專利名稱：電動(dòng)車車篷的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于電動(dòng)車配件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)領(lǐng)域，具體涉及一種電動(dòng)車車篷。
背景技術(shù)：
隨著人們生活水平的不斷提高和對(duì)環(huán)境保護(hù)意識(shí)的不斷增強(qiáng)，電動(dòng)車以其輕快小巧、清潔方便等諸多優(yōu)勢(shì)迅速成為人們戶外短途出行的主要綠色交通工具。而天氣環(huán)境一直是困擾人們駕駛電動(dòng)車出行的重要因素，為了能在寒風(fēng)、暴雨以及暴曬等惡劣天氣條件下舒適的駕駛電動(dòng)車，人們?cè)O(shè)計(jì)出了如帶頭盔的雨披、遮陽(yáng)傘以及車篷等各種各樣的電動(dòng)車配件。傳統(tǒng)的電動(dòng)車車篷大都是封閉的，如果電動(dòng)車是在寒風(fēng)中行駛，可有效防止寒風(fēng)進(jìn)入車篷內(nèi)部空間中，起到擋風(fēng)的作用；但如果是在炎熱的夏季，如果空氣不流通駕駛者則會(huì)覺(jué)得很煩悶。針對(duì)傳統(tǒng)電動(dòng)車車篷存在的上述問(wèn)題，市場(chǎng)上出現(xiàn)了一種改進(jìn)結(jié)構(gòu)的電動(dòng)車車篷，即將擋風(fēng)玻璃設(shè)計(jì)為啟閉式，當(dāng)電動(dòng)車在寒風(fēng)中行駛就將擋風(fēng)玻璃關(guān)閉，在需要炎熱需要通風(fēng)時(shí)就將擋風(fēng)玻璃開(kāi)啟以使涼風(fēng)吹入，從而使駕駛者感覺(jué)到舒適；這種電動(dòng)車車篷雖然具有一定的效果，但卻也存在不足:由于擋風(fēng)玻璃是安裝在駕駛者的前方且與眼睛正對(duì)，如果打開(kāi)擋風(fēng)玻璃駕駛電動(dòng)車，在風(fēng)大時(shí)就會(huì)使駕駛者的眼睛難以睜開(kāi)，進(jìn)而影響行車安全。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)背景技術(shù)中指出的不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種使用效果好且安全可靠的電動(dòng)車車篷。實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案是:一種電動(dòng)車車篷，包括頂篷；所述頂篷包括頂篷支架和設(shè)在所述頂篷支架上的頂篷布；所述頂篷支架通過(guò)安裝架與電動(dòng)車相連固定；所述頂篷支架的前端設(shè)有擋風(fēng)玻璃；所述擋風(fēng)玻璃的下方設(shè)有可啟閉的通風(fēng)窗。上述技術(shù)方案中，所述頂篷的兩側(cè)設(shè)有側(cè)篷。上述技術(shù)方案中，所述擋風(fēng)玻璃的兩側(cè)設(shè)有擋風(fēng)板。上述技術(shù)方案中，各所述擋風(fēng)板的頂端與對(duì)應(yīng)的側(cè)篷相連。上述技術(shù)方案中，所述擋風(fēng)玻璃外側(cè)設(shè)有雨刮器，在所述擋風(fēng)玻璃的內(nèi)側(cè)設(shè)有驅(qū)動(dòng)雨刮器動(dòng)作的驅(qū)動(dòng)裝置。上述技術(shù)方案中，所述驅(qū)動(dòng)裝置是手動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置或電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置。上述技術(shù)方案中，所述頂篷布的內(nèi)側(cè)設(shè)有隔熱膜。本實(shí)用新型具有積極的效果:(I)本實(shí)用新型中，所述擋風(fēng)玻璃的下方設(shè)有可啟閉的通風(fēng)窗。通過(guò)設(shè)置通風(fēng)窗，當(dāng)電動(dòng)車在風(fēng)雨天氣中行駛時(shí)可關(guān)閉遮風(fēng)擋雨，在炎熱的夏季可打開(kāi)通風(fēng)散熱，具有很好的使用效果；另外由于通風(fēng)窗是設(shè)置在擋風(fēng)玻璃的下方，避開(kāi)與眼睛正對(duì)位置通風(fēng)，故而更加安全可靠。