專利名稱：一種帶隱藏式自鎖機構(gòu)的電動自行車多角調(diào)速手柄的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種帶Wi式自鎮(zhèn)機構(gòu)的電動自行車多角調(diào)速手柄技術(shù)領(lǐng)域本實甩新型屬于電動自行車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及到一種帶隱藏式自鎖機構(gòu)的電動自行車多角調(diào)it手柄。
背景技術(shù)：
目前，電動自行車由于方便、快捷、安全舒適、環(huán)保及價格適中深受廣大 消費者喜愛，最近幾年發(fā)展尤其迅速，平均每年以數(shù)十萬輛的速度走進千家萬 戶，作為一種代步工具，電動自行車正在逐步地取代自行車，成為一種較為理 想的環(huán)保代步工具。但是，右手在日常生活中的上網(wǎng)控制鼠標(biāo)、寫字及其他生 活、工作中，都離不開右手，人們在使用電動車時對于速度的調(diào)控，容易使右 手一直處于疲勞狀態(tài)，使右手手腕不堪重負。 發(fā)明內(nèi)容為克服現(xiàn)有電動自行車手柄的上述缺陷，本實用新型的目的是提供一種帶 隱藏式自鎖機構(gòu)的電動自行車多角調(diào)速手柄。該帶隱藏式自鎖機構(gòu)的電動自行 車多角調(diào)速手柄在車輛處于恒速狀態(tài)時暫時休息右手手腕，可有效緩解右手手 腕疲勞，在調(diào)速時多角手柄可以對手心部位進行按摩，多角手柄還具有在濕滑 狀態(tài)時更易于調(diào)控的優(yōu)點。為實現(xiàn)上述發(fā)明的目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案一種帶隱藏式自鎖機構(gòu)的電動自行車多角調(diào)速手柄，在調(diào)速控制器內(nèi)的下 部設(shè)置有一放置彈簧及鋼球的圓洞，與圓洞中鋼球相對應(yīng)的調(diào)速手柄卡圈面上 設(shè)置有多個凹坑；調(diào)速手柄可設(shè)置為六角形。該帶隱藏式自鐨機構(gòu)的電動自行車多角諷速手柄，其調(diào)速控制器內(nèi)設(shè)置的 放置彈簧及鋼球的圓洞，可以設(shè)置在調(diào)速控制器的任意部位，但是其圓洞必須
與調(diào)速手柄卡圈上設(shè)置的凹坑相對應(yīng)。該帶隱1^式自鎖機構(gòu)的電動自行車多角調(diào)速手柄，在調(diào)速手柄卡圈上設(shè)置 的凹坑為至少一個。該帶隱藏式自鎖機構(gòu)的電動自行車多角調(diào)速手柄，調(diào)速手柄可以設(shè)置為至少五個角。由于采用上述技術(shù)方案，本實用新型的效果是1) 一種帶隱藏式自鎖機構(gòu)的電動自行車多角調(diào)速手柄，是對原有無級調(diào) 速手柄的改進。2) 速度鎖定開關(guān)設(shè)置在調(diào)速控制器內(nèi)，調(diào)速手柄卡圈上凹坑的可以設(shè)置 一到三個，形成一到三個檔位，對電機來說是無級調(diào)速，對騎車人來說，因為 電動自行車的最高速度為25—30KM/小時，大部分時間控制在最高速度，能 夠鎖定速度可以減輕右手的負擔(dān)和疲勞。3) 由于本設(shè)計為隱形的，并不影響原車美觀，多角手柄還具有在濕滑狀 態(tài)時更易于調(diào)控，簡單實用。


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2是圖1的"A-A"視圖。圖中1—調(diào)速控制器；2 —彈簧；3 —鋼球；4—凹坑；5 —調(diào)速手柄卡圈； 6 —調(diào)速手柄；7 —螺絲；8 —手閘；9一控制電路；IO—閘心鋼管。具體實施例如圖l、 2中所示 一種帶隱藏式自鎖機構(gòu)的電動自行車多角調(diào)速手柄， 在電動車的右手鑭逮控劁器(1)內(nèi)的下部設(shè)置有一放置彈簧(2)及鋼球(3) 的圓洞，并在與圓洞中鋼球(3)相對應(yīng)的調(diào)速手柄卡圈(5)面上設(shè)置有多個凹坑(4);調(diào)速手柄(6)可設(shè)置為六角形；其調(diào)速控制器(1)內(nèi)設(shè)置的放置
