本技術(shù)涉及嬰幼兒產(chǎn)品領(lǐng)域，尤其涉及一種嬰兒車(chē)。

背景技術(shù)：

1、嬰兒車(chē)一般包括車(chē)架與設(shè)置于車(chē)架上的座椅，座椅有些是可拆地連接于車(chē)架，有些是可相對(duì)旋轉(zhuǎn)地連接于車(chē)架，有些是固定設(shè)置于車(chē)架上。但是不管是那種，當(dāng)座椅與車(chē)架連接后，在使用過(guò)程中，座椅與車(chē)架是相對(duì)固定的，不會(huì)有任何方向相的相對(duì)移動(dòng)旋轉(zhuǎn)。而嬰兒車(chē)在使用過(guò)程中，因路況會(huì)有不是很好的時(shí)候，從而會(huì)造成顛簸，而該顛簸會(huì)對(duì)坐在座椅上的孩童造成沖擊，造成坐在座椅上的孩童不適。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于克服上述缺點(diǎn)，提供一種嬰兒車(chē)，其座椅與車(chē)架可相對(duì)上下移動(dòng)地連接，且所述座椅與車(chē)架之間設(shè)置有可彈性變形的并能驅(qū)動(dòng)座椅往上移動(dòng)的緩沖件，從而在路況顛簸時(shí)，所述緩沖件通過(guò)彈性變形而吸收顛簸，減緩顛簸對(duì)孩童的沖擊，實(shí)現(xiàn)避震。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：

3、一種嬰兒車(chē)，包括座椅與車(chē)架，所述座椅可相對(duì)上下移動(dòng)地連接于車(chē)架，且所述座椅與車(chē)架之間設(shè)置有可彈性變形的并能驅(qū)動(dòng)座椅往上移動(dòng)的緩沖件。

4、所述座椅與車(chē)架的相對(duì)側(cè)分別設(shè)置有插座與連接座，所述插座上設(shè)置有插槽，所述連接座可相對(duì)上下移動(dòng)地伸入插槽內(nèi)；較佳的，所述插槽往下開(kāi)口并朝向連接座開(kāi)口，連接座自下而上地伸入插槽內(nèi)。

5、所述插槽包括主槽以及自所述主槽底部分別往前后兩側(cè)延伸的延伸槽；對(duì)應(yīng)的，所述連接座包括主體以及自所述主體朝向插座的一側(cè)分別往前后兩側(cè)延伸的延伸部；所述連接座前后兩側(cè)的延伸部分別位于插槽的兩延伸槽內(nèi)，所述主體位于主槽內(nèi)。

6、所述嬰兒車(chē)還包括座椅連接機(jī)構(gòu)，所述座椅連接機(jī)構(gòu)包可相對(duì)移動(dòng)地連接于所述插座的鎖定件、設(shè)置于所述鎖定件與插座之間的彈性件、設(shè)置于所述連接座上的鎖定孔，所述鎖定件上設(shè)置有鎖定部；在所述彈性件的作用下，所述鎖定部插入鎖定孔內(nèi)，且所述鎖定部與鎖定孔的配合被設(shè)置為，當(dāng)所述鎖定件至少部分位于鎖定孔內(nèi)時(shí)，所述座椅可相對(duì)車(chē)架上下移動(dòng)。

7、所述座椅連接機(jī)構(gòu)還包括一下側(cè)可相對(duì)上下移動(dòng)地置于所述插座內(nèi)的按鈕，所述按鈕的下側(cè)與鎖定件配合設(shè)置，往下按壓按鈕，可驅(qū)動(dòng)鎖定件相對(duì)插座移動(dòng)，從而使得鎖定部脫離連接座上對(duì)應(yīng)的鎖定孔。

8、所述鎖定部的下端面設(shè)置為往下往外傾斜的第一斜面；對(duì)應(yīng)的，所述鎖定孔的下壁設(shè)置為往下往外傾斜的第二斜面；或/和，所述鎖定孔的上下高度大于鎖定部的上下高度。

