電動自行車中置電機固定裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種電動自行車中置電機固定裝置，用于將中置電機固定于電動自行車架的五通管上，所述中置電機包括與電機外殼連成一體的電機中管，所述電機中管插入并伸出五通管；其特征在于該固定裝置包括第一固定架和第二固定架，所述第一、二固定架順序套置于電機中管前端伸出五通管的部分，并藉由螺母鎖緊至五通管端面上，其中第二固定架與電機外殼固定，而第一固定架與電動自行車的車架固定，并且第一、二固定架的貼合面上分別一體設(shè)有相互配合的端面棘輪。本實用新型裝置無需特殊的自行車車架，即可滿足將中置電機安裝至任意普通電動自行車車架的五通管上，且安裝快捷方便，具有較高的通用性和便捷性。
【專利說明】電動自行車中置電機固定裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種電動自行車中置電機固定裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]中置電機是目前電動自行車上較為常用的驅(qū)動構(gòu)件，其結(jié)構(gòu)特點是在電機外殼的后側(cè)一體設(shè)計齒輪箱殼，齒輪箱殼上則一體設(shè)計與電機外殼并排的電機中管。電機中軸置于電機中管內(nèi)，電機本身的轉(zhuǎn)軸藉由齒輪箱殼內(nèi)的齒輪嚙合傳動帶動電機中軸運轉(zhuǎn)。
[0003]現(xiàn)有的電動自行車在配置安裝上述中置電機時均要設(shè)計特殊的自行車車架，不僅裝配和拆卸繁瑣，且生產(chǎn)成本高，安裝通用性和便捷性也較差。此類中置電機一旦離開專門設(shè)計的電動自行車車架部件，就無法便捷的與常規(guī)的電動自行車車架五通管銜接。
[0004]并且，因受限于特殊車架的設(shè)計，此類中置電機在與常規(guī)自行車車架五通管裝配時無法調(diào)節(jié)安裝角度，不能可靠定位。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實用新型目的是:提供一種電動自行車中置電機固定裝置，該裝置無需特殊的自行車車架，即可滿足將中置電機安裝至任意普通電動自行車車架的五通管上，且安裝快捷方便，具有較高的通用性和便捷性。
[0006]本實用新型的技術(shù)方案是:一種電動自行車中置電機固定裝置，用于將中置電機固定于電動自行車架的五通管上，所述中置電機包括與電機外殼連成一體的電機中管，所述電機中管插入并伸出五通管；其特征在于該固定裝置包括第一固定架和第二固定架，所述第一、二固定架順序套置于電機中管前端伸出五通管的部分，并藉由螺母鎖緊至五通管端面上，其中第二固定架與電機外殼固定，而第一固定架與電動自行車的車架固定，并且第一、二固定架的貼合面上分別一體設(shè)有相互配合的端面棘輪。
[0007]進一步的，本實用新型還包括車架包裹，所述第一固定架藉由所述車架包裹和螺栓與電動自行車的車架固定。
[0008]進一步的，本實用新型中所述電動自行車車架上焊接有連接塊，所述第一固定架藉由螺栓與連接塊固定。
[0009]進一步的，本實用新型中所述電機外殼上一體設(shè)有至少兩個電機外殼定位耳，所述第二固定架上則設(shè)有對應數(shù)量的固定架定位耳，并藉由螺栓與電機外殼定位耳對應固定。
[0010]本實用新型中第一、二固定架之間藉由端面棘輪配合而周向鎖緊，防止電機外殼裝配至車架上后任意旋轉(zhuǎn)。通過調(diào)節(jié)電機中管端部的螺母，可調(diào)節(jié)第一、二固定架之間的鎖緊度。當然倘若需要調(diào)節(jié)電機安裝角度，只需松開螺母，沿圓周方向撥動第二固定架，使得第二固定架相對第一固定架旋轉(zhuǎn)即可。微調(diào)角度由端面棘輪本身上設(shè)置的小齒角度而定。
[0011]本實用新型的優(yōu)點是:
[0012]1.本實用新型提供的這種電動自行車中置電機固定裝置，其無需特殊的自行車車架，即可滿足將中置電機安裝至任意普通電動自行車車架的五通管上，且安裝快捷方便，具有較高的通用性和便捷性。
[0013]本實用新型提供的這種電動自行車中置電機固定裝置，其在裝配時便于調(diào)節(jié)中置電機于五通管上的安裝角度，利于將中置電機調(diào)整到更加穩(wěn)固和適宜的位置，故具備更高的裝配可靠性。
[0014]本實用新型提供的這種電動自行車中置電機固定裝置，因無需特殊的自行車車架，故能夠可靠降低生產(chǎn)成本。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]下面結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進一步描述:
