【附圖說明】
[0019]圖1為本實用新型實施例的使用狀態(tài)圖；
[0020]圖2為本實用新型實施例結(jié)構(gòu)圖；
[0021]圖3為本實用新型的前輪固定機構(gòu)實施例結(jié)構(gòu)圖；
[0022]圖4為本實用新型的前輪固定機構(gòu)實施例爆炸圖；
[0023]圖5為本實用新型的堵頭實施例結(jié)構(gòu)圖；
[0024]圖6為本實用新型的底座實施例剖視圖。
【具體實施方式】
[0025]參見附圖1至附圖6，本實用新型公開的車載自行車裝載設(shè)備，包括底座I，所述底座I的一端設(shè)置有對自行車前輪進行固定的前輪固定機構(gòu)，底座I的另一端設(shè)置有對自行車后輪進行固定的后輪固定機構(gòu)，優(yōu)選的，后輪固定機構(gòu)包括后輪固定架2與綁定帶3，后輪固定架2和綁定帶3可調(diào)節(jié)在底座I上的位置以適應(yīng)不同自行車的大小，所述前輪固定機構(gòu)包括基座4、對自行車前輪進行定位的前輪架5、用于卡住自行車緊固部位的緊固桿6以及擺臂7，需要說明的是，緊固桿6可采用多種形式并卡住自行車的不同緊固部位，本實施例優(yōu)選的設(shè)置為勾型并用于卡住自行車前輪的上部，所述基座4與所述底座I固定連接，所述擺臂7—端與所述基座4鉸接連接，優(yōu)選的，通過基座4的鉸接軸401鉸接，所述緊固桿6與擺臂7之間設(shè)置有調(diào)節(jié)緊固桿6在擺臂7的軸向位置的調(diào)節(jié)器8，所述緊固桿6—端與所述調(diào)節(jié)器8固定連接，所述調(diào)節(jié)器8與擺臂7之間設(shè)置有對調(diào)節(jié)器8在擺臂7的軸向位置進行定位的定位機構(gòu)。通過采用上述技術(shù)方案，自行車裝載時，將自行車的前輪與前輪架5定位，轉(zhuǎn)動擺臂7使緊固桿6置于自行車緊固部位對應(yīng)位置，通過調(diào)節(jié)器8調(diào)節(jié)緊固桿6在擺臂7的軸向位置，使得緊固桿6卡住自行車緊固部位，并通過定位機構(gòu)定位調(diào)節(jié)器8在擺臂7的軸向位置，便完成了自行車的裝載操作，無需裝載自行車時，翻轉(zhuǎn)擺臂7，便可收合，更加美觀且利于行駛，并且，車載自行車裝載設(shè)備可安裝于汽車頂部行李架橫桿上或與之配備的后拖車車架安裝與汽車尾部。因此，本實用新型技術(shù)方案，具有安裝方式多樣，可收合式的技術(shù)效果。此處需要說明的是，本實用新型前輪架5可采用多種不同形式設(shè)置，只要對自行車前輪進行固定便可，本實施例優(yōu)選的，前輪架5有近似U型的主體，中部相連，可使自行車輪胎沒入部分并卡死。
[0026]本實施例進一步設(shè)置為:所述定位機構(gòu)包括設(shè)置在擺臂7上的卡齒701以及與所述卡齒701配合的卡塊9，所述調(diào)節(jié)器8包括殼體，所述卡塊9可翹動設(shè)置在所述殼體上，所述卡塊9設(shè)置有與所述卡齒701相配合的配合端。通過采用上述技術(shù)方案，使卡塊9翹動便可對使得調(diào)節(jié)器8沿擺臂7軸向移動或定位，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便。
[0027]本實施例進一步設(shè)置為:所述卡塊9設(shè)置有將卡塊9的配合端與所述卡齒701相鎖止的第一安全鎖10。通過采用上述技術(shù)方案，使得自行車裝載更加穩(wěn)固的同時，具有防盜功會K。
[0028]本實施例進一步設(shè)置為:所述擺臂7與基座4之間設(shè)置有限制擺動角度的檔位及擺動進階的檔位機構(gòu)，所述檔位機構(gòu)包括檔位齒件11與檔位卡件12，所述檔位齒件11與所述基座4固定連接，所述檔位卡件12與所述擺臂7固定連接，所述檔位齒件11對應(yīng)檔位卡件12一側(cè)設(shè)置有檔位卡齒701，所述檔位卡件12對應(yīng)檔位齒件11 一側(cè)設(shè)置有與所述檔位卡齒701相配合的檔位卡塊。通過采用上述技術(shù)方案，使得自行車裝載更加穩(wěn)固，操作更加方便。
[0029]本實施例進一步設(shè)置為:所述前輪架5與所述基座4鉸接連接。通過采用上述技術(shù)方案，對前輪架5也可進行收合，進一步使得更加美觀且利于行駛。
[0030]本實施例進一步設(shè)置為:所述基座4還設(shè)置有與汽車橫桿夾持的夾持件13，所述夾持件13通過連接件與所述基座4固定連接，所述基座4還設(shè)置有覆蓋所述連接件的罩殼401，所述罩殼401與基座4之間設(shè)置有第二安全鎖14。通過采用上述技術(shù)方案，提高了防腐蝕和防盜性能。
