一種伸縮折疊自行車的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種伸縮折疊自行車,旨在提供一種能駝行李箱,能伸縮又能折疊的更小巧自行車。該伸縮折疊自行車包括車體和車輪,該車體的主體是可伸縮的套管橫梁,可配裝行李架、行李箱,還可以配裝車斗,車把桿和鞍座桿能伸縮又能折疊,該伸縮折疊自行車還配裝驅(qū)動電機系統(tǒng)、風帆和一個驅(qū)動齒輪組盒。本發(fā)明提供了四種實施方式:第一種驅(qū)動齒輪組盒設(shè)在中間,后輪驅(qū)動;第二種設(shè)置的是直排三輪自行車,驅(qū)動齒輪組盒設(shè)在中車叉上;第三種驅(qū)動齒輪組盒設(shè)在前車叉上;第四種鞍座桿設(shè)在后車叉前面,齒輪組盒設(shè)在鞍座桿底端前下方。該伸縮折疊自行車小巧輕便,實用性強,結(jié)構(gòu)簡單,易于制造。
【專利說明】一種伸縮折疊自行車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種自行車,具體涉及一種折疊自行車。
【背景技術(shù)】
[0002]目前市面上的折疊自行車折疊后臃腫體積大,不方便攜帶,而且目前的折疊自行車還不能駝大的行李箱。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本發(fā)明的目的是針對上述缺陷提供了一種伸縮折疊自行車,車體的主體能伸縮,車把桿和鞍座桿既能伸縮又能折疊,體積更小,攜帶更方便,能駝大的行李箱,而且還配帶車斗,能攜帶更多的行李,能電動能發(fā)電又能借助風力行駛。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案為:一種伸縮折疊自行車,包括車體和車輪,車體前端連接車首管,車首管下面依次連接前車叉和前車輪,車首管上面依次連接車把桿和車把,車把桿可以伸縮也可以折疊,車體上設(shè)有鞍座桿和鞍座,車體后端是后車叉和后車輪,其特征在于:該車體的主體是可伸縮的套管橫梁,套管橫梁由粗到細設(shè)A管和B管,也可以再設(shè)C管和D管,優(yōu)選只設(shè)A管和B管,B管從A管前端插入A管內(nèi),在A管的前端設(shè)有鎖緊卡箍或插棍,優(yōu)選采用鎖緊卡箍,B管前端是車首管;該伸縮折疊自行車還設(shè)有一個齒輪組盒,齒輪組盒的主動齒輪連接曲軸和腳踏板,從動齒輪連接驅(qū)動車輪的飛輪。
[0005]所述的鎖緊卡箍后面是固定架,固定架對折夾住A管并用螺栓固定或焊接在A管上;固定架的右側(cè)用螺栓固定齒輪組盒,齒輪組盒前上端用螺栓與A管加固;固定架左側(cè)底部與鞍座桿底節(jié)底部用軸活動連接,鞍座桿是三節(jié)可伸縮套管,底節(jié)上部外側(cè)與一個U型夾的中部活動連接,底節(jié)和中節(jié)上端設(shè)有鎖緊小卡箍,頂節(jié)頂部設(shè)有一向右的型結(jié)構(gòu),保證了人坐在鞍座上重心在中間,固定架上部設(shè)有兩卡口,鞍座桿通過U型夾和螺母與兩卡口固定;固定架底部的軸鉸鏈連接下車叉前端,下車叉后端連接后車輪和帶減震的后車叉,后車輪通過飛輪和鏈條與齒輪組盒的從動齒輪連接,后車叉上端與A管后端用螺栓固定或焊接。
