包門檻的汽車腳墊的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種包門檻的汽車腳墊，包括腳墊本體，腳墊本體包含踩踏區(qū)域，踩踏區(qū)域沿外圍延伸有折彎區(qū)域，折彎區(qū)域的背面設(shè)置粘膠層，折彎區(qū)域包括包門檻區(qū)域，粘膠層設(shè)置在包門檻區(qū)域上。本實(shí)用新型折彎區(qū)域包括包門檻區(qū)域，粘膠層設(shè)置在包門檻區(qū)域上，與現(xiàn)有技術(shù)相比，除了達(dá)到包門檻效果外，粘膠層結(jié)構(gòu)也使腳墊本體可以穩(wěn)定的設(shè)置在汽車內(nèi)部，防止乘車人員在上車時(shí)，腳部不慎掀起包門檻區(qū)域的情況；在折彎區(qū)域的正面設(shè)置用于儲(chǔ)存小件物品的儲(chǔ)物袋，車載人員可以方便的將手機(jī)、茶杯等小件物品放置在汽車腳墊的儲(chǔ)物袋內(nèi)，達(dá)到擴(kuò)展車內(nèi)實(shí)用空間的效果。
【專利說(shuō)明】
包門檻的汽車腳墊
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車腳墊技術(shù)領(lǐng)域，具體來(lái)說(shuō)是一種包門檻的汽車腳墊。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車腳墊隨著汽車行業(yè)的飛速發(fā)展也變得尤其暢銷，目前市面上的腳墊主要有以下幾個(gè)作用，第一，安全，一副質(zhì)量合格的腳墊對(duì)安全非常重要，因?yàn)槟_墊是專車專用，尺寸恰如其分，有助于駕駛員的腳平穩(wěn)的駕駛汽車;第二，腳墊可以及時(shí)兜住車內(nèi)人員腳底的灰塵泥土等，便于及時(shí)清理，第三，美觀及舒適，一副好的汽車腳墊能給人帶來(lái)舒適的踩踏感和視覺(jué)效果。但是，現(xiàn)有的汽車腳墊仍存在下述問(wèn)題:
[0003]1、汽車腳墊沒(méi)有一種設(shè)計(jì)合理的包門檻結(jié)構(gòu)，沒(méi)有一種可以將汽車腳墊穩(wěn)定設(shè)置在汽車內(nèi)部，防止乘車人員在上車時(shí)，腳部不慎掀起包門檻區(qū)域的情況；
[0004]2、汽車腳墊沒(méi)有一種設(shè)置合理的用于儲(chǔ)存小件物品的儲(chǔ)物結(jié)構(gòu)；
[0005]3、乘車時(shí)候，乘車人員腳部會(huì)觸碰到門邊，現(xiàn)有的汽車腳墊中，沒(méi)有一種對(duì)門邊進(jìn)行保護(hù)的結(jié)構(gòu)；
[0006]4、沒(méi)有一種結(jié)構(gòu)設(shè)置合理，對(duì)汽車門檻進(jìn)行保護(hù)的汽車腳墊；
[0007]5、汽車腳墊在采用上層(上層一般為防滑墊層)和下層(下層一般為基座層)組合結(jié)構(gòu)時(shí)，上層結(jié)構(gòu)易在下層結(jié)構(gòu)上前后滑動(dòng)，使用穩(wěn)定性較差，存在安全隱患；
[0008]6、汽車腳墊功能單一，達(dá)不到最佳的使用效果。
[0009]因此，特別需要一種包門檻的汽車腳墊，以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0010]本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中，沒(méi)有一種設(shè)計(jì)合理的包門檻結(jié)構(gòu)，沒(méi)有一種可以將汽車腳墊穩(wěn)定設(shè)置在汽車內(nèi)部，防止乘車人員在上車時(shí)，腳部不慎掀起包門檻區(qū)域的情況的缺陷，提供一種包門檻的汽車腳墊，來(lái)解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題。
