帶有過(guò)濾裝置的客車驅(qū)動(dòng)橋的橋包端蓋的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種帶有過(guò)濾裝置的客車驅(qū)動(dòng)橋的橋包端蓋，包括橋包及端蓋，端蓋蓋裝在橋包的端口上，所述的端蓋截面形狀為弧形，端蓋內(nèi)壁上設(shè)置有過(guò)濾器，端蓋上設(shè)置有開(kāi)口，開(kāi)口外側(cè)設(shè)置有安裝法蘭，蓋板通過(guò)螺栓緊固連接在安裝法蘭上，安裝法蘭與蓋板之間設(shè)置有密封墊。本實(shí)用新型是在現(xiàn)有的橋包端蓋上設(shè)置開(kāi)口，通過(guò)蓋板及密封墊將該開(kāi)口密封，當(dāng)需要清理過(guò)濾裝置時(shí)，打開(kāi)蓋板，從蓋板上的開(kāi)口清理或者更換過(guò)濾裝置，操作簡(jiǎn)單、使用方便、過(guò)濾裝置清理更換效率高、勞動(dòng)強(qiáng)度低。
【專利說(shuō)明】
帶有過(guò)濾裝置的客車驅(qū)動(dòng)橋的橋包端蓋
[0001 ] 技術(shù)領(lǐng)域:
[0002]本實(shí)用新型涉及客車驅(qū)動(dòng)車橋技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種帶有過(guò)濾裝置的客車驅(qū)動(dòng)橋的橋包端蓋。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]目前，現(xiàn)有的客車的驅(qū)動(dòng)橋包括橋殼、主減速器齒輪、橋包、輪邊結(jié)構(gòu)等零部件，主減速器齒輪裝在橋殼的橋包內(nèi)，輪邊結(jié)構(gòu)分布在橋殼兩端，客車使用時(shí)，橋殼的橋包內(nèi)必須加裝齒輪油，齒輪油用于主減速器齒輪的潤(rùn)滑降溫，以保證主減速器齒輪的使用壽命，因主減速器齒輪在相互嚙合過(guò)程中或有金屬磨肩等雜質(zhì)進(jìn)入齒輪油中，齒輪油內(nèi)雜質(zhì)增多，導(dǎo)致齒輪油潤(rùn)滑性能降低，因此，齒輪油在使用一段時(shí)間后必須全部更換，但是，現(xiàn)有的橋殼的橋包內(nèi)沒(méi)有任何的過(guò)濾裝置，在齒輪油的使用周期內(nèi)，齒輪油在橋包內(nèi)流動(dòng)，其內(nèi)的雜質(zhì)必然對(duì)主減速器齒輪造成破壞，影響齒輪的使用壽命，導(dǎo)致齒輪油的使用周期越來(lái)越短，齒輪油更換頻率加大。
[0005]為克服上述問(wèn)題，技術(shù)人員研發(fā)出一種帶過(guò)濾裝置的客車驅(qū)動(dòng)橋，它是在現(xiàn)有客車驅(qū)動(dòng)橋的橋包的端蓋內(nèi)壁上設(shè)置過(guò)濾器，通過(guò)過(guò)濾器過(guò)濾橋包內(nèi)的齒輪油，從而達(dá)到延長(zhǎng)齒輪油更換周期，保證主減速器齒輪使用壽命，降低客車運(yùn)行成本的目的，但是，這種帶過(guò)濾裝置的客車驅(qū)動(dòng)橋，齒輪油內(nèi)含有的雜質(zhì)在過(guò)濾器內(nèi)暫存，因此，需要定期的清理過(guò)濾器，在清理過(guò)濾器時(shí)，必須見(jiàn)驅(qū)動(dòng)橋拆開(kāi)，將端蓋從橋殼的橋包上卸下，才能清理過(guò)濾器，工作量大、操作繁瑣、工作效率低，清理成本高、時(shí)間長(zhǎng)。
[0006]【實(shí)用新型內(nèi)容】:
[0007]綜上所述，為了克服現(xiàn)有技術(shù)問(wèn)題的不足，本實(shí)用新型提供了一種帶有過(guò)濾裝置的客車驅(qū)動(dòng)橋的橋包端蓋，它是在現(xiàn)有的橋包端蓋上設(shè)置開(kāi)口，通過(guò)蓋板及密封墊將該開(kāi)口密封，當(dāng)需要清理過(guò)濾裝置時(shí)，打開(kāi)蓋板，從蓋板上的開(kāi)口清理或者更換過(guò)濾裝置，操作簡(jiǎn)單、使用方便、過(guò)濾裝置清理更換效率高、勞動(dòng)強(qiáng)度低。
[0008]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:
[0009]—種帶有過(guò)濾裝置的客車驅(qū)動(dòng)橋的橋包端蓋，其中:包括橋包及端蓋，端蓋蓋裝在橋包的端口上，所述的端蓋截面形狀為弧形，端蓋內(nèi)壁上設(shè)置有過(guò)濾器，端蓋上設(shè)置有開(kāi)口，開(kāi)口外側(cè)設(shè)置有安裝法蘭，蓋板通過(guò)螺栓緊固連接在安裝法蘭上，安裝法蘭與蓋板之間設(shè)置有密封墊。
[0010]進(jìn)一步，所述的過(guò)濾器的殼體上設(shè)置有支架，過(guò)濾器通過(guò)之間緊固安裝在端蓋內(nèi)壁上。
[0011 ] 進(jìn)一步，所述的橋包內(nèi)裝有主減速器齒輪組及齒輪油，主減速器齒輪組與過(guò)濾器互不干涉。
[0012]進(jìn)一步，所述的端蓋與橋包通過(guò)連接法蘭連接。
[0013]本實(shí)用新型的有益效果為:
