專利名稱：自行車快拆結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種拆卸式自行車，特別是一種拆卸式自行車的快拆結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
隨著社會(huì)的發(fā)展和科技的進(jìn)步，現(xiàn)有的普通自行車已不能滿足消費(fèi)者隨汽 車攜帶的需求，為了方便攜帶，中國專利公開了 一種自行車的快拆結(jié)構(gòu)，專利號(hào)為 200720156670. 8 (參見圖11、12)，該結(jié)構(gòu)比以往常用的迫緊式自行車快拆結(jié)構(gòu)具有裝拆方 便快捷的優(yōu)點(diǎn)，但是，通過加工和使用的實(shí)踐表明，該專利的自行車快拆結(jié)構(gòu)存在以下缺 點(diǎn)一是該專利柱體11上的樞孔IllB加工不方便，在圓弧面上加工小孔，由于定心不準(zhǔn)， 極易造成孔中心的偏差過大，在裝配檔止片13時(shí)，如果小孔中心尺寸大于標(biāo)準(zhǔn)尺寸，易造 成檔止片13定位不準(zhǔn)，從而導(dǎo)致彈簧12脫落；如果小孔中心尺寸小于標(biāo)準(zhǔn)尺寸，又易造成 檔止片13裝配困難導(dǎo)致產(chǎn)品批量報(bào)廢。二是切槽111在加工時(shí)精度不易控制，如果限位面 IllA的尺寸大于標(biāo)準(zhǔn)尺寸，容易造成檔止片13的定位不準(zhǔn)，從而導(dǎo)致彈簧12的脫落；如果 限位面IllA的尺寸小于標(biāo)準(zhǔn)尺寸，又易造成檔止片13裝配困難，從而造成不必要的報(bào)廢。 三是檔止片13厚度偏薄也是缺點(diǎn)之一，如果檔止片13在沖壓加工時(shí)毛刺沒有處理好，在進(jìn) 行折疊實(shí)際操作時(shí)，很容易造成手指的刺傷劃傷，至少由于檔止片13太薄的關(guān)系，用手指 進(jìn)行按壓操作時(shí)，會(huì)讓操作者感覺疼痛不舒服。四是實(shí)際使用還發(fā)現(xiàn)，在某些情況下，比如 柱體11與穿孔21出現(xiàn)卡住的情況下，此時(shí)若手指用力向下按壓檔止片13想將B2桿體從 柱體11拆下，由于過于用力按壓，手指會(huì)疼痛 難當(dāng)，若手指用力不夠時(shí)又拆不下來。五是在 另外一些情況下，比如由于裝配精度及加工精度等綜合問題，彈簧12有時(shí)會(huì)從容槽112內(nèi) 脫落，從而導(dǎo)致檔止片13失去原有的作用，在這種情況下對(duì)騎自行車的人來說，安全就沒 有任何保障。
發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有自行車快拆結(jié)構(gòu)存在的上述缺陷，本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié) 構(gòu)簡單合理、操作輕便、連接可靠、使用安全、成品率高、生產(chǎn)成本低的自行車快拆結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案，它包括安裝在前叉桿上的定位 柱、與橫桿固定連接的套件，所述的定位柱包括柱形插銷、壓桿、彈簧、滾珠和定位銷，柱形 插銷的頂部設(shè)有壓桿孔，橫向設(shè)有滾珠孔和定位銷孔，壓桿上設(shè)限位槽和限位孔，彈簧和壓 桿依次放置在壓桿孔內(nèi)，定位銷穿過壓桿的限位孔后固定在柱形插銷的定位銷孔上，滾珠 設(shè)置在滾珠孔內(nèi)，當(dāng)壓桿正常狀態(tài)時(shí)滾珠位于限位槽的下方，當(dāng)壓桿下壓時(shí)滾珠與壓桿的 限位槽配合。所述的套件包括軸承套、上下軸承，上下軸承對(duì)應(yīng)設(shè)置在軸承套的上下兩端并由 孔用卡簧定位。所述的下軸承的內(nèi)孔大于上軸承的內(nèi)孔，上下軸承的內(nèi)孔小于軸承套的插孔并與 柱形插銷配合。