[0011 ]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0012]—種包門檻的汽車腳墊，包括腳墊本體，所述腳墊本體包含踩踏區(qū)域，所述踩踏區(qū)域沿外圍延伸有折彎區(qū)域，所述折彎區(qū)域的背面設(shè)置粘膠層，所述折彎區(qū)域包括包門檻區(qū)域，粘膠層設(shè)置在包門檻區(qū)域上。
[0013]在本實(shí)用新型中，所述折彎區(qū)域的正面設(shè)置用于儲(chǔ)存小件物品的儲(chǔ)物袋。
[0014]在本實(shí)用新型中，所述儲(chǔ)物袋為懸掛式儲(chǔ)物袋。
[0015]在本實(shí)用新型中，所述懸掛式儲(chǔ)物袋內(nèi)設(shè)置用于透視袋體內(nèi)部存儲(chǔ)物的透視區(qū)。
[0016]在本實(shí)用新型中，所述透視區(qū)為設(shè)置在袋體上的孔，在所述袋體上，孔內(nèi)設(shè)置網(wǎng)、透明薄膜和/或透明玻璃。
[0017]在本實(shí)用新型中，所述透視區(qū)的數(shù)量為兩個(gè)以上。
[0018]在本實(shí)用新型中，所述汽車腳墊為主駕駛腳墊、副駕駛腳墊或后座腳墊。
[0019]在本實(shí)用新型中，所述腳墊本體設(shè)置在汽車上時(shí)，靠近汽車車門與汽車鉸鏈連接的門邊位置處設(shè)置踩踏區(qū)域向外延伸的包門邊區(qū)域。
[0020]在本實(shí)用新型中，還包括防滑墊和卡扣件，所述防滑墊通過(guò)卡扣件卡設(shè)在腳踏本體的踩踏區(qū)域上。
[0021]在本實(shí)用新型中，所述卡扣件包含上壓片、內(nèi)卡環(huán)柱、下壓環(huán)、外卡環(huán)柱、凸柱和旋轉(zhuǎn)限位柱，所述上壓片的一端設(shè)置內(nèi)卡環(huán)柱，所述下壓環(huán)的環(huán)體內(nèi)側(cè)圓周上設(shè)置與內(nèi)卡環(huán)相配合的外卡環(huán)柱，所述上壓片和下壓環(huán)通過(guò)內(nèi)卡環(huán)柱和外卡環(huán)柱相互連接時(shí)，在所述內(nèi)卡環(huán)柱和外卡環(huán)柱之間，外卡環(huán)柱的外側(cè)形成用于踩踏區(qū)域連接位，所述上壓片的另一端凸柱，所述凸柱上設(shè)置旋轉(zhuǎn)限位柱，所述旋轉(zhuǎn)限位柱在凸柱上具有一個(gè)與凸柱重合的原始位置和與凸柱垂直用于限定防滑墊位置的限位。
[0022]有益效果
[0023]1、本實(shí)用新型折彎區(qū)域包括包門檻區(qū)域，粘膠層設(shè)置在包門檻區(qū)域上，與現(xiàn)有技術(shù)相比，除了達(dá)到包門檻效果外，粘膠層結(jié)構(gòu)也使腳墊本體可以穩(wěn)定的設(shè)置在汽車內(nèi)部，防止乘車人員在上車時(shí)，腳部不慎掀起包門檻區(qū)域的情況；
[0024]2、本實(shí)用新型開創(chuàng)性的在折彎區(qū)域的正面設(shè)置用于儲(chǔ)存小件物品的儲(chǔ)物袋，車載人員可以方便的將手機(jī)、茶杯等小件物品放置在汽車腳墊的儲(chǔ)物袋內(nèi)，達(dá)到擴(kuò)展車內(nèi)實(shí)用空間的效果；
[0025]3、折彎區(qū)域的背面設(shè)置粘膠層，使汽車腳墊的折彎區(qū)域可通過(guò)粘膠層固定在汽車內(nèi)部，在儲(chǔ)物袋內(nèi)放置較重物品時(shí)，折彎區(qū)域因?yàn)橛姓衬z層的固定，儲(chǔ)物袋不會(huì)帶動(dòng)折彎區(qū)域下垂，達(dá)到增強(qiáng)儲(chǔ)物袋使用穩(wěn)定性的效果；
