專利名稱：照明裝置安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及照明裝置安裝結(jié)構(gòu)，特別是涉及把照明裝置安裝在兩輪機動車的后擋泥板的照明裝置安裝結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有知道有在把兩輪機動車的后輪從上方到后方覆蓋的后擋泥板安裝照明裝置的結(jié)構(gòu)。專利文獻1公開的照明裝置安裝結(jié)構(gòu)在后擋泥板的車體后方側(cè)的表面安裝兼作牌照燈的尾燈裝置，而且把積存在尾燈裝置上部形成有凹部的牌照透鏡部的水分通過尾燈裝置內(nèi)部而從尾燈裝置的下部排出。專利文獻1 (日本)特許第3608369號公報利用專利文獻1所公開的排水通路配置而設(shè)置把尾燈裝置內(nèi)外連通的通路，能夠謀求尾燈裝置透鏡內(nèi)面的不模糊，專利文獻1所公開的結(jié)構(gòu)中，為了從尾燈裝置與后擋泥板之間把水分排出而使水沿著后擋泥板的表面，外觀性降低。于是，考慮使把尾燈裝置內(nèi)外連通的通路通過后擋泥板的內(nèi)側(cè)(反面?zhèn)?，該結(jié)構(gòu)盡管提高外觀性，但從后輪飛濺上來的水等容易從通路浸入，難于維持不模糊的功能。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于解決上述現(xiàn)有技術(shù)的課題而提供一種照明裝置安裝結(jié)構(gòu)，把連通燈體內(nèi)外的通路設(shè)置在后擋泥板的內(nèi)側(cè)，且通路不受從后輪飛濺上來的水等的影響。為了達到上述目的，本發(fā)明照明裝置安裝結(jié)構(gòu)的第一特點在于，把設(shè)置有連通內(nèi)外的通氣口(79)的照明裝置(70)安裝在兩輪機動車(10)的后擋泥板(7 的車體外側(cè)， 其中，所述照明裝置(70)把所述通氣口(79)的車體內(nèi)側(cè)端部從形成在所述后擋泥板(73) 的燈體安裝壁(73d)的開口部(73e)面向車體內(nèi)側(cè)而安裝在所述后擋泥板(73)，在所述后擋泥板(7 的車體內(nèi)側(cè)具備有與該后擋泥板(7 形成一體且把所述開口部(7 )的周圍包圍的保護壁(84)，所述保護壁(84)包括跨越車體上下方向而設(shè)置在所述燈體安裝壁 (73d)的車輛內(nèi)側(cè)的包圍壁(8^、84b、8k)、從所述燈體安裝壁(73d)的燈體下部位置向車輛內(nèi)側(cè)延伸并與所述包圍壁(84a、84b、84c)連結(jié)的底壁(84d)。第二特點在于，在所述底壁(84d)設(shè)置有排水孔(86)，所述排水孔(86)設(shè)置在相距所述通氣口(79)的車體內(nèi)側(cè)端部遠的位置。第三特點在于，所述通氣口(79)相對所述排水孔(86)、超過所述照明裝置(70)的燈泡(77)位置而形成在相反側(cè)。第四特點在于，所述包圍壁包括在所述開口部(7 )的車體前方向車體內(nèi)側(cè)延伸的前方壁(84b)、在所述開口部(7 )的車體后方向車體內(nèi)側(cè)延伸的后方壁(8 )、在所述開口部(7 )的車體內(nèi)側(cè)相對配置的側(cè)壁(8 )，所述排水孔(86)靠近所述底壁(84d) 的車體前方且靠近車體內(nèi)側(cè)而形成。
第五特點在于，所述保護壁(84)其車體上方側(cè)被敞開。第六特點在于，在所述通氣口(79)的內(nèi)部貼有由防水透濕性原料形成的膜 (79a)。第七特點在于，在所述排水孔(86)的周圍形成有向車體下方延伸的圓環(huán)突出部 (85)，所述圓環(huán)突出部(8 的車體后方側(cè)端面被形成為比其車體前方側(cè)的端面更位于下方。第八特點在于，所述照明裝置(70)是設(shè)置在車輛后方側(cè)的左右一對信號燈裝置。第九特點在于，所述后擋泥板(7 從其上方被車輛的后罩(71)和車座(67)所覆
