專利名稱：兒童隨行車的制作方法
專利說(shuō)明
一、技術(shù)領(lǐng)域本實(shí)用新型涉及一種兒童自行車，特別是涉及一種必須隨自行車一同行進(jìn)的隨行車。
二背景技術(shù)：
自行車是一種最輕便最經(jīng)濟(jì)的交通工具，也是一種很好的運(yùn)動(dòng)器具，騎自行車可以訓(xùn)練人們的持久力，鍛煉人們的意志，特別是對(duì)于兒童也有很大的益處，然而如果讓兒童單獨(dú)騎行自行車，由于沒(méi)有可靠的安全保障，具有一定的危險(xiǎn)性，可能會(huì)出現(xiàn)交通意外。
三
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種不能夠單獨(dú)騎行，只能隨自行車一同行進(jìn)的兒童隨行車。
本實(shí)用新型的兒童隨行車后半部分結(jié)構(gòu)同自行車相同，包括有一個(gè)鞍座，一個(gè)車架，一個(gè)后輪以及腳蹬、鏈輪、鏈條和飛輪，不同之處是車架的前面連接有一個(gè)彎梁，彎梁與連接套連接有一個(gè)關(guān)節(jié)軸承，用于該隨行車的轉(zhuǎn)向或上下坡。
車把用螺栓固定在彎梁上，并可以前后移動(dòng)位置。
本實(shí)用新型的有益效果是使用本實(shí)用新型必須連接自行車一同行進(jìn)，使兒童在監(jiān)護(hù)者的陪同下共同騎行，兒童只需通過(guò)運(yùn)動(dòng)雙腿提供前行的動(dòng)力，方向則由前面的騎行者掌握，從而避免了兒童單獨(dú)騎行的危險(xiǎn)，使兒童在安全的條件下順利出行或運(yùn)動(dòng)，既保障了安全，又達(dá)到了運(yùn)動(dòng)鍛煉的目的。
由于使用單輪，本實(shí)用新型與普通童車相比，又節(jié)約了成本，降低了售價(jià)。
四

圖1是本實(shí)用新型兒童隨行車的結(jié)構(gòu)示意圖。
五具體實(shí)施方式
兒童隨行車的結(jié)構(gòu)如圖1所示，為單輪結(jié)構(gòu)，包括一個(gè)車架5、安裝在車架5上的鞍座4及車架5后面的后輪6，車架5的前面固定有鏈輪10和腳蹬9，鏈條8連接在鏈輪10與后輪6上的飛輪7之間，組成動(dòng)力機(jī)構(gòu)，為隨行車提供前行動(dòng)力。在車架5的前面，固定連接有一個(gè)彎梁2，彎梁2的前端連接一個(gè)連接套1，用于與自行車連接，隨自行車轉(zhuǎn)向、運(yùn)動(dòng)，關(guān)節(jié)軸承1的結(jié)構(gòu)便于隨行車的左右轉(zhuǎn)向、上下坡或臺(tái)、坎，車把3用螺栓固定于彎梁之上，可隨兒童身高變化，靠松緊螺栓前后移動(dòng)位置。
隨行車上的其他配件，均與現(xiàn)有自行車相同。
權(quán)利要求1.一種兒童隨行車，包括有鞍座(4)、車架(5)、后輪(6)、腳蹬(9)、鏈輪(10)、鏈條(8)和飛輪(7)，其特征是在車架(5)的前面連接有彎梁(2)，并通過(guò)彎梁(2)前端的連接套(1)與自行車連接，車把(3)固定在彎梁(2)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童隨行車，其特征是車把(3)可以在彎梁(2)上前后移動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童隨行車，其特征是彎梁(2)與連接套(1)之間還設(shè)有關(guān)節(jié)軸承(11)，便于左右轉(zhuǎn)向或上下坡。
專利摘要一種兒童隨行車，為單輪結(jié)構(gòu)，在車架的前面連接有彎梁，并通過(guò)彎梁前端的連接套與自行車連接，車把固定在彎梁上。它不能單獨(dú)騎行，必須隨自行車共同行進(jìn)，但又能靠騎行者的運(yùn)動(dòng)，自行提供動(dòng)力與前車共行，供不能單獨(dú)騎行或單獨(dú)騎行無(wú)法保障安全的兒童使用。
文檔編號(hào)B62K13/02GK2626834SQ0320574
公開(kāi)日2004年7月21日 申請(qǐng)日期2003年7月31日 優(yōu)先權(quán)日2003年7月31日
發(fā)明者田力偉 申請(qǐng)人:田力偉