[0026]4、儲(chǔ)物袋采用懸掛式儲(chǔ)物袋;在汽車腳墊上可有兩種方法設(shè)置儲(chǔ)物袋，一種是內(nèi)置式儲(chǔ)物袋，另一種時(shí)懸掛式儲(chǔ)物袋；內(nèi)置式儲(chǔ)物袋需要再汽車腳墊上開設(shè)處縫隙，縫隙作為儲(chǔ)物口，在汽車腳墊內(nèi)部形成一個(gè)儲(chǔ)物的夾層，采用此種結(jié)構(gòu)僅可實(shí)現(xiàn)基本的儲(chǔ)物功能，而由于夾層所能容納的物品厚度有限(例如在未儲(chǔ)存物品時(shí)，該儲(chǔ)物空間僅是一個(gè)縫隙，可擴(kuò)展的空間有限)，只能放置厚度較薄的物品，在放置厚度較厚物品時(shí)，易損傷、并使后備箱墊變形；
[0027]5、懸掛式儲(chǔ)物袋內(nèi)設(shè)置用于透視袋體內(nèi)部存儲(chǔ)物的透視區(qū)，懸掛式儲(chǔ)物袋采用可透視的結(jié)構(gòu)，能夠使用戶方便的看到懸掛式儲(chǔ)物袋內(nèi)的存儲(chǔ)物，在存儲(chǔ)手機(jī)等常用物品時(shí)，便于用戶及時(shí)知悉儲(chǔ)物袋內(nèi)物品的存儲(chǔ)位置，方便拿出和以最佳的位置放入；
[0028]6、懸掛式儲(chǔ)物袋的袋體縫制在折邊區(qū)域的正面上，采用縫制的結(jié)構(gòu)，能夠使懸掛式儲(chǔ)物袋與汽車腳墊的連接結(jié)構(gòu)牢固，也達(dá)到增強(qiáng)產(chǎn)品立體感的效果；
[0029]7、作為本實(shí)用新型具體的實(shí)施方式，袋體上設(shè)置用于透視袋體內(nèi)部存儲(chǔ)物的透視區(qū)，達(dá)到較好的使用效果;優(yōu)選的實(shí)施方式中，透視區(qū)為設(shè)置在袋體上的孔，在袋體上，孔內(nèi)設(shè)置網(wǎng)、透明薄膜和/或透明玻璃，能夠在保障結(jié)構(gòu)牢固性的同時(shí)，達(dá)到透視的效果;更進(jìn)一步的，特別是在采用透明玻璃時(shí)，可將透視區(qū)分成兩個(gè)以上設(shè)置在袋體上，能夠減小袋體上單個(gè)硬性物的最大表面積，使袋體具備更大的柔軟性能，以便達(dá)到最佳的使用效果；
[0030]8、乘車人員在汽車上時(shí)，乘車人員的腳部易觸碰到汽車車門與汽車鉸鏈連接的門邊位置，踩踏區(qū)域向外延伸設(shè)置的包門邊區(qū)域，本實(shí)用新型設(shè)置的包門邊結(jié)構(gòu)，可針對(duì)這一門邊位置進(jìn)行保護(hù)，達(dá)到較好的使用效果；
[0031]9、本實(shí)用新型汽車腳墊為主駕駛腳墊、副駕駛腳墊或后座腳墊；
[0032]10、防滑墊通過(guò)卡扣件卡設(shè)在腳踏本體的踩踏區(qū)域上，能夠避免防滑墊前后滑動(dòng)，達(dá)到穩(wěn)固和安全使用的效果；
[0033]11、卡扣件采用上壓片、內(nèi)卡環(huán)柱、下壓環(huán)、外卡環(huán)柱、凸柱和旋轉(zhuǎn)限位柱結(jié)構(gòu)，達(dá)到穩(wěn)固和方便安裝的效果；
[0034]12、上壓片和內(nèi)卡環(huán)柱為一體式結(jié)構(gòu)，下壓環(huán)和外卡環(huán)柱為一體式結(jié)構(gòu)，達(dá)到穩(wěn)固和方便安裝的效果；
[0035]13、內(nèi)卡環(huán)柱和外卡環(huán)柱之間通過(guò)凸圈與設(shè)置在限位孔內(nèi)限位條相配合的結(jié)構(gòu)，限位條通過(guò)限位孔能夠產(chǎn)生一個(gè)避讓位，達(dá)到方便安裝的效果；