至
ΓΤΠ ο根據(jù)第一特點，由于照明裝置把通氣口的車體內(nèi)側(cè)端部從形成在后擋泥板燈體安裝壁的開口部面向車體內(nèi)側(cè)而安裝在后擋泥板，在后擋泥板的車體內(nèi)側(cè)具備有與該后擋泥板形成一體且把開口部的周圍包圍的保護壁，保護壁包括跨越車體上下方向而設(shè)置在燈體安裝壁的車輛內(nèi)側(cè)的包圍壁、從燈體安裝壁的燈體下部位置向車輛內(nèi)側(cè)延伸并與包圍壁連結(jié)的底壁，所以通過在后擋泥板的反面?zhèn)仍O(shè)置保護壁而使從后輪向后擋泥板的反面?zhèn)蕊w濺上來的水和塵土等不與通氣口接觸，能夠確保良好的通氣功能。且由于從車體外部看不到通氣口的端部，所以能夠得到外觀性優(yōu)良的照明裝置。根據(jù)第二特點，由于在底壁設(shè)置有排水孔，把排水孔設(shè)置在相距通氣口的車體內(nèi)側(cè)端部遠的位置，所以能夠把在底壁上積存的水排出，即使有水積存時，也不妨礙通氣口的功能。且在水分等從排水孔逆流時，也能夠防止水分等與通氣口接觸。根據(jù)第三特點，由于把通氣口相對排水孔而超過照明裝置的燈泡位置地形成在相反側(cè)，所以在水分等從排水孔逆流時，也更能夠減少該水分等與通氣口接觸的可能性。根據(jù)第四特點，由于包圍壁包括在開口部的車體前方向車體內(nèi)側(cè)延伸的前方壁、 在開口部的車體后方向車體內(nèi)側(cè)延伸的后方壁、在開口部的車體內(nèi)側(cè)相對配置的側(cè)壁，把排水孔靠近底壁的車體前方且是靠近車體內(nèi)側(cè)而形成，所以通過把排水孔設(shè)置在靠近底壁的車體前方而能夠減少從后輪飛濺上來的水等從排水孔浸入的可能性。通過把排水孔設(shè)置在靠近底壁的車體內(nèi)側(cè)，能夠加長排水孔與通氣口的距離，由此，即使萬一水分等從排水孔逆流時，也能夠防止水分等與通氣口接觸。根據(jù)第五特點，由于保護壁其車體上方側(cè)被敞開，所以能夠一邊由保護壁保護通氣口和與燈座連接的電線束等，一邊使燈座裝卸等維修保養(yǎng)作業(yè)容易進行。根據(jù)第六特點，由于在通氣口的內(nèi)部貼有由防水透濕性原料形成的膜，所以即使萬一有水等接觸到通氣口時，也能夠防止向照明裝置的內(nèi)部浸入，而且能夠使照明裝置內(nèi)部的濕氣迅速地向外部排出。根據(jù)第七特點，由于在排水孔的周圍形成有向車體下方延伸的圓環(huán)突出部，圓環(huán)突出部的車體后方側(cè)端面被形成為比其車體前方側(cè)的端面更位于下方，所以從后輪飛濺上來的水等不可能附著在排水孔的內(nèi)周，能夠更加提高防止水等從排水孔向空間內(nèi)浸入的效果。根據(jù)第八特點，由于照明裝置是設(shè)置在車輛后方側(cè)的左右一對信號燈裝置，所以一邊確保信號燈裝置的換氣功能一邊能夠得到外觀性好的信號燈裝置。根據(jù)第九特點，由于后擋泥板從其上方被車輛的后罩和車座所覆蓋，所以保護壁的上方被后罩和車座所防護，能夠防止水分等從車體上方向保護壁的內(nèi)部浸入。


圖1是適用本發(fā)明一實施例照明裝置安裝結(jié)構(gòu)的兩輪機動車的側(cè)視圖2是圖1的車體后方側(cè)放大圖3是后擋泥板的俯視圖4是表示信號燈裝置向后擋泥板安裝狀態(tài)的立體圖(圖3的A向視圖)；
圖5是安裝在車寬度方向右側(cè)的信號燈裝置的主視圖6是信號燈裝置的俯視圖7是信號燈裝置的側(cè)視圖8是信號燈裝置的背面圖9是把信號燈裝置安裝在了后擋泥板73狀態(tài)的俯視圖10是表示在安裝有信號燈裝置的狀態(tài)下從后擋泥板內(nèi)側(cè)看的狀態(tài)的立體圖(圖3的B向視圖)；
