一種童車靠背角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種童車靠背角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，包括靠背和位于靠背背部的支柱，靠背的下端鉸接在支柱上，所述的靠背上端部和支柱之間通過一連桿連接，其中連桿的一端鉸接在所述的靠背上端部，另一端通過一滑套可沿著支柱滑動(dòng)，連桿和滑套之間設(shè)置限位機(jī)構(gòu)以限制連桿滑動(dòng)。在本實(shí)用新型中以限位凸起和限位配合的方式來控制連桿的滑動(dòng)和固定，操作時(shí)也很方便，按動(dòng)手動(dòng)按鈕可以輕松滑動(dòng)滑套帶動(dòng)連桿，而且滑動(dòng)連桿方式調(diào)節(jié)靠背角度從理論上可以實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)節(jié)，用戶可以找到最滿意的靠背角度。
【專利說明】
一種童車靠背角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及童車配件，具體是指一種童車靠背角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]為了使得兒童在乘坐童車舒適度，現(xiàn)有的童車靠背大多都是可以調(diào)節(jié)傾斜角度的。其中較為傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)如申請?zhí)枮?01420017770.2名稱為童車靠背的中國專利所公開是齒輪配合的方式進(jìn)行調(diào)整的，通過旋轉(zhuǎn)齒輪來帶動(dòng)靠背轉(zhuǎn)動(dòng)以調(diào)整靠背的傾斜角度，但是這種調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)為了保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，在設(shè)計(jì)比較復(fù)雜，同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)齒輪嚙合需要比較大的力氣還會(huì)發(fā)出一定的噪聲。所以，有申請?zhí)?01220037545.6名稱為一種靠背可調(diào)節(jié)童車的中國專利公開了另外一種角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，該調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)在限位機(jī)構(gòu)上做了改進(jìn)，但是僅僅適用于四輪童車，同時(shí)同樣為了保證強(qiáng)度，其結(jié)構(gòu)仍然脫離不了齒輪配合，也還是較為復(fù)雜的。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種童車靠背角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，在保證牢固度的同時(shí)，還兼具結(jié)構(gòu)上的簡化和使用上的便利，實(shí)現(xiàn)童車靠背的角度調(diào)整。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:一種童車靠背角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，包括靠背和位于靠背背部的支柱，靠背的下端鉸接在支柱上，所述的靠背上端部和支柱之間通過一連桿連接，其中連桿的一端鉸接在所述的靠背上端部，另一端通過一滑套可沿著支柱滑動(dòng)，連桿和滑套之間設(shè)置限位機(jī)構(gòu)以限制連桿滑動(dòng)。當(dāng)滑套沿著支柱滑動(dòng)時(shí)，連桿和支柱之間的交叉角度隨之改變，進(jìn)而帶動(dòng)靠背跟著連桿繞其自身的下端轉(zhuǎn)動(dòng)從而改變了靠背的傾斜角度，當(dāng)角度調(diào)整到合適位置時(shí)有限位機(jī)構(gòu)限制連桿滑動(dòng)進(jìn)而限制靠背轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0005]作為優(yōu)選，所述的滑套套接于所述的支柱，其朝向所述連桿的一面設(shè)置凸出的連接部，所述的連桿伸入所述的連接部內(nèi)并與連接部鉸接，所述的連接部上設(shè)置限位孔，相適配的，所述的連桿上設(shè)置可手動(dòng)控制脫離限位孔的限位凸起。當(dāng)限位凸起從限位孔中脫離時(shí)，連桿可以繼續(xù)沿著支柱滑動(dòng)，進(jìn)而繼續(xù)調(diào)整靠背的角度。
