一種摩托車分體式支架與車架連接結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】為解決現(xiàn)有技術(shù)存在的摩托車在不平穩(wěn)的地方停駐或者站架損壞時，不能穩(wěn)定的停駐在地面上，也不利于摩托車維修等問題。本實用新型提出一種摩托車分體式支架與車架連接結(jié)構(gòu)，包括支架和車架，車架底部設(shè)置有固定孔，支架包括主干、固定套和加強桿，固定套設(shè)置在主干頂部，加強干連接主干中上部和底部；并且，支架固定套和車架底部固定孔可拆卸連接。本實用新型摩托車分體式支架與車架連接結(jié)構(gòu)的有益技術(shù)效果是當摩托車停駐時，支架方便、快捷的安裝在車架底部位置上。支架駐車快捷、省力，結(jié)構(gòu)簡單，且便于隨車攜帶，駐車平穩(wěn)，便于車輛戶外及多路段維修。
【專利說明】一種摩托車分體式支架與車架連接結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及到摩托車構(gòu)件領(lǐng)域，特別涉及到一種摩托車分體式支架與車架連接結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)摩托車通常設(shè)置有站架，便于摩托車在不行駛時能夠停在路面上。然而，當摩托車在不平穩(wěn)的地方停駐或者站架損壞時，通常依靠站架不能把摩托車穩(wěn)定的停駐在地面上，并且，僅僅依靠站架的支撐，也不利于摩托車維修。顯然，現(xiàn)有技術(shù)存在著摩托車在不平穩(wěn)的地方停駐或者站架損壞時，不能穩(wěn)定的停駐在地面上，也不利于摩托車維修等問題。
實用新型內(nèi)容
[0003]為解決現(xiàn)有技術(shù)存在的摩托車在不平穩(wěn)的地方停駐或者站架損壞時，不能穩(wěn)定的停駐在地面上，也不利于摩托車維修等問題。本實用新型提出一種摩托車分體式支架與車架連接結(jié)構(gòu)。
[0004]本實用新型摩托車分體式支架與車架連接結(jié)構(gòu)，包括支架和車架，所述車架底部設(shè)置有固定孔，所述支架包括主干、固定套和加強桿，所述固定套設(shè)置在主干頂部，加強干連接主干中上部和底部；并且，所述支架固定套和車架底部固定孔可拆卸連接。
[0005]進一步的技術(shù)方案是，所述主干為L形結(jié)構(gòu)。
[0006]進一步的技術(shù)方案是，所述主干底部設(shè)置有主架腳板。
[0007]進一步的技術(shù)方案是，所述固定孔和支架固定套相匹配。
[0008]本實用新型摩托車分體式支架與車架連接結(jié)構(gòu)的有益技術(shù)效果是當摩托車停駐時，支架方便、快捷的安裝在車架底部位置上。支架駐車快捷、省力，結(jié)構(gòu)簡單，且便于隨車攜帶，駐車平穩(wěn)，便于車輛戶外及多路段維修。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]附圖1為本實用新型摩托車分體式支架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]附圖2為本實用新型摩托車分體式支架與車架連接結(jié)構(gòu)圖。
[0011]下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型摩托車分體式支架與車架連接結(jié)構(gòu)作進一步的說明。

【具體實施方式】
[0012]附圖1為本實用新型摩托車分體式支架的結(jié)構(gòu)示意圖，附圖2為本實用新型摩托車分體式支架與車架連接結(jié)構(gòu)圖。圖中，I為固定套、2為主干、3為加強桿，4為主架腳板，5為左支架，6為右支架，7為車架左固定孔，8為車架右固定孔，9為車架，10為站架。由圖可知，本實用新型摩托車分體式支架與車架連接結(jié)構(gòu)，包括支架和車架9，車架9底部設(shè)置有左固定孔7和右固定孔8，支架包括主干2、固定套I和加強桿3，固定套I設(shè)置在主干2頂部，加強干3連接主干2中上部和底部；并且，支架左右固定套和車架底部左右固定孔可拆卸連接。主干2為L形結(jié)構(gòu)。主干2底部設(shè)置有主架腳板4。車架左右固定孔和支架左右固定套相匹配。當需要對摩托車進行駐車和維修時，通過站架的支撐，傾斜摩托車車身，然后把一根支架安裝在車架底部，再次向另一方向傾斜摩托車車身，把支架安裝在另一邊。左右支架固定在摩托車車架底部共同的支撐摩托車車身，主架腳板起到了防滑作用，其結(jié)構(gòu)為U形，焊接在主架底部。本實用新型摩托車采用分體式支架與車架連接，支架駐車快捷平穩(wěn)、省力，結(jié)構(gòu)簡單，能夠自由拆卸，且便于隨車攜帶，便于車輛戶外及多路段維修。
[0013]本實用新型摩托車分體式支架與車架連接結(jié)構(gòu)的有益技術(shù)效果是當摩托車停駐時，支架方便、快捷的安裝在車架底部位置上。支架駐車快捷、省力，結(jié)構(gòu)簡單，且便于隨車攜帶，駐車平穩(wěn)，便于車輛戶外及多路段維修。
[0014]盡管這里參照本實用新型的一個解釋性實施例對本實用新型進行了描述，但是，應(yīng)該理解，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以設(shè)計出很多其他的修改和實施方式，這些修改和實施方式將落在本申請公開的原則范圍和精神之內(nèi)。更具體地說，在本申請公開、附圖和權(quán)利要求的范圍內(nèi)，可以對主題組合布局的組成部件和/或布局進行多種變型和改進。除了對組成部件和/或布局進行的變型和改進外，對于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說，其他的用途也將是明顯的。
【權(quán)利要求】
1.一種摩托車分體式支架與車架連接結(jié)構(gòu)，包括支架和車架，其特征在于:所述車架底部設(shè)置有固定孔，所述支架包括主干、固定套和加強桿，所述固定套設(shè)置在主干頂部，力口強干連接主干中上部和底部；并且，所述支架固定套和車架底部固定孔可拆卸連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車分體式支架與車架連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述主干為L形結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車分體式支架與車架連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述主干底部設(shè)置有主架腳板。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車分體式支架與車架連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述固定孔和支架固定套相匹配。
【文檔編號】B62H1/00GK204110210SQ201420547939
【公開日】2015年1月21日 申請日期:2014年9月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月23日
【發(fā)明者】周青春, 張玉江, 趙方偉, 鐘學(xué)良, 馮孝奎, 闕宇明 申請人:重慶宗申技術(shù)開發(fā)研究有限公司