專利名稱：一種自行車中軸-鏈盤的耐損耗結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種自行車或電動自行車的中軸-鏈盤系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前,公知的自行車或電動自行車的中軸-鏈盤系統(tǒng)配置均為軸配合結(jié)構(gòu)置于中部而鏈盤置于右側(cè)的系統(tǒng)配置。這種配置方式已成熟并已形成了固定的機構(gòu)模式，以致早已作為相當多制造商的執(zhí)行標準。然而，無數(shù)的自行車和電動自行車故障，如中軸過早損壞、軸承過早損壞、鏈盤過早損壞、掉鏈子、飛輪損壞等，都直接或間接地關(guān)系到這種配 置模式。因為這種配置方式所構(gòu)成的兩支點-單側(cè)力點的杠桿模式使得傳動鏈的向后拉力幾乎全部作用于右側(cè)支點一右側(cè)軸承處，這樣，不僅造成這種配置的兩側(cè)軸承處受力力度差異過大，更致命的是受力方向相反。一方面，磨損的結(jié)果是造成兩側(cè)軸承的軸碗或外圈向相反方向外擴，致使中軸依左前-右后轉(zhuǎn)向傾斜；另一方面，傳動鏈的右側(cè)端后向拉力，也同時造成鏈盤的前右-后左轉(zhuǎn)向的傾斜趨勢。這些，經(jīng)不斷的惡性循環(huán)，最終導(dǎo)致上述故障。特別是較長中軸的電動自行車，這種情況更加嚴重。為從根本上解決這些故障問題，必須切斷這些因果惡性循環(huán)鏈，而切斷惡性循環(huán)鏈的最徹底的方法就是改變中軸-鏈盤配置模式。
發(fā)明內(nèi)容為從源頭上鏟除導(dǎo)致自行車和電動自行車故障的中軸-鏈盤配置弊端，本實用新型提供一種自行車中軸-鏈盤配置的耐損耗方法。它是通過改變中軸-鏈盤-曲柄的結(jié)構(gòu)，將右側(cè)軸承配置于鏈盤的鏈齒右側(cè)，使得鏈盤齒處于左右兩軸承之間，構(gòu)成一種單力點-兩側(cè)支點的杠桿模式。以此，實現(xiàn)傳動鏈的向后拉力同向且近乎平均地作用于兩側(cè)支點——左右兩側(cè)軸承處的和諧效果。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是將曲柄、鏈盤底面和右軸承內(nèi)圈制成為一體，將鏈盤的盤面體制成碗盤形，使得鏈盤的鏈齒環(huán)盤脫離盤底平面，處于盤底平面的左側(cè)，而成為左移了的第二平面，并使得該平面處于右軸承的左側(cè)，即在配置上使得鏈盤齒置于中軸的兩軸承內(nèi)圈之間。鏈盤通過其中軸配合孔和中軸的鏈盤配合端，在緊固螺母的右端面和中軸的鏈盤配合端的四側(cè)梯形面擠壓下，與中軸實現(xiàn)緊配合。通過左軸承內(nèi)圈的螺母與軸承左螺紋段的配合，在左側(cè)實現(xiàn)對左右兩側(cè)軸承的同步調(diào)緊與配合。以此，使得鏈盤齒處于左右兩軸承之間，構(gòu)成一種單力點-兩側(cè)支點的杠桿模式，實現(xiàn)傳動鏈的向后拉力同向且近乎平均地作用于兩側(cè)支點一左右兩側(cè)軸承處的和諧效果。鏈盤整體分為鏈盤底面體、鏈盤齒環(huán)部、鏈盤碗環(huán)部、加強輻筋、中軸配合孔和右軸承內(nèi)圈。平板圓盤形鏈盤底面體處于鏈盤整體的中部；環(huán)盤形鏈盤齒環(huán)部處于鏈盤整體的外圈，作為過渡曲面的鏈盤碗環(huán)部處于鏈盤底面體和鏈盤齒環(huán)部之間的次外圈；連接鏈盤底面與鏈盤齒環(huán)部的加強輻筋處于鏈盤碗環(huán)部的左凹面上；正方臺形中軸配合孔處于鏈盤整體的中心，臺形底面為中軸配合孔的大端口，臺形頂面為中軸配合孔的小端口，臺形體的四側(cè)梯形面為中軸配合孔的孔壁；中軸配合孔小端口的外圍，即鏈盤底面體中心的左側(cè)面制有右軸承內(nèi)圈。