專利名稱：平板車支承轉(zhuǎn)盤的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種支承轉(zhuǎn)盤。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的平板車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)一般由上下兩塊鋼板和主軸組成，在工作中因?yàn)槠矫婺?擦，沒有潤(rùn)滑點(diǎn)，上下鋼板易銹蝕，摩擦阻力大，平板車轉(zhuǎn)向不靈活；其他形式的轉(zhuǎn)盤也存在 故障率高、維修困難等問(wèn)題。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)合理，工作性能好的平板車支承轉(zhuǎn)盤。本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是一種平板車支承轉(zhuǎn)盤，其特征是包括與車架連接的上轉(zhuǎn)盤板、與轉(zhuǎn)向架連接的下 轉(zhuǎn)盤板，上轉(zhuǎn)盤板與轉(zhuǎn)盤軸固連，下轉(zhuǎn)盤板套裝在轉(zhuǎn)盤軸上，上、下轉(zhuǎn)盤板之間設(shè)置滾柱，滾 柱通過(guò)滾柱軸與套裝在轉(zhuǎn)盤軸上的固定圈連接。滾柱呈腰鼓形。在上、下轉(zhuǎn)盤板端部設(shè)置內(nèi)外兩層防護(hù)圈。在滾柱軸上設(shè)置保持圈。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，主要優(yōu)點(diǎn)(1)轉(zhuǎn)彎半徑小非工作狀態(tài)迴轉(zhuǎn)角度為360°，工作狀態(tài)迴轉(zhuǎn)角度為180° ；(2)能同時(shí)承受較大的徑向和軸向聯(lián)合載荷；(3)滾道直徑大，一般為40(Tl000mm，甚至可以更大；(4)采用滾柱多，強(qiáng)度大，滾道直徑大，使平板車在裝卸貨物時(shí)耐沖擊，具有轉(zhuǎn)向 靈活、輕便平穩(wěn)、安全可靠等特點(diǎn)；[0014](5)所有零件加工方便，用一般的加工設(shè)備就可以完成，造價(jià)低；(6)故障率低，牢固耐用。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型的使用狀態(tài)圖。
具體實(shí)施方式
一種平板車支承轉(zhuǎn)盤1，包括與車架12連接的上轉(zhuǎn)盤板2、與轉(zhuǎn)向架3連接的下轉(zhuǎn) 盤板4，上轉(zhuǎn)盤板與轉(zhuǎn)盤軸5固連，下轉(zhuǎn)盤板套裝在轉(zhuǎn)盤軸5上，上、下轉(zhuǎn)盤板之間設(shè)置滾柱 6，滾柱通過(guò)滾柱軸7與套裝在轉(zhuǎn)盤軸上的固定圈8連接。轉(zhuǎn)盤軸不但起到上、下轉(zhuǎn)盤的聯(lián) 接作用，而且還是承受牽引力的主要零件，它主要是承受徑向力，其軸的直徑取決于平板車的載重量而決定牽引力。滾柱呈腰鼓形，這種形狀結(jié)構(gòu)緊湊，摩擦力小，載荷承載大，滾柱數(shù) 量的多少，取決于平板車的載重量，一般可取614只或更多。在上、下轉(zhuǎn)盤板端部設(shè)置內(nèi)外兩層防護(hù)圈9、10，主要起防塵作用，而且起油盆作 用，使加進(jìn)去的潤(rùn)滑脂不外流。在滾柱軸上設(shè)置保持圈11，滾柱軸、保持圈和固定圈起保持架的作用。圖中還有牽 引架13。
權(quán)利要求1.一種平板車支承轉(zhuǎn)盤，其特征是包括與車架連接的上轉(zhuǎn)盤板、與轉(zhuǎn)向架連接的下 轉(zhuǎn)盤板，上轉(zhuǎn)盤板與轉(zhuǎn)盤軸固連，下轉(zhuǎn)盤板套裝在轉(zhuǎn)盤軸上，上、下轉(zhuǎn)盤板之間設(shè)置滾柱，滾 柱通過(guò)滾柱軸與套裝在轉(zhuǎn)盤軸上的固定圈連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的平板車支承轉(zhuǎn)盤，其特征是滾柱呈腰鼓形。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的平板車支承轉(zhuǎn)盤，其特征是在上、下轉(zhuǎn)盤板端部設(shè)置內(nèi) 外兩層防護(hù)圈。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的平板車支承轉(zhuǎn)盤，其特征是在滾柱軸上設(shè)置保持圈。 專利摘要本實(shí)用新型公開了一種平板車支承轉(zhuǎn)盤，包括與車架連接的上轉(zhuǎn)盤板、與轉(zhuǎn)向架連接的下轉(zhuǎn)盤板，上轉(zhuǎn)盤板與轉(zhuǎn)盤軸固連，下轉(zhuǎn)盤板套裝在轉(zhuǎn)盤軸上，上、下轉(zhuǎn)盤板之間設(shè)置滾柱，滾柱通過(guò)滾柱軸與套裝在轉(zhuǎn)盤軸上的固定圈連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，轉(zhuǎn)彎半徑小，能同時(shí)承受較大的徑向和軸向聯(lián)合載荷，滾道直徑大，轉(zhuǎn)向靈活、輕便平穩(wěn)、安全可靠，故障率低，牢固耐用。
文檔編號(hào)B61F5/16GK201923159SQ20112001247
公開日2011年8月10日 申請(qǐng)日期2011年1月17日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月17日
發(fā)明者馮瑞生 申請(qǐng)人:南通市幸福車輛廠