[0016]圖1為本實用新型的分解結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為本實用新型裝配狀態(tài)的剖面示意圖；
[0018]其中:1、五通管；2、電機外殼；2a、電機外殼定位耳；3、電機中管；4、第一固定架；
5、第二固定架；5a、固定架定位耳；6、螺母；7、車架包裹;A、端面棘輪；8、電機中軸；9、齒輪箱殼。
【具體實施方式】
[0019]實施例:結(jié)合圖1、圖2所示，本實用新型提供的這種電動自行車中置電機固定裝置，用于將中置電機固定于電動自行車架的五通管I上，所述中置電機為目前電動自行車上常用的驅(qū)動構(gòu)件，其具有電機外殼2，電機外殼的后側(cè)一體設(shè)計齒輪箱殼9，齒輪箱殼9上則一體設(shè)計與電機外殼2并排的電機中管3。電機中軸8置于電機中管3內(nèi)，電機本身的轉(zhuǎn)軸藉由齒輪箱殼9內(nèi)的齒輪哨合傳動帶動電機中軸8運轉(zhuǎn)。
[0020]本實施例中所述電機中管3插入并伸出五通管1，固定裝置的核心構(gòu)件為第一固定架4和第二固定架5，所述第一、二固定架4、5順序套置于電機中管3前端伸出五通管I的部分，并藉由螺母6鎖緊至五通管I端面上(螺母6與電機中管3伸出端上的外螺紋鎖緊)。其中第二固定架5與電機外殼2固定，而第一固定架4與電動自行車的車架固定，并且第一、二固定架4、5的貼合面上分別一體設(shè)有相互配合的端面棘輪A。
[0021]本實施例中所述第一固定架4藉由車架包裹7和螺栓與電動自行車的車架(任意梁)固定(剛性固定)。
[0022]本實施例中所述電機外殼2上一體設(shè)有兩個電機外殼定位耳2a,所述第二固定架5上則設(shè)有對應數(shù)量的固定架定位耳5a，并藉由螺栓與電機外殼定位耳2a對應固定。
[0023]本實施例中第一、二固定架4、5之間藉由端面棘輪A配合而周向鎖緊，防止電機外殼2裝配至車架上后任意旋轉(zhuǎn)。通過調(diào)節(jié)電機中管3端部的螺母6，可調(diào)節(jié)第一、二固定架
4、5之間的鎖緊度。當然倘若需要調(diào)節(jié)電機安裝角度，只需松開螺母6，沿圓周方向撥動第二固定架5，使得第二固定架5相對第一固定架4旋轉(zhuǎn)即可。
[0024]當然上述實施例只為說明本實用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術(shù)的人能夠了解本實用新型的內(nèi)容并據(jù)以實施，并不能以此限制本實用新型的保護范圍。凡根據(jù)本實用新型主要技術(shù)方案的精神實質(zhì)所做的修飾，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種電動自行車中置電機固定裝置，用于將中置電機固定于電動自行車架的五通管(1)上，所述中置電機包括與電機外殼(2)連成一體的電機中管(3 )，所述電機中管(3 )插入并伸出五通管(I);其特征在于該固定裝置包括第一固定架(4)和第二固定架(5)，所述第一、二固定架(4、5)順序套置于電機中管(3)前端伸出五通管(I)的部分，并藉由螺母(6)鎖緊至五通管(I)端面上，其中第二固定架(5)與電機外殼(2)固定，而第一固定架(4)與電動自行車的車架固定，并且第一、二固定架(4、5)的貼合面上分別一體設(shè)有相互配合的端面棘輪(A)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動自行車中置電機固定裝置，其特征在于還包括車架包裹(7),所述第一固定架(4)藉由所述車架包裹(7)和螺栓與電動自行車的車架固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動自行車中置電機固定裝置，其特征在于所述電動自行車車架上焊接有連接塊，所述第一固定架(4)藉由螺栓與連接塊固定。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動自行車中置電機固定裝置，其特征在于所述電機外殼(2)上一體設(shè)有至少兩個電機外殼定位耳(2a)，所述第二固定架(5)上則設(shè)有對應數(shù)量的固定架定位耳(5a),并藉由螺栓與電機外殼定位耳(2a)對應固定。
【文檔編號】B62M6/80GK203714120SQ201420043507
【公開日】2014年7月16日 申請日期:2014年1月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月23日
【發(fā)明者】王清華, 顧培元 申請人:蘇州八方電機科技有限公司