專利名稱：車用仿生尾的制作方法
技術領域：
本實用新型公開了車輛平衡器。
背景技術：
當前，汽車和摩托車進入平常百姓家，車速也越來越快，速度類事故經常發(fā)生，大多因失去平衡而出事。
發(fā)明內容為了克服上述缺陷，本實用新型的目的是提供一種能使車輛保持平衡的仿生尾裝置。實現上述目的技術方案是:一種車用仿生尾，包括安裝架、伸縮桿、拉線手柄、拉線、螺旋鋼絲尾和膠墊，所述的安裝架上開有安裝孔，所述的伸縮桿和安裝架之間墊有膠墊，拉線手柄通過拉線調節(jié)伸縮桿的長度從而控制螺旋鋼絲尾的長度，速度快時調節(jié)長速度慢時短，可以手動和自動調節(jié)，自動可用速度傳感器調節(jié)，本實用新型也可為固定仿生尾，包括安裝架、螺旋鋼絲、直鋼絲，所述的螺旋鋼絲和直鋼絲互相繞擰在一起，并在尾上附著橡膠。

圖1是本實用新型例I可伸縮仿生尾的結構示意圖。圖2是本實用新型例2固定仿生尾的結構示意圖。圖中，安裝架1、安裝孔2、螺旋鋼絲3、直鋼絲4、重錘5、膠墊6、伸縮桿
7、拉線手柄8、拉線9、連接軟線10。
具體實施方式
參照圖1，一種可伸縮仿生尾，包括安裝架1、伸縮桿7、拉線手柄8、拉線9、螺旋鋼絲尾3和膠墊6，所述的安裝架I上開有安裝孔2，可通過螺絲安裝在汽車和摩托車尾部，所述的伸縮桿7和安裝架I之間墊有膠墊I，拉線手柄8通過拉線9調節(jié)伸縮桿7的長度從而控制螺旋鋼絲尾的長度，速度快時調節(jié)長，速度慢時短，可以手動和自動調節(jié)，自動可用速度傳感器自動調節(jié)。參照圖2，固定仿生尾包括安裝架1、螺旋鋼絲3、直鋼絲4，所述的安裝架I上開有安裝孔2，可通過螺絲安裝在汽車和摩托車尾部，所述的螺旋鋼絲尾和直鋼絲互相繞擰在一起可增強仿生尾的彈性，并在尾上附著橡膠。當汽車和摩托車開動時本實用新型就會使車輛保持平衡，也可綁在人身上跑步時使用。
權利要求1.一種車用仿生尾，包括安裝架、伸縮桿、拉線手柄、拉線、螺旋鋼絲尾和膠墊，其特征在于:所述的安裝架上開有安裝孔，所述的伸縮桿和安裝架之間墊有膠墊，拉線手柄通過拉線調節(jié)伸縮桿的長度從而控制螺旋鋼絲尾的長度，速度快時調節(jié)長速度慢時短，可以手動和自動調節(jié)，自動可用速度傳感器調節(jié)。
2.根據權利要求1所述的一種車用仿生尾，其特征在于:所述的車用仿生尾為固定仿生尾，包括安裝架、螺旋鋼絲、直鋼絲，所述的螺旋鋼絲和直鋼絲互相繞擰在一起，并在尾上附著橡膠。
專利摘要本實用新型公開了一種車用仿生尾，包括安裝架、伸縮桿、拉線手柄、拉線、螺旋鋼絲尾和膠墊，所述的安裝架上開有安裝孔,所述的伸縮桿和安裝架之間墊有膠墊，拉線手柄通過拉線調節(jié)伸縮桿的長度從而控制螺旋鋼絲尾的長度，速度快時調節(jié)長，速度慢時短，可以手動和自動調節(jié)，本實用新型也可為固定仿生尾，包括安裝架、螺旋鋼絲、直鋼絲，所述的螺旋鋼絲和直鋼絲互相繞擰在一起，并在尾上附著橡膠，將其安裝在車尾部或飛機上可保持平衡。
文檔編號B62J23/00GK202987306SQ20122057097
公開日2013年6月12日 申請日期2012年11月1日 優(yōu)先權日2012年11月1日
發(fā)明者張志國 申請人:張志國