專利名稱：改良的回旋車鈴的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型是提供一種改良的回旋車鈴，特別是指轉(zhuǎn)動回旋車鈴的上蓋而能帶動車鈴組件，進而達到車鈴組件回旋敲擊下蓋的凸塊發(fā)出清脆聲響的使用目的。
常用的車鈴，為了達到發(fā)出鈴聲的目的，是利用扳動一桿件而帶動車鈴內(nèi)部的車鈴組件敲擊車鈴蓋而發(fā)聲，如此，該被扳動的桿件需裸露于車鈴的外部，且因其有位置上的限制故僅能往一方向扳動，其主要缺陷在于車鈴裝設的位置僅能為左手側(cè)或右手側(cè)，且不可任意左右對換，造成使用上較不方便。
針對上述缺陷，本發(fā)明人積多年從事相關產(chǎn)品的制造開發(fā)與設計經(jīng)驗，經(jīng)過長期的研究和實踐，創(chuàng)造出本實用新型的技術(shù)方案。
本實用新型的主要目的在于提供一種改良的回旋車鈴，藉由一定位件、二齒輪、一固定齒輪、車鈴組件、定位銷、墊片及上、下蓋的構(gòu)成，并經(jīng)由轉(zhuǎn)動車鈴的上蓋而能令車鈴組件敲擊下蓋的凸塊，進而發(fā)出清脆鈴聲，達到可依使用者的習慣裝設于車把桿任意側(cè)的實用效益，使其結(jié)構(gòu)更加完美及使用方便的目的。
下面結(jié)合較佳實施例和附圖進一步說明。


圖1是本實用新型的組合立體示意圖。
圖2是本實用新型的分解立體示意圖。
圖3是本實用新型的俯視示意圖。
圖4是本實用新型的內(nèi)部組合示意圖一。
圖5是本實用新型的內(nèi)部組合示意圖二。
參閱
圖1一圖5所示，本實用新型的一種改良的回旋車鈴是由一定位件10的一端插入下蓋14中心的圓孔，再于該定位件10的適當位置置入一固定塊11并螺入一控制螺絲12，復使上蓋13呈透明狀而可直接由上蓋13外側(cè)觀視其內(nèi)部構(gòu)件間的運作，于上蓋13內(nèi)緣形成二定位桿131，且于上蓋13中心形成一圓孔，再以一定位銷15穿過上蓋13的圓孔，并依序?qū)|片16及固定齒輪18套置于定位銷15上，又將二齒輪17分別套入定位桿131上，且使其中一齒輪17的小徑齒牙171與固定齒輪18嚙合，大徑齒牙172則與另一齒輪17的小徑齒牙171嚙合，復將車鈴組件19套置于定位銷15上，又該車鈴組件19是由一側(cè)形成回旋齒牙201的回旋件20樞接多數(shù)敲擊塊21，并令回旋齒牙201與上述的另一齒輪17的大徑齒牙172相嚙合，再將定位銷15插入穿過下蓋14的定位件10中，而迫使定位件10抵緊下蓋14的圓孔，使下蓋14的內(nèi)緣適當位置形成凸塊141，藉由上述構(gòu)件的組成，能達到旋轉(zhuǎn)上蓋即可發(fā)出清脆的鈴聲，又可依使用者的習慣裝設于車把桿任意側(cè)的實用效益。
當本實用新型為使用狀態(tài)時，使用者先依其使用習慣將其裝設于自行車上，再將控制螺絲12旋緊定位，此時，待使用者判斷使用時機旋動回旋車鈴的上蓋13，則使套置于上蓋13二定位桿131桿身的其中一齒輪17的小徑齒牙171繞固定齒輪18轉(zhuǎn)動，并使其大徑齒牙172帶動另一齒輪17的小徑齒牙171，進而使該另一齒輪17的大徑齒牙172帶動與其嚙合的回旋齒牙201，促使回旋件20帶動樞接于其適當位置的多數(shù)敲擊塊21，并令敲擊塊21敲擊下蓋14內(nèi)緣的凸塊141而發(fā)出清脆鈴聲的使用目的。
權(quán)利要求1.一種改良的回旋車鈴，其特征在于由定位件的一端插入下蓋中心的圓孔，再于該定位件的適當位置置入固定塊并螺入控制螺絲，呈透明狀的上蓋內(nèi)緣形成二定位桿，定位銷穿過上蓋中心的圓孔，依序?qū)|片及固定齒輪套置于定位銷上，將二齒輪分別套入定位桿上，使其中一齒輪的小徑齒牙與固定齒輪嚙合，而大徑齒牙則與另一齒輪的小徑齒牙嚙合，復將車鈴組件套置于定位銷上，該車鈴組件是由一側(cè)形成回旋齒牙的回旋件樞接多數(shù)敲擊塊，并令回旋齒牙與上述的另一齒輪的大徑齒牙相嚙合，將定位銷插入穿過下蓋的定位件中而迫使定位件抵緊下蓋的圓孔，且使下蓋的內(nèi)緣適當位置形成凸塊。
專利摘要一種改良的回旋車鈴,由定位件插入下蓋中心的圓孔,再置入固定塊并螺入控制螺絲,上蓋內(nèi)緣形成二定位桿,依序?qū)|片及固定齒輪套置于定位銷上,將二齒輪分別套入定位桿上,復將車鈴組件套置于定位銷上,將定位銷插入穿過下蓋的定位件中而迫使定位件抵緊下蓋的圓孔。具有使用方便的功效。
文檔編號B62J3/00GK2446020SQ00250869
公開日2001年9月5日 申請日期2000年9月7日 優(yōu)先權(quán)日2000年9月7日
發(fā)明者施和仁, 市村旭二 申請人:乃興企業(yè)股份有限公司, 株式會社東京車鈴制作所