[0036]14、優(yōu)選的實(shí)施方式中，限位凸環(huán)和外卡環(huán)柱上設(shè)置的限位孔的數(shù)量分別為兩個(gè)以上，達(dá)到雙層穩(wěn)固限位的防止脫落效果。
【附圖說(shuō)明】
[0037]圖1本實(shí)用新型汽車腳墊采用儲(chǔ)物袋和包門檻結(jié)構(gòu)組合時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0038]圖2為圖1的后視圖；
[0039]圖3本實(shí)用新型汽車腳墊采用儲(chǔ)物袋和包門邊結(jié)構(gòu)組合時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0040]圖4本實(shí)用新型汽車腳墊采用儲(chǔ)物袋和防滑墊結(jié)構(gòu)(防護(hù)墊結(jié)構(gòu)處于限位狀態(tài))組合時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0041 ]圖5為圖4防滑墊取消限位狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0042]圖6本實(shí)用新型卡扣件處于限位狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0043]圖7本實(shí)用新型卡扣件處于非限位狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0044]圖8為圖7的A-A剖視圖；
[0045]圖9為圖8的爆炸圖；
[0046]圖10本實(shí)用新型汽車主駕駛位、副駕駛位和/或后排乘客位的腳墊本體上設(shè)置包門邊結(jié)構(gòu)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0047]圖11本實(shí)用新型汽車主駕駛位、副駕駛位和/或后排乘客位的腳墊本體上設(shè)置包門檻結(jié)構(gòu)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0048]圖12本實(shí)用新型汽車主駕駛位、副駕駛位和/或后排乘客位的腳墊本體上設(shè)置防滑墊結(jié)構(gòu)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0049]圖中:1、腳墊本體;2、儲(chǔ)物袋;3、踩踏區(qū)域;4、折彎區(qū)域;5、粘膠層;6、門檻區(qū)域;7、包門邊區(qū)域;8、防滑墊;9、卡扣件;91、上壓片;92、內(nèi)卡環(huán)柱;921、凸圈；93、下壓環(huán);94、外卡環(huán)柱;941、限位孔;942、限位凸片;943、限位條;95、凸柱;96、旋轉(zhuǎn)限位柱。
【具體實(shí)施方式】
[0050]在全部附圖的視圖中，對(duì)應(yīng)的參考符號(hào)表示對(duì)應(yīng)的部件。
[0051]一種包門檻的汽車腳墊，包括腳墊本體1(腳墊本體I是指用于設(shè)置在汽車主駕駛位、副駕駛位和/或后排乘客位的汽車腳墊)，腳墊本體I包含折彎區(qū)域4，折彎區(qū)域4包括折彎區(qū)域4沿外圍延伸有用于包覆汽車門檻的包門檻區(qū)域6，粘膠層5設(shè)置在包門檻區(qū)域6上，與現(xiàn)有技術(shù)相比，除了達(dá)到包門檻效果外，粘膠層5結(jié)構(gòu)也使腳墊本體I可以穩(wěn)定的設(shè)置在汽車內(nèi)部，防止乘車人員在上車時(shí)，腳部不慎掀起包門檻區(qū)域6的情況。
