專利名稱：自行車中軸蓋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及自行車附件，特別是自行車中軸蓋。
背景技術(shù)：
自行車中軸與大拐的連接方式為中軸兩端頭穿入兩大拐上中軸孔并通過(guò)銷釘或沉頭螺母相固定，中軸與大拐連接頭裸露在外，中軸潤(rùn)滑油容易弄臟騎車人的褲腳，銷釘及其螺母外露端頭及大拐端頭容易刮磨到騎車人的褲腳，甚至?xí)＜暗津T車人的安全。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種可以蓋住中軸與大拐連接頭的自行車中軸蓋。
本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是它由中軸套蓋和大拐頭蓋組成，中軸套蓋為圓形蓋狀體，大拐頭蓋位于中軸套蓋蓋頂上部，它為頂部封閉側(cè)壁設(shè)有開(kāi)口的扁圓形腔體，中軸套蓋和大拐頭蓋之間有孔相連通。
本實(shí)用新型的技術(shù)效果是它可以蓋住中軸與大拐連接頭，以防其刮磨和油污到騎車人褲腳。


圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例1立體圖。
圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例1右半部分側(cè)視圖。
圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例2立體圖。
圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例2縱向剖視圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1，如圖1、圖2所示，它由中軸套蓋1和大拐頭蓋2組成，中軸套蓋1為圓形蓋狀體，大拐頭蓋2位于中軸套蓋蓋頂上部，它為頂部封閉側(cè)壁設(shè)有開(kāi)口3的扁圓形腔體，中軸套蓋1和大拐頭蓋2之間有孔4相連通。中軸套蓋1和大拐頭蓋2沿大拐頭蓋2側(cè)壁開(kāi)口3中間分為左右對(duì)稱的兩部分，左右兩部分通過(guò)對(duì)扣處拐角上分別設(shè)有的卡銷5和卡孔6相連接。
實(shí)施例2，如圖3、圖4所示，它由中軸套蓋1和大拐頭蓋2組成，中軸套蓋1為圓形蓋狀體，大拐頭蓋2位于中軸套蓋蓋頂上部，它為頂部封閉側(cè)壁設(shè)有開(kāi)口3的扁圓形腔體，中軸套蓋1和大拐頭蓋2之間有孔4相連通。中軸套蓋1與大拐頭蓋2之間孔4沿大拐頭蓋2側(cè)壁開(kāi)口3位置延伸在中軸套蓋側(cè)壁形成開(kāi)口7。
權(quán)利要求1.自行車中軸蓋，其特征在于它由中軸套蓋(1)和大拐頭蓋(2)組成，中軸套蓋(1)為圓形蓋狀體，大拐頭蓋(2)位于中軸套蓋蓋頂上部，它為頂部封閉側(cè)壁設(shè)有開(kāi)口(3)的扁圓形腔體，中軸套蓋(1)和大拐頭蓋(2)之間有孔(4)相連通。
2.如權(quán)利要求1所述的自行車中軸蓋，其特征在于所述中軸套蓋(1)和大拐頭蓋(2)沿大拐頭蓋(2)側(cè)壁開(kāi)口(3)中間分為左右對(duì)稱的兩部分，左右兩部分通過(guò)對(duì)扣處拐角上分別設(shè)有的卡銷(5)和卡孔(6)相連接。
3.如權(quán)利要求1所述的自行車中軸蓋，其特征在于所述中軸套蓋(1)與大拐頭蓋(2)之間孔(4)沿大拐頭蓋(2)側(cè)壁開(kāi)口(3)位置延伸在中軸套蓋側(cè)壁形成開(kāi)口(7)。
專利摘要自行車中軸蓋，它由中軸套蓋(1)和大拐頭蓋(2)組成，中軸套蓋(1)為圓形蓋狀體，大拐頭蓋(2)位于中軸套蓋蓋頂上部，它為頂部封閉側(cè)壁設(shè)有開(kāi)口(3)的扁圓形腔體，中軸套蓋(1)和大拐頭蓋(2)之間有孔(4)相連通。它可以蓋住中軸與大拐連接頭，以防其刮磨和油污到騎車人褲腳。
文檔編號(hào)B62J21/00GK2875922SQ20062002035
公開(kāi)日2007年3月7日 申請(qǐng)日期2006年3月7日 優(yōu)先權(quán)日2006年3月7日
發(fā)明者紀(jì)斌 申請(qǐng)人:紀(jì)斌