本技術(shù)涉及拖拉機機架，尤其涉及一種履帶拖拉機可調(diào)機架以及履帶拖拉機。

背景技術(shù)：

1、履帶拖拉機作為一種適用于崎嶇、泥濘田地的動力機械，試用的工況復(fù)雜多變，現(xiàn)有的履帶拖拉機不能在不同軌距農(nóng)藝要求下進行軌距的調(diào)整。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種履帶拖拉機可調(diào)機架以及履帶拖拉機。

2、本實用新型解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下：一種履帶拖拉機可調(diào)機架，包括：機架、右輪系支架、左輪系機架、調(diào)整結(jié)構(gòu)，所述右輪系支架以及所述左輪系機架分別通過所述調(diào)整結(jié)構(gòu)滑動安裝在所述機架的兩側(cè)。

3、采用本實用新型技術(shù)方案的有益效果是：通過調(diào)整結(jié)構(gòu)調(diào)整右輪系支架和左輪系機架之間的間距，實現(xiàn)履帶軌距的可調(diào)，使得履帶拖拉機能夠滿足不同軌距農(nóng)藝要求。

4、進一步地，所述調(diào)整結(jié)構(gòu)包括：至少一對上固定板以及至少一對下調(diào)整板，一對所述上固定板分別安裝在所述機架的兩側(cè)，一對所述下調(diào)整板分別安裝在所述右輪系支架以及所述左輪系機架上，一對所述上固定板分別與一對所述下調(diào)整板滑動連接。

5、采用上述進一步技術(shù)方案的有益效果是：通過上固定板與下調(diào)整板之間的相對滑動調(diào)整右輪系支架和左輪系機架之間的間距，實現(xiàn)履帶軌距的可調(diào)，使得履帶拖拉機能夠滿足不同軌距農(nóng)藝要求。

6、進一步地，所述上固定板上設(shè)有第一螺栓，所述上固定板通過所述第一螺栓與所述下調(diào)整板連接。

7、采用上述進一步技術(shù)方案的有益效果是：第一螺栓的設(shè)置，便于鎖止上固定板和下調(diào)整板的相對位置，便于保持右輪系支架和左輪系機架之間的間距。

8、進一步地，所述下調(diào)整板上設(shè)有多個用于安裝第一螺栓的第一螺栓孔。

9、采用上述進一步技術(shù)方案的有益效果是：多個第一螺栓孔的設(shè)置，便于通過第一螺栓鎖止上固定板和下調(diào)整板的相對位置，便于保持右輪系支架和左輪系機架之間的間距。

10、進一步地，所述上固定板上設(shè)有導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌為l形結(jié)構(gòu)，所述下調(diào)整板滑動安裝在所述導(dǎo)軌中。

11、采用上述進一步技術(shù)方案的有益效果是：導(dǎo)軌的設(shè)置，便于下調(diào)整板在上固定板中穩(wěn)定滑動，防止下調(diào)整板晃動。

12、進一步地，所述下調(diào)整板的長度大于所述上固定板的長度。

13、采用上述進一步技術(shù)方案的有益效果是：下調(diào)整板的長度大于上固定板的長度，便于上固定板與下調(diào)整板之間的相對滑動，便于調(diào)整右輪系支架和左輪系機架之間的間距。

14、進一步地，所述調(diào)整結(jié)構(gòu)包括：至少一個外套管以及至少一對內(nèi)套管，所述外套管安裝在所述機架上，一對所述內(nèi)套管的一端分別與所述右輪系支架以及所述左輪系機架連接，一對所述內(nèi)套管的另一端分別滑動安裝在所述外套管的兩側(cè)。

15、采用上述進一步技術(shù)方案的有益效果是：通過抽拉實現(xiàn)履帶軌距的可調(diào)。通過外套管與內(nèi)套管之間的相對滑動調(diào)整右輪系支架和左輪系機架之間的間距，實現(xiàn)履帶軌距的可調(diào)，使得履帶拖拉機能夠滿足不同軌距農(nóng)藝要求。

16、進一步地，所述外套管上設(shè)有多個第二螺栓安裝孔，所述第二螺栓安裝孔中設(shè)有第二螺栓，一對所述內(nèi)套管的另一端分別通過第二螺栓安裝在所述外套管的兩側(cè)。