彈簧(2)及鋼球(3)的圓洞，可以設(shè)置在調(diào)速控制器(1)的任意部位，但 是其圓洞必須與調(diào)速手柄卡圈(5)上設(shè)置的凹坑(4)相對應(yīng)，調(diào)速手柄卡圈 (5)上設(shè)置的凹坑(4)為至少一個；調(diào)速手柄(6)可以設(shè)置為至少五個角。安裝-首先在設(shè)計磨具時在調(diào)速控制器(1)內(nèi)設(shè)計一個用于放置彈簧(2)及鋼 球(3)的圓洞，設(shè)計調(diào)速手柄(6)時，在調(diào)速手柄(6)的左端設(shè)計一個或 多個凹坑(4)，凹坑(4)的設(shè)計應(yīng)與圓洞內(nèi)的鋼球(3)設(shè)置在調(diào)速手柄(6) 內(nèi)閘心鋼管(10)的同一圓心等距的線上，安裝時將彈簧(2)、鋼球(3)依 序裝入圓洞后，把調(diào)速控制器(1)的上、下卡在調(diào)速手柄(6)的左端，這時 鋼球(3)正對凹坑(4)，然后緊固調(diào)速控制器(1)上的螺絲(7)，便完成了 安裝。使用；可依據(jù)騎行者的所需，將速度調(diào)至所需速度，鋼球(3)在彈簧(2)的作 用力下自動鎖定速度，由于在手閘(8)的內(nèi)部本身具有控制電動車的控制電 路(9)，在遇有緊急情況時搬動手閘(8)，電動自行車會自動斷電，再啟動使 用同樣的操作便可。
權(quán)利要求1、一種帶隱藏式自鎖機構(gòu)的電動自行車多角調(diào)速手柄，其特征在于在電動車的右手調(diào)速控制器(1)內(nèi)的下部設(shè)置有一放置彈簧(2)及鋼球(3)的圓洞，并在與圓洞中鋼球(3)相對應(yīng)的調(diào)速手柄卡圈(5)面上設(shè)置有多個凹坑(4)；調(diào)速手柄(6)可設(shè)置為六角形。
2、 如權(quán)利要求l所述的帶隱藏式自鎖機構(gòu)的電動自行車多角調(diào)速手柄，其 特征在于其調(diào)速控制器(1)內(nèi)設(shè)置的放置彈簧(2)及鋼球(3)的圓洞，可 以設(shè)置在調(diào)速控制器(1)的任意部位，但是其圓洞必須與調(diào)速手柄卡圈(5) 上設(shè)置的凹坑(4)相對應(yīng)。
3、 如權(quán)利要求1或2所述的帶隱藏式自鎖機構(gòu)的電動自行車多角調(diào)速手柄， 其特征在于調(diào)速手柄卡圈(5)上設(shè)置的凹坑(4)為至少一個。
4、 如權(quán)利要求l所述的帶隱藏式自鎖機構(gòu)的電動自行車多角調(diào)速手柄，其 特征在于調(diào)速手柄(6)可以設(shè)置為至少五個角。
專利摘要一種帶隱藏式自鎖機構(gòu)的電動自行車多角調(diào)速手柄，涉及電動自行車技術(shù)領(lǐng)域，在調(diào)速控制器(1)內(nèi)的下部設(shè)置有一放置彈簧(2)及鋼球(3)的圓洞，與圓洞中鋼球(3)相對應(yīng)的調(diào)速手柄卡圈(5)面上設(shè)置有多個凹坑(4)；調(diào)速手柄(6)可設(shè)置為六角形；本實用新型在車輛處于恒速狀態(tài)時可暫時休息右手手腕，有效的緩解右手手腕疲勞，在調(diào)速時多角手柄可以對手心部位進行按摩，多角手柄還具有在濕滑狀態(tài)時具有易于調(diào)控的優(yōu)點。
文檔編號B62K23/04GK201049719SQ200720090360
公開日2008年4月23日 申請日期2007年5月16日 優(yōu)先權(quán)日2007年5月16日
發(fā)明者琳 劉, 挺 布, 李丹媚, 李廣偉, 王志剛, 章鐵鐘, 胡群霞, 杰 邱 申請人:章鐵鐘