[0052]腳墊本體I上設(shè)置使車載人員可以方便的將手機(jī)、茶杯等小件物品放置在汽車腳墊的儲(chǔ)物袋2(如本實(shí)用新型的附圖10—12所示，優(yōu)選的實(shí)施方式中，儲(chǔ)物袋2可在主駕駛位的腳墊本體I上和副駕駛位的腳墊本體I上設(shè)置，而后排乘客位的腳墊本體并未設(shè)置)。
[0053]腳墊本體I包括踩踏區(qū)域3，踩踏區(qū)域3沿外圍延伸有向上的折彎區(qū)域4，折彎區(qū)域4用于與車的內(nèi)側(cè)邊接觸，折彎區(qū)域4的正面設(shè)置用于儲(chǔ)存小件物品的儲(chǔ)物袋2;車載人員可以方便的將手機(jī)、茶杯等小件物品放置在汽車腳墊的儲(chǔ)物袋2內(nèi)，達(dá)到擴(kuò)展車內(nèi)實(shí)用空間的效果
[0054]折彎區(qū)域4的背面設(shè)置粘膠層5，使汽車腳墊的折彎區(qū)域4可通過(guò)粘膠層5固定在汽車內(nèi)部，在儲(chǔ)物袋2內(nèi)放置較重物品時(shí)，因?yàn)橛姓蹚潊^(qū)域4因?yàn)橛姓衬z層5的固定，腳墊本體2不會(huì)帶動(dòng)折彎區(qū)域4下垂，達(dá)到增強(qiáng)儲(chǔ)物袋2使用穩(wěn)定性的效果。
[0055]儲(chǔ)物袋2為懸掛式儲(chǔ)物袋;在汽車腳墊上可有兩種方法設(shè)置儲(chǔ)物袋，一種是內(nèi)置式儲(chǔ)物袋，另一種時(shí)懸掛式儲(chǔ)物袋；內(nèi)置式儲(chǔ)物袋需要再汽車腳墊上開設(shè)處縫隙，縫隙作為儲(chǔ)物口，在汽車腳墊內(nèi)部形成一個(gè)儲(chǔ)物的夾層，采用此種結(jié)構(gòu)僅可實(shí)現(xiàn)基本的儲(chǔ)物功能，而由于夾層所能容納的物品厚度有限(例如在未儲(chǔ)存物品時(shí)，該儲(chǔ)物空間僅是一個(gè)縫隙，可擴(kuò)展的空間有限)，只能放置厚度較薄的物品，在放置厚度較厚物品時(shí)，易損傷、并使后備箱墊變形。
[0056]懸掛式儲(chǔ)物袋內(nèi)設(shè)置用于透視袋體內(nèi)部存儲(chǔ)物的透視區(qū)，懸掛式儲(chǔ)物袋采用可透視的結(jié)構(gòu)，能夠使用戶方便的看到懸掛式儲(chǔ)物袋內(nèi)的存儲(chǔ)物，在存儲(chǔ)手機(jī)等常用物品時(shí)，便于用戶及時(shí)知悉儲(chǔ)物袋內(nèi)物品的存儲(chǔ)位置，方便拿出和以最佳的位置放入。
[0057]懸掛式儲(chǔ)物袋包含袋體，袋體縫制在折邊區(qū)域的正面上，采用縫制的結(jié)構(gòu)，能夠使懸掛式儲(chǔ)物袋與汽車腳墊的連接結(jié)構(gòu)牢固，也達(dá)到增強(qiáng)產(chǎn)品立體感的效果。
[0058]作為本實(shí)用新型具體的實(shí)施方式，袋體上設(shè)置用于透視袋體內(nèi)部存儲(chǔ)物的透視區(qū)，達(dá)到較好的使用效果;優(yōu)選的實(shí)施方式中，透視區(qū)為設(shè)置在袋體上的孔，在袋體上，孔內(nèi)設(shè)置網(wǎng)、透明薄膜和/或透明玻璃，能夠在保障結(jié)構(gòu)牢固性的同時(shí)，達(dá)到透視的效果;更進(jìn)一步的，特別是在采用透明玻璃時(shí)，可將透視區(qū)分成兩個(gè)以上設(shè)置在袋體上，能夠減小袋體上單個(gè)硬性物的最大表面積，使袋體具備更大的柔軟性能，以便達(dá)到最佳的使用效果。
[0059]本實(shí)用新型汽車腳墊可以為為主駕駛腳墊、副駕駛腳墊或后座腳墊。
[0060]腳墊本體I設(shè)置在汽車上時(shí)，靠近汽車車門與汽車鉸鏈連接的門邊位置處設(shè)置踩踏區(qū)域3向外延伸的包門邊區(qū)域7，乘車人員的腳部易觸碰到汽車車門與汽車鉸鏈連接的門邊位置，踩踏區(qū)域3向外延伸設(shè)置的包門邊區(qū)域7，本實(shí)用新型設(shè)置的包門邊結(jié)構(gòu)，可針對(duì)這一門邊位置進(jìn)行保護(hù)，達(dá)到較好的使用效果。