17、采用上述進一步技術(shù)方案的有益效果是：第二螺栓的設(shè)置，便于鎖止內(nèi)套管和外套管的相對位置，便于保持右輪系支架和左輪系機架之間的間距。

18、進一步地，一對所述內(nèi)套管的另一端分別設(shè)有用于安裝第二螺栓的第三螺栓孔。

19、采用上述進一步技術(shù)方案的有益效果是：第三螺栓孔的設(shè)置，便于通過第二螺栓鎖止內(nèi)套管和外套管的相對位置，便于保持右輪系支架和左輪系機架之間的間距。

20、此外，本實用新型還提供了一種履帶拖拉機，包括上述任意一項所述的一種履帶拖拉機可調(diào)機架。

21、采用本實用新型技術(shù)方案的有益效果是：通過調(diào)整結(jié)構(gòu)調(diào)整右輪系支架和左輪系機架之間的間距，實現(xiàn)履帶軌距的可調(diào)，使得履帶拖拉機能夠滿足不同軌距農(nóng)藝要求。

22、本實用新型附加的方面的優(yōu)點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型實踐了解到。

技術(shù)特征：

1.一種履帶拖拉機可調(diào)機架，其特征在于，包括：機架、右輪系支架、左輪系機架、調(diào)整結(jié)構(gòu)，所述右輪系支架以及所述左輪系機架分別通過所述調(diào)整結(jié)構(gòu)滑動安裝在所述機架的兩側(cè)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種履帶拖拉機可調(diào)機架，其特征在于，所述調(diào)整結(jié)構(gòu)包括：至少一對上固定板以及至少一對下調(diào)整板，一對所述上固定板分別安裝在所述機架的兩側(cè)，一對所述下調(diào)整板分別安裝在所述右輪系支架以及所述左輪系機架上，一對所述上固定板分別與一對所述下調(diào)整板滑動連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種履帶拖拉機可調(diào)機架，其特征在于，所述上固定板上設(shè)有第一螺栓，所述上固定板通過所述第一螺栓與所述下調(diào)整板連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種履帶拖拉機可調(diào)機架，其特征在于，所述下調(diào)整板上設(shè)有多個用于安裝第一螺栓的第一螺栓孔。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種履帶拖拉機可調(diào)機架，其特征在于，所述上固定板上設(shè)有導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌為l形結(jié)構(gòu)，所述下調(diào)整板滑動安裝在所述導(dǎo)軌中。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種履帶拖拉機可調(diào)機架，其特征在于，所述下調(diào)整板的長度大于所述上固定板的長度。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種履帶拖拉機可調(diào)機架，其特征在于，所述調(diào)整結(jié)構(gòu)包括：至少一個外套管以及至少一對內(nèi)套管，所述外套管安裝在所述機架上，一對所述內(nèi)套管的一端分別與所述右輪系支架以及所述左輪系機架連接，一對所述內(nèi)套管的另一端分別滑動安裝在所述外套管的兩側(cè)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種履帶拖拉機可調(diào)機架，其特征在于，所述外套管上設(shè)有多個第二螺栓安裝孔，所述第二螺栓安裝孔中設(shè)有第二螺栓，一對所述內(nèi)套管的另一端分別通過第二螺栓安裝在所述外套管的兩側(cè)。

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種履帶拖拉機可調(diào)機架，其特征在于，一對所述內(nèi)套管的另一端分別設(shè)有用于安裝第二螺栓的第三螺栓孔。

10.一種履帶拖拉機，其特征在于，包括上述權(quán)利要求1至9任意一項所述的一種履帶拖拉機可調(diào)機架。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供了一種履帶拖拉機可調(diào)機架以及履帶拖拉機。一種履帶拖拉機可調(diào)機架包括：機架、右輪系支架、左輪系機架、調(diào)整結(jié)構(gòu)，所述右輪系支架以及所述左輪系機架分別通過所述調(diào)整結(jié)構(gòu)滑動安裝在所述機架的兩側(cè)。通過調(diào)整結(jié)構(gòu)調(diào)整右輪系支架和左輪系機架之間的間距，實現(xiàn)履帶軌距的可調(diào)，使得履帶拖拉機能夠滿足不同軌距農(nóng)藝要求。

技術(shù)研發(fā)人員：楊曉東,段愛波,王金寶,陳圣,李剛
受保護的技術(shù)使用者：濰柴雷沃智慧農(nóng)業(yè)科技股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240227
技術(shù)公布日：2024/11/28