鏈盤在其鏈盤底面體的右底面與右曲柄的左側(cè)面合并為一體結(jié)構(gòu)。中軸配合孔貫穿鏈盤底面體的中心和右曲柄的首端，其大端口與右曲柄的右側(cè)面處于同一平面，其小端口與中軸配合孔的左側(cè)面處于同一平面。本實用新型的有益效果是從根本上解決了由于單側(cè)鏈盤所導(dǎo)致的多種自行車、電動自行車故障問題，切斷了這些故障的因果惡性循環(huán)鏈，使得自行車或電動自行車的中軸-鏈盤系統(tǒng)配置經(jīng)久、耐用。同時整個配置結(jié)構(gòu)簡單，加之實現(xiàn)的兩側(cè)軸承一側(cè)調(diào)緊、配合方式，使得部件使用、拆卸更加方便；整個配置易于在已有的結(jié)構(gòu)上改造，也易于標準化和批量生產(chǎn)。
以下結(jié)合附圖
所示的實施例對本實用新型進一步說明。圖I是本實用新型的一個實施例——自行車中軸-鏈盤耐損耗配置結(jié)構(gòu)的右側(cè)視·圖。圖2是本實用新型實施例配置結(jié)構(gòu)的A-A向剖視圖。圖3是鏈盤-曲柄結(jié)構(gòu)的左側(cè)視圖。圖4是鏈盤-曲柄結(jié)構(gòu)的B-B向剖視圖。圖5是中軸配置的結(jié)構(gòu)視圖。圖6是中軸的結(jié)構(gòu)主視圖。圖7是中軸結(jié)構(gòu)的仰視圖。在附圖I飛所示的本實用新型配置結(jié)構(gòu)視圖中1.鏈盤底面體，2.鏈盤齒環(huán)部，
3.鏈盤碗環(huán)部，4.右曲柄，5.中軸，6.軸承座套，7.加強輻筋，8.中軸配合孔，9.右軸承內(nèi)圈，10.右軸承滾珠，11.右軸承外圈，12.緊固螺母，13.左軸承外圈，14.左軸承滾珠，15.左軸承內(nèi)圈。在附圖5 7所示的中軸結(jié)構(gòu)視圖中5.1.鏈盤配合端，5. 2.右螺紋段，5. 3.左螺紋段，5. 4.左曲柄配合端。
具體實施方式
在附圖f 4所示的本實用新型配置結(jié)構(gòu)視圖中鏈盤整體分為鏈盤底面體I、鏈盤齒環(huán)部2、鏈盤碗環(huán)部3、加強輻筋7、中軸配合孔8和右軸承內(nèi)圈9。平板圓盤形鏈盤底面體I處于鏈盤整體的中部；環(huán)盤形鏈盤齒環(huán)部2處于鏈盤整體的外圈，作為過渡曲面的鏈盤碗環(huán)部3處于鏈盤底面體I和鏈盤齒環(huán)部2之間的次外圈；連接鏈盤底面體I與鏈盤齒環(huán)部2的加強輻筋7處于鏈盤碗環(huán)部3的左凹面上；正方臺形中軸配合孔8處于鏈盤整體的中心，臺形底面為中軸配合孔8的大端口，臺形頂面為中軸配合孔8的小端口，臺形體的四側(cè)梯形面為中軸配合孔8的孔壁；中軸配合孔8小端口的外圍，即鏈盤底面體I中心的左側(cè)面制有右軸承內(nèi)圈9。鏈盤在其鏈盤底面體I的右底面與右曲柄4的左側(cè)面合并為一體結(jié)構(gòu)。中軸配合孔8貫穿鏈盤底面體I的中心和右曲柄4的首端，其大端口與右曲柄4的右側(cè)面處于同一平面，其小端口與中軸配合孔8的左側(cè)面處于同一平面。在附圖f 7所示的本實用新型配置結(jié)構(gòu)視圖中鏈盤通過鏈盤底面體I和鏈盤碗環(huán)部3形成碗盤形結(jié)構(gòu)，使得鏈盤的鏈盤齒環(huán)部2環(huán)盤脫離鏈盤底面體I的平面，處于鏈盤底面體I的左側(cè)，而成為左移了的第二平面，即在配置上使得鏈盤齒環(huán)部2環(huán)盤置于中軸5的右軸承內(nèi)圈9和左軸承內(nèi)圈15之間。鏈盤通過其中軸配合孔8和中軸5的鏈盤配合端