圖11是圖10的局部剖視圖12是表示保護壁結(jié)構(gòu)的模式圖。
附圖標(biāo)記說明
10兩輪機動車33后輪 67車座70信號燈裝置(照明裝置)
71后罩 73后擋泥板73d燈體安裝壁7 開口部
73f定位孔 75底座 78透鏡79通氣口 79a膜
80燈座 82定位鉤 83圓環(huán)突出部84保護壁
84a側(cè)壁 84b前方壁 8 后方壁84d底壁
86排水孔 87空間
具體實施例方式以下，參照附圖詳細說明本發(fā)明優(yōu)選的實施例。說明中的左、右、前、后是以乘坐車輛的駕駛員為基準(zhǔn)表示的方向。圖中的箭頭(FRONT)表示車輛前方。圖1是適用本發(fā)明一實施例照明裝置安裝結(jié)構(gòu)的兩輪機動車10的側(cè)視圖。圖2 是圖1的車體后方側(cè)放大圖。兩輪機動車10具備成為主架的車體架11，該車體架11包括 構(gòu)成前端部的頭管12、從該頭管12向后方斜下方延伸一根主車架13、從該主車架13的中間部左右向后方延伸后而指向斜上方的左右一對后車架14、被安裝在主車架13后端部左右的左右一對樞軸板17。后車架14也被安裝在樞軸板17，且在后端部具備有大致水平形成的后端延伸部19。在頭管12自由轉(zhuǎn)向地安裝有前叉21。在前叉21的下端安裝有前輪22，在上端安裝有桿式車把23。主車架13在其后部安裝有發(fā)動機25的上部，在前部安裝有空氣濾清器 26。后車架14在其前部和中間部支承著收容盒27的下部，利用后端延伸部19來支承收容盒27的后端部和燃料箱觀。樞軸板17在其前部安裝發(fā)動機25的后端部，在中央部經(jīng)由樞軸31而上下方向自由搖動地安裝擺動臂32。擺動臂32利用后緩沖單元74而被懸吊在后車架14，在其后端部自由旋轉(zhuǎn)地安裝有后輪33。發(fā)動機25包括有曲軸箱41和在該曲軸箱41的前端部向前方延伸安裝的氣缸部 42，在曲軸箱41內(nèi)設(shè)置有變速器。氣缸部42包括被安裝在曲軸箱41的氣缸體44、安裝在該氣缸體44的氣缸頭45、覆蓋該氣缸頭45開口部的氣缸頭罩46。氣缸頭45分別在其上部連接有進氣裝置47、在下部連接有排氣裝置48。進氣裝置47包括有與氣缸頭45的上部連接的進氣管51、與該進氣管51連接的節(jié)氣門體52、經(jīng)由連接管53而與該節(jié)氣門體52連接的空氣濾清器26。進氣管51連接有從燃料箱觀供給燃料的燃料供給裝置M。在燃料供給裝置M 的噴油器102連接有從燃料箱觀供給燃料的燃料供給路徑103。排氣裝置48包括有與氣缸頭45的下部連接的排氣管57和與該排氣管57的后端連接的消音器58。在后車架14的前部跨越有向車寬度方向延伸的截面二形狀的橫向構(gòu)件81，收容盒27的底部被支承在該橫向構(gòu)件81。在后車架14的后端延伸部19安裝有收容盒27和燃料箱觀。燃料供給裝置M包括有燃料箱觀、安裝在該燃料箱觀上部的燃料泵91、附設(shè)在該燃料泵91的燃料一次過濾器93、經(jīng)由燃料配管與該燃料一次過濾器93連接的燃料二次過濾器96、經(jīng)由燃料配管與該燃料二次過濾器96連接的壓力調(diào)節(jié)器98、經(jīng)由燃料配管 101與該壓力調(diào)節(jié)器98連接的噴油器102 (參照圖1)。壓力調(diào)節(jié)器98被自由裝卸地保持在安裝于橫向構(gòu)件81前部的調(diào)節(jié)器托架105，且在收容盒27的前方被配置在后車架14的前部和橫向構(gòu)件81的上方。桿式車把23的周圍被車把罩62覆蓋，在其車體前方側(cè)安裝有頭燈61。在頭管12 的前方設(shè)置有前罩63，在其下方設(shè)置有腿部護板64。