一種代步車速度啟動(dòng)器的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種代步車速度啟動(dòng)器，它包括動(dòng)力裝置和控制裝置，所述控制裝置包括基座、安裝于基座內(nèi)的操作桿、設(shè)置于操作桿上的磁性元件、以及與動(dòng)力裝置的驅(qū)動(dòng)電路相連接的霍爾元件；所述霍爾元件的安裝位置與磁性元件的安裝位置相對(duì)應(yīng)，用于感應(yīng)磁性元件發(fā)出的磁通量并能根據(jù)感應(yīng)到的磁通量大小控制動(dòng)力裝置的驅(qū)動(dòng)電路的電流大小。本發(fā)明的有益效果在于：通過采用無接觸的霍爾元件來控制電機(jī)電流的大小以達(dá)到控制速度的目的，成本低廉，使用方便，通過單手便可完成速度控制，克服了傳統(tǒng)技術(shù)中的不足，從而實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的目的。
【專利說明】一種代步車速度啟動(dòng)器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及代步車領(lǐng)域，具體地說，特別涉及到一種代步車速度啟動(dòng)器。
【背景技術(shù)】
[0002]代步車是指以代步為目的的交通工具和輔助工具，在國內(nèi)有時(shí)候可以指電動(dòng)自行車、電動(dòng)代步車、兩輪自動(dòng)平衡代步車。目前在行業(yè)內(nèi)指的代步車一般指電動(dòng)代步車。其使用對(duì)象為輕度殘疾人士及老年人等行動(dòng)不便但尚未失去行動(dòng)能力者。以提供便利輔助裝置達(dá)到提供省力及增加行動(dòng)及生活空間等目的。
[0003]如圖1所示，傳統(tǒng)的老式代步車啟動(dòng)的控制裝置，往往是通過啟動(dòng)扳手10左右旋轉(zhuǎn)扭簧來調(diào)節(jié)可變電阻器20的阻值大小，從而調(diào)控電機(jī)的速度。但是，由于這種啟動(dòng)方式是通過扭簧來調(diào)控電機(jī)的速度，因此所需要使用的力量較大，不適合老年殘障人士使用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于提供一種代步車速度啟動(dòng)器，通過采用無接觸的霍爾元件來控制電機(jī)電流的大小以達(dá)到控制速度的目的，成本低廉，使用方便，通過單手便可完成速度控制，克服了傳統(tǒng)技術(shù)中的不足，從而實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的目的。
[0005]本發(fā)明所解決的技術(shù)問題可以采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
[0006]一種代步車速度啟動(dòng)器，它包括動(dòng)力裝置和控制裝置，所述控制裝置包括基座、安裝于基座內(nèi)的操作桿、設(shè)置于操作桿上的磁性元件、以及與動(dòng)力裝置的驅(qū)動(dòng)電路相連接的霍爾元件；所述霍爾元件的安裝位置與磁性元件的安裝位置相對(duì)應(yīng)，用于感應(yīng)磁性元件發(fā)出的磁通量并能根據(jù)感應(yīng)到的磁通量大小控制動(dòng)力裝置的驅(qū)動(dòng)電路的電流大小。
[0007]在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，所述基座設(shè)有開口，開口的下方設(shè)有夾持裝置，操作桿的一端穿過所述開口設(shè)置于夾持裝置內(nèi)，所述基座和操作桿的一端通過一固定軸貫穿連接，操作桿能繞所述固定軸轉(zhuǎn)動(dòng)并與夾持裝置滑動(dòng)配合連接。
[0008]在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，所述操作桿還包括卡座、彈簧和密封元件，所述卡座套于操作桿上，密封元件安裝于操作桿和基座的接口處，彈簧的兩端別分連接卡座和密封元件。
[0009]在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，所述磁性元件為磁鋼，霍爾元件為線性霍爾元件。
[0010]在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，所述操作桿的頂端的套有皮套或海綿套。
[0011]本發(fā)明的有益效果在于:通過采用無接觸的霍爾元件來控制電機(jī)電流的大小以達(dá)到控制速度的目的，成本低廉，使用方便，通過單手便可完成速度控制，克服了傳統(tǒng)技術(shù)中的不足，從而實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的目的。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本發(fā)明所述的老式代步車的控制裝置圖。