[0061 ]具有腳墊本體2的汽車腳墊，還包括防滑墊8和卡扣件9，防滑墊8通過(guò)卡扣件9卡設(shè)在腳踏本體的踩踏區(qū)域3上;防滑墊8通過(guò)卡扣件9卡設(shè)在腳踏本體的踩踏區(qū)域3上，能夠避免防滑墊8前后滑動(dòng)，達(dá)到穩(wěn)固和安全使用的效果。
[0062] 卡扣件9采用上壓片91、內(nèi)卡環(huán)柱92、下壓環(huán)93、外卡環(huán)柱94、凸柱95和旋轉(zhuǎn)限位柱96結(jié)構(gòu)，達(dá)到穩(wěn)固和方便安裝的效果;上壓片91的一端設(shè)置內(nèi)卡環(huán)柱92，下壓環(huán)93的環(huán)體內(nèi)側(cè)圓周上設(shè)置與內(nèi)卡環(huán)相配合的外卡環(huán)柱94，上壓片91和下壓環(huán)93通過(guò)內(nèi)卡環(huán)柱92和外卡環(huán)柱94相互連接時(shí)，在內(nèi)卡環(huán)柱92和外卡環(huán)柱94之間，外卡環(huán)柱94的外側(cè)形成用于踩踏區(qū)域3連接位，上壓片91的另一端凸柱95，凸柱95上設(shè)置旋轉(zhuǎn)限位柱96，旋轉(zhuǎn)限位柱96在凸柱95上具有一個(gè)與凸柱95重合的原始位置和與凸柱95垂直用于限定防滑墊8位置的限位。
[0063]上壓片91和內(nèi)卡環(huán)柱92為一體式結(jié)構(gòu)；下壓環(huán)93和外卡環(huán)柱94為一體式結(jié)構(gòu)，達(dá)到穩(wěn)固和方便安裝的效果。
[0064]內(nèi)卡環(huán)柱92的外側(cè)壁上設(shè)置凸圈921，外卡環(huán)柱94的側(cè)壁上設(shè)置限位孔941，限位孔941上設(shè)置限位凸片942，在外卡環(huán)柱94的內(nèi)側(cè)壁上，限位凸片942上設(shè)置與凸圈921相配合限位的限位條943。
[0065]限位凸環(huán)的數(shù)量為兩個(gè)以上，外卡環(huán)柱94上設(shè)置的限位孔941的數(shù)量為兩個(gè)以上，限位孔941均勻分布在外卡環(huán)柱94的圓周上，達(dá)到雙層穩(wěn)固限位的防止脫落效果。
[0066]在本實(shí)用新型中，折彎區(qū)域4、粘膠層5、門檻區(qū)域6、包門邊區(qū)域7可分別與踩踏區(qū)域3拼接縫制而成，于現(xiàn)有技術(shù)中采用壓模一體成型的結(jié)構(gòu)相比，結(jié)構(gòu)牢固，立體感強(qiáng)，而且每一個(gè)拼接塊可設(shè)置成不同的色彩。
[0067]在本實(shí)用新型擴(kuò)展的技術(shù)方案中，可在腳墊本體I的外表面噴涂超疏水疏油復(fù)合涂層，在長(zhǎng)時(shí)間的使用中，能夠保障腳墊本體I的衛(wèi)生等級(jí)，也達(dá)到便于清潔的效果。
[0068]上述的對(duì)實(shí)施例的描述是為便于該技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員能理解和使用本實(shí)用新型。熟悉本領(lǐng)域技術(shù)的人員顯然可以容易地對(duì)這些實(shí)施例做出各種修改，并把在此說(shuō)明的一般原理應(yīng)用到其他實(shí)施例中而不必經(jīng)過(guò)創(chuàng)造性的勞動(dòng)。