[0014]1、本實(shí)用新型是在現(xiàn)有的橋包端蓋上設(shè)置開(kāi)口，通過(guò)蓋板及密封墊將該開(kāi)口密封，當(dāng)需要清理過(guò)濾裝置時(shí)，打開(kāi)蓋板，從蓋板上的開(kāi)口清理或者更換過(guò)濾裝置，操作簡(jiǎn)單、使用方便、過(guò)濾裝置清理更換效率高、勞動(dòng)強(qiáng)度低。
[0015]2、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、構(gòu)思新型、成本低廉，能夠有效的提高橋包內(nèi)的過(guò)濾器的更換清洗效率，降低維修保養(yǎng)成本。
[0016]【附圖說(shuō)明】:
[0017]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖。
[0018]【具體實(shí)施方式】:
[0019]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。
[0020]如圖1所示，一種帶有過(guò)濾裝置的客車驅(qū)動(dòng)橋的橋包端蓋，包括橋包I及端蓋2，端蓋2蓋裝在橋包I的端口上，端蓋2與橋包I端口通過(guò)連接法蘭3連接，所述的端蓋2截面形狀為弧形，端蓋2內(nèi)壁上設(shè)置有過(guò)濾器4，過(guò)濾器4的殼體上設(shè)置有支架5，過(guò)濾器4通過(guò)之間緊固安裝在端蓋2內(nèi)壁上，橋包I內(nèi)裝有主減速器齒輪組6及齒輪油，主減速器齒輪組6與過(guò)濾器4互不干涉，端蓋2上設(shè)置有開(kāi)口 7，開(kāi)口 7外側(cè)設(shè)置有安裝法蘭8，蓋板9通過(guò)螺栓緊固連接在安裝法蘭8上，安裝法蘭8與蓋板9之間設(shè)置有密封墊10。端蓋2上的開(kāi)口 7的位置位于過(guò)濾器4附近。
[0021]使用時(shí)，松開(kāi)蓋板9與安裝法蘭8之間的緊固螺栓，取下蓋板9，從而打開(kāi)端蓋2上的開(kāi)口 7，可方便從開(kāi)口 7取下端蓋2內(nèi)壁上的過(guò)濾器4，方便對(duì)過(guò)濾器4進(jìn)行清理操作，清理完畢，還從開(kāi)口 7將過(guò)濾器4安裝在端蓋2內(nèi)壁上，再次將蓋板9緊固連接在安裝法蘭8上即可。
[0022]本實(shí)用新型還可以將過(guò)濾器4直接安裝在蓋板9的內(nèi)底面，再取下蓋板9時(shí)，直接將過(guò)濾器4取出，方便快捷，結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單。
[0023]要說(shuō)明的是，上述實(shí)施例是對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案的說(shuō)明而非限制，所屬技術(shù)領(lǐng)域普通技術(shù)人員的等同替換或者根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)而做的其它修改，只要沒(méi)超出本實(shí)用新型技術(shù)方案的思路和范圍，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型所要求的權(quán)利范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種帶有過(guò)濾裝置的客車驅(qū)動(dòng)橋的橋包端蓋，其特征在于:包括橋包(I)及端蓋(2)，端蓋(2)蓋裝在橋包(I)的端口上，所述的端蓋(2)截面形狀為弧形，端蓋(2)內(nèi)壁上設(shè)置有過(guò)濾器(4)，端蓋(2)上設(shè)置有開(kāi)口(7)，開(kāi)口(7)外側(cè)設(shè)置有安裝法蘭(8)，蓋板(9)通過(guò)螺栓緊固連接在安裝法蘭(8)上，安裝法蘭(8)與蓋板(9)之間設(shè)置有密封墊(10)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有過(guò)濾裝置的客車驅(qū)動(dòng)橋的橋包端蓋，其特征在于:所述的過(guò)濾器(4)的殼體上設(shè)置有支架(5)，過(guò)濾器(4)通過(guò)之間緊固安裝在端蓋(2)內(nèi)壁上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有過(guò)濾裝置的客車驅(qū)動(dòng)橋的橋包端蓋，其特征在于:所述的橋包(I)內(nèi)裝有主減速器齒輪組(6)及齒輪油，主減速器齒輪組(6)與過(guò)濾器(4)互不干涉。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有過(guò)濾裝置的客車驅(qū)動(dòng)橋的橋包端蓋，其特征在于:所述的端蓋(2 )與橋包(I)通過(guò)連接法蘭(3 )連接。
【文檔編號(hào)】B60B35/16GK205523419SQ201620178215
【公開(kāi)日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年3月9日
【發(fā)明人】陶銀鵬, 呂習(xí)奎, 吳泳, 張福星
【申請(qǐng)人】鄭州精益達(dá)汽車零部件有限公司