在前輪22的上方配置有作為前輪22 擋泥板的前擋泥板66。收容盒27的周圍被后罩71覆蓋，在收容盒27的上部設(shè)置有以搖動軸27a為中心、 自由開閉而構(gòu)成的車座67。該圖表示的是把乘員用頭盔68收容在收容盒27的狀態(tài)。在后罩71的后端部安裝有尾燈裝置72，在后罩71的下部安裝有作為后輪33擋泥板的后擋泥板73。且在后擋泥板73的車寬度方向兩側(cè)面設(shè)置有左右一對作為照明裝置的信號燈裝置 (方向指示燈)70。本發(fā)明的照明裝置安裝結(jié)構(gòu)適用于用于把該信號燈裝置70安裝在后擋泥板73的結(jié)構(gòu)。圖3是后擋泥板73的俯視圖。由樹脂等一體成型的后擋泥板73包括與后輪33 的形狀相符而具有向車體上方凸的曲線的后輪避讓部73a、左右一對的后緩沖單元避讓部 73b、從車體后端向下方延伸的擋泥板部73c。在后擋泥板73的各部分設(shè)置有多個用于與后車架14和后罩71結(jié)合的孔緣等。左右一對信號燈裝置70被安裝在位于擋泥板部73c上端左右的燈體安裝壁。圖4是表示信號燈裝置70向后擋泥板73安裝狀態(tài)的立體圖(圖3的A向視圖)。 圖5是安裝在車寬度方向右側(cè)的信號燈裝置70的主視圖，圖6是同信號燈裝置70的俯視圖，圖7是從同信號燈裝置70的從車體后方側(cè)看的側(cè)視圖，圖8是同信號燈裝置70的背面圖。信號燈裝置70包括燈泡77、燈座80、保持燈座80的底座75、覆蓋底座75 —面?zhèn)鹊耐哥R78。在底座75設(shè)置有被施加反射光的鍍敷處理等的反射鏡76。本實施例通過使用白熾燈的燈泡77和橙色透明的透鏡78而使信號燈裝置70形成發(fā)出橙色的光，但例如也可以使透鏡是無色透明而使燈泡是橙色來發(fā)出橙色的光。進而也可以把發(fā)光二極管(LED) 適用在燈泡。本實施例的信號燈裝置70為了在發(fā)光熱變冷時不出現(xiàn)結(jié)露而在底座75設(shè)置有通氣口 79。該通氣口 79是貫通底座75的連通路，能夠進行被透鏡78包圍的空間的換氣。參照圖5 圖8，從車體側(cè)面看被形成淚珠型(淚滴型)的信號燈裝置70在被安裝在后擋泥板73的狀態(tài)下，底座75的外周部全部被透鏡78所覆蓋。即通過使透鏡78的周邊緣端面延伸到與底座75反面?zhèn)鹊钠矫娌肯嗤奈恢茫箯耐獠坑^察兩輪機動車10時看成是把透鏡78直接安裝在后擋泥板73的表面，使能夠得到良好的設(shè)計性。在底座75的反面?zhèn)?向車體的安裝側(cè))形成有從通氣口 79的周邊緣延伸的圓環(huán)突出部83、用于旋合把信號燈裝置70向后擋泥板73安裝的螺釘(未圖示)的固定用螺釘孔88和定位鉤82。定位鉤82其前端部是向車體后方側(cè)彎曲的形狀。在底座75的反面?zhèn)韧怀鲇斜坏鬃?5支承的燈座80的一端部。在通氣口 79的中途貼有膜79a。該膜79a是由防水透濕性原料所形成，具有防止水分從一側(cè)向另一側(cè)浸入而容許空氣中的濕氣從另一側(cè)向一側(cè)通過的功能。由此，一方面能夠使信號燈裝置70的濕氣從通氣口 79向外排出，另一方面，萬一有水滴等到達通氣口 79 時，也能夠防止它浸入到信號燈裝置70的內(nèi)部。圖9是把信號燈裝置70安裝在了后擋泥板73狀態(tài)的俯視圖。本實施例的照明裝置安裝結(jié)構(gòu)使從底座75反面?zhèn)韧怀龅牟糠?，即燈?0的一端部、通氣口 79的圓環(huán)突出部 83、定位鉤82，分別貫通后擋泥板73的反面?zhèn)?車體內(nèi)側(cè))。其中，燈座80的一端部和通氣口 79的圓環(huán)突出部83從車寬度方向外側(cè)、面向在車體上方側(cè)敞開的大致長方體的空間 87而構(gòu)成。