[0006]所述的鎖緊卡箍后面設(shè)有中車叉,中車叉與A管用螺栓固定或焊接,中車叉下面連接中車輪;中車叉左側(cè)設(shè)有一個減震器,減震器內(nèi)設(shè)有一彈簧和一短管,短管壓在彈簧上,短管外壁中部和減震器內(nèi)壁上部設(shè)有卡環(huán),限制短管脫出,短管上端設(shè)有鎖緊小卡箍;鞍座桿是兩節(jié)可伸縮套管,底節(jié)插入減震器的短管內(nèi),鞍座桿底節(jié)上端也設(shè)有鎖緊小卡箍,頂節(jié)頂部設(shè)有一向右的“ h ”型結(jié)構(gòu);中車叉右側(cè)與齒輪組盒用螺栓固定,齒輪組盒的從動齒輪與中車輪的飛輪連接;該伸縮折疊自行車縮短折疊時,鞍座桿兩節(jié)縮短后可以從A管的后端口插入B管內(nèi)。
[0007]所述的鎖緊卡箍后面是鞍座桿和鞍座,鞍座桿是兩節(jié)可伸縮的套管,鞍座桿的底節(jié)上端設(shè)有鎖緊小卡箍,下端設(shè)有底座,底座右側(cè)與A管鉸鏈連接,底座左側(cè)設(shè)有兩個圓柱形的卡銷,兩個卡銷與A管左側(cè)設(shè)置的兩個卡鎖配合固定;A管后端用帶減震的人字型的后車叉連接后車輪,人字型的后車叉上部的叉上部分可以向左上方折疊;所述的齒輪組盒用螺栓固定在前車叉一側(cè),齒輪組盒的從動齒輪連接前車輪的飛輪,前車叉上部可以前后折疊。
[0008]所述的鞍座桿設(shè)在后車叉前面,靠近后車叉的A管上,鞍座桿是兩節(jié)可伸縮的套管,鞍座桿的底節(jié)上端設(shè)有鎖緊小卡箍,下端設(shè)有底座,底座右側(cè)與A管鉸鏈連接,底座左側(cè)設(shè)有兩個圓柱形的卡銷,兩個卡銷與A管左側(cè)設(shè)置的兩個卡鎖配合固定;所述的齒輪組盒用螺栓固定在底座前下方A管上,從動齒輪通過鏈條與后輪的飛輪連接。
[0009]所述的伸縮折疊自行車還包括一個可折疊的行李架、一個行李箱和一個兩輪車斗;行李架設(shè)有卡槽和螺栓與A管和鞍座桿固定;行李箱設(shè)在行李架上;兩輪車斗的前面底部設(shè)有卡槽和螺栓與A管的后端固定。
[0010]所述的鞍座底部是一硬質(zhì)鞍座形盤托,盤托上面是可充氣的鞍座墊,氣咀設(shè)在托盤下面。
[0011]所述的伸縮折疊自行車,還包括一個碗狀折疊風帆。
[0012]所述的伸縮折疊自行車,還包括帶有驅(qū)動電機的驅(qū)動輪、蓄電池、控制器、逆變器和手機充電的USB插孔,USB插孔設(shè)置于車把中間下面。
[0013]本發(fā)明的有益效果是:1.車主體設(shè)計成套管橫梁,縮短后比傳統(tǒng)折疊體積更?。?br>
2.用齒輪組驅(qū)動減掉了傳統(tǒng)自行車的大齒輪盤;3.其中一種實施方式設(shè)有中車叉和中車輪,起到了立柱頂千斤的作用,大大地減輕了車主體的承重量,可以將車體做的更輕便小巧一些;4.可充氣的鞍座墊減震效果更好,放掉氣體折疊自行車時體積更?。?.鞍座桿可以插入伸縮橫梁中,體積進一步縮??;6攜帶更方便;7.能駝大的行李箱,配帶車斗后攜帶行李更多;8.車主體結(jié)構(gòu)簡單,容易制造;9.能腳踏驅(qū)動,能借助風力行駛,能電機驅(qū)動,又能發(fā)電,節(jié)能環(huán)保。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0014]圖1是本發(fā)明第一種實施方式左側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖;
[0015]圖2是本發(fā)明第一種實施方式右側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖;
[0016]圖3是本發(fā)明第一種實施方式折疊后示意圖;