(2)本實(shí)用新型中，所述頂篷的兩側(cè)設(shè)有側(cè)篷，通過(guò)設(shè)置側(cè)篷可增加車篷的內(nèi)部空間，從而具有很好的遮風(fēng)、遮雨、遮陽(yáng)效果。(3)本實(shí)用新型中，在所述擋風(fēng)玻璃的兩側(cè)設(shè)置擋風(fēng)板，擋風(fēng)效果更好。(4)本實(shí)用新型中，各所述擋風(fēng)板的頂端與對(duì)應(yīng)的側(cè)篷相連，通過(guò)上述結(jié)構(gòu)可保證電動(dòng)車在行駛過(guò)程中擋風(fēng)板和副篷不會(huì)產(chǎn)生劇烈晃動(dòng)。(5)本實(shí)用新型中，所述擋風(fēng)玻璃外側(cè)設(shè)有雨刮器，在所述擋風(fēng)玻璃的內(nèi)側(cè)設(shè)有驅(qū)動(dòng)雨刮器動(dòng)作的驅(qū)動(dòng)裝置。通過(guò)設(shè)置雨刮器可保證電動(dòng)車在雨天行駛時(shí)駕駛員的視線不受干擾，保證行車安全。(6)本實(shí)用新型中，所述頂篷布的內(nèi)側(cè)設(shè)有隔熱膜，通過(guò)設(shè)置隔熱膜可避免電動(dòng)車在高溫環(huán)境下行駛時(shí)車篷內(nèi)部的溫度過(guò)高，確保駕駛者在舒適的環(huán)境中駕駛。

圖1為本實(shí)用新型中的電動(dòng)車車篷的一種結(jié)構(gòu)示意圖；圖中所示附圖標(biāo)記為:1_頂篷；11_頂篷支架；2_安裝架；3_擋風(fēng)玻璃；4_通風(fēng)窗;5-側(cè)篷；6-擋風(fēng)板；7-雨刮器。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合說(shuō)明書(shū)附圖對(duì)本實(shí)用新型中的電動(dòng)車車篷的一種實(shí)施例做詳細(xì)說(shuō)明:如圖1所示，一種電動(dòng)車車篷，包括頂篷I ;所述頂篷I包括頂篷支架11和設(shè)在所述頂篷支架11上的頂篷布；所述頂篷支架11通過(guò)安裝架2與電動(dòng)車相連固定；所述頂篷支架11的前端設(shè)有擋風(fēng)玻璃3 ;所述擋風(fēng)玻璃3的下方設(shè)有可啟閉的通風(fēng)窗4。通風(fēng)窗4可參考窗戶的安裝方式進(jìn)行安裝。本實(shí)施例中的電動(dòng)車車篷由于設(shè)置了通風(fēng)窗4，當(dāng)電動(dòng)車在風(fēng)雨天氣中行駛時(shí)可關(guān)閉遮風(fēng)擋雨，在炎熱的夏季可打開(kāi)通風(fēng)散熱，具有很好的使用效果；另外由于通風(fēng)窗4是設(shè)置在擋風(fēng)玻璃3的下方，避開(kāi)與眼睛正對(duì)位置通風(fēng)，故而更加安全可靠。所述頂篷I的兩側(cè)設(shè)有側(cè)篷5。通過(guò)增設(shè)側(cè)篷5可增大車篷的內(nèi)部空間，從而具有很好的遮風(fēng)、遮雨、遮陽(yáng)效果。本實(shí)施例中的所述擋風(fēng)玻璃3的兩側(cè)還設(shè)置了擋風(fēng)板6。在上述結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，本實(shí)施例中的各所述擋風(fēng)板6的頂端與對(duì)應(yīng)的側(cè)篷5相連，通過(guò)采用這種結(jié)構(gòu)可可保證電動(dòng)車在行駛過(guò)程中擋風(fēng)板6和側(cè)篷5不會(huì)發(fā)生劇烈晃動(dòng)。本實(shí)施例中，所述擋風(fēng)玻璃3外側(cè)設(shè)有雨刮器7，在所述擋風(fēng)玻璃3的內(nèi)側(cè)設(shè)有驅(qū)動(dòng)雨刮器7動(dòng)作的驅(qū)動(dòng)裝置；所述驅(qū)動(dòng)裝置可以使手動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置(如手柄驅(qū)動(dòng))，也可以使電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置(如電機(jī)驅(qū)動(dòng))。