立柱加強機構(gòu)和掛車的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種立柱加強機構(gòu)和掛車，立柱加強機構(gòu)用于安裝到掛車上，所述掛車上具有邊梁和縱梁，所述立柱加強機構(gòu)包括：立柱，安裝在所述邊梁上；槽鋼，安裝在所述立柱的內(nèi)側(cè)，并插入所述邊梁；方盒，所述方盒的一端安裝在所述縱梁的腹板上，所述槽鋼穿透所述邊梁，并固定到所述方盒的另一端。本實用新型的優(yōu)點在于，槽鋼配合立柱，可以增強立柱的抗彎能力；新型結(jié)構(gòu)的方盒支持立柱，方盒用料少，有利于節(jié)省了成本，而強度卻因為方盒的盒式結(jié)構(gòu)而有所增強，也就相當于提高了掛車的承載能力。
【專利說明】立柱加強機構(gòu)和掛車【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種立柱加強機構(gòu)和掛車。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，道路、工程基礎(chǔ)設(shè)施的大力投資發(fā)展，掛車(包括全掛車和半掛車)得到了迅猛的發(fā)展，成為運輸?shù)闹饕α俊?br> [0003]目前，市場上掛車上具有安裝有立柱，通過立柱來形成U型梁結(jié)構(gòu)，以裝載運輸物。目前的U型梁結(jié)構(gòu)，立柱的抗彎能力差、易產(chǎn)生變形、整備質(zhì)量大，嚴重降低了掛車的性倉泛。
[0004]由此可見，上述現(xiàn)有的掛車的U型梁結(jié)構(gòu)在使用上，顯然仍存在有不便與缺陷，而亟待加以進一步改進。本設(shè)計人積極加以研究創(chuàng)新，以期創(chuàng)設(shè)一種新型的立柱加強機構(gòu)和掛車，使其更具有實用性。
實用新型內(nèi)容
[0005]本實用新型的主要目的在于，提供一種新型的立柱加強機構(gòu)和掛車，所要解決的技術(shù)問題是提高立柱的抗彎能力，提升掛車的工作性能，從而更加適于實用。
[0006]本實用新型的目的及解決其技術(shù)問題是采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的。依據(jù)本實用新型提出的一種立柱加強機構(gòu)，用于安裝到掛車上，所述掛車上具有邊梁和縱梁，所述立柱加強機構(gòu)包括:立柱，安裝在所述邊梁上；槽鋼，安裝在所述立柱的內(nèi)側(cè)，并插入所述邊梁；方盒，所述方盒的一端安裝在所述縱梁的腹板上，所述槽鋼穿透所述邊梁，并固定到所述方盒的另一端。
[0007]優(yōu)選的，前述的立柱加強機構(gòu)，還包括:外蓋板，覆蓋在所述槽鋼上，所述槽鋼位于所述立柱和所述外蓋板之間。
[0008]優(yōu)選的，前述的立柱加強機構(gòu)，所述方盒包括兩個C型槽，一個C型槽的兩側(cè)邊與另一 C型槽的兩側(cè)邊對應(yīng)地焊接起來，形成所述方盒。
[0009]優(yōu)選的，前述的立柱加強機構(gòu)，所述方盒上連接所述縱梁的一端的開口，大于連接所述槽鋼的一端的開口。
[0010]本實用新型的目的及解決其技術(shù)問題還采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的。依據(jù)本實用新型提出的一種掛車，包括:根據(jù)前述的立柱加強機構(gòu)。
[0011]優(yōu)選的，前述的掛車，所述掛車為全掛車或半掛車。
[0012]借由上述技術(shù)方案，本實用新型的立柱加強機構(gòu)和掛車至少具有下列優(yōu)點:
[0013]槽鋼配合立柱，可以增強立柱的抗彎能力；新型結(jié)構(gòu)的方盒支持立柱，方盒用料少，有利于節(jié)省了成本，而強度卻因為方盒的盒式結(jié)構(gòu)而有所增強，也就相當于提高了掛車的承載能力。
[0014]上述說明僅是本實用新型技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本實用新型的技術(shù)手段，并可依照說明書的內(nèi)容予以實施，以下以本實用新型的較佳實施例并配合附圖詳細說明如后。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1是根據(jù)本實用新型的一個實施例的立柱加強結(jié)構(gòu)的示意圖；
[0016]圖2是根據(jù)本實用新型的一個實施例的立柱加強結(jié)構(gòu)的局部示意圖；
[0017]圖3是根據(jù)本實用新型的一個實施例的立柱加強結(jié)構(gòu)的局部示意圖；
[0018]圖4是根據(jù)本實用新型的一個實施例的掛車的示意圖。
【具體實施方式】
[0019]為更進一步闡述本實用新型為達成預(yù)定實用新型目的所采取的技術(shù)手段及功效，以下結(jié)合附圖及較佳實施例，對依據(jù)本實用新型提出的立柱加強機構(gòu)和掛車其【具體實施方式】、結(jié)構(gòu)、特征及其功效，詳細說明如后。在下述說明中，不同的“一實施例”或“實施例”指的不一定是同一實施例。此外，一或多個實施例中的特定特征、結(jié)構(gòu)、或特點可由任何合適形式組合。