[0017]圖4是本發(fā)明可折疊行李架示意圖;
[0018]圖5是本發(fā)明第二種實施方式左側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖;
[0019]圖6是本發(fā)明第二種實施方式右側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖;
[0020]圖7是本發(fā)明第二種實施方式折疊后示意圖,圖中的鞍座墊放掉了氣體,鞍座桿縮短后插入了套管橫梁內(nèi);
[0021]圖8是本發(fā)明前兩種實施方式的鞍座桿的頂節(jié)型結(jié)構(gòu)示意圖;
[0022]圖9是本發(fā)明的第三種實施方式的整體結(jié)構(gòu)圖,其中局部放大以及齒輪組盒剖面;
[0023]圖10是本發(fā)明第三種實施方式折疊后示意圖;
[0024]圖11是本發(fā)明第四種實施方式配裝行李架和行李箱后整體結(jié)構(gòu)示意圖;
[0025]圖12是本發(fā)明碗狀的風帆折疊后示意圖;
[0026]圖13是本發(fā)明的兩輪車斗示意圖;[0027]圖14是本發(fā)明第一種實施方式配上驅(qū)動電機系統(tǒng),以及行李架、行李箱和風帆的示意圖。
[0028]圖中標記:IA管,2B管,3鎖緊卡箍,4固定架,5齒輪組盒,6鞍座桿,7軸,8U型夾,9下車叉,10后車叉,11中車叉,12車首管,13鞍座桿頂節(jié)“V’型結(jié)構(gòu),14鞍座墊,15氣咀,16驅(qū)動電機,17蓄電池,18控制器,19逆變器,20USB插孔,21行李架,22卡槽,23行李箱,24兩輪車斗,25風帆,26風帆軸,27風帆柄,28底座,29卡銷,30卡鎖,31減震器。
【具體實施方式】
[0029]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本發(fā)明進一步描述:
[0030]在圖中本發(fā)明提供的伸縮折疊自行車包括車體和車輪,車體前端連接車首管12,車首管12下面依次連接前車叉和前車輪,車首管12上面依次連接車把桿和車把,車把桿可以伸縮也可以折疊,車體上設(shè)有鞍座桿6和鞍座,車體后端是后車叉10和后車輪;該車體的主體是可伸縮的套管橫梁,套管橫梁由粗到細設(shè)A管I和B管2,也可以再設(shè)C管和D管,優(yōu)選設(shè)A管I和B管2兩節(jié),B管2從A管I前端插入A管I內(nèi),在A管I的前端設(shè)有鎖緊卡箍3或插棍,優(yōu)選采用鎖緊卡箍3 ;B管2前端是車首管12 ;該伸縮折疊自行車還設(shè)有一個齒輪組盒5,齒輪組盒5的主動齒輪連接曲軸和腳踏板,從動齒輪連接驅(qū)動車輪的飛輪。
[0031]在圖1圖2圖3圖8中,本發(fā)明第一種實施方式的伸縮折疊自行車,在所述的鎖緊卡箍3后面是固定架4,固定架4對折夾住A管I并用螺栓固定或焊接在A管I上;固定架4的右側(cè)用螺栓固定齒輪組盒5,齒輪組盒5前上端用螺栓與A管I加固;固定架4左側(cè)底部與鞍座桿6底節(jié)底部用軸7活動連接,鞍座桿6是三節(jié)可伸縮套管,底節(jié)上部外側(cè)與一個U型夾8的中部活動連接,底節(jié)和中節(jié)上端設(shè)有鎖緊小卡箍,頂節(jié)頂部設(shè)有一向右的型結(jié)構(gòu)13,保證了人坐在鞍座上重心在中間,不偏向左側(cè),固定架4上部設(shè)有兩卡口,鞍座桿6通過U型夾8和螺母與兩卡口固定;固定架4底部的軸7鉸鏈連接下車叉9前端,下車叉9后端連接后車輪和帶減震的后車叉10,后車輪通過飛輪和鏈條與齒輪組盒5的從動齒輪連接,后車叉10上端與A管I后端用螺栓固定或焊接。
