鐵路道岔專用螺母防松機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種鐵路道岔專用螺母防松機(jī)構(gòu)，鋼軌墊圈通過螺栓螺母固定安裝在鋼軌軌腰處，套裝于螺栓螺母上的防轉(zhuǎn)墊圈與鋼軌墊圈通過開口銷連接，從而限制了螺母沿松動(dòng)方向的旋轉(zhuǎn)，以達(dá)到自鎖的功能。其優(yōu)點(diǎn)是：一是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便的機(jī)械式螺栓、螺母防松機(jī)構(gòu)，有效地解決了長(zhǎng)久以來困擾道岔工務(wù)養(yǎng)護(hù)部門的螺栓、螺母松動(dòng)問題，而且在養(yǎng)護(hù)維修中或拆解調(diào)整后，螺栓螺母能夠繼續(xù)使用，大大降低了道岔成本；二是為鐵路道岔耐久性、安全性、少維護(hù)作出貢獻(xiàn)；三是該裝置防松效果顯著，可大幅度減少道岔工務(wù)養(yǎng)護(hù)部門的維修工作量，適應(yīng)了鐵路快速發(fā)展的需要。
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種既有足夠的強(qiáng)度克服螺母松動(dòng)力，又要有足夠的扳手空間和 螺母安裝方向自由度的鐵路道岔專用螺母防松機(jī)構(gòu)，屬鐵路道岔防松機(jī)構(gòu)制造領(lǐng)域。 鐵路道岔專用螺母防松機(jī)構(gòu)

【背景技術(shù)】
[0002] 1、以鍍鋅板制作的防轉(zhuǎn)片，按雙孔或多孔加工制造?；驹硎窃趬|片上鉆制略 大于螺栓的孔并安裝與螺栓副中，螺母緊固后，將防轉(zhuǎn)片中設(shè)計(jì)加長(zhǎng)的部分彎折扣于螺母 側(cè)面，防止螺母松動(dòng)，參照附圖6。此防轉(zhuǎn)片制作工藝簡(jiǎn)單，安裝便捷。但在使用過程中發(fā)現(xiàn) 防轉(zhuǎn)片設(shè)計(jì)加長(zhǎng)部分容易脆斷且防轉(zhuǎn)效果不佳，螺母松動(dòng)時(shí)，彎折的加長(zhǎng)部分容易屈服變 形。
[0003] 2、螺栓或螺母用多孔防松機(jī)構(gòu)，受孔距影響，兩個(gè)或多個(gè)防松結(jié)構(gòu)孔的定位精度 要求很高，單個(gè)防松結(jié)構(gòu)孔設(shè)計(jì)符合六角頭螺栓或螺母外形輪廓(參照附圖7)，則安裝困 難，單個(gè)防松結(jié)構(gòu)孔設(shè)計(jì)過大，則防松效果降低。受產(chǎn)品制造的累計(jì)誤差影響較大。
[0004] 3、螺母防轉(zhuǎn)組件，在原有設(shè)計(jì)的鋼軌墊圈的基礎(chǔ)上增加U型片，并以銷固定。此結(jié) 構(gòu)可以很好的發(fā)揮防轉(zhuǎn)效果，但安裝時(shí)螺母只能沿著一個(gè)方向，即棱角邊沿整上方，兩側(cè)面 沿堅(jiān)直方向防轉(zhuǎn)片才能安裝。另外，鋼軌墊圈兩個(gè)側(cè)面的凸塊占據(jù)了扳手空間，不利于螺母 安裝過程的擰緊。
[0005] 4、CN102071603A、名稱"一種鐵路道岔螺栓、螺母防松裝置及防松方法"，本實(shí)用新 型涉及一種能夠有效地防止鐵路道岔螺栓、螺母松動(dòng)的一種鐵路道岔螺栓、螺母防松裝置 及防松方法，由支撐架、螺栓或螺母防松片、平墊圈和開口銷構(gòu)成，支撐架放置在螺栓或螺 母下面，螺栓或螺母與支撐架緊固，帶有內(nèi)十二變形的防松片安裝在螺栓或螺母上且通過 平墊圈、開口銷將防松片安裝固定。優(yōu)點(diǎn)：一是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便的機(jī)械式螺栓、螺母防 松機(jī)構(gòu)，有效地解決了長(zhǎng)久以來困擾道岔工務(wù)養(yǎng)護(hù)部門的螺栓、螺母松動(dòng)問題，而且在養(yǎng)護(hù) 維修中或拆解調(diào)整后，螺栓螺母能夠繼續(xù)使用，大大降低了道岔成本；二是為鐵路道岔耐久 性、安全性、少維護(hù)作出貢獻(xiàn)；三是該裝置防松效果顯著，可大幅度減少道岔工務(wù)養(yǎng)護(hù)部門 的維修工作量，適應(yīng)了鐵路快速發(fā)展的需要。
