專利名稱：新型車輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車輪，更具體地說(shuō)，是一種能在樓梯等臺(tái)階上移動(dòng) 的新型車輪。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)實(shí)社會(huì)中，帶著東西上下樓梯有太多不便，即使是帶輪子的拉貨車， 也只有在平地拉貨物時(shí)很輕松，但在爬樓梯時(shí)，需要費(fèi)很大的拉力才能拉車上 去。對(duì)于那些殘疾人來(lái)說(shuō)，坐車爬樓梯簡(jiǎn)直是一件不可能實(shí)現(xiàn)的事情，現(xiàn)階段 缺少一種適合爬樓梯的車輪。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種能在樓梯等臺(tái) 階上移動(dòng)的新型車輪。
為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的。 一種新型車輪，包括圓形的輪子l，所述輪子l的外周邊緣還均勻設(shè)置著
至少一個(gè)以上的小輪子2。
作為一種優(yōu)選，所述小輪子2與所述輪子1為活動(dòng)連接。 本實(shí)用新型的新型車輪，在輪子的外周邊緣均勻設(shè)置數(shù)個(gè)與臺(tái)階的高度 位置相匹配的小輪子，使得每?jī)蓚€(gè)小輪子能同時(shí)處于臺(tái)階的平面處。小輪子 逐級(jí)輪流經(jīng)過(guò)臺(tái)階的平面處上升，使得整個(gè)車輪能小阻力地、直線狀態(tài)地駛 過(guò)臺(tái)階。小輪子為活動(dòng)連接，拆除小輪子后，恢復(fù)到平時(shí)的一個(gè)圓形車輪的 狀態(tài)，又可在平地面上行駛。


圖1為本實(shí)用新型具體實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
結(jié)合附圖，下面對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
本實(shí)用新型的新型車輪，包括中心一個(gè)圓形的輪子1，在輪子l的外周邊
緣還均勻設(shè)置有8個(gè)小輪子2，每?jī)蓚€(gè)小輪子2可同時(shí)處于臺(tái)階的平面3處。 向前向上拉動(dòng)輪子l時(shí)，小輪子2可以逐級(jí)輪流支撐著轉(zhuǎn)到平面3處，很輕松 地實(shí)現(xiàn)整個(gè)車輪直線地經(jīng)過(guò)樓梯的臺(tái)階面。小輪子2與輪子1為一種可拆卸的 活動(dòng)連接，比如是依靠螺紋安裝。不走樓梯時(shí)，拆除小輪子2后，依靠輪子l 就能在平地面上正常行駛了。
最后，還需要注意的是，以上列舉的僅是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例子。顯 然，本實(shí)用新型不限于以上實(shí)施例子，還可以有許多變形。本領(lǐng)域的普通技術(shù) 人員能從本實(shí)用新型公開(kāi)的內(nèi)容直接導(dǎo)出或聯(lián)想到的所有變形，均應(yīng)認(rèn)為是本 實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種新型車輪，包括圓形的輪子(1)，其特征在于，所述輪子(1)的外周邊緣還均勻設(shè)置著至少一個(gè)以上的小輪子(2)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型車輪，其特征在于，所述小輪子(2)與所述輪子(1)為活動(dòng)連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種車輪，旨在提供一種能在樓梯等臺(tái)階上移動(dòng)的新型車輪。該車輪包括一個(gè)圓形的輪子，輪子的外周邊緣還均勻設(shè)置著至少一個(gè)以上的小輪子，小輪子與臺(tái)階的高度位置相匹配，使得每?jī)蓚€(gè)小輪子能同時(shí)逐級(jí)輪流上升經(jīng)過(guò)臺(tái)階平面，輕松實(shí)現(xiàn)車輪的直線上樓。
文檔編號(hào)B62D57/024GK201176191SQ20072030344
公開(kāi)日2009年1月7日 申請(qǐng)日期2007年12月26日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月26日
發(fā)明者詹美棣, 潔 陳 申請(qǐng)人:潔 陳