專利名稱：一種四人騎自行車車架后三角機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種四人騎自行車的車架組件，具體是提供一種四人騎自行車車架后三角機構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)下，對于多人共騎的自行車，其連接位置往往比較脆弱。尤其是四人騎的自行車，其結(jié)構(gòu)最脆弱的位置就是兩側(cè)車身的連接處，即車架后三角的連接位置，經(jīng)常因為負載過大而導(dǎo)致斷裂，從而使整個車身損壞。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型是針對以上問題，提供一種四人騎自行車車架后三角機構(gòu)，其通過加固車架后三角，進而使得整個車身更加堅固，延長了其使用壽命。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種四人騎自行車車架后三角機構(gòu)，包括相互連接的立管、立叉和平叉，所述立叉和平叉之間通過叉勾相連，在所述立叉和平叉之間焊接有連接片，所述平叉上的連接片部分焊接有連接管。本實用新型的一種四人騎自行車車架后三角機構(gòu)，在兩輛自行車的主要連接處、 車架后三角之間增加加厚的連接片，能夠防止兩輛車在不規(guī)則路面騎行時出現(xiàn)的車架扭裂、開焊問題，增加了車架的強度及使用壽命。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的一種四人騎自行車車架后三角機構(gòu)，具有設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)簡單、堅固耐用、制作成本低的特點。

圖1是一種四人騎自行車車架后三角機構(gòu)的結(jié)構(gòu)主視圖；圖2是一種四人騎自行車車架后三角機構(gòu)的結(jié)構(gòu)仰視圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型的一種四人騎自行車車架后三角機構(gòu)作進一步的描述。如附圖1、2所示，一種四人騎自行車車架后三角機構(gòu)，包括相互連接的立管1、立叉2和平叉3，所述立叉2和平叉3之間通過叉勾4相連，在所述立叉2和平叉3之間焊接有連接片5，所述平叉3上的連接片部分焊接有連接管6。以上所述的實施例，只是本實用新型較優(yōu)選的具體實施方式
的一種，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)進行的通常變化和替換都應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1. 一種四人騎自行車車架后三角機構(gòu)，包括相互連接的立管、立叉和平叉，所述立叉和平叉之間通過叉勾相連，其特征在于，在所述立叉和平叉之間焊接有連接片，所述平叉上的連接片部分焊接有連接管。
專利摘要本實用新型涉及一種四人騎自行車的車架組件，具體是提供一種四人騎自行車車架后三角機構(gòu)。其結(jié)構(gòu)包括相互連接的立管、立叉和平叉，所述立叉和平叉之間通過叉勾相連，在所述立叉和平叉之間焊接有連接片，所述平叉上的連接片部分焊接有連接管。與現(xiàn)有技術(shù)相比，其具有設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)簡單、堅固耐用、制作成本低的特點。
文檔編號B62K19/18GK202320670SQ20112042791
公開日2012年7月11日 申請日期2011年11月2日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月2日
發(fā)明者趙軍 申請人:耿麗