[0032]在圖5圖6圖7圖8中,本發(fā)明第二種實施方式的伸縮折疊自行車,在所述的鎖緊卡箍3后面設(shè)有中車叉11,中車叉11與A管I用螺栓固定或焊接,中車叉11下面連接中車輪;中車叉11左側(cè)設(shè)有一個減震器31,減震器31內(nèi)設(shè)有一彈簧和一短管,短管壓在彈簧上,短管外壁中部和減震器內(nèi)壁上部設(shè)有卡環(huán),限制短管脫出,短管上端設(shè)有鎖緊小卡箍;鞍座桿6是兩節(jié)可伸縮套管,底節(jié)插入減震器31的短管內(nèi),鞍座桿底節(jié)上端也設(shè)有鎖緊小卡箍,頂節(jié)頂部設(shè)有一向右的“ S ”型結(jié)構(gòu)13,保證了人坐在鞍座上重心在中間,不偏向左側(cè);中車叉11右側(cè)與齒輪組盒5用螺栓固定,齒輪組盒5的從動齒輪與中車輪的飛輪連接;該伸縮折疊自行車縮短折疊時,鞍座桿6兩節(jié)縮短后可以從A管I的后端口插入B管2內(nèi),進一步減小體積。
[0033]在圖9圖10中,本發(fā)明第三種實施方式的伸縮折疊自行車,在所述的鎖緊卡箍3后面設(shè)鞍座桿6和鞍座,鞍座桿6是兩節(jié)可伸縮的套管,鞍座桿6的底節(jié)上端設(shè)有鎖緊小卡箍,下端設(shè)有底座28,底座28右側(cè)與A管I鉸鏈連接,底座28左側(cè)設(shè)有兩個圓柱形的卡銷29,兩個卡銷29與A管I左側(cè)設(shè)置的兩個卡鎖30配合固定;A管I后端用帶減震的人字型的后車叉10連接后車輪,人字型的后車叉10上部的叉上部分可以向左上方折疊;所述的齒輪組盒5用螺栓固定在前車叉左側(cè),也可以右側(cè),齒輪組盒5的從動齒輪連接前車輪的飛輪,前車叉上部可以前后折疊。
[0034]在圖11中,本發(fā)明第四種實施方式的伸縮折疊自行車,所述的鞍座桿6設(shè)在后車叉10前面,靠近后車叉10的A管I上,鞍座桿6是兩節(jié)可伸縮的套管,鞍座桿6的底節(jié)上端設(shè)有鎖緊小卡箍,下端設(shè)有底座28,底座28右側(cè)與A管I鉸鏈連接,底座28左側(cè)設(shè)有兩個圓柱形的卡銷29,兩個卡銷29與A管I左側(cè)設(shè)置的兩個卡鎖30配合固定;所述的齒輪組盒用螺栓固定在底座28前下方A管I上,從動齒輪通過鏈條與后輪的飛輪連接。
[0035]在第一、第二或第三種實施方式中,在所述的鞍座桿6后面和A管I上面,在第四種實施方式中,在鞍座桿6前面和A管I上面,設(shè)有一個可折疊的行李架21,行李架21用卡槽22和螺栓與A管I和鞍座桿6固定;在第四種實施方式配裝行李架時,連接兩曲軸的中軸要加長,長度略寬于行李架寬度;行李架21上設(shè)置一行李箱23。
[0036]所述的伸縮折疊自行車還包括一個兩輪車斗24,兩輪車斗24前面底部設(shè)有卡槽22和螺栓與A管I后端固定。
[0037]所述的鞍座底部是一個硬質(zhì)鞍座形盤托,盤托上面是可充氣的鞍座墊14,氣咀15設(shè)在托盤下面。
[0038]所述的伸縮折疊自行車還包括一個碗狀折疊風帆25。
[0039]所述的伸縮折疊自行車還包括帶有驅(qū)動電機16的驅(qū)動輪、蓄電池17、控制器18、逆變器19和手機充電的USB插孔20,USB插孔20設(shè)置于車把中間下面。
