專利名稱：電動車雙組電瓶電門鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)動車瑣，特別是一種具有鎖住電路和方向機(jī)件的電動車雙組電瓶電門鎖。
背景技術(shù)：
隨著環(huán)保問題的日益突出，電動自行車在近年來得到飛速的發(fā)展，進(jìn)入了千家萬戶，成為人們的代步工具。但是，同其他機(jī)動車一樣，電動車失竊現(xiàn)象也伴之而來，同時(shí)因電動自行車鎖在防盜設(shè)置上的嚴(yán)重缺陷，使的這種現(xiàn)象變的日趨嚴(yán)重?，F(xiàn)在使用中的電動車，其斷開電路和鎖住方向機(jī)件的鎖是分開的，斷開電路采用電門鎖，鎖住方向機(jī)件是在車輪上采用外置人工機(jī)械鎖，因此使用者必須要配備兩把鑰匙，不僅攜帶不方便，也使開啟電動車變的繁瑣。在這里，電門鎖是為單電瓶電動車設(shè)計(jì)的，僅為兩個(gè)檔位，一為斷開，一為連接；我們都知道，電瓶的電量是有限的，當(dāng)我們行使在路途當(dāng)中，一旦電量用完或者電瓶損壞，電動車就無法開啟行使，加上電瓶電量用完后，其充電周期很長，所有的這些都為使用者帶來困擾和不便。此外，鎖住車輪機(jī)件的外置機(jī)械鎖暴露在外，容易被人破壞，加上其體積較大，放置和攜帶很不方便。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種電動車雙組電瓶電門鎖，把電路與方向機(jī)件的鎖定結(jié)合為一體，同時(shí)提供兩個(gè)電瓶檔位，使鎖開啟方便，防盜效果好。
為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型采用了以下技術(shù)方案一種電動車雙組電瓶電門鎖，其特征在于龍頭鎖由鎖芯、鎖體、鎖舌、鎖桿、電路轉(zhuǎn)換開關(guān)及導(dǎo)線組成；鎖芯內(nèi)置于鎖體內(nèi)，其后端為一曲軸連桿，連桿端部與電路轉(zhuǎn)換開關(guān)固定連接，中部內(nèi)凹處與鎖舌套連；轉(zhuǎn)換開關(guān)連接兩個(gè)電瓶電源導(dǎo)線，同時(shí)鎖舌與鎖桿相連；鎖芯轉(zhuǎn)動時(shí)依其角位移定位有鎖固段位、關(guān)閉段位、第一電瓶段位及第二電瓶段位。
使用最初，鎖芯處于OFF檔位，此時(shí)鎖桿為開啟狀態(tài)，電瓶斷開而方向機(jī)件沒有鎖定；當(dāng)我們逆時(shí)針擰轉(zhuǎn)鑰匙時(shí)，鎖芯后端曲軸連桿作同向轉(zhuǎn)動，從而帶動鎖舌橫向運(yùn)動，進(jìn)而帶動鎖桿橫向伸出，直到鎖芯位于LOCK檔位，此時(shí)龍頭鎖為鎖定狀態(tài)，電瓶線路仍然處于斷開狀態(tài)，整個(gè)龍頭鎖為防盜鎖定；當(dāng)鎖芯處于OFF檔位時(shí)我們順時(shí)針旋轉(zhuǎn)鑰匙到ON1或ON2檔位，電瓶電路閉合，電動車電動機(jī)啟動，在此過程中，雖然鎖芯后端的曲軸連桿同時(shí)同向轉(zhuǎn)動，但其在鎖舌及鎖桿移動的方向上沒有位移，因而鎖桿依然保持開啟狀態(tài)。從上可見，本實(shí)用新型把電路與車輪機(jī)件的鎖定結(jié)合為一體，僅用一把鑰匙一次便可以開動和鎖定電動車，開啟方便，防盜效果好，同時(shí)設(shè)定的兩個(gè)電瓶擋位，與電動車設(shè)置的雙電瓶相結(jié)合，避免因單一電瓶的損壞或電量不夠造成電動車無法啟動的想象發(fā)生，大大的提高了電動車的行程及可使用性。
說明書附圖


圖1、本使用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2、本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)分解圖；圖3、本實(shí)用新型的局部剖示圖；圖4、本實(shí)用新型的擋位示意圖。
具體實(shí)施方式
如