通過(guò)設(shè)置雨刮器7可保證電動(dòng)車在雨天行駛時(shí)駕駛員的視線不受干擾，保證行車安全。本實(shí)施例中，所述頂篷布的內(nèi)側(cè)設(shè)有隔熱膜，通過(guò)設(shè)置隔熱膜可避免電動(dòng)車在高溫環(huán)境下行駛時(shí)車篷內(nèi)部的溫度過(guò)高，確保駕駛者在舒適的環(huán)境中駕駛電動(dòng)車。顯然，本實(shí)用新型的上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型所作的舉例，而并非是對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在上述說(shuō)明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無(wú)需也無(wú)法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉。而這些屬于本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)精神所引伸出的顯而易見(jiàn)的變化或變動(dòng)仍屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種電動(dòng)車車篷，包括頂篷(I);所述頂篷(I)包括頂篷支架(11)和設(shè)在所述頂篷支架(11)上的頂篷布；所述頂篷支架(11)通過(guò)安裝架(2 )與電動(dòng)車相連固定；所述頂篷支架(11)的前端設(shè)有擋風(fēng)玻璃(3);其特征在于:所述擋風(fēng)玻璃(3)的下方設(shè)有可啟閉的通風(fēng)窗(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車車篷，其特征在于:所述頂篷(I)的兩側(cè)設(shè)有側(cè)篷(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動(dòng)車車篷，其特征在于:所述擋風(fēng)玻璃(3)的兩側(cè)設(shè)有擋風(fēng)板(6 )。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電動(dòng)車車篷，其特征在于:各所述擋風(fēng)板(5)的頂端與對(duì)應(yīng)的側(cè)篷(5)相連。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車車篷，其特征在于:所述擋風(fēng)玻璃(3)外側(cè)設(shè)有雨刮器(7),在所述擋風(fēng)玻璃(3)的內(nèi)側(cè)設(shè)有驅(qū)動(dòng)雨刮器(7)動(dòng)作的驅(qū)動(dòng)裝置。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電動(dòng)車車篷，其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)裝置是手動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置或電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的電動(dòng)車車篷，其特征在于:所述頂篷布的內(nèi)側(cè)設(shè)有隔熱膜。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電動(dòng)車車篷，包括頂篷；所述頂篷包括頂篷支架和設(shè)在所述頂篷支架上的頂篷布；所述頂篷支架通過(guò)安裝架與電動(dòng)車相連固定；所述頂篷支架的前端設(shè)有擋風(fēng)玻璃；所述擋風(fēng)玻璃的下方設(shè)有可啟閉的通風(fēng)窗。本實(shí)用新型的電動(dòng)車車篷使用效果好且安全可靠。
文檔編號(hào)B62J17/08GK203005632SQ20132002040
公開(kāi)日2013年6月19日 申請(qǐng)日期2013年1月15日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月15日
發(fā)明者趙崇夏, 趙浩丞 申請(qǐng)人:趙崇夏