在構(gòu)成空間87的底壁形成有排水孔86。圖10是表示在安裝有信號燈裝置70的狀態(tài)下從后擋泥板73內(nèi)側(cè)看的狀態(tài)的立體圖(圖3的B向視圖)。圖11是圖10的局部剖視圖。與上述相同的符號則表示相同或同等的部分。該圖表示車體右側(cè)的信號燈裝置70的安裝狀態(tài)，但車體左側(cè)也是同樣的結(jié)構(gòu)。通過將定位鉤82 (參照圖8)與在燈體安裝壁73d形成的定位孔73f卡合，將貫通燈體安裝壁73d的安裝螺釘(未圖示)與固定用螺釘孔88旋合，從而使信號燈裝置70被固定在后擋泥板73。在后擋泥板73的車寬度方向外側(cè)端部而指向車體前后方向的燈體安裝壁73d形成有開口部73e。開口部7 至少具有使燈座80和位于燈座80上方的通氣口 79的圓環(huán)突出部83同時通過的大小。如前所述，在開口部73e的車體內(nèi)側(cè)形成有向車體上方側(cè)敞開的大致長方體的空間87。該空間87把燈體安裝壁73d作為車寬度方向外側(cè)的壁面，并把該壁面由保護壁84 覆蓋地形成。由此，當(dāng)把信號燈裝置70向后擋泥板73安裝，則燈座80的一端部和通氣口 79的圓環(huán)突出部83就從開口部7 面向空間87。與后擋泥板73 —體成型的保護壁84包括有由車體內(nèi)側(cè)的側(cè)壁84a、車體前方側(cè)的前方壁84b和車體后方側(cè)的后方壁8 構(gòu)成的包圍壁，以及車體下側(cè)的底壁84d。在底壁84d形成有排水孔86，在排水孔86的周邊緣形成有向車體下側(cè)延伸的圓環(huán)周邊緣部85。 后方壁84c的上部與擋泥板部73c連續(xù)形成。在燈座80的一端部連接有供給電力的電線束(未圖示)。該電線束從保護壁84的上側(cè)開口部引出而向車體前方側(cè)繞去。由于保護壁84的上方被敞開，所以燈泡77的裝卸等維修保養(yǎng)作業(yè)也容易。由于后擋泥板73的上方被兩輪機動車10的后罩71和車座67 覆蓋，所以在行走中等，水等從保護壁84的上側(cè)開口部浸入的可能性小。例如即使在雨天由于把車座67打開而水浸入到空間87，也能夠通過排水孔86迅速被向車外排出。兩輪機動車10在行走中，有時附著在后輪33的水和塵土等從圖示箭頭C表示的方向飛濺上來，但該水等被保護壁84所遮擋，不會對燈座80和通氣口 79有影響。由于后方壁8 的上部與擋泥板部73c連結(jié)成一體，所以飛濺上來的水等也沒有從空間87的上方浸入的可能性。本實施例中，排水孔86的圓環(huán)周邊緣部85使車體后方側(cè)的端面比其車體前方側(cè)的端面而形成得更位于下方。換言之，圓環(huán)周邊緣部85的端面是向車體后方側(cè)傾斜的形狀。根據(jù)該結(jié)構(gòu)，使從后輪33飛濺上來的水等難于附著在排水孔的內(nèi)周部，能夠更加減少水等從排水孔86向空間87內(nèi)部浸入的可能性。圖12是表示保護壁84結(jié)構(gòu)的模式圖。該模式圖表示從車體前方側(cè)看車寬度方向右側(cè)的照明裝置安裝結(jié)構(gòu)的狀態(tài)。如前所述，保護壁84包括跨越車體上下方向而設(shè)置在燈體安裝壁73d的車輛內(nèi)側(cè)的包圍壁(8如、84b、8 )、從燈體安裝壁73d的燈體下部位置向車輛內(nèi)側(cè)延伸并與包圍壁(84a、84b、84c)連結(jié)的底壁84d。本實施例的照明裝置安裝結(jié)構(gòu)中，使向信號燈裝置70的底座75反面?zhèn)韧怀龅牟糠?通氣口 79的圓環(huán)突出部83和燈座 80的端部)從形成在后擋泥板73的燈體安裝壁73d的開口部7 面向車體內(nèi)側(cè)，由此，減少信號燈裝置70從后擋泥板73表面的突出量。