一種用于無(wú)鏈兩輪摩托車的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種用于無(wú)鏈兩輪摩托車的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，屬于摩托車【技術(shù)領(lǐng)域】。它包括一轉(zhuǎn)動(dòng)連接齒輪箱總成，與所述齒輪箱總成連接的左傳動(dòng)軸和右傳動(dòng)軸；所述左傳動(dòng)軸與左萬(wàn)向節(jié)連接，左萬(wàn)向節(jié)與左傳動(dòng)軸內(nèi)齒伸縮節(jié)之間通過(guò)左長(zhǎng)筒內(nèi)齒套接合固定；所述右傳動(dòng)軸與右萬(wàn)向節(jié)連接，右萬(wàn)向節(jié)與右傳動(dòng)軸內(nèi)齒伸縮節(jié)之間通過(guò)右長(zhǎng)筒內(nèi)齒套接合固定；所述左傳動(dòng)軸內(nèi)齒伸縮節(jié)另一端接倒檔器，所述右傳動(dòng)軸內(nèi)齒伸縮節(jié)另一端接后輪減速器總成。
【專利說(shuō)明】一種用于無(wú)鏈兩輪摩托車的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種用于無(wú)鏈兩輪摩托車的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，屬于摩托車【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]普通兩輪鏈條摩托車部件易損特別多，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)輸出副軸易損，因?yàn)檩敵龈陛S發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱體外的長(zhǎng)形齒曹上套了一個(gè)小牙盤10 —12齒，只要摩托車行駛，副軸和小牙盤齒不停的在左右上下自由行程往復(fù)平凡松動(dòng)，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)變速箱輸出副軸處有一個(gè)長(zhǎng)形齒曹和一個(gè)小牙盤是套在副軸長(zhǎng)形齒曹上的。小牙盤有一個(gè)擋圈扣環(huán)，所以只要鏈條摩托車行駛，副軸齒曹和小牙盤不停往復(fù)松動(dòng)，特別大的損耗。這是上述第一站特大損耗。
[0003]第二站特大易損部件，鏈條與后牙盤大齒不停地往復(fù)干摩擦，行駛200— 300公里鏈條就損壞了。因?yàn)樵b調(diào)好的鏈條緊松上下自由行程正規(guī)是在I一20個(gè)厘米，而且鏈條行駛到了 200— 300公里鏈條就超出原裝調(diào)試好的自由行程的2— 3倍以上，這時(shí)機(jī)手就要到摩托車維修店進(jìn)行重新調(diào)試。調(diào)試反復(fù)到了 3—5次最大的限度就調(diào)不了，就開(kāi)始把鏈條輾掉一公一母兩節(jié)，輾到三次是最大限度，就要開(kāi)始重新?lián)Q新的連接轉(zhuǎn)動(dòng)三轉(zhuǎn)，而且這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱輸出副軸也損耗基本上差不多了，基本上報(bào)廢，該換新副軸，還有一個(gè)特別大會(huì)安全隱患，鏈條磨損松動(dòng)特別大的自由行程，機(jī)手沒(méi)有記得去調(diào)試維修，小牙盤與鏈條后牙盤大齒，因?yàn)殒湕l松動(dòng)偏差太大道路不平坑洼，鏈條左右擺動(dòng)，小牙盤和大牙盤鏈條對(duì)不到齒曹，就強(qiáng)行破損折斷，把后輪牙盤連接接合器打掉報(bào)廢這還不算。因?yàn)殒湕l斷了，節(jié)頭破損鏈條頭就會(huì)甩到左腳上，帶來(lái)不必要的人身傷害，而且只要鏈條損耗到最大限度，發(fā)動(dòng)機(jī)就要開(kāi)封大修程序了，修理工錢費(fèi)用大，所以這就是鏈條轉(zhuǎn)動(dòng)摩托車的特別大的缺陷。
[0004]第三站特大損耗是本身鏈條轉(zhuǎn)動(dòng)車就是干磨損耗特大，這是只要鏈條轉(zhuǎn)動(dòng)摩托車行駛鏈條就在后輪左后輪左后面下方，因?yàn)楹筝喴晦D(zhuǎn)，尤其是一到下面，路面上積水絲滑，后輪一轉(zhuǎn)就把路上的泥巴，垃圾帶到鏈條上去，造成鏈條特大損耗。所以事實(shí)證明了國(guó)產(chǎn)兩輪摩托車鏈條機(jī)的生產(chǎn)技術(shù)特大落后缺陷。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]為了克服上述缺陷，本實(shí)用新型的目的在于提供一種耐損耗，穩(wěn)定性好的用于無(wú)鏈兩輪摩托車的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