因此，本實(shí)用新型不限于上述實(shí)施例，本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)本實(shí)用新型的揭示，不脫離本實(shí)用新型范疇所做出的改進(jìn)和修改都應(yīng)該在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種包門檻的汽車腳墊，包括腳墊本體，所述腳墊本體包含踩踏區(qū)域，所述踩踏區(qū)域沿外圍延伸有折彎區(qū)域，所述折彎區(qū)域的背面設(shè)置粘膠層，其特征在于:所述折彎區(qū)域包括包門檻區(qū)域，粘膠層設(shè)置在包門檻區(qū)域上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的包門檻的汽車腳墊，其特征在于:所述折彎區(qū)域的正面設(shè)置用于儲(chǔ)存小件物品的儲(chǔ)物袋。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的包門檻的汽車腳墊，其特征在于:所述儲(chǔ)物袋為懸掛式儲(chǔ)物袋。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的包門檻的汽車腳墊，其特征在于:所述懸掛式儲(chǔ)物袋內(nèi)設(shè)置用于透視袋體內(nèi)部存儲(chǔ)物的透視區(qū)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的包門檻的汽車腳墊，其特征在于:所述透視區(qū)為設(shè)置在袋體上的孔，在所述袋體上，孔內(nèi)設(shè)置網(wǎng)、透明薄膜和/或透明玻璃。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的包門檻的汽車腳墊，其特征在于:所述透視區(qū)的數(shù)量為兩個(gè)以上。7.根據(jù)權(quán)利要求3至6任一所述的包門檻的汽車腳墊，其特征在于:所述汽車腳墊為主駕駛腳墊、副駕駛腳墊或后座腳墊。8.根據(jù)權(quán)利要求3至6任一所述的包門檻的汽車腳墊，其特征在于:所述腳墊本體設(shè)置在汽車上時(shí)，靠近汽車車門與汽車鉸鏈連接的門邊位置處設(shè)置踩踏區(qū)域向外延伸的包門邊區(qū)域。9.根據(jù)權(quán)利要求3至6任一所述的包門檻的汽車腳墊，其特征在于，還包括防滑墊和卡扣件，所述防滑墊通過(guò)卡扣件卡設(shè)在腳踏本體的踩踏區(qū)域上。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的包門檻的汽車腳墊，其特征在于:所述卡扣件包含上壓片、內(nèi)卡環(huán)柱、下壓環(huán)、外卡環(huán)柱、凸柱和旋轉(zhuǎn)限位柱，所述上壓片的一端設(shè)置內(nèi)卡環(huán)柱，所述下壓環(huán)的環(huán)體內(nèi)側(cè)圓周上設(shè)置與內(nèi)卡環(huán)相配合的外卡環(huán)柱，所述上壓片和下壓環(huán)通過(guò)內(nèi)卡環(huán)柱和外卡環(huán)柱相互連接時(shí)，在所述內(nèi)卡環(huán)柱和外卡環(huán)柱之間，外卡環(huán)柱的外側(cè)形成用于踩踏區(qū)域連接位，所述上壓片的另一端凸柱，所述凸柱上設(shè)置旋轉(zhuǎn)限位柱，所述旋轉(zhuǎn)限位柱在凸柱上具有一個(gè)與凸柱重合的原始位置和與凸柱垂直用于限定防滑墊位置的限位。
【文檔編號(hào)】B60R7/04GK205523846SQ201620204026
【公開日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年3月16日
【發(fā)明人】賴文彪
【申請(qǐng)人】賴文彪