而且通過在后擋泥板73的表面?zhèn)刃纬杀Ｗo壁84，能夠保護圓環(huán)突出部83和燈座80不受來自后輪33的水飛濺等的侵害。換言之，由于信號燈裝置70把通氣口 79的車體內(nèi)側(cè)端部從形成在后擋泥板73的開口部7 面向車體內(nèi)側(cè)地安裝在后擋泥板73，在后擋泥板73的車體內(nèi)側(cè)具備有與該后擋泥板73形成一體且把開口部73e的周圍包圍的保護壁84，所以通過在后擋泥板73的反面?zhèn)仍O(shè)置保護壁84而使從后輪33向后擋泥板73的反面?zhèn)蕊w濺上來的水和塵土等不與通氣口接觸，能夠確保良好的通氣功能。而且保護壁84具有位于開口部73e的車體下側(cè)的底壁84d，在底壁84d設(shè)置有排水孔86，把排水孔86設(shè)置在相距通氣口 79的車體內(nèi)側(cè)端部遠的位置，所以能夠把在底壁84d上積存的水排出，即使有水積存時，也不妨礙通氣口 79的功能。且在水分等從排水孔86逆流時，也能夠防止水分等與通氣口接觸。且由于把通氣口 79 相對排水孔86而超過信號燈裝置70的燈泡77位置地形成在相反側(cè)(對角上)，所以即使在水分等從排水孔86逆流時，也更能夠減少該水分等與通氣口 79接觸的可能性。具體說就是，把排水孔86形成在底壁84d的車體前方側(cè)且是車體內(nèi)側(cè)。這是由于首先通過配置在車體前方側(cè)而能夠減少來自后輪33的飛濺水等的影響，進而通過配置在車體內(nèi)側(cè)而確保使與通氣口 79的距離長的緣故。本實施例中，具有中心線Cl的通氣口 79和具有中心線C2的排水孔86從車體正面看是夾住燈座80地被配置在對角上。具體說就是，排水孔86的上端部離開圓環(huán)突出部 83的端部是以距離D而在車體內(nèi)側(cè)，并以距離E位于車體下側(cè)。根據(jù)該結(jié)構(gòu)，即使萬一稍微有些水分從排水孔86逆流，它也不會影響到通氣口 79，能夠保持良好的通氣(換氣)功能和排水功能。后擋泥板的形狀和材質(zhì)、后擋泥板的開口部形狀、信號燈裝置的形狀和結(jié)構(gòu)、 保護壁的形狀、排水孔的形狀和配置、通氣口的形狀和配置、適用于通氣口的膜的材質(zhì)等并不限定于上述實施例，而是能夠有各種變更。例如也可以把形成在后擋泥板的開口部變小， 在該開口部僅通過信號燈裝置的通氣口而構(gòu)成。也可以把內(nèi)側(cè)壁由區(qū)別于后擋泥板的其他零件構(gòu)成。且照明裝置并不限定于是信號燈裝置，也可以是尾燈裝置等。本發(fā)明的照明裝置安裝結(jié)構(gòu)不僅適用兩輪機動車，而且能夠適用于鞍乘型的三輪/四輪車等各種車輛。
權(quán)利要求
1.一種照明裝置安裝結(jié)構(gòu)，把設(shè)置有連通內(nèi)外的通氣口(79)的照明裝置(70)安裝在兩輪機動車(10)的后擋泥板(7 的車體外側(cè)，其特征在于，所述照明裝置(70)把所述通氣口(79)的車體內(nèi)側(cè)端部從形成在所述后擋泥板(73) 的燈體安裝壁(73d)的開口部(73e)面向車體內(nèi)側(cè)而安裝在所述后擋泥板(73)，在所述后擋泥板(7 的車體內(nèi)側(cè)具備有與該后擋泥板(7 形成一體且把所述開口部 (73e)的周圍包圍的保護壁(84)，所述保護壁(84)包括跨越車體上下方向而設(shè)置在所述燈體安裝壁(73d)的車輛內(nèi)側(cè)的包圍壁(84a、84b、84c)、從所述燈體安裝壁(73d)的燈體下部位置向車輛內(nèi)側(cè)延伸并與所述包圍壁(84a、84b、84c)連結(jié)的底壁(84d)。
2.如權(quán)利要求1所述的照明裝置安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，在所述底壁(84d)設(shè)置有排水孔(86)，所述排水孔(86)設(shè)置在相距所述通氣口(79)的車體內(nèi)側(cè)端部遠的位置。
