專利名稱：外墻操作行走車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于建筑機(jī)械領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，樓也越蓋越高，樓體外墻的操作工作也相應(yīng)增加，現(xiàn)有大致分兩種方式操作，其中一種是安全性比較高的方式，是在樓體外搭建腳手架方式，在人員能夠伸展的范圍距離一層層的搭建腳手架，此種方式在工作時(shí)，需要人員工作一塊，然后將所需材料移動(dòng)一塊，基本依靠人員行走來完成換位的移動(dòng)，工作到一定時(shí)間增加了人員的疲勞程度，從而影響了工作效率，并且，需要來回搬動(dòng)工具、材料等物資，加大了勞動(dòng)強(qiáng)度。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的提供一種以腳手架側(cè)壁為行走軌道的外墻操作行走車。本實(shí)用新型在車體兩側(cè)安裝有固定支架，固定支架通過軸連接有活動(dòng)支架，活動(dòng)支架端部安裝有行走輪。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝使用方便，人員、工具、材料等均在車內(nèi)，所以省去了人員搬動(dòng)工具、材料的工序，減少了勞動(dòng)強(qiáng)度，并且，人員是在車內(nèi)進(jìn)行工作，不用行走，所以使人員不易疲勞而影響工作效率。

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型在車體1兩側(cè)安裝有固定支架5，固定支架5通過軸3連接有活動(dòng)支架 4，活動(dòng)支架4可以沿軸3做左右擺動(dòng)，并且在軸3兩側(cè)安裝限位塊和復(fù)位彈簧，限位塊防止活動(dòng)支架4過量擺動(dòng)，復(fù)位彈簧是將活動(dòng)支架4在沒有豎腳手架阻礙時(shí)恢復(fù)活動(dòng)支架4到原始位置。活動(dòng)支架4端部安裝有行走輪2，行走輪2是內(nèi)凹型，內(nèi)部的凹槽可以將橫置腳手架基本包揪，以整個(gè)車體能卡住為準(zhǔn)。安裝時(shí)，將車體兩側(cè)的行走輪對(duì)應(yīng)置于橫置的腳手架卡住，然后處理外墻體，當(dāng)需要換位置時(shí)，移動(dòng)車體，行走輪在橫置腳手架上行走，當(dāng)遇到豎置腳手架時(shí)，則接觸豎置腳手架的活動(dòng)支架擺動(dòng)，通過其他行走輪和支架支撐，行走輪躲過豎置腳手架后，即復(fù)位，繼續(xù)起到對(duì)車體的支撐。
權(quán)利要求1. 一種外墻操作行走車，其特征在于在車體(1)兩側(cè)安裝有固定支架(5)，固定支架 (5)通過軸(3)連接有活動(dòng)支架(4)，活動(dòng)支架(4)端部安裝有行走輪(2)。
專利摘要一種外墻操作行走車，屬于建筑機(jī)械領(lǐng)域。本實(shí)用新型的目的提供一種以腳手架側(cè)壁為行走軌道的外墻操作行走車。本實(shí)用新型在車體兩側(cè)安裝有固定支架，固定支架通過軸連接有活動(dòng)支架，活動(dòng)支架端部安裝有行走輪。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝使用方便，人員、工具、材料等均在車內(nèi)，所以省去了人員搬動(dòng)工具、材料的工序，減少了勞動(dòng)強(qiáng)度，并且，人員是在車內(nèi)進(jìn)行工作，不用行走，所以使人員不易疲勞而影響工作效率。
文檔編號(hào)B62D57/024GK202320573SQ20112039630
公開日2012年7月11日 申請(qǐng)日期2011年10月18日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月18日
發(fā)明者劉曄, 種曉明 申請(qǐng)人:中建七局第一建筑有限公司