具有氣動按摩和氣動腰部支撐裝置的汽車座椅的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種具有氣動按摩和氣動腰部支撐裝置的汽車座椅，包括氣動按摩裝置、氣動腰部支撐裝置、座椅、氣泵和控制模塊；氣動按摩裝置、氣動腰部支撐裝置均設有氣囊；氣動按摩裝置、氣動腰部支撐裝置安裝在座椅上；氣動按摩裝置、氣動腰部支撐裝置的氣囊分別經(jīng)電動轉向電磁閥組與氣泵連接；氣泵的控制端與控制模塊連接，分時調(diào)節(jié)氣動按摩裝置和氣動腰部支撐裝置中氣囊的氣體量；控制模塊包括支撐控制命令輸入接口電路、按摩控制命令輸入接口電路和控制芯片；支撐控制命令輸入接口電路和按摩控制命令輸入接口電路的輸出端分別連接控制芯片的輸入端。本實用新型中實現(xiàn)了按摩調(diào)節(jié)和腰部支撐調(diào)節(jié)的兼容存在，使汽車座椅更加舒適。
【專利說明】
具有氣動按摩和氣動腰部支撐裝置的汽車座椅
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種汽車座椅，尤其是一種具有氣動按摩和氣動腰部支撐裝置的汽車座椅，屬于汽車用品技術領域。
【背景技術】
[0002]隨著車輛交通領域的科技發(fā)展，人們對于車輛乘坐舒適性的要求越來越高。座椅的腰背部氣動支撐裝置應運而生，有效地解決了長時間駕駛易于造成的人體腰背部疲勞問題。同時，具有按摩功能的座椅裝置，作為緩解人在長期駕駛或者乘坐汽車的疲憊狀態(tài)的裝置也在日益普及，成為廣受車輛駕乘人員歡迎的配置，逐步應用于中高端乘用車輛領域。
[0003]通常，座椅的腰背部氣動支撐裝置采用微型的氣栗作為動力源將空氣經(jīng)過相關控制閥體，吹入置于座椅靠背發(fā)泡墊后部的氣囊腰托體內(nèi)。通過氣囊體的充放氣，實現(xiàn)座椅靠背面的局部凸起或平伏，進而實現(xiàn)對人體的腰背部支撐作用。座椅按摩裝置采用微型的氣栗作為動力源將空氣經(jīng)過相關控制閥體，吹入置于座椅靠背發(fā)泡墊前部或者座椅坐墊發(fā)泡墊上部的氣囊按摩體內(nèi)。通過氣囊體的充放氣，實現(xiàn)座椅靠背面的局部凸起或平伏，進而實現(xiàn)對人體的頭部、頸部、背部、臀部或腿部按摩。
[0004]然而，當座椅同時具有上述兩種裝置時，通常的組合應用做法是，將座椅按摩裝置和腰背部氣動支撐裝置分別配置微型氣栗，獨立提供氣體動力。氣栗資源的重復配置造成成本及安裝空間浪費的根源。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]針對上述現(xiàn)有技術的缺陷或不足，本實用新型提出一種具有氣動按摩和氣動腰部支撐裝置的汽車座椅。
[0006]為實現(xiàn)上述實用新型目的，本實用新型采用的技術方案如下:
[0007]—種具有氣動按摩和氣動腰部支撐裝置的汽車座椅，包括座椅、氣動按摩裝置、氣動腰部支撐裝置、氣栗和控制模塊;所述氣動按摩裝置包括氣囊組I，所述氣動腰部支撐裝置包括氣囊組2;所述氣動按摩裝置、氣動腰部支撐裝置安裝在座椅上;所述氣囊組1、氣囊組2分別經(jīng)氣路分配控制板及轉向電磁閥組與氣栗連接;所述氣栗的控制端與控制模塊連接，在所述控制模塊控制下分時調(diào)節(jié)所述氣囊組1、氣囊組2的氣體量;所述控制模塊包括支撐控制命令輸入接口電路、按摩控制命令輸入接口電路和控制芯片;所述支撐控制命令輸入接口電路和按摩控制命令輸入接口電路的輸出端分別連接控制芯片的輸入端。
[0008]所述氣囊組1、氣囊組2分別經(jīng)腰托側氣路制板及轉向電磁閥組、按摩側氣路制板及轉向電磁閥組與氣栗連接。
[0009 ]所述氣栗由汽車自帶電源和/或蓄電池供電。
[0010]本實用新型的有益效果在于:
[0011]1、本實用新型中氣動按摩裝置、氣動腰部支撐裝置分時共用一個氣栗，避免了成本及安裝空間浪費;實現(xiàn)了按摩調(diào)節(jié)和腰部支撐調(diào)節(jié)的兼容存在，使汽車座椅更加舒適；
[0012]2、本實用新型對氣栗實現(xiàn)分電源供電，在車輛啟動狀態(tài)和熄火狀態(tài)都可以驅動氣栗，調(diào)節(jié)氣囊中的氣體量。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型實施例1的結構示意圖；