[0006]作為優(yōu)選，所述連桿的一端端部為中空的圓柱體，圓柱體的兩端均由蓋片鋪蓋，圓柱體內(nèi)部設(shè)置一彈性裝置抵住蓋片，蓋片上設(shè)置所述的限位凸起和手動(dòng)按鈕，所述的連接部由兩個(gè)固設(shè)在所述滑套上的對(duì)稱的連接片組成，連接片上設(shè)有與所述限位凸起和手動(dòng)按鈕對(duì)應(yīng)的限位孔和按鈕孔，按下手動(dòng)按鈕，限位凸起從限位孔中脫離。
[0007]作為優(yōu)選，所述的手動(dòng)按鈕位于蓋片的中心，所述的限位凸起至少一個(gè)并同心圓均布于所述的蓋片上。手動(dòng)按鈕本身位于蓋片中心所以并不影響連桿和支柱之間的配合關(guān)系，限位凸起可以越多則在調(diào)整的過程中可以保證限位之后保證限位孔與限位凸起之間的配合關(guān)系足夠牢固。
[0008]作為優(yōu)選，所述的限位凸起均靠近蓋片的外周壁。越靠近外周壁則可以更加合理的設(shè)置限位凸起的數(shù)量和位置。
[0009]作為優(yōu)選，所述的限位孔有至少四個(gè)。限位孔越多則可以更加精確的進(jìn)行限位。
[0010]作為優(yōu)選，所述的彈性裝置為彈簧。
[0011]作為優(yōu)選，所述的圓柱體內(nèi)壁上設(shè)有導(dǎo)向凸條，所述的蓋片上設(shè)有導(dǎo)向凹槽，蓋片沿著導(dǎo)向凸條滑動(dòng)。導(dǎo)向凸條和導(dǎo)向凹槽配合可以使得蓋片在移動(dòng)過程中不會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)方便人工控制。
[0012]作為優(yōu)選，所述的連桿和靠背鉸接處下方設(shè)有從靠背上凸起的限制連桿向下轉(zhuǎn)動(dòng)的凸臺(tái)。
[0013]采用上述技術(shù)方案后，本實(shí)用新型具有如下突出優(yōu)點(diǎn):以連桿滑動(dòng)帶動(dòng)靠背轉(zhuǎn)動(dòng)的模式來調(diào)節(jié)靠背的傾斜角度，實(shí)際上是以靠背、連桿和支柱形成三角形結(jié)構(gòu)，三角形作為最穩(wěn)定的平面幾何結(jié)構(gòu)，只有在一邊出現(xiàn)滑動(dòng)的情況下，才會(huì)影響三個(gè)內(nèi)角之值，因此采用本實(shí)用新型，在結(jié)構(gòu)具備了較好的牢固度，同時(shí)只要控制連桿滑動(dòng)即可，采用的限位機(jī)構(gòu)可以比較簡單，在本實(shí)用新型中以限位凸起和限位配合的方式來控制連桿的滑動(dòng)和固定，操作時(shí)也很方便，按動(dòng)手動(dòng)按鈕可以輕松滑動(dòng)滑套帶動(dòng)連桿，而且滑動(dòng)連桿方式調(diào)節(jié)靠背角度從理論上可以實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)節(jié)，用戶可以找到最滿意的靠背角度。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步說明:
[0015]圖1為本實(shí)用新型分解結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為本實(shí)用新型連桿和滑套的結(jié)構(gòu)分解示意圖；
[0017]圖3為本實(shí)用新型靠背和連桿連接的剖視圖；
[0018]圖4為本實(shí)用新型使用狀態(tài)圖之一；
[0019]圖5為本實(shí)用新型使用狀態(tài)圖之二。

【具體實(shí)施方式】
[0020]參見圖1，一種童車靠背角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的分解圖，為了進(jìn)一步顯示本實(shí)施例結(jié)構(gòu)，還要參見圖2，由于童車的其他部件和本實(shí)用新型方案關(guān)系不大因此在本實(shí)施例中都未畫出，同時(shí)本實(shí)施例中所稱的上下方位是以童車實(shí)際使用中的情況而言，本實(shí)施例童車靠背角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括靠背I和位于靠背背部的支柱2，支柱2作為童車支架的一部分，一般的三輪童車都是具備的，當(dāng)然也適用于四輪童車，所述靠背I的下端鉸接在支柱2上，在本實(shí)施例中，現(xiàn)在支柱上設(shè)置了可轉(zhuǎn)動(dòng)的接插座5，靠背I接插在接插座5上便于拆裝。在所述的靠背I上端部和支柱2之間通過一連桿3連接，其中連桿3的一端鉸接在所述的靠背I上端部，另一端通過一滑套4可沿著支柱2滑動(dòng)，連桿3和滑套4之間設(shè)置限位機(jī)構(gòu)以限制連桿3滑動(dòng)。