[0006] 5、CN201236876U、名稱"一種螺母防松機(jī)構(gòu)"，所述防松機(jī)構(gòu)包括螺栓、螺母及支 架，其特征是：在支架上設(shè)置垂直于支架的側(cè)翼，在所述側(cè)翼上鉸接鎖銷，在所述鎖銷上 設(shè)置定位部；所述支架套在螺栓上；所述鎖銷的定位部在將螺母與螺栓連接在一起后， 與螺母的某一個(gè)側(cè)面貼合。本實(shí)用新型可以進(jìn)一步提高螺紋件的防松性能，避免因螺紋件 松動(dòng)而出現(xiàn)故障的可能。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0007] 設(shè)計(jì)目的：避免【背景技術(shù)】中的不足之處，設(shè)計(jì)一種既有足夠的強(qiáng)度克服螺母松動(dòng) 力，又要有足夠的扳手空間和螺母安裝方向自由度的鐵路道岔專用螺母防松機(jī)構(gòu)。
[0008] 設(shè)計(jì)方案：為了實(shí)現(xiàn)上述設(shè)計(jì)目的?？紤]防松機(jī)構(gòu)的連接部位設(shè)計(jì)到扳手轉(zhuǎn)動(dòng)平 面之外，即鋼軌墊圈的側(cè)面，以解決扳手轉(zhuǎn)動(dòng)空間的問題；防松機(jī)構(gòu)中最穩(wěn)定的零件（即鋼 軌墊圈）承受螺母松動(dòng)力，以保證防松機(jī)構(gòu)有足夠的強(qiáng)度克服螺母松動(dòng)力；防轉(zhuǎn)墊圈采用內(nèi) 十二角形以適應(yīng)螺母不同的安裝方向。在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，鐵路道岔專用螺母防松機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)了 新型鋼軌墊圈，與螺母防轉(zhuǎn)墊圈配合使用，實(shí)現(xiàn)螺母防松，構(gòu)成一種新型鐵路道岔專用螺母 防松機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了單螺母的防松。機(jī)構(gòu)的防松原理是，用螺栓連接各零件，安裝鋼軌墊圈，用 螺母緊固后再安裝螺母防松墊圈。鋼軌墊圈上設(shè)置防松墊圈安裝結(jié)構(gòu)，螺紋緊固的可操作 性及防轉(zhuǎn)墊圈安裝的可靠性。防轉(zhuǎn)墊圈采用內(nèi)十二角形，套裝于六角螺母上，限制螺母轉(zhuǎn)動(dòng) 的同時(shí)，不受螺母安裝狀態(tài)的限制，提高適用性。防松機(jī)構(gòu)中鋼軌墊圈和防松墊圈采用銷連 接，連接部位偏于防松機(jī)構(gòu)的側(cè)下方，以保證為開口銷的安裝提供足夠的空間。開口銷只發(fā) 揮連接作用，不承擔(dān)螺母松動(dòng)力。螺母松動(dòng)力由防松墊圈傳遞到鋼軌墊圈上，進(jìn)而傳遞到軌 腰空間，確保了整個(gè)防松機(jī)構(gòu)安裝的可靠性。為簡(jiǎn)化制造工藝，降低批量生產(chǎn)的成本，防松 機(jī)構(gòu)除開口銷外均采用鑄造工藝進(jìn)行制造。
[0009] 技術(shù)方案：一種鐵路道岔專用螺母防松機(jī)構(gòu)，鋼軌墊圈通過螺栓螺母固定安裝在 鋼軌軌腰處，套裝于螺栓螺母上的防轉(zhuǎn)墊圈與鋼軌墊圈通過開口銷連接，從而限制了螺母 沿松動(dòng)方向的旋轉(zhuǎn)，以達(dá)到自鎖的功能。
[0010] 本實(shí)用新型與【背景技術(shù)】相比，一是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便的機(jī)械式螺栓、螺母防松機(jī) 構(gòu)，有效地解決了長(zhǎng)久以來困擾道岔工務(wù)養(yǎng)護(hù)部門的螺栓、螺母松動(dòng)問題，而且在養(yǎng)護(hù)維修 中或拆解調(diào)整后，螺栓螺母能夠繼續(xù)使用，大大降低了道岔成本；二是為鐵路道岔耐久性、 安全性、少維護(hù)作出貢獻(xiàn)；三是該裝置防松效果顯著，可大幅度減少道岔工務(wù)養(yǎng)護(hù)部門的維 修工作量，適應(yīng)了鐵路快速發(fā)展的需要。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011] 圖1所示結(jié)構(gòu)適用于安裝彈簧墊圈的螺栓連接副。