[0006]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0007]—種用于無(wú)鏈兩輪摩托車的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，它包括一轉(zhuǎn)動(dòng)連接齒輪箱總成，與所述齒輪箱總成連接的左傳動(dòng)軸和右傳動(dòng)軸；
[0008]所述左傳動(dòng)軸與左萬(wàn)向節(jié)連接，左萬(wàn)向節(jié)與左傳動(dòng)軸內(nèi)齒伸縮節(jié)之間通過(guò)左長(zhǎng)筒內(nèi)齒套接合固定；
[0009]所述右傳動(dòng)軸與右萬(wàn)向節(jié)連接，右萬(wàn)向節(jié)與右傳動(dòng)軸內(nèi)齒伸縮節(jié)之間通過(guò)右長(zhǎng)筒內(nèi)齒套接合固定；
[0010]所述左傳動(dòng)軸內(nèi)齒伸縮節(jié)另一端接倒檔器，所述右傳動(dòng)軸內(nèi)齒伸縮節(jié)另一端接后輪減速器總成。
[0011]驅(qū)動(dòng)方式:轉(zhuǎn)動(dòng)連接的部件，得到了全密封，全方位的超強(qiáng)潤(rùn)滑和汽車的轉(zhuǎn)動(dòng)裝置潤(rùn)滑原理一致，所以本車的使用效果特別好，穩(wěn)定性好，壽命長(zhǎng)的特大優(yōu)勢(shì)。
[0012]主要操作規(guī)范流程:不能越擋，緊急制動(dòng)，特殊情況下一定要將發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱置于空檔位置方可緊急制動(dòng)。不按規(guī)范流程操作就會(huì)使本車造成不必要的損壞。
[0013]保養(yǎng):連接傳動(dòng)的部件不能漏油、松動(dòng)、易響，要勤檢查油面刻度位置以及傳動(dòng)萬(wàn)向節(jié)、黃油嘴，一至兩個(gè)月打一次。就能達(dá)到最佳使用壽命。
[0014]無(wú)鏈車:經(jīng)濟(jì)油耗，只要無(wú)鏈車與原裝鏈條重量加重相差不大，耗油與原裝基本一致。
[0015]本實(shí)用新型的有益效果:
[0016]本實(shí)用新型無(wú)鏈轉(zhuǎn)動(dòng)裝置壽命長(zhǎng)，只需保養(yǎng)換油就行了，所以這就是無(wú)鏈兩輪摩托車的超長(zhǎng)耐磨使用的優(yōu)勢(shì)。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖2為本實(shí)用新型中齒輪箱總成(5)的截面結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖1、2對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述:
[0020]一種用于無(wú)鏈兩輪摩托車的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，它包括一轉(zhuǎn)動(dòng)連接齒輪箱總成5，與所述齒輪箱總成5連接的左傳動(dòng)軸6和右傳動(dòng)軸4 ；
[0021]所述左傳動(dòng)軸6與左萬(wàn)向節(jié)7連接，左萬(wàn)向節(jié)7與左傳動(dòng)軸內(nèi)齒伸縮節(jié)9之間通過(guò)左長(zhǎng)筒內(nèi)齒套8接合固定；
[0022]所述右傳動(dòng)軸4與右萬(wàn)向節(jié)3連接，右萬(wàn)向節(jié)3與右傳動(dòng)軸內(nèi)齒伸縮節(jié)10之間通過(guò)右長(zhǎng)筒內(nèi)齒套8接合固定；
[0023]所述左傳動(dòng)軸內(nèi)齒伸縮節(jié)9另一端接倒檔器，所述右傳動(dòng)軸內(nèi)齒伸縮節(jié)10另一端接后輪減速器總成I。
【權(quán)利要求】
1.一種用于無(wú)鏈兩輪摩托車的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于:它包括一轉(zhuǎn)動(dòng)連接齒輪箱總成(5),與所述齒輪箱總成(5)連接的左傳動(dòng)軸(6)和右傳動(dòng)軸(4); 所述左傳動(dòng)軸(6)與左萬(wàn)向節(jié)(7)連接，左萬(wàn)向節(jié)(7)與左傳動(dòng)軸內(nèi)齒伸縮節(jié)(9)之間通過(guò)左長(zhǎng)筒內(nèi)齒套(8 )接合固定； 所述右傳動(dòng)軸(4)與右萬(wàn)向節(jié)(3)連接，右萬(wàn)向節(jié)(3)與右傳動(dòng)軸內(nèi)齒伸縮節(jié)(10)之間通過(guò)右長(zhǎng)筒內(nèi)齒套(8)接合固定； 所述左傳動(dòng)軸內(nèi)齒伸縮節(jié)(9)另一端接倒檔器，所述右傳動(dòng)軸內(nèi)齒伸縮節(jié)(10)另一端接后輪減速器總成(I)。
【文檔編號(hào)】B62M23/00GK203497124SQ201320609764
【公開(kāi)日】2014年3月26日 申請(qǐng)日期:2013年9月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月30日
【發(fā)明者】佘友文 申請(qǐng)人:佘友文