5.1，在緊固螺母12的右端面和鏈盤配合端5. I的四側(cè)梯形面擠壓下，與中軸5實現(xiàn)緊配合。在軸承座套6內(nèi)側(cè)的左、右兩端，分別制有裝嵌左、右軸承的槽口，左端槽口內(nèi)緊固裝嵌有槽碗形左軸承外圈13，右端槽口內(nèi)緊固裝嵌有槽碗形右軸承外圈11 ;在右軸承外圈11槽碗內(nèi)，沿環(huán)平布帶有間隔架即“砂架”的右軸承滾珠10 ;在左軸承外圈13的槽碗內(nèi)，沿環(huán)平布帶有間隔架即“砂架”的左軸承滾珠14 ;左軸承外圈13、左軸承滾珠14和左軸承內(nèi)圈15構(gòu)成中軸-鏈盤配置的左軸承，右軸承外圈11、右軸承滾珠10和右軸承內(nèi)圈9構(gòu)成中軸-鏈盤配置的右軸承。在中軸5的左、右兩端，分別旋配左軸承內(nèi)圈15、緊固螺母12。在附圖2所示的本實用新型實施例配置結(jié)構(gòu)A-A向剖視圖和附圖5所示的中軸配 置的結(jié)構(gòu)視圖中緊固螺母12的螺孔車有反旋螺紋，中軸5的右螺紋段5. 2也為反旋螺紋；緊固螺母12螺紋孔通過右螺紋段5. 2與中軸5配合。在附圖2所示的本實用新型實施例配置結(jié)構(gòu)A-A向剖視圖和5 7所示的中軸結(jié)構(gòu)視圖中中軸5整體分為鏈盤配合端5. I、右螺紋段5. 2、軸桿段、左螺紋段5. 3和左曲柄配合端5. 4。鏈盤配合端5. I為正方臺形體，臺形體底面為中軸5的右端面；右螺紋段5. 2為反旋螺紋螺桿；中段的軸桿段為直徑小于右軸承內(nèi)圈9螺紋孔內(nèi)徑的圓柱體；左螺紋段5. 3的螺紋外徑不大于軸桿的直徑；左曲柄配合端5. 4為直徑小于左軸承內(nèi)圈15螺紋孔內(nèi)徑的圓柱體，圓柱體側(cè)面切向銑有用于緊固左曲柄的銷槽。
權(quán)利要求1.一種自行車中軸-鏈盤的耐損耗結(jié)構(gòu)，其特征是將曲柄、鏈盤底面和右軸承內(nèi)圈制成為一體，將鏈盤的盤面體制成碗盤形，使得鏈盤的鏈齒環(huán)盤脫離盤底平面，處于盤底平面的左側(cè)，而成為左移了的第二平面，并使得該平面處于右軸承的左側(cè)，即在配置上使得鏈盤齒置于中軸的兩軸承內(nèi)圈之間；鏈盤通過其中軸配合孔和中軸的鏈盤配合端，在緊固螺母的右端面和中軸的鏈盤配合端的四 側(cè)梯形面擠壓下，與中軸實現(xiàn)緊固配合；通過左軸承內(nèi)圈的螺母與軸承左螺紋段的配合，在左側(cè)實現(xiàn)對左右兩側(cè)軸承的同步調(diào)緊與配合；以此，使得鏈盤齒處于左右兩軸承之間，構(gòu)成一種單力點-兩側(cè)支點的杠桿模式，實現(xiàn)傳動鏈的向后拉力同向且近乎平均地作用于兩側(cè)支點一左右兩側(cè)軸承處的和諧效果。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的自行車中軸-鏈盤的耐損耗結(jié)構(gòu)，其特征是鏈盤整體分為鏈盤底面體(I)、鏈盤齒環(huán)部(2)、鏈盤碗環(huán)部(3)、加強輻筋(7)、中軸配合孔(8)和右軸承內(nèi)圈(9);平板圓盤形鏈盤底面體(I)處于鏈盤整體的中部；環(huán)盤形鏈盤齒環(huán)部(2)處于鏈盤整體的外圈，作為過渡曲面的鏈盤碗環(huán)部(3)處于鏈盤底面體(I)和鏈盤齒環(huán)部(2)之間的次外圈；連接鏈盤底面體(I)與鏈盤齒環(huán)部(2 )的加強輻筋(7 )處于鏈盤碗環(huán)部(3 )的左凹面上；正方臺形中軸配合孔(8)處于鏈盤整體的中心，臺形底面為中軸配合孔(8)的大端口，臺形頂面為中軸配合孔(8)的小端口，臺形體的四側(cè)梯形面為中軸配合孔(8)的孔壁；中軸配合孔(8)小端口的外圍，即鏈盤底面體(I)中心的左側(cè)面制有右軸承內(nèi)圈(9);鏈盤在其鏈盤底面體(I)的右底面與右曲柄(4)的左側(cè)面合并為一體結(jié)構(gòu)；中軸配合孔(8)貫穿鏈盤底面體(I)的中心和右曲柄(4)的首端，其大端口與右曲柄(4)的右側(cè)面處于同一平面，其小端口與中軸配合孔(8)的左側(cè)面處于同一平面。