[0007]采用上述結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較有如下優(yōu)點(diǎn)和效果1、由于 本實(shí)用新型采用了壓桿而不是檔止片，由于壓桿的上端面是一個(gè)圓弧面， 這個(gè)圓弧面面積較大，當(dāng)手指壓在上面時(shí)，只要輕輕一按就可完成操作，不會(huì)像壓在擋止片 上那樣感覺到手指疼痛，這是一種人性化設(shè)計(jì)，可提高用戶使用的舒適度。2、本實(shí)用新型將彈簧放置到位于插銷中心部位的壓桿孔內(nèi)，這樣做有以下好處 ①彈簧放置于插銷的中心部位，對(duì)插銷的加工精度提高很有利，因?yàn)槭窃谥行牟课汇@孔，所 以不會(huì)造成由于鉆孔不準(zhǔn)而導(dǎo)致報(bào)廢，從而降低成本，提高成品率。②彈簧的上面裝有壓 桿，壓桿的外徑剛好與壓桿孔相配合，在這種情況下不會(huì)由于裝配的精度問題導(dǎo)致彈簧的 脫落，從而可以保證運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的可靠性，大大提高了自行車騎行的安全性。3、由于定位銷穿過限位孔，壓桿的上下行程通過限位孔大小來控制，因此壓桿行 程控制可靠，加工精度和裝配精度要求低，操作時(shí)手感好。

圖1為本實(shí)用新型設(shè)置在自行車上的示意圖。圖2為圖1分離定位柱與套件后的示意圖。圖3為本實(shí)用新型的分解結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為本實(shí)用新型定位柱的分解結(jié)構(gòu)示意圖。圖5為本實(shí)用新型安裝步驟1示意圖。圖6為本實(shí)用新型安裝步驟2示意圖。圖7為本實(shí)用新型安裝步驟3示意圖。圖8為本實(shí)用新型安裝步驟4示意圖。圖9為本實(shí)用新型拆卸步驟1示意圖。圖10為本實(shí)用新型拆卸步驟2示意圖。圖11為現(xiàn)有技術(shù)自行車快拆結(jié)構(gòu)示意圖。圖12為現(xiàn)有技術(shù)自行車快拆結(jié)構(gòu)的分解示意圖。本實(shí)用新型圖中3前叉桿；4橫桿；5定位柱；6套件；51插銷；52壓桿；53彈簧； 54滾珠；55定位銷；51壓桿孔；512滾珠孔；513定位銷孔；521限位槽；522限位孔；60軸 承套；61穿孔；62上軸承；63下軸承；64孔用卡簧?，F(xiàn)有技術(shù)圖11和圖12中Bi、B2桿體；10定位柱；11柱體；111切槽；IllA限位 面；IllB樞孔；112容槽；113側(cè)面；12彈簧；13擋止片；131樞孔；132樞柱；133限位部；134 定位部；135定位面；20套件；21穿孔。
具體實(shí)施方式
圖1至圖4所示，為本實(shí)用新型自行車快拆結(jié)構(gòu)的具體實(shí)施方案，它包括安裝在前 叉桿3上的定位柱5、與橫桿4固定連接的套件6，所述的定位柱5包括柱形插銷51、壓桿 52、彈簧53、滾珠54和定位銷55，柱形插銷51的頂部設(shè)有壓桿孔511，橫向設(shè)有有珠孔512 和定位銷孔513，壓桿52上設(shè)限位槽521和限位孔522，彈簧53和壓桿52依次放置在壓桿 孔511內(nèi)，定位銷55穿過壓桿52的限位孔522后固定在柱形插銷51的定位銷孔513上， 滾珠54設(shè)置在滾珠孔512內(nèi)，當(dāng)壓桿52正常狀態(tài)時(shí)滾珠54位于限位槽521的下方，當(dāng)壓桿52下壓時(shí)滾珠54與壓桿52的限位槽521配合。所述的套件6包括軸承套60、上下軸承62、63，上下軸承62、63對(duì)應(yīng)設(shè)置在軸承套 60的上下兩端并由孔用卡簧64定位。所述的下軸承63的內(nèi)孔大于上軸承62的內(nèi)孔，上下 軸承62、63的內(nèi)孔小于軸承套60的插孔61并與柱形插銷51配合。本實(shí)用新型安裝步驟簡述如下安裝步驟1 用手握住橫桿4，將套件6的穿孔61對(duì)準(zhǔn)轉(zhuǎn)向插銷51，輕輕放下去， 如圖5所示；安裝步驟2 橫桿4的套件6放下去之后，滾珠54卡在上軸承62的內(nèi)圈下口，如 圖6所示。安裝步驟3 此時(shí)，用手指輕按一下壓桿52的頂端，直到定位銷55與限位孔522的 上部接觸，此時(shí)限位槽521的槽口與滾珠54處于同一中心位置，因此滾珠54在上軸承62 內(nèi)圈擠壓下就會(huì)向限位槽521內(nèi)移動(dòng)，使?jié)L珠54的最高點(diǎn)低于柱形插銷51的圓柱面。