9、所述插座背離插槽的一側(cè)設(shè)置有安裝空間所述安裝空間的前后兩側(cè)中，至少其中一側(cè)通過(guò)一通孔與插槽相對(duì)側(cè)的延伸槽相通，所述鎖定件包括本體以及所述鎖定部，所述鎖定部自本體一側(cè)往朝向插槽的方向延伸；所述鎖定孔設(shè)置于所述連接座對(duì)應(yīng)側(cè)的延伸部上；所述本體可相對(duì)前后移動(dòng)地置于安裝空間內(nèi)，所述鎖定部經(jīng)通孔伸入插槽的延伸槽內(nèi)并插入對(duì)應(yīng)側(cè)的鎖定孔內(nèi)；或，所述鎖定件可相對(duì)左右移動(dòng)地連接于插座，所述鎖定部設(shè)置于鎖定件朝向連接座的一側(cè)；所述安裝空間經(jīng)一過(guò)孔與插槽的主槽左右連通，所述鎖定孔設(shè)置于連接座主體朝向插槽的一側(cè)；在所述彈性件的作用下，所述鎖定件一側(cè)位于安裝空間內(nèi)，鎖定部經(jīng)所述過(guò)孔穿入插槽內(nèi)并插入鎖定孔內(nèi)。

10、所述緩沖件設(shè)置于所述車(chē)架上，所述緩沖件上側(cè)與座椅連接；較佳的，所述緩沖件下側(cè)與連接座連接，上側(cè)與插槽頂壁連接。

11、所述連接座上設(shè)置有往上開(kāi)口的容納腔，所述緩沖件下側(cè)置于容納腔內(nèi)，上側(cè)伸出于容納腔外而與插槽頂壁連接；較佳的，所述嬰兒車(chē)還包括滑塊，所述滑塊下側(cè)可相對(duì)上下移動(dòng)地置于容納腔內(nèi)，所述緩沖件置于容納腔內(nèi)并位于容納腔底壁與滑塊下側(cè)之間；在所述緩沖件的作用下，所述滑塊上側(cè)伸出于容納腔內(nèi)而與插槽頂壁連接。

12、所述緩沖件設(shè)置于所述座椅上，所述緩沖件下側(cè)與車(chē)架連接。

13、所述插座朝向連接座的一側(cè)于所述插槽的前側(cè)或/和后側(cè)設(shè)置有容置腔，每一所述容置腔內(nèi)設(shè)置有一所述緩沖件，每一所述緩沖件的下側(cè)設(shè)置有一擋塊，所述擋塊與插座可相對(duì)上下移動(dòng)地連接，所述緩沖件上端與容置腔頂壁連接，下端與擋塊上側(cè)連接；所述連接座朝向插座的一側(cè)于對(duì)應(yīng)擋塊的位置設(shè)置有作用件，所述擋塊下端抵靠于作用件上。

14、所述車(chē)架包括左右兩支架，兩支架的相對(duì)側(cè)分別設(shè)置有所述連接座，所述座椅左右兩側(cè)均設(shè)置有所述插座。

15、因?yàn)楸緦?shí)用新型采用了上述技術(shù)方案，故具有以下有益效果；

16、因?yàn)樽闻c車(chē)架可相對(duì)上下移動(dòng)地連接，且所述座椅與車(chē)架之間設(shè)置有可彈性變形的并能驅(qū)動(dòng)座椅往上移動(dòng)的緩沖件，從而在嬰兒車(chē)的行進(jìn)途中，若有顛簸，因?yàn)楹⑼谧紊希⑼闹亓颗c座椅本身的重量會(huì)使得緩沖件在被座椅壓縮變形與恢復(fù)原狀之間彈性變形，從而使得座椅會(huì)相對(duì)車(chē)架上下移動(dòng)，如此，可實(shí)現(xiàn)座椅避震功能，從而減緩路況顛簸對(duì)坐在座椅上的孩童的沖擊，減少孩童的不適。

