專利名稱：一種自行車(chē)護(hù)手鉤的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自行車(chē)護(hù)手鉤，屬于自行車(chē)附加安全防護(hù)裝置。
背景技術(shù)：
自行車(chē)是常見(jiàn)的交通工具。特別是在擁擠的城市中，車(chē)輛行駛速度較快， 由于各種車(chē)輛交互行駛，經(jīng)常發(fā)生自行車(chē)和其他車(chē)輛的擠掛事故，甚至造成
人身傷害。人們?cè)隍T自行車(chē)時(shí)，由于把持車(chē)把的雙手完全處于暴露狀態(tài)，特 別是手部受傷的機(jī)會(huì)更多。在現(xiàn)有技術(shù)中，在某些山地車(chē)上裝有一種用螺絲 固定在車(chē)把最邊緣部位的扶手，其用途主要是用于騎車(chē)人在山地野外廣闊的 空間中，在不擁擠的安全環(huán)境下，騎車(chē)人雙手可以離開(kāi)剎車(chē)閘把，只需抓握 扶手行進(jìn)，使全身可以稍微放松，它并不能起到安全防護(hù)作用。因此為了加 強(qiáng)對(duì)自行車(chē)騎乘者的安全防護(hù)，減少外界對(duì)手部的傷害，在自行車(chē)把上加裝
一種安全防護(hù)裝置顯得十分重要。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種自行車(chē)護(hù)手鉤，安裝在車(chē)把上，可以對(duì) 手部起到安全防護(hù)作用。
本實(shí)用新型的目的是以下列方式實(shí)現(xiàn)的。 一種自行車(chē)護(hù)手鉤，結(jié)構(gòu)中鉤 體為片狀剛性材料，既可以選用金屬材料，如鑄鋼等，還可以選用非金屬材
料，如玻璃鋼等，總之要求材料有一定的硬度和剛性，鉤體彎成倒"n"字 形，鉤體的根部設(shè)有固定卡，用以和車(chē)把固定。
使用時(shí)，使其牢固安裝在自行車(chē)的扶手的外側(cè)，可以根據(jù)不同的車(chē)型、 不同的使用人群制作、安裝?？梢杂卸喾N不同型號(hào)、不同材料、不同顏色等
變化。常見(jiàn)的制作和安裝形式主要包括以下幾種
a. 護(hù)手鉤與手剎閘作成一體，即在原手剎閘的基礎(chǔ)上派生出來(lái)；
b. 護(hù)手鉤與手剎閘活性連接，在手剎閘的根部用螺絲固定護(hù)手鉤；
c. 護(hù)手鉤單獨(dú)固定在車(chē)把上，在車(chē)把上緊挨扶手的位置用螺絲固定護(hù)手鉤。 本實(shí)用新型自行車(chē)護(hù)手鉤，在鉤體根部的上部開(kāi)有閘線孔，用以穿過(guò)閘線。
為了美觀，護(hù)手鉤呈流線型設(shè)計(jì)，表面光滑圓潤(rùn)，鉤體從根部至尾部厚 度由大逐漸變小，鉤體兩側(cè)長(zhǎng)邊向外呈曲線彎曲，中間寬，兩端窄，鉤體尾 部邊沿為弧線形。
本實(shí)用新型可以安裝在兩輪摩托車(chē)、三輪摩托車(chē)、自行車(chē)等多種把式車(chē)上。
本實(shí)用新型所取得的技術(shù)效果在于本實(shí)用新型充分體現(xiàn)了人性化設(shè)計(jì) 理念，在某種程度上增加了自行車(chē)的美觀度，提高了自行車(chē)騎乘的安全性， 可以避免或減輕一些交通事故造成的人身傷害。

圖1是本實(shí)用新型的安裝狀態(tài)示意圖； 圖2是圖l的俯視圖； 圖3是圖1的左側(cè)視圖。 圖中各標(biāo)號(hào)代表的含義是
1.固定卡2.鉤體根部3.閘線孔4.鉤體5.鉤尾6.車(chē)把7.車(chē)閘。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及附圖給出的具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。 見(jiàn)圖1所示，自行車(chē)護(hù)手鉤用鑄鋼材料制作，鉤體4呈片狀，彎成倒"n " 字形，鉤體長(zhǎng)10cm、最窄邊寬2em，中間寬4cm,鉤體從根部至尾部厚度由 大逐漸變小，鉤體根部厚2cm，尾部厚4mm,鉤體4的根部2處設(shè)有固定卡 1，用螺絲將其和車(chē)把6緊固，鉤體根部2的上部開(kāi)有閘線孔3，鉤體兩側(cè)長(zhǎng) 邊L向外呈曲線彎曲成流線形，中間寬，兩端窄，鉤體尾部5邊沿為弧線形， 表面光滑圓潤(rùn)，美觀。
權(quán)利要求1、一種自行車(chē)護(hù)手鉤，其特征在于鉤體(4)為片狀剛性材料，彎成倒“∩”字形，鉤體(4)的根部設(shè)有固定卡(1)。
2、 按權(quán)利要求1所述的自行車(chē)護(hù)手鉤，其特征在于鉤體根部(2)的上 部開(kāi)有閘線孔(3)。
3、 按權(quán)利要求1所述的自行車(chē)護(hù)手鉤，其特征在于鉤體(4)從根部至 尾部厚度由大逐漸變小，鉤體兩側(cè)長(zhǎng)邊L向外呈曲線彎曲，中間寬，兩端窄， 鉤體尾部(5)邊沿為弧線形。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種自行車(chē)護(hù)手鉤，屬于自行車(chē)附加保護(hù)裝置。其結(jié)構(gòu)中鉤體為片狀剛性材料，彎成倒“∩”字形，鉤體的根部設(shè)有與車(chē)把固定的固定卡，在護(hù)手鉤鉤體根部的上部開(kāi)有閘線孔，鉤體從根部至尾部厚度由大逐漸變小，鉤體兩側(cè)長(zhǎng)邊向外呈曲線彎曲，中間寬，兩端窄，呈流線形，表面光滑。本實(shí)用新型可以避免或減少一些交通事故造成的人身傷害，在一定程度上提高了自行車(chē)的安全性。
文檔編號(hào)B62J27/00GK201002672SQ20072000060
公開(kāi)日2008年1月9日 申請(qǐng)日期2007年1月10日 優(yōu)先權(quán)日2007年1月10日
發(fā)明者夢(mèng) 任 申請(qǐng)人:夢(mèng) 任