[0013]圖2本發(fā)明所述的代步車速度啟動(dòng)器的剖視圖。[0014]圖3為本發(fā)明所述的代步車速度啟動(dòng)器的側(cè)視圖。
[0015]圖4為本發(fā)明所述的磁通量和速度的函數(shù)曲線圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]為使本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。
[0017]如圖2、圖3和圖4所示，本發(fā)明所述的一種代步車速度啟動(dòng)器，它包括動(dòng)力裝置和控制裝置，所述控制裝置包括基座100、安裝于基座100內(nèi)的操作桿200、設(shè)置于操作桿200上的磁性元件300、以及與動(dòng)力裝置的驅(qū)動(dòng)電路相連接的霍爾元件400 ;所述霍爾元件400的安裝位置與磁性元件300的安裝位置相對(duì)應(yīng)，用于感應(yīng)磁性元件300發(fā)出的磁通量并能根據(jù)感應(yīng)到的磁通量大小控制動(dòng)力裝置的驅(qū)動(dòng)電路的電流大小。
[0018]所述基座100設(shè)有開口 110，開口 110的下方設(shè)有夾持裝置120，操作桿100的一端穿過所述開口 110設(shè)置于夾持裝置120內(nèi)，所述基座100和操作桿200的一端通過一固定軸130貫穿連接，操作桿200能繞所述固定軸130轉(zhuǎn)動(dòng)并與夾持裝置120滑動(dòng)配合連接。
[0019]所述操作桿200還包括卡座210、彈簧220和密封元件230，所述卡座210套于操作桿200上，密封元件230安裝于操作桿100和基座100的接口處，彈簧220的兩端別分連接卡座210和密封元件230。
[0020]所述磁性元件300為磁鋼,霍爾元件400為線性霍爾元件。
[0021]所述操作桿100的頂端的套有皮套或海綿套240。
[0022]本發(fā)明的有益效果在于:通過采用無接觸的霍爾元件來控制電機(jī)電流的大小以達(dá)到控制速度的目的，成本低廉，使用方便，通過單手便可完成速度控制，克服了傳統(tǒng)技術(shù)中的不足，從而實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的目的。
[0023]以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種代步車速度啟動(dòng)器，它包括動(dòng)力裝置和控制裝置，其特征在于，所述控制裝置包括基座、安裝于基座內(nèi)的操作桿、設(shè)置于操作桿上的磁性元件、以及與動(dòng)力裝置的驅(qū)動(dòng)電路相連接的霍爾元件；所述霍爾元件的安裝位置與磁性元件的安裝位置相對(duì)應(yīng)，用于感應(yīng)磁性元件發(fā)出的磁通量并能根據(jù)感應(yīng)到的磁通量大小控制動(dòng)力裝置的驅(qū)動(dòng)電路的電流大小。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種代步車速度啟動(dòng)器，其特征在于，所述基座設(shè)有開口，開口的下方設(shè)有夾持裝置，操作桿的一端穿過所述開口設(shè)置于夾持裝置內(nèi)，所述基座和操作桿的一端通過一固定軸貫穿連接，操作桿能繞所述固定軸轉(zhuǎn)動(dòng)并與夾持裝置滑動(dòng)配合連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種代步車速度啟動(dòng)器，其特征在于，所述操作桿還包括卡座、彈簧和密封元件，所述卡座套于操作桿上，密封元件安裝于操作桿和基座的接口處，彈簧的兩端別分連接卡座和密封元件。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種代步車速度啟動(dòng)器，其特征在于，所述磁性元件為磁鋼，霍爾元件為線性霍爾元件。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種代步車速度啟動(dòng)器，其特征在于，所述操作桿的頂端的套有皮套或海綿套。
【文檔編號(hào)】B62K23/02GK103707983SQ201210377058
【公開日】2014年4月9日 申請(qǐng)日期:2012年9月28日 優(yōu)先權(quán)日:2012年9月28日
【發(fā)明者】賀金明 申請(qǐng)人:上海互邦醫(yī)療器械有限公司