此 時(shí) 模桿4在重力的作用之下向下繼續(xù)滑動(dòng)，如圖7所示。安裝步驟4 在橫桿4放置到位之后，松開按壓壓桿52的手指，讓壓桿52在彈簧 53的彈力作用下自動(dòng)復(fù)位，并使限位槽521脫離滾珠54的中心，滾珠54在壓桿52側(cè)面的 作用之下頂出卡在上軸承62的內(nèi)圈上口，從而鎖定定位柱5與套件6的配合連接，完成安 裝工作，如圖8所示。本實(shí)用新型拆卸步驟簡述如下拆卸步驟1 用手指輕按一下壓桿52，直到定位銷55與限位孔522的下部相接觸， 此時(shí)限位槽521剛好和滾珠54處于同一中心位置，滾珠54在上軸承62內(nèi)圈擠壓下向限位 槽521內(nèi)移動(dòng)，滾珠54的最高點(diǎn)低于柱形插銷51的圓柱面，解除滾珠54對(duì)上軸承62內(nèi)圈 上口的限位，如圖9所示。拆卸步驟2 與此同時(shí)，用手將橫桿4向上提，即可完成拆卸作業(yè)，如圖10所示。
權(quán)利要求1.一種自行車快拆結(jié)構(gòu)，包括安裝在前叉桿⑶上的定位柱(5)、與橫桿⑷固定連接 的套件(6)，其特征是所述的定位柱( 包括柱形插銷(51)、壓桿(52)、彈簧(53)、滾珠 (54)和定位銷(55)，柱形插銷(51)的頂部設(shè)有壓桿孔(511)，橫向設(shè)有滾珠孔(512)和定 位銷孔(513)，壓桿(52)上設(shè)限位槽(521)和限位孔(522)，彈簧(53)和壓桿(52)依次放 置在壓桿孔(511)內(nèi)，定位銷(55)穿過壓桿(52)的限位孔(522)后固定在柱形插銷(51) 的定位銷孔(513)上，滾珠(54)設(shè)置在滾珠孔(512)內(nèi)，當(dāng)壓桿(52)正常狀態(tài)時(shí)滾珠(54) 位于限位槽(521)的下方，當(dāng)壓桿(52)下壓時(shí)滾珠(54)與壓桿(52)的限位槽(521)配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車快拆結(jié)構(gòu)，其特征是所述的套件(6)包括軸承套 (60)、上下軸承(62、63)，上下軸承(62、6；3)對(duì)應(yīng)設(shè)置在軸承套(60)的上下兩端并由孔用卡 簧(64)定位。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自行車快拆結(jié)構(gòu)，其特征是所述的下軸承(63)的內(nèi)孔大于 上軸承(62)的內(nèi)孔，上下軸承(62、63)的內(nèi)孔小于軸承套(60)的插孔(61)并與柱形插銷 (51)配合。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種自行車快拆結(jié)構(gòu)，包括定位柱(5)、套件(6)，所述的定位柱(5)包括柱形插銷(51)、壓桿(52)、彈簧(53)、滾珠(54)和定位銷(55)，柱形插銷(51)設(shè)有壓桿孔(511)，橫向設(shè)有滾珠孔(512)和定位銷孔(513)，壓桿(52)上設(shè)限位槽(521)和限位孔(522)，彈簧(53)和壓桿(52)放置在壓桿孔(511)內(nèi)，定位銷(55)穿過壓桿(52)后固定在柱形插銷(51)上，滾珠(54)設(shè)置在滾珠孔(512)內(nèi)，當(dāng)壓桿(52)正常狀態(tài)時(shí)滾珠(54)位于限位槽(521)的下方，當(dāng)壓桿(52)下壓時(shí)滾珠(54)與壓桿(52)的限位槽(521)配合。采用本結(jié)構(gòu)后，具有結(jié)構(gòu)簡單合理、操作輕便、連接可靠、使用安全、成本低等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B62K19/18GK201863963SQ201020620810
公開日2011年6月15日 申請(qǐng)日期2010年11月17日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月17日
發(fā)明者林波 申請(qǐng)人:林波