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的自行車中軸-鏈盤的耐損耗結(jié)構(gòu)，其特征是鏈盤通過鏈盤底面體(I)和鏈盤碗環(huán)部(3 )形成碗盤形結(jié)構(gòu)，使得鏈盤的鏈盤齒環(huán)部(2 )環(huán)盤脫離鏈盤底面體(I)的平面，處于鏈盤底面體(I)的左側(cè)，而成為左移了的第二平面，即在配置上使得鏈盤齒環(huán)部(2)環(huán)盤置于中軸(5)的右軸承內(nèi)圈(9)和左軸承內(nèi)圈(15)之間；鏈盤通過其中軸配合孔(8)和中軸(5)的鏈盤配合端(5. 1)，在緊固螺母(12)的右端面和鏈盤配合端(5. I)的四側(cè)梯形面擠壓下，與中軸(5)實現(xiàn)緊固配合；在軸承座套(6)內(nèi)側(cè)的左、右兩端，分別制有裝嵌左、右軸承的槽口，左端槽口內(nèi)緊固裝嵌有槽碗形左軸承外圈(13 )，右端槽口內(nèi)緊固裝嵌有槽碗形右軸承外圈(11);在右軸承外圈(11)槽碗內(nèi)，沿環(huán)平布帶有間隔架即“砂架”的右軸承滾珠(10);在左軸承外圈(13)的槽碗內(nèi)，沿環(huán)平布帶有間隔架即“砂架”的左軸承滾珠(14);左軸承外圈(13)、左軸承滾珠(14)和左軸承內(nèi)圈(15)構(gòu)成中軸-鏈盤配置的左軸承，右軸承外圈(11)、右軸承滾珠(10 )和右軸承內(nèi)圈(9 )構(gòu)成中軸-鏈盤配置的右軸承；在中軸(5)的左、右兩端，分別旋配左軸承內(nèi)圈(15)、緊固螺母(12)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或權(quán)利要求2所述的自行車中軸-鏈盤的耐損耗結(jié)構(gòu)，其特征是緊固螺母(12)的螺孔車有反旋螺紋，中軸(5)的右螺紋段(5. 2)也為反旋螺紋；緊固螺母(12)螺紋孔通過右螺紋段(5. 2)與中軸(5)配合。
5.根據(jù)權(quán)利要求I或權(quán)利要求2所述的自行車中軸-鏈盤的耐損耗結(jié)構(gòu)，其特征是中軸(5)整體分為鏈盤配合端(5. I)、右螺紋段(5. 2)、軸桿段、左螺紋段(5. 3)和左曲柄配合端(5. 4);鏈盤配合端(5. I)為正方臺形體，臺形體底面為中軸(5)的右端面；右螺紋段(5. 2)為反旋螺紋螺桿；中段的軸桿段為直徑小于右軸承內(nèi)圈(9)螺紋孔內(nèi)徑的圓柱體；左螺紋段(5. 3)的螺紋外徑不大于軸桿的直徑；左曲柄配合端(5. 4)為直徑小于左軸承內(nèi)圈(15)螺紋孔內(nèi)徑的圓柱體，圓柱體側(cè)面切向銑有用于緊固左曲柄的銷槽 。
專利摘要一種自行車中軸-鏈盤的耐損耗結(jié)構(gòu)。它是通過改變中軸-鏈盤-曲柄的結(jié)構(gòu)，將右側(cè)軸承配置于鏈盤的鏈齒右側(cè)，使得鏈盤齒處于左右兩軸承之間；將曲柄、鏈盤底面和右軸承內(nèi)圈制成為一體，將鏈盤的盤面體制成碗盤形，使得鏈盤的鏈齒環(huán)盤脫離盤底平面，處于盤底平面的左側(cè)，而成為左移了的第二平面，并使得該平面處于右軸承的左側(cè)，即在配置上使得鏈盤齒置于中軸的兩軸承內(nèi)圈之間。以此，使得鏈盤處于左右兩軸承之間，構(gòu)成一種單力點-兩側(cè)支點的杠桿模式。
文檔編號B62M9/00GK202657196SQ201220208418
公開日2013年1月9日 申請日期2012年5月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月10日
發(fā)明者屈百達 申請人:江南大學