圖1、2、3、4所示，一種電動車雙組電瓶電門鎖，由鎖芯1、鎖體2、鎖舌3、鎖桿4、電路轉(zhuǎn)換開關(guān)5及導(dǎo)線6組成。鎖芯1內(nèi)置于鎖體2內(nèi)，轉(zhuǎn)動時(shí)依其角位移定位有鎖固LOCK段位71、關(guān)閉OFF段位72、第一電瓶ON1段位73及第二電瓶ON2段位74。鎖芯1后端為一曲軸連桿11，連桿11端部與電路轉(zhuǎn)換開關(guān)5固定連接，轉(zhuǎn)換開關(guān)5連接有兩電瓶電源導(dǎo)線6，當(dāng)鎖芯1轉(zhuǎn)動時(shí)，帶動電路轉(zhuǎn)換開關(guān)5實(shí)現(xiàn)電路的開啟、閉合及兩電瓶電路間的轉(zhuǎn)換。鎖舌3套連在連桿11中部內(nèi)凹處，在連桿11隨著鎖芯1旋轉(zhuǎn)時(shí)，由于曲軸自身的特性，帶動鎖舌3做小幅度的橫向位移，同時(shí)因鎖舌3與鎖桿4相連，進(jìn)而帶動鎖桿4同步做橫向運(yùn)動，以此來實(shí)現(xiàn)鎖桿4對電動車方向機(jī)件的開啟與鎖定。
使用最初，鎖芯處于OFF檔位72，此時(shí)鎖桿4為開啟狀態(tài)，電瓶斷開而方向機(jī)件沒有鎖定；當(dāng)我們逆時(shí)針擰轉(zhuǎn)鑰匙8時(shí)，鎖芯1帶動后端曲軸連桿11作同向轉(zhuǎn)動，同時(shí)帶動鎖舌3橫向運(yùn)動，進(jìn)而帶動鎖桿4橫向伸出，直到鎖芯1位于LOCK檔位71，此時(shí)方向機(jī)件鎖定，電瓶線路處于斷開狀態(tài)，整個(gè)電門鎖為防盜鎖定。當(dāng)鎖芯1處于OFF檔位72時(shí)我們順時(shí)針旋轉(zhuǎn)鑰匙8到ON1檔位73(或ON2檔位74)，此時(shí)電瓶電路1(或電路2)閉合，電動車電動機(jī)啟動，在此過程中，雖然鎖芯1后端的曲軸連桿11同時(shí)作同向轉(zhuǎn)動，但其在鎖舌3及鎖桿4可移動方向上沒有位移，因而鎖桿4依然保持開啟狀態(tài)，電動車方向機(jī)件開啟，電動車可以啟動行使。從上可見，本實(shí)用新型把電路與方向機(jī)件的鎖定結(jié)合為一體，僅用一把鑰匙一次便可以開動和鎖定電動車，開啟方便，不易破壞、防盜效果好，同時(shí)設(shè)定的兩個(gè)電瓶擋位，與電動車設(shè)置的雙電瓶相結(jié)合，避免了因單一電瓶的損壞或電量不夠造成電動車無法啟動的事故發(fā)生，大大的提高了電動車的行程及可使用性。
權(quán)利要求1.一種電動車雙組電瓶電門鎖，其特征在于龍頭鎖由鎖芯、鎖體、鎖舌、鎖桿、電路轉(zhuǎn)換開關(guān)及導(dǎo)線組成；鎖芯內(nèi)置于鎖體內(nèi)，其轉(zhuǎn)動時(shí)依其角位移定位有鎖固段位、關(guān)閉段位、第一電瓶段位及第二電瓶段位；鎖芯后端成一曲軸連桿，連桿端部與電路轉(zhuǎn)換開關(guān)固定連接，中部內(nèi)凹處與鎖舌套連；轉(zhuǎn)換開關(guān)連接兩個(gè)電瓶電源導(dǎo)線，同時(shí)鎖舌與鎖桿相連。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種電動車雙組電瓶電門鎖，其特征在于龍頭鎖由鎖芯、鎖體、鎖舌、鎖桿、電路轉(zhuǎn)換開關(guān)及導(dǎo)線組成；鎖芯內(nèi)置于鎖體內(nèi)，其后端成一曲軸連桿，連桿端部與電路轉(zhuǎn)換開關(guān)固定連接，中部內(nèi)凹處與鎖舌套連；轉(zhuǎn)換開關(guān)連接兩個(gè)電瓶電源導(dǎo)線，同時(shí)鎖舌與鎖桿相連；鎖芯轉(zhuǎn)動時(shí)依其角位移定位有鎖固段位、關(guān)閉段位、第一電瓶段位及第二電瓶段位。本實(shí)用新型結(jié)合了電動車電瓶蓄電的特點(diǎn)，把電路與方向機(jī)件的鎖定結(jié)合為一體，同時(shí)提供兩個(gè)電瓶檔位，使鎖開啟方便，防盜效果好。
文檔編號B62H5/00GK2671917SQ20032012007
公開日2005年1月19日 申請日期2003年11月27日 優(yōu)先權(quán)日2003年11月27日
發(fā)明者谷棟 申請人:谷棟