通過圖1或者圖3，可以看到靠背1、支柱2和連桿3形成了一個(gè)三角形的結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步參見圖4和圖5，當(dāng)滑套4沿著支柱2滑動(dòng)時(shí)，連桿3和支柱2之間的交叉角度隨之改變，三角形各個(gè)內(nèi)角自然也要發(fā)生改變，意味著靠背I跟著連桿繞其自身的下端轉(zhuǎn)動(dòng)從而改變了靠背I的傾斜角度，當(dāng)角度調(diào)整到合適位置時(shí)由限位機(jī)構(gòu)限制連桿滑動(dòng)進(jìn)而限制靠背I轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0021]下面通過圖1和圖2，對(duì)本實(shí)施例中所述的限位機(jī)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)描述，限位機(jī)構(gòu)位于連桿3和滑套4之間，所述的滑套4套接于所述的支柱2，其朝向所述連桿3的一面設(shè)置凸出的連接部41，該連接部實(shí)際上也是限位機(jī)構(gòu)的所在位置，所述的連桿3伸入所述的連接部41內(nèi)并與連接部41鉸接，所述的連接部41上設(shè)置限位孔42，相適配的，所述的連桿3上設(shè)置可手動(dòng)控制脫離限位孔42的限位凸起31，由限位孔42和限位凸起31就構(gòu)成了所述的限位機(jī)構(gòu)。
[0022]作為進(jìn)一步的優(yōu)化，所述連桿3的一端端部為中空的圓柱體，圓柱體的兩端均由蓋片32鋪蓋，圓柱體內(nèi)部設(shè)置一彈性裝置抵住蓋片32，在本實(shí)施例中所述的彈性裝置優(yōu)選為彈簧34，蓋片32上設(shè)置所述的限位凸起31和手動(dòng)按鈕33，所述的連接部41由兩個(gè)固設(shè)在所述滑套上的對(duì)稱的連接片組成，如上文所述，連桿3伸入兩個(gè)連接片之間并有兩個(gè)連接片所夾持，連接片上設(shè)有與所述限位凸起31和手動(dòng)按鈕33對(duì)應(yīng)的限位孔42和按鈕孔43，按下手動(dòng)按鈕33，限位凸起31從限位孔42中脫離。
[0023]作為優(yōu)化，所述的手動(dòng)按鈕33位于蓋片32的中心，所述的限位凸起至少一個(gè)并同心圓均布于所述的蓋片上。為了方便使用，手動(dòng)按鈕33要高于限位凸起31，按下手動(dòng)按鈕33，限位凸起31從限位孔42中脫離，但是手動(dòng)按鈕33并沒有從按鈕孔43中脫離，而且手動(dòng)按鈕33也是圓形設(shè)計(jì)，位于蓋片32的中心實(shí)際上作為了連桿3轉(zhuǎn)軸，可以簡化結(jié)構(gòu)，也不會(huì)影響連桿3轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0024]所述的限位凸起31均靠近蓋片32的外周壁。作為優(yōu)選，所述的限位孔有至少四個(gè)。限位凸起31和限位孔42的分布決定了對(duì)連桿3的限位準(zhǔn)確度，因?yàn)樵诨瑒?dòng)過程中，連桿3會(huì)發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，等到用戶已經(jīng)找到合適的角度停止滑動(dòng)松開手動(dòng)按鈕時(shí)，限位凸起31和限位孔42不一定就是能夠準(zhǔn)確對(duì)牢的，如果沒有對(duì)牢就需要再小滑動(dòng)一下，這樣，就需要對(duì)限位凸起31往蓋片32的外周壁靠近才有足夠的位置以分布足夠多的限位凸起31，當(dāng)然對(duì)于限位孔42原理也是一樣的，只有足夠多的限位孔42才能保證足夠高的限位準(zhǔn)確度，而限位凸起31數(shù)量多寡則會(huì)影響其與限位孔42之間的配合牢固度。
[0025]在本實(shí)施例中，為了防止蓋片32隨著連桿3 —起轉(zhuǎn)動(dòng)從而影響限位，所述的圓柱體內(nèi)壁上設(shè)有導(dǎo)向凸條35，所述的蓋片上設(shè)有導(dǎo)向凹槽36，蓋片32沿著導(dǎo)向凸條35滑動(dòng)，當(dāng)然設(shè)置導(dǎo)向凸條35和導(dǎo)向凹槽36實(shí)際上也是對(duì)蓋片32進(jìn)行了翻轉(zhuǎn)限制，防止其出現(xiàn)晃動(dòng)。
[0026]如圖3所示，所述的連桿3和靠背I鉸接處下方設(shè)有從靠背I上凸起的限制連桿3向下轉(zhuǎn)動(dòng)的凸臺(tái)11。設(shè)置凸臺(tái)11是為了限制連接3的轉(zhuǎn)動(dòng)角度，因?yàn)閺膱D4和圖5中可以看出，連桿3只要沿著支柱2 —個(gè)方向滑動(dòng)就可以實(shí)現(xiàn)從最大交叉角度到最小交叉角度，為了穩(wěn)定結(jié)構(gòu)設(shè)置凸臺(tái)11。
