汽車輪眉及其安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車輪眉，輪眉在朝向翼子板一面的兩邊分別設(shè)有限位筋，該限位筋向翼子板側(cè)凸起。本實(shí)用新型還公開了一種汽車輪眉的安裝結(jié)構(gòu)，包括輪眉和翼子板，所述輪眉在朝向翼子板一面上沿其長(zhǎng)度方向間隔設(shè)有多個(gè)卡扣座，并在每個(gè)卡扣座上設(shè)有塑料卡扣；所述翼子板的下邊緣設(shè)有多個(gè)卡孔，多個(gè)卡孔與多個(gè)塑料卡扣一一對(duì)應(yīng)配合，所述輪眉在朝向翼子板一面的兩邊分別設(shè)有限位筋，且限位筋的端部抵緊在翼子板上。本實(shí)用新型能夠保證輪眉與車門的面差要求。
【專利說明】
汽車輪眉及其安裝結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型屬于汽車內(nèi)外飾件，具體涉及一種汽車輪眉及其安裝結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車輪眉屬于汽車大包圍裝飾件中的一種。一般通過卡扣、螺釘或者其他標(biāo)準(zhǔn)件安裝在汽車前輪胎上方翼子板的邊緣上，具有良好的裝飾作用。輪眉與翼子板的安裝結(jié)構(gòu)屬于汽車外飾總成零件與車身鈑金零件裝配結(jié)構(gòu)中的一種。通常，由于輪眉中的某一段的寬度相對(duì)較寬，但又不足以布置兩排卡扣時(shí)，容易使輪眉圍繞卡扣安裝點(diǎn)旋轉(zhuǎn)，導(dǎo)致輪眉與車門的面差不易控制，引起外觀缺陷，影響了整車外觀品質(zhì)，導(dǎo)致客戶抱怨。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車輪眉及其安裝結(jié)構(gòu)，以確保輪眉與車門的面差要求。
[0004]本實(shí)用新型所述的汽車輪眉，輪眉在朝向翼子板一面的兩邊分別設(shè)有限位筋，該限位筋向翼子板側(cè)凸起。
[0005]本實(shí)用新型所述的汽車輪眉的安裝結(jié)構(gòu)，包括輪眉和翼子板，所述輪眉在朝向翼子板一面上沿其長(zhǎng)度方向間隔設(shè)有多個(gè)卡扣座，并在每個(gè)卡扣座上設(shè)有塑料卡扣;所述翼子板的下邊緣設(shè)有多個(gè)卡孔，多個(gè)卡孔與多個(gè)塑料卡扣一一對(duì)應(yīng)配合，所述輪眉在朝向翼子板一面的兩邊分別設(shè)有限位筋，且限位筋的端部抵緊在翼子板上，使得輪眉無法繞卡扣安裝點(diǎn)旋轉(zhuǎn)，從而保證了輪眉與車門的面差。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果:當(dāng)輪眉卡接至翼子板后，通過限位筋與翼子板頂死形成限位，使得輪眉無法繞卡扣安裝點(diǎn)旋轉(zhuǎn)，從而保證了輪眉與車門的面差要求，確保了整車外觀品質(zhì)。另外，本實(shí)用新型僅需在現(xiàn)有輪眉上的基礎(chǔ)上增加限位筋，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易實(shí)現(xiàn)，且增加的成本極低。
【附圖說明】
[0007 ]圖1為現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0008]圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖3為圖2中沿A-A線的剖面圖；
[0010]圖中:1、輪眉，la、卡扣座，lb、限位筋，2、車門，3、翼子板，3a、卡孔，4、塑料卡扣。
【具體實(shí)施方式】
[0011 ]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0012]如圖2和圖3所示的汽車輪眉，輪眉I在朝向翼子板3—面上沿其長(zhǎng)度方向間隔設(shè)有多個(gè)卡扣座Ia，并在每個(gè)卡扣座Ia上設(shè)有塑料卡扣4，輪眉I在朝向翼子板3—面的兩邊分別設(shè)有限位筋lb，該限位筋I(lǐng)b向翼子板3側(cè)凸起，當(dāng)輪眉I安裝在翼子板3上時(shí)，該限位筋I(lǐng)b的端部能抵緊在翼子板3上。
[0013]如圖2和圖3所示的汽車輪眉的安裝結(jié)構(gòu)，包括輪眉I和翼子板3，輪眉I在朝向翼子板3—面上沿其長(zhǎng)度方向間隔設(shè)有多個(gè)卡扣座Ia，并在每個(gè)卡扣座Ia上設(shè)有塑料卡扣4，翼子板3的下邊緣設(shè)有多個(gè)卡孔3a，多個(gè)卡孔3a與多個(gè)塑料卡扣4--對(duì)應(yīng)配合，輪眉I在朝向翼子板3—面的兩邊分別設(shè)有限位筋lb，且兩條限位筋I(lǐng)b的端部分別抵緊在翼子板3上?？圩鵌a和塑料卡扣4的數(shù)量可根據(jù)實(shí)際需求確定，本實(shí)施例中，卡扣座Ia和塑料卡扣4的數(shù)量為七個(gè)。
[0014]當(dāng)輪眉I通過塑料卡扣4、卡孔3a卡接至翼子板3后，輪眉I兩邊的限位筋I(lǐng)b與翼子板3頂死形成限位，使得輪眉I無法繞卡扣安裝點(diǎn)旋轉(zhuǎn)，從而保證了輪眉I與車門2的面差要求。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車輪眉，其特征在于:所述輪眉(I)在朝向翼子板(3)—面的兩邊分別設(shè)有限位筋(lb)，該限位筋(Ib)向翼子板(3)側(cè)凸起。2.—種汽車輪眉的安裝結(jié)構(gòu)，包括輪眉(I)和翼子板(3)，所述輪眉(I)在朝向翼子板(3)—面上沿其長(zhǎng)度方向間隔設(shè)有多個(gè)卡扣座(Ia)，并在每個(gè)卡扣座(Ia)上設(shè)有塑料卡扣(4)，所述翼子板(3)的下邊緣設(shè)有多個(gè)卡孔(3a)，多個(gè)卡孔(3a)與多個(gè)塑料卡扣(4)一一對(duì)應(yīng)配合，其特征在于:所述輪眉(I)在朝向翼子板(3)—面的兩邊分別設(shè)有限位筋(lb)，且限位筋(Ib)的端部抵緊在翼子板(3)上。
【文檔編號(hào)】B60R13/04GK205668542SQ201620483305
【公開日】2016年11月2日
【申請(qǐng)日】2016年5月25日
【發(fā)明人】江玉春, 尹鳳英
【申請(qǐng)人】重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司