技術(shù)特征：

1.一種嬰兒車(chē)，其特征在于：包括座椅與車(chē)架，所述座椅可相對(duì)上下移動(dòng)地連接于車(chē)架，且所述座椅與車(chē)架之間設(shè)置有可彈性變形的并能驅(qū)動(dòng)座椅往上移動(dòng)的緩沖件；所述座椅與車(chē)架的相對(duì)側(cè)分別設(shè)置有插座與連接座，所述插座上設(shè)置有插槽，所述連接座可相對(duì)上下移動(dòng)地伸入插槽內(nèi)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的嬰兒車(chē)，其特征在于：所述插槽往下開(kāi)口并朝向連接座開(kāi)口，連接座自下而上地伸入插槽內(nèi)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的嬰兒車(chē)，其特征在于：所述插槽包括主槽以及自所述主槽底部分別往前后兩側(cè)延伸的延伸槽；對(duì)應(yīng)的，所述連接座包括主體以及自所述主體朝向插座的一側(cè)分別往前后兩側(cè)延伸的延伸部；所述連接座前后兩側(cè)的延伸部分別位于插槽的兩延伸槽內(nèi)，所述主體位于主槽內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的嬰兒車(chē)，其特征在于：還包括座椅連接機(jī)構(gòu)，所述座椅連接機(jī)構(gòu)包可相對(duì)移動(dòng)地連接于所述插座的鎖定件、設(shè)置于所述鎖定件與插座之間的彈性件、設(shè)置于所述連接座上的鎖定孔，所述鎖定件上設(shè)置有鎖定部；在所述彈性件的作用下，所述鎖定部插入鎖定孔內(nèi)，且所述鎖定部與鎖定孔的配合被設(shè)置為，當(dāng)所述鎖定件至少部分位于鎖定孔內(nèi)時(shí)，所述座椅可相對(duì)車(chē)架上下移動(dòng)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的嬰兒車(chē)，其特征在于：所述座椅連接機(jī)構(gòu)還包括一下側(cè)可相對(duì)上下移動(dòng)地置于所述插座內(nèi)的按鈕，所述按鈕的下側(cè)與鎖定件配合設(shè)置，往下按壓按鈕，可驅(qū)動(dòng)鎖定件相對(duì)插座移動(dòng)，從而使得鎖定部脫離連接座上對(duì)應(yīng)的鎖定孔。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的嬰兒車(chē)，其特征在于：所述鎖定部的下端面設(shè)置為往下往外傾斜的第一斜面；對(duì)應(yīng)的，所述鎖定孔的下壁設(shè)置為往下往外傾斜的第二斜面；或/和，所述鎖定孔的上下高度大于鎖定部的上下高度。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的嬰兒車(chē)，其特征在于：所述鎖定部的下端面設(shè)置為往下往外傾斜的第一斜面；對(duì)應(yīng)的，所述鎖定孔的下壁設(shè)置為往下往外傾斜的第二斜面；或/和，所述鎖定孔的上下高度大于鎖定部的上下高度。

8.根據(jù)權(quán)利要求4或5或6或7所述的嬰兒車(chē)，其特征在于：所述插座背離插槽的一側(cè)設(shè)置有安裝空間，所述安裝空間的前后兩側(cè)中，至少其中一側(cè)通過(guò)一通孔與插槽相對(duì)側(cè)的延伸槽相通，所述鎖定件包括本體以及所述鎖定部，所述鎖定部自本體一側(cè)往朝向插槽的方向延伸；所述鎖定孔設(shè)置于所述連接座對(duì)應(yīng)側(cè)的延伸部上；所述本體可相對(duì)前后移動(dòng)地置于安裝空間內(nèi)，所述鎖定部經(jīng)通孔伸入插槽的延伸槽內(nèi)并插入對(duì)應(yīng)側(cè)的鎖定孔內(nèi)；或，所述鎖定件可相對(duì)左右移動(dòng)地連接于插座，所述鎖定部設(shè)置于鎖定件朝向連接座的一側(cè)；所述安裝空間經(jīng)一過(guò)孔與插槽的主槽左右連通，所述鎖定孔設(shè)置于連接座主體朝向插槽的一側(cè)；在所述彈性件的作用下，所述鎖定件一側(cè)位于安裝空間內(nèi)，鎖定部經(jīng)所述過(guò)孔穿入插槽內(nèi)并插入鎖定孔內(nèi)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1至7任一項(xiàng)所述的嬰兒車(chē)，其特征在于：所述緩沖件設(shè)置于所述車(chē)架上，所述緩沖件上側(cè)與座椅連接。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的嬰兒車(chē)，其特征在于：所述緩沖件下側(cè)與連接座連接，上側(cè)與插槽頂壁連接。

11.根據(jù)權(quán)利要求8所述的嬰兒車(chē)，其特征在于：所述緩沖件設(shè)置于所述車(chē)架上，所述緩沖件上側(cè)與座椅連接。

12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的嬰兒車(chē)，其特征在于：所述緩沖件下側(cè)與連接座連接，上側(cè)與插槽頂壁連接。

13.根據(jù)權(quán)利要求9所述的嬰兒車(chē)，其特征在于：所述連接座上設(shè)置有往上開(kāi)口的容納腔，所述緩沖件下側(cè)置于容納腔內(nèi)，上側(cè)伸出于容納腔外而與插槽頂壁連接。