3.如權(quán)利要求2所述的照明裝置安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述通氣口(79)相對所述排水孔(86)、超過所述照明裝置(70)的燈泡(77)位置而形成在相反側(cè)。
4.如權(quán)利要求1或2所述的照明裝置安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述包圍壁包括在所述開口部(73e)的車體前方向車體內(nèi)側(cè)延伸的前方壁(84b)、在所述開口部(73e)的車體后方向車體內(nèi)側(cè)延伸的后方壁(8 )、在所述開口部(7 )的車體內(nèi)側(cè)相對配置的側(cè)壁(8 ),所述排水孔(86)靠近所述底壁(84d)的車體前方且靠近車體內(nèi)側(cè)而形成。
5.如權(quán)利要求1到4中任一項所述的照明裝置安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述保護壁 (84)其車體上方側(cè)被敞開。
6.如權(quán)利要求1到5中任一項所述的照明裝置安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，在所述通氣口 (79)的內(nèi)部貼有由防水透濕性原料形成的膜(79a)。
7.如權(quán)利要求1到6中任一項所述的照明裝置安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，在所述排水孔 (86)的周圍形成有向車體下方延伸的圓環(huán)突出部(85)，所述圓環(huán)突出部(8 的車體后方側(cè)端面被形成為比其車體前方側(cè)的端面更位于下方。
8.如權(quán)利要求1到7中任一項所述的照明裝置安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述照明裝置 (70)是設(shè)置在車輛后方側(cè)的左右一對信號燈裝置。
9.如權(quán)利要求1到8中任一項所述的照明裝置安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述后擋泥板 (73)從其上方被車輛的后罩(71)和車座(67)所覆蓋。
全文摘要
提供一種照明裝置安裝結(jié)構(gòu)，把連通燈體內(nèi)外的通路設(shè)置在后擋泥板的內(nèi)側(cè)，且通路不受從后輪飛濺上來的水等的影響。把在支承燈座(80)的底座(75)設(shè)置有通氣口(79)的信號燈裝置(70)安裝在兩輪機動車(10)的后擋泥板(73)的車體外側(cè)，其中，信號燈裝置(70)把從底座(75)的反面突出的燈座(80)的車體內(nèi)側(cè)端部和通氣口(79)的車體內(nèi)側(cè)端部，從形成在后擋泥板(73)的開口部(73e)面向車體內(nèi)側(cè)而安裝在后擋泥板(73)。在后擋泥板(73)的車體內(nèi)側(cè)具備有與該后擋泥板(73)形成一體且把開口部(73e)的周圍包圍的保護壁(84)。在保護壁(84)的底壁(84d)設(shè)置有排水孔(86)。把排水孔(86)配置在底壁(84d)的靠近車體前方且靠近車體內(nèi)側(cè)。
文檔編號B62J15/00GK102161359SQ20111003534
公開日2011年8月24日 申請日期2011年2月10日 優(yōu)先權(quán)日2010年2月17日
發(fā)明者中陳誠, 石見修吾 申請人:本田技研工業(yè)株式會社