本發(fā)明涉及自行車領(lǐng)域，具體為一種方便兒童乘坐的自行車。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的自行車一般攜帶兒童時(shí)，需要另外設(shè)兒童座椅，并且兒童座椅一般設(shè)置在車座后側(cè)，對(duì)于較小的兒童來(lái)說(shuō)，這樣設(shè)置不是很安全，并且?guī)和蔚淖孕熊嚠?dāng)不乘坐兒童時(shí)，這種兒童坐椅也不好拆卸和攜帶，使用起來(lái)有諸多不便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)之不足，提供一種方便兒童乘坐的自行車。

一種方便兒童乘坐的自行車，包括車架、前輪、后輪、車座和車把，其特征在于，所述車架上設(shè)置有一兒童坐板，所述兒童坐板可轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)置于車架上，所述兒童坐板的底部設(shè)置有貫穿的軸孔，所述軸孔內(nèi)穿設(shè)有一連接軸，所述連接軸的兩端通過(guò)兩個(gè)第一鎖緊螺絲鎖緊至一對(duì)轉(zhuǎn)軸的一端，所述一對(duì)轉(zhuǎn)軸的另一端通過(guò)兩個(gè)第二鎖緊螺絲鎖緊在第二連接軸的兩端，所述第二連接軸固定在車架上對(duì)應(yīng)的銷孔內(nèi)。

更具體的，所述兒童坐板為塑膠材質(zhì)構(gòu)件。

更具體的，所述兒童坐板的一端設(shè)置有固定孔，車座與一車座支撐柱連接，車座支撐柱穿過(guò)所述固定孔且兩者過(guò)盈配合。

更具體的，所述車座相對(duì)于車座支撐柱能夠調(diào)節(jié)高度。

更具體的，當(dāng)所述兒童坐板轉(zhuǎn)到車座前側(cè)時(shí)，所述兒童座板能夠支撐在所述車架上。

更具體的，當(dāng)所述兒童坐板轉(zhuǎn)到車座后側(cè)時(shí)，所述兒童座板一端連接至車座支撐柱，兒童座板的另一端通過(guò)一對(duì)轉(zhuǎn)軸連接至車架。

更具體的，所述兒童座板表面設(shè)置有弧形凸部。

更具體的，所述車架的前側(cè)設(shè)置有l(wèi)ed燈條。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：本方便兒童乘坐的自行車比較方便大人攜帶小孩出行時(shí)使用，對(duì)于較小的兒童來(lái)說(shuō)，將兒童坐板轉(zhuǎn)動(dòng)到車座前側(cè)，由于兒童坐板支撐在車架上，非常牢固，不會(huì)晃動(dòng)，騎行比較安全；對(duì)于較大的兒童，將兒童坐板轉(zhuǎn)動(dòng)到車座后側(cè)，由于兒童坐板的一端固定在車座支撐柱上，另一端通過(guò)轉(zhuǎn)軸固定至車架，呈一個(gè)三角形的框架結(jié)構(gòu)，比較穩(wěn)定牢固，比較適合較大的兒童坐在車座后側(cè)，如果沒(méi)有攜帶兒童，只需將兒童坐板放置在車座前側(cè)，由于體積較小，不影響騎行。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明兒童坐板位于車座前側(cè)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本發(fā)明兒童坐板位于車座后側(cè)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-3，本發(fā)明提供一種方便兒童乘坐的自行車的實(shí)施例，包括車架1、前輪2，后輪3、車座4和車把5，所述車架1上設(shè)置有一兒童坐板6，所述兒童坐板6可轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)置于車架4上，所述兒童坐板6的底部設(shè)置有貫穿的軸孔，所述軸孔內(nèi)穿設(shè)有一連接軸61，所述連接軸61的兩端通過(guò)兩個(gè)第一鎖緊螺絲62鎖緊至一對(duì)轉(zhuǎn)軸63，所述一對(duì)轉(zhuǎn)軸63的另一端通過(guò)兩個(gè)第二鎖緊螺絲64鎖緊在第二連接軸65的兩端，所述第二連接軸65固定在車架1上對(duì)應(yīng)的銷孔內(nèi)，所述兒童坐板6為塑膠材質(zhì)構(gòu)件，所述兒童坐板6的一端設(shè)置有固定孔，車座支撐柱41穿過(guò)固定孔，所述車座4相對(duì)于車座支撐柱41能夠調(diào)節(jié)高度，當(dāng)所述兒童坐板6轉(zhuǎn)到車座4前側(cè)時(shí)，所述兒童座板6能夠支撐在所述車架1上；當(dāng)所述兒童坐板6轉(zhuǎn)到車座4后側(cè)時(shí)，所述兒童座板6一端連接至車座支撐柱41，兒童座板6的另一端通過(guò)一對(duì)轉(zhuǎn)軸63連接至車架1，所述兒童座板6表面設(shè)置有弧形凸部，所述車架1的前側(cè)設(shè)置有l(wèi)ed燈條8，用于夜間騎行進(jìn)行時(shí)照明。

工作原理：需要調(diào)節(jié)兒童坐板6的位置時(shí)，先卸掉兩個(gè)第一鎖緊螺絲62，使兒童坐板6與轉(zhuǎn)軸63脫離，同時(shí)松動(dòng)兩個(gè)第二鎖緊螺絲64，隨后轉(zhuǎn)動(dòng)兒童坐板6至車座前側(cè)或后側(cè)，如圖2或圖3所示，再通過(guò)兩個(gè)第一鎖緊螺絲62使兒童坐板6與轉(zhuǎn)軸63固定，再扭緊兩個(gè)第二鎖緊螺絲64，這樣兒童坐板6時(shí)候相對(duì)于車架呈固定狀態(tài)，便于兒童騎乘。

盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開(kāi)了一種方便兒童乘坐的自行車，車架上設(shè)置有一兒童坐板，兒童坐板可轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)置于車架上，兒童坐板的底部設(shè)置有貫穿的軸孔，軸孔內(nèi)穿設(shè)有一連接軸，連接軸的兩端通過(guò)兩個(gè)第一鎖緊螺絲鎖緊至一對(duì)轉(zhuǎn)軸的一端，一對(duì)轉(zhuǎn)軸的另一端通過(guò)兩個(gè)第二鎖緊螺絲鎖緊在第二連接軸的兩端，第二連接軸固定在車架上對(duì)應(yīng)的銷孔內(nèi)，本自行車騎行時(shí)，對(duì)于較小的兒童來(lái)說(shuō)，將兒童坐板轉(zhuǎn)動(dòng)到車座前側(cè)，騎行比較安全；對(duì)于較大的兒童，將兒童坐板轉(zhuǎn)動(dòng)到車座后側(cè)，由于兒童坐板的一端固定在車座支撐柱上，另一端通過(guò)轉(zhuǎn)軸固定至車架，呈一個(gè)三角形的框架結(jié)構(gòu)，比較穩(wěn)定牢固，如果沒(méi)有攜帶兒童，只需將兒童坐板放置在車座前側(cè)，由于體積較小，不影響騎行。

技術(shù)研發(fā)人員：韓青
受保護(hù)的技術(shù)使用者：東莞產(chǎn)權(quán)交易中心;韓青
技術(shù)研發(fā)日：2017.04.18
技術(shù)公布日：2017.09.12