[0020]如圖1所示，本實用新型的一個實施例提出的一種立柱加強機構(gòu)，用于安裝到掛車上，掛車上具有邊梁I和縱梁2，立柱加強機構(gòu)可以包括:立柱3，安裝在邊梁I上；槽鋼4，安裝在立柱3的內(nèi)側(cè)，邊梁I上割出方孔，立柱3插入邊梁I的方孔，相對于無槽鋼4的立柱結(jié)構(gòu)，提高了立柱3的抗彎能力；方盒5，方盒5的一端安裝在縱梁2的腹板上，槽鋼4穿透邊梁1，并固定到方盒5的另一端。
[0021]本實用新型的一個實施例還提出一種立柱加強機構(gòu)，本實施例的立柱加強機構(gòu)，還可以包括:外蓋板6，覆蓋在槽鋼4上，槽鋼4位于立柱3和外蓋板6之間，使結(jié)構(gòu)更加完整，同時保證了整體外形的美觀。
[0022]如圖2所示，本實用新型的一個實施例還提出一種立柱加強機構(gòu)，本實施例的立柱加強機構(gòu)，方盒5包括兩個C型槽7，一個C型槽7的兩側(cè)邊與另一 C型槽7的兩側(cè)邊對應(yīng)地焊接起來，形成方盒5，方盒5的截面積相對于采用16#槽鋼做支撐結(jié)構(gòu)有所增大，經(jīng)過力學(xué)分析，裝載時底部如果用16#槽鋼相對于新型方盒5有較大變形，與此同時，此新型方盒5用料少，為公司節(jié)省了成本，而強度卻因為方盒5的盒式結(jié)構(gòu)而有所增強。
[0023]如圖3所示，本實用新型的一個實施例還提出一種立柱加強機構(gòu)優(yōu)選的，本實施例的立柱加強機構(gòu)，方盒5上連接縱梁的一端的開口，大于連接槽鋼的一端的開口，可以在保證力學(xué)性能的同時節(jié)省材料。
[0024]如圖4所示，本實用新型的一個實施例還提出一種掛車，包括:根據(jù)前述實施例的立柱加強機構(gòu)7，由于前述實施例的立柱加強機構(gòu)7抗彎能力強，力學(xué)性能好，所以保證掛車的裝載能力增強。
[0025]本實用新型的一個實施例還提出一種掛車，本實施例的掛車，掛車為全掛車或半掛車。
[0026]根據(jù)以上實施例，本實用新型的立柱加強機構(gòu)和掛車至少具有下列優(yōu)點:
[0027]槽鋼配合立柱，可以增強立柱的抗彎能力；新型結(jié)構(gòu)的方盒支持立柱，方盒用料少，有利于節(jié)省了成本，而強度卻因為方盒的盒式結(jié)構(gòu)而有所增強，也就相當于提高了掛車的承載能力。[0028]以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，雖然本實用新型已以較佳實施例揭露如上，然而并非用以限定本實用新型，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員，在不脫離本實用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)，當可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容作出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本實用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種立柱加強機構(gòu)，用于安裝到掛車上，所述掛車上具有邊梁和縱梁，其特征在于，所述立柱加強機構(gòu)包括: 立柱，安裝在所述邊梁上； 槽鋼，安裝在所述立柱的內(nèi)側(cè)，并插入所述邊梁； 方盒，所述方盒的一端安裝在所述縱梁的腹板上，所述槽鋼穿透所述邊梁，并固定到所述方盒的另一端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的立柱加強機構(gòu)，其特征在于，還包括: 外蓋板，覆蓋在所述槽鋼上，所述槽鋼位于所述立柱和所述外蓋板之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的立柱加強機構(gòu)，其特征在于， 所述方盒包括兩個C型槽，一個C型槽的兩側(cè)邊與另一 C型槽的兩側(cè)邊對應(yīng)地焊接起來，形成所述方盒。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項所述的立柱加強機構(gòu)，其特征在于， 所述方盒上連接所述縱梁的一端的開口，大于連接所述槽鋼的一端的開口。
5.一種掛車，其特征在于，包括: 根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項所述的立柱加強機構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的掛車，其特征在于， 所述掛車為全掛車或半掛車。
【文檔編號】B62D63/06GK203427930SQ201320514453
【公開日】2014年2月12日 申請日期:2013年8月16日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月16日
【發(fā)明者】杜忠河, 吳文波, 宋立貴 申請人:河北昌驊專用汽車有限公司