14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的嬰兒車(chē)，其特征在于：所述嬰兒車(chē)還包括滑塊，所述滑塊下側(cè)可相對(duì)上下移動(dòng)地置于容納腔內(nèi)，所述緩沖件置于容納腔內(nèi)并位于容納腔底壁與滑塊下側(cè)之間；在所述緩沖件的作用下，所述滑塊上側(cè)伸出于容納腔內(nèi)而與插槽頂壁連接。

15.根據(jù)權(quán)利要求10或11或12所述的嬰兒車(chē)，其特征在于：所述連接座上設(shè)置有往上開(kāi)口的容納腔，所述緩沖件下側(cè)置于容納腔內(nèi)，上側(cè)伸出于容納腔外而與插槽頂壁連接。

16.根據(jù)權(quán)利要求15所述的嬰兒車(chē)，其特征在于：所述嬰兒車(chē)還包括滑塊，所述滑塊下側(cè)可相對(duì)上下移動(dòng)地置于容納腔內(nèi)，所述緩沖件置于容納腔內(nèi)并位于容納腔底壁與滑塊下側(cè)之間；在所述緩沖件的作用下，所述滑塊上側(cè)伸出于容納腔內(nèi)而與插槽頂壁連接。

17.根據(jù)權(quán)利要求1至7任一項(xiàng)所述的嬰兒車(chē)，其特征在于：所述緩沖件設(shè)置于所述座椅上，所述緩沖件下側(cè)與車(chē)架連接。

18.根據(jù)權(quán)利要求17所述的嬰兒車(chē)，其特征在于：所述插座朝向連接座的一側(cè)于所述插槽的前側(cè)或/和后側(cè)設(shè)置有容置腔，每一所述容置腔內(nèi)設(shè)置有一所述緩沖件，每一所述緩沖件的下側(cè)設(shè)置有一擋塊，所述擋塊與插座可相對(duì)上下移動(dòng)地連接，所述緩沖件上端與容置腔頂壁連接，下端與擋塊上側(cè)連接；所述連接座朝向插座的一側(cè)于對(duì)應(yīng)擋塊的位置設(shè)置有作用件，所述擋塊下端抵靠于作用件上。

19.根據(jù)權(quán)利要求8所述的嬰兒車(chē)，其特征在于：所述緩沖件設(shè)置于所述座椅上，所述緩沖件下側(cè)與車(chē)架連接。

20.根據(jù)權(quán)利要求19所述的嬰兒車(chē)，其特征在于：所述插座朝向連接座的一側(cè)于所述插槽的前側(cè)或/和后側(cè)設(shè)置有容置腔，每一所述容置腔內(nèi)設(shè)置有一所述緩沖件，每一所述緩沖件的下側(cè)設(shè)置有一擋塊，所述擋塊與插座可相對(duì)上下移動(dòng)地連接，所述緩沖件上端與容置腔頂壁連接，下端與擋塊上側(cè)連接；所述連接座朝向插座的一側(cè)于對(duì)應(yīng)擋塊的位置設(shè)置有作用件，所述擋塊下端抵靠于作用件上。

21.根據(jù)權(quán)利要求1至7、10至14、16、18至20任一項(xiàng)所述的嬰兒車(chē)，其特征在于：所述車(chē)架包括左右兩支架，兩支架的相對(duì)側(cè)分別設(shè)置有所述連接座，所述座椅左右兩側(cè)均設(shè)置有所述插座。

22.根據(jù)權(quán)利要求8所述的嬰兒車(chē)，其特征在于：所述車(chē)架包括左右兩支架，兩支架的相對(duì)側(cè)分別設(shè)置有所述連接座，所述座椅左右兩側(cè)均設(shè)置有所述插座。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開(kāi)了一種嬰兒車(chē)，包括座椅與車(chē)架，所述座椅可相對(duì)上下移動(dòng)地連接于車(chē)架，且所述座椅與車(chē)架之間設(shè)置有可彈性變形的并能驅(qū)動(dòng)座椅往上移動(dòng)的緩沖件，從而在路況顛簸時(shí)，所述緩沖件通過(guò)彈性變形而吸收顛簸，減緩顛簸對(duì)孩童的沖擊，實(shí)現(xiàn)避震。

技術(shù)研發(fā)人員：黃淵彪,鄧澤群,江方明
受保護(hù)的技術(shù)使用者：杭州哈卡德安全科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20231227
技術(shù)公布日：2024/11/26