[0014]圖2是本實用新型實施例2的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0015]實施例1:
[0016]—種具有氣動按摩和氣動腰部支撐裝置的汽車座椅，包括座椅、氣動按摩裝置、氣動腰部支撐裝置、氣栗和控制模塊;所述氣動按摩裝置包括氣囊組I，所述氣動腰部支撐裝置包括氣囊組2;所述氣動按摩裝置、氣動腰部支撐裝置安裝在座椅上;所述氣囊組1、氣囊組2分別經(jīng)氣路分配控制板及轉向電磁閥組與氣栗連接;所述氣栗的控制端與控制模塊連接，在所述控制模塊控制下分時調(diào)節(jié)所述氣囊組1、氣囊組2的氣體量;所述控制模塊包括支撐控制命令輸入接口電路、按摩控制命令輸入接口電路和控制芯片;所述支撐控制命令輸入接口電路和按摩控制命令輸入接口電路的輸出端分別連接控制芯片的輸入端。
[0017]所述氣栗由汽車自帶電源和/或蓄電池供電。
[0018]實施例2:
[0019]本實施例與實施例1的區(qū)別在于，所述氣囊組1、氣囊組2分別經(jīng)腰托側氣路制板及轉向電磁閥組、按摩側氣路控制板及轉向電磁閥組與氣栗連接。本實施例也包括氣囊組I與腰托側氣路控制板及轉向電磁閥組與氣栗組成一體相連，再由氣栗與按摩側氣路控制板及轉向電磁閥組與氣囊組2相連。本實施例還包括氣囊組2與按摩側氣路控制板及轉向電磁閥組與氣栗組成一體相連，再由氣栗與腰托側氣路控制板及轉向電磁閥組與氣囊組I相連。
[0020]本實用新型的同時兼容腰背部氣動支撐裝置和頭部、頸部、背部、臀部或腿部按摩功能。氣動按摩裝置、氣動腰部支撐裝置的調(diào)節(jié)在腰部疊加，所以不能同時調(diào)節(jié)，其優(yōu)先級關系為:氣動腰部支撐裝置的控制優(yōu)先級高于氣動按摩裝置的控制優(yōu)先級。當氣動腰部支撐裝置的動作命令被控制模塊接收后，控制模塊控制氣栗停止對氣動按摩裝置中氣囊的氣體量調(diào)節(jié)，同時驅動氣栗進行氣動腰部支撐裝置中的氣體量調(diào)節(jié)。
[0021 ]氣動按摩裝置僅在汽車自帶電源供電情況下可以使用，即只能在車輛啟動后才能工作。氣動腰部支撐裝置在汽車自帶電源/或蓄電池供電時均可以使用，即不僅在車輛啟動后能調(diào)節(jié)，在車輛熄火后也可調(diào)節(jié)。
[0022]氣栗提供給氣體給電動轉向電磁閥組，由按摩控制板及轉向電磁閥組控制氣體流入氣囊組1、氣囊組2，對其進行充氣。氣囊組1、氣囊組2泄氣則是由按摩控制板及轉向電磁閥組打開與其相連的氣囊組I或氣囊組2進行泄氣。按摩控制板及轉向電磁閥組受控制模塊中的芯片植入的程序或者邏輯電路控制。
【主權項】
1.一種具有氣動按摩和氣動腰部支撐裝置的汽車座椅，其特征在于:包括座椅、氣動按摩裝置、氣動腰部支撐裝置、氣栗和控制模塊;所述氣動按摩裝置包括氣囊組I，所述氣動腰部支撐裝置包括氣囊組2;所述氣動按摩裝置、氣動腰部支撐裝置安裝在座椅上;所述氣囊組1、氣囊組2分別經(jīng)氣路分配控制板及轉向電磁閥組與氣栗連接;所述氣栗的控制端與控制模塊連接，在所述控制模塊控制下分時調(diào)節(jié)所述氣囊組1、氣囊組2的氣體量;所述控制模塊包括支撐控制命令輸入接口電路、按摩控制命令輸入接口電路和控制芯片;所述支撐控制命令輸入接口電路和按摩控制命令輸入接口電路的輸出端分別連接控制芯片的輸入端。2.根據(jù)權利要求1所述的具有氣動按摩和氣動腰部支撐裝置的汽車座椅，其特征在于:所述氣囊組1、氣囊組2分別經(jīng)腰托側氣路制板及轉向電磁閥組、按摩側氣路制板及轉向電磁閥組與氣栗連接。3.根據(jù)權利要求1所述的具有氣動按摩和氣動腰部支撐裝置的汽車座椅，其特征在于:所述氣栗由汽車自帶電源和/或蓄電池供電。
【文檔編號】B60N2/66GK205686230SQ201620558205
【公開日】2016年11月16日
【申請日】2016年6月12日 公開號201620558205.6, CN 201620558205, CN 205686230 U, CN 205686230U, CN-U-205686230, CN201620558205, CN201620558205.6, CN205686230 U, CN205686230U
【發(fā)明人】張海濤, 王建
【申請人】廊坊市金色時光科技發(fā)展有限公司