[0031]本實施例進一步設(shè)置為:所述底座I分別設(shè)置有向上開口的通槽及向下開口的通槽101，底座I的兩端分別設(shè)置有堵頭15，所述堵頭的底部設(shè)置有開槽1501。通過采用上述技術(shù)方案，使得安裝更加方便、快捷。
【主權(quán)項】
1.一種車載自行車裝載設(shè)備，包括底座，所述底座的一端設(shè)置有對自行車前輪進行固定的前輪固定機構(gòu)，底座的另一端設(shè)置有對自行車后輪進行固定的后輪固定機構(gòu)，其特征在于:所述前輪固定機構(gòu)包括基座、對自行車前輪進行定位的前輪架、用于卡住自行車緊固部位的緊固桿以及擺臂，所述基座與所述底座固定連接，所述擺臂一端與所述基座鉸接連接，所述緊固桿與擺臂之間設(shè)置有調(diào)節(jié)緊固桿在擺臂的軸向位置的調(diào)節(jié)器，所述緊固桿一端與所述調(diào)節(jié)器固定連接，所述調(diào)節(jié)器與擺臂之間設(shè)置有對調(diào)節(jié)器在擺臂的軸向位置進行定位的定位機構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載自行車裝載設(shè)備，其特征在于:所述定位機構(gòu)包括設(shè)置在擺臂上的卡齒以及與所述卡齒配合的卡塊，所述調(diào)節(jié)器包括殼體，所述卡塊可翹動設(shè)置在所述殼體上，所述卡塊設(shè)置有與所述卡齒相配合的配合端。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車載自行車裝載設(shè)備，其特征在于:所述卡塊設(shè)置有將卡塊的配合端與所述卡齒相鎖止的第一安全鎖。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的車載自行車裝載設(shè)備，其特征在于:所述擺臂與基座之間設(shè)置有限制擺動角度的檔位及擺動進階的檔位機構(gòu)，所述檔位機構(gòu)包括檔位齒件與檔位卡件，所述檔位齒件與所述基座固定連接，所述檔位卡件與所述擺臂固定連接，所述檔位齒件對應(yīng)檔位卡件一側(cè)設(shè)置有檔位卡齒，所述檔位卡件對應(yīng)檔位齒件一側(cè)設(shè)置有與所述檔位卡齒相配合的檔位卡塊。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車載自行車裝載設(shè)備，其特征在于:所述前輪架與所述基座鉸接連接。6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的車載自行車裝載設(shè)備，其特征在于:所述基座還設(shè)置有與汽車橫桿夾持的夾持件，所述夾持件通過連接件與所述基座固定連接，所述基座還設(shè)置有覆蓋所述連接件的罩殼，所述罩殼與基座之間設(shè)置有第二安全鎖。7.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的車載自行車裝載設(shè)備，其特征在于:所述底座分別設(shè)置有向上開口的通槽及向下開口的通槽，底座的兩端分別設(shè)置有堵頭，所述堵頭的底部設(shè)置有開槽。
【專利摘要】本實用新型涉及一種車載自行車裝載設(shè)備，包括底座，所述底座的一端設(shè)置有對自行車前輪進行固定的前輪固定機構(gòu)，底座的另一端設(shè)置有對自行車后輪進行固定的后輪固定機構(gòu)，所述前輪固定機構(gòu)包括基座、對自行車前輪進行定位的前輪架、用于卡住自行車緊固部位的緊固桿以及擺臂，所述基座與所述底座固定連接，所述擺臂一端與所述基座鉸接連接，所述緊固桿與擺臂之間設(shè)置有調(diào)節(jié)緊固桿在擺臂的軸向位置的調(diào)節(jié)器，所述緊固桿一端與所述調(diào)節(jié)器固定連接，所述調(diào)節(jié)器與擺臂之間設(shè)置有對調(diào)節(jié)器在擺臂的軸向位置進行定位的定位機構(gòu)。本實用新型技術(shù)方案，具有安裝方式多樣，可收合式的技術(shù)效果。
【IPC分類】B60R9/10
【公開號】CN205365440
【申請?zhí)枴緾N201620111745
【發(fā)明人】王一帆
【申請人】王一帆
【公開日】2016年7月6日
【申請日】2016年2月3日