[0040]使用本伸縮折疊自行車時,以上四種實施方式根據(jù)需要,均可配裝充氣的鞍座14、行李架21、行李箱23、風帆25、驅(qū)動電機16系統(tǒng)以及兩輪車斗24。當配裝上驅(qū)動電機16系統(tǒng)時,再裝上風帆25,順風行駛時驅(qū)動電機16可以發(fā)電,再通過控制器18和逆變器19控制電流和電壓為蓄電池17充電;逆風行駛時把風帆25折疊,再用驅(qū)動電機16驅(qū)動行駛,也可以腳蹬騎行,車把設(shè)有USB插孔20,行駛中可以為手機充電。當不使用伸縮折疊自行車時縮短折疊后放入裝車包內(nèi),再把裝車包放入行李箱23內(nèi)。
[0041]在上述各實施例中,對本發(fā)明的四種較佳實施方式做了描述,很顯然,在本發(fā)明的構(gòu)思下,仍可作出很多變化。在此,應該說明,在本發(fā)明的構(gòu)思下所做出的任何改變都將落入本發(fā)明的保護范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種伸縮折疊自行車,包括車體和車輪,車體前端連接車首管(12),車首管(12)下面依次連接前車叉和前車輪,車首管(12)上面依次連接車把桿和車把,車把桿可以伸縮也可以折疊,車體上設(shè)有鞍座桿(6)和鞍座,車體后端是后車叉(10)和后車輪,其特征在于:該車體的主體是可伸縮的套管橫梁,套管橫梁由粗到細設(shè)A管(I)和B管(2),也可以再設(shè)C管和D管,B管⑵從A管⑴前端插入A管⑴內(nèi),在A管⑴的前端設(shè)有鎖緊卡箍(3)或插棍,B管(2)前端是車首管(12);該伸縮折疊自行車還設(shè)有一個齒輪組盒(5),齒輪組盒(5)的主動齒輪連接曲軸和腳踏板,從動齒輪連接驅(qū)動車輪的飛輪。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的伸縮折疊自行車,其特征在于:所述的鎖緊卡箍(3)后面是固定架(4),固定架(4)對折夾住A管(I)并用螺栓固定或焊接在A管(I)上;固定架(4)的右側(cè)用螺栓固定齒輪組盒(5),齒輪組盒(5)前上端用螺栓與A管(I)加固;固定架(4)左側(cè)底部與鞍座桿(6)底節(jié)底部用軸(7)活動連接,鞍座桿(6)是三節(jié)可伸縮套管,底節(jié)上部外側(cè)與一個U型夾(8)的中部活動連接,底節(jié)和中節(jié)上端設(shè)有鎖緊小卡箍,頂節(jié)頂部設(shè)有一向右的“ S ”型結(jié)構(gòu)(13),固定架(4)上部設(shè)有兩卡口,鞍座桿(6)通過U型夾(8)和螺母與兩卡口固定;固定架(4)底部的軸(7)鉸鏈連接下車叉(9)前端,下車叉(9)后端連接后車輪和帶減震的后車叉(10),后車輪通過飛輪和鏈條與齒輪組盒(5)的從動齒輪連接,后車叉(10)上端與A管(I)后端用螺栓固定或焊接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的伸縮折疊自行車,其特征在于:所述的鎖緊卡箍(3)后面設(shè)有中車叉(11),中車叉(11)與A管(I)用螺栓固定或焊接,中車叉(11)下面連接中車輪;中車叉(11)左側(cè)設(shè)有一個減震器(31),減震器(31)內(nèi)設(shè)有一彈簧和一短管,短管壓在彈簧上,短管外壁中部和減震器內(nèi)壁上部設(shè)有卡環(huán),限制短管脫出,短管上端設(shè)有鎖緊小卡箍;鞍座桿(6)是兩節(jié)可伸縮套管,底節(jié)插入減震器(31