[0012] 圖2所示結(jié)構(gòu)適用于安裝平墊圈的螺栓連接副。
[0013] 圖3是鋼軌墊圈的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014] 圖4是防轉(zhuǎn)墊圈的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015] 圖5是圖1-4的應(yīng)用圖片示意圖。
[0016] 圖6是【背景技術(shù)】中1的示意圖。
[0017] 圖7是【背景技術(shù)】中2的示意圖。
[0018] 圖8是【背景技術(shù)】中3的示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0019] 實(shí)施例1 :參照附圖1-4。一種鐵路道岔專用螺母防松機(jī)構(gòu)，鋼軌墊圈2 (兩塊)通 過螺栓螺母1固定安裝在鋼軌軌腰處(鋼軌軌腰處兩側(cè))，套裝于螺栓螺母1上的防轉(zhuǎn)墊圈3 與鋼軌墊圈2通過開口銷4連接，從而限制了螺母沿松動(dòng)方向的旋轉(zhuǎn)，以達(dá)到自鎖的功能。 所述防轉(zhuǎn)墊圈3中的螺母孔的內(nèi)孔邊為等距等齒十二角形，防轉(zhuǎn)墊圈側(cè)部有凸出的開口銷 插接耳31。鋼軌墊圈2的墊面部上端和下端呈凸弧形面且凸弧形面與鋼軌軌腰面相吻合， 鋼軌墊圈2側(cè)部有凸出的開口銷插接耳21且鋼軌墊圈2側(cè)部的開口銷插接耳21與防轉(zhuǎn)墊 圈側(cè)部開口銷插接耳31疊加、插銷孔相通。
[0020] 即，鐵路道岔專用螺母防松機(jī)構(gòu)由鋼軌墊圈2、螺母防轉(zhuǎn)墊圈3和開口銷4組成。 鋼軌墊圈2通過螺栓螺母1固定安裝在鋼軌軌腰處，套裝于螺栓螺母1上的防轉(zhuǎn)墊圈3與 鋼軌墊圈2通過開口銷4連接，從而限制了螺母沿松動(dòng)方向的旋轉(zhuǎn)，以達(dá)到自鎖的功能，通 過對(duì)比鋼軌墊圈2與防轉(zhuǎn)螺母的安裝固定方式，單開口銷側(cè)面連接的方案。
[0021] 需要理解到的是：上述實(shí)施例雖然對(duì)本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)思路作了比較詳細(xì)的文字 描述，但是這些文字描述，只是對(duì)本實(shí)用新型設(shè)計(jì)思路的簡(jiǎn)單文字描述，而不是對(duì)本實(shí)用新 型設(shè)計(jì)思路的限制，任何不超出本實(shí)用新型設(shè)計(jì)思路的組合、增加或修改，均落入本實(shí)用新 型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 一種鐵路道岔專用螺母防松機(jī)構(gòu)，其特征是：鋼軌墊圈（2)通過螺栓螺母（1)固定安 裝在鋼軌軌腰處，套裝于螺栓螺母（1)上的防轉(zhuǎn)墊圈（3)與鋼軌墊圈（2)通過開口銷（4)連 接，從而限制了螺母沿松動(dòng)方向的旋轉(zhuǎn)，以達(dá)到自鎖的功能。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路道岔專用螺母防松機(jī)構(gòu)，其特征是：所述防轉(zhuǎn)墊圈（3)中 的螺母孔的內(nèi)孔邊為等距等齒十二角形，防轉(zhuǎn)墊圈側(cè)部有凸出的開口銷插接耳（31)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路道岔專用螺母防松機(jī)構(gòu)，其特征是：鋼軌墊圈（2)的墊面 部上端和下端呈凸弧形面且凸弧形面與鋼軌軌腰面相吻合，鋼軌墊圈（2)側(cè)部有凸出的開 口銷插接耳（21)且鋼軌墊圈（2)側(cè)部的開口銷插接耳（21)與防轉(zhuǎn)墊圈側(cè)部開口銷插接耳 (31)疊加、插銷孔相通。
【文檔編號(hào)】E01B7/20GK203846355SQ201320786486
【公開日】2014年9月24日 申請(qǐng)日期:2013年12月4日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月4日
【發(fā)明者】李超娜, 馮毅, 林軍科, 陳學(xué)斌 申請(qǐng)人:中鐵寶橋（南京）有限公司