[0027]總之，因此采用三角形結(jié)構(gòu)，本實(shí)例在結(jié)構(gòu)具備了較好的牢固度，同時(shí)只要控制連桿3滑動(dòng)即可，采用的限位機(jī)構(gòu)可以比較簡單，在本實(shí)用新型中以限位凸起和限位配合的方式來控制連桿的滑動(dòng)和固定，操作時(shí)也很方便，按動(dòng)手動(dòng)按鈕可以輕松滑動(dòng)滑套帶動(dòng)連桿。
[0028]除上述優(yōu)選實(shí)施例外，本實(shí)用新型還有其他的實(shí)施方式，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以根據(jù)本實(shí)用新型作出各種改變和變形，只要不脫離本實(shí)用新型的精神，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型所附權(quán)利要求所定義的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種童車靠背角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，包括靠背和位于靠背背部的支柱，靠背的下端鉸接在支柱上，其特征在于:所述的靠背上端部和支柱之間通過一連桿連接，其中連桿的一端鉸接在所述的靠背上端部，另一端通過一滑套可沿著支柱滑動(dòng)，連桿和滑套之間設(shè)置限位機(jī)構(gòu)以限制連桿滑動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的童車靠背角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的滑套套接于所述的支柱，其朝向所述連桿的一面設(shè)置凸出的連接部，所述的連桿伸入所述的連接部內(nèi)并與連接部鉸接，所述的連接部上設(shè)置限位孔，相適配的，所述的連桿上設(shè)置可手動(dòng)控制脫離限位孔的限位凸起。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的童車靠背角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述連桿的一端端部為中空的圓柱體，圓柱體的兩端均由蓋片鋪蓋，圓柱體內(nèi)部設(shè)置一彈性裝置抵住蓋片，蓋片上設(shè)置所述的限位凸起和手動(dòng)按鈕，所述的連接部由兩個(gè)固設(shè)在所述滑套上的對(duì)稱的連接片組成，連接片上設(shè)有與所述限位凸起和手動(dòng)按鈕對(duì)應(yīng)的限位孔和按鈕孔，按下手動(dòng)按鈕，限位凸起從限位孔中脫離。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的童車靠背角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的手動(dòng)按鈕位于蓋片的中心，所述的限位凸起至少一個(gè)并同心圓均布于所述的蓋片上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的童車靠背角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的限位凸起均靠近蓋片的外周壁。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的童車靠背角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的限位孔有至少四個(gè)。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的童車靠背角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的彈性裝置為彈簧。
8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的童車靠背角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的圓柱體內(nèi)壁上設(shè)有導(dǎo)向凸條，所述的蓋片上設(shè)有導(dǎo)向凹槽，蓋片沿著導(dǎo)向凸條滑動(dòng)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的童車靠背角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的連桿和靠背鉸接處下方設(shè)有從靠背上凸起的限制連桿向下轉(zhuǎn)動(dòng)的凸臺(tái)。
【文檔編號(hào)】B62B9/12GK204124178SQ201420569734
【公開日】2015年1月28日 申請日期:2014年9月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月30日
【發(fā)明者】吳春華, 吳新良, 吳清平 申請人:嘉興小虎子車業(yè)有限公司