)的短管內(nèi),鞍座桿底節(jié)上端也設(shè)有鎖緊小卡箍,頂節(jié)頂部設(shè)有一向右的型結(jié)構(gòu)(13);中車叉(11)右側(cè)與齒輪組盒(5)用螺栓固定,齒輪組盒(5)的從動齒輪與中車輪的飛輪連接;該伸縮折疊自行車縮短折疊時,鞍座桿(6)兩節(jié)縮短后可以從A管⑴的后端口插入B管⑵內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的伸縮折疊自行車,其特征在于:所述的鎖緊卡箍(3)后面是鞍座桿(6)和鞍座,鞍座桿(6)是兩節(jié)可伸縮的套管,鞍座桿(6)的底節(jié)上端設(shè)有鎖緊小卡箍,下端設(shè)有底座(28),底座(28)右側(cè)與A管(I)鉸鏈連接,底座(28)左側(cè)設(shè)有兩個圓柱形的卡銷(29),兩個卡銷(29)與A管(I)左側(cè)設(shè)置的兩個卡鎖(30)配合固定;A管(I)后端用帶減震的人字型的后車叉(10)連接后車輪,人字型的后車叉(10)上部的叉上部分可以向左上方折疊;所述的齒輪組盒(5)用螺栓固定在前車叉一側(cè),齒輪組盒(5)的從動齒輪連接前車輪的飛輪,前車叉上部可以前后折疊。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的伸縮折疊自行車,其特征在于:所述的鞍座桿(6)設(shè)在后車叉(10)前面,靠近后車叉的A管上,鞍座桿(6)是兩節(jié)可伸縮的套管,鞍座桿(6)的底節(jié)上端設(shè)有鎖緊小卡箍,下端設(shè)有底座(28),底座(28)右側(cè)與A管(I)鉸鏈連接,底座(28)左側(cè)設(shè)有兩個圓柱形的卡銷(29),兩個卡銷(29)與A管(I)左側(cè)設(shè)置的兩個卡鎖(30)配合固定;所述的齒輪組盒用螺栓固定在底座(28)前下方A管(I)上,從動齒輪通過鏈條與后輪的飛輪連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1~5中任意一項所述的伸縮折疊自行車,其特征在于還包括一個可折疊行李架(21)、一個行李箱(23)和一個兩輪車斗(24);行李架(21)設(shè)有卡槽(22)和螺栓與A管(1)和鞍座桿(6)固定;行李箱(23)設(shè)在行李架(21)上;兩輪車斗(24)的前面底部設(shè)有卡槽(22)和螺栓與A管(I)的后端固定。
7.根據(jù)權(quán)利要求1~5中任意一項所述的伸縮折疊自行車,其特征在于:所述的鞍座底部是一個硬質(zhì)鞍座形盤托,盤托上面是可充氣的鞍座墊(14),氣咀(15)設(shè)在托盤下面。
8.根據(jù)權(quán)利要求1~5中任意一項所述的伸縮折疊自行車,其特征在于還包括一個碗狀折疊風帆(25)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1~5中任意一項所述的伸縮折疊自行車,其特征在于還包括帶有驅(qū)動電機(16)的驅(qū)動輪、蓄電池(17)、控制器(18)、逆變器(19)和手機充電的USB插孔(20),USB插孔(20)設(shè)置于車把中間下面。
【文檔編號】B62J7/00GK103935441SQ201410186669
【公開日】2014年7月23日 申請日期:2014年4月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月30日
【發(fā)明者】巴秀賓 申請人:巴秀賓