可調(diào)式油壓碟剎的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及自行車、電動(dòng)自行車和摩托車中使用的油壓碟盤式剎車器，簡(jiǎn)稱油壓碟剎。
【背景技術(shù)】
[0002]自行車、電動(dòng)自行車和摩托車廣泛使用油壓碟剎，是這些車輛必備的部件，目前常用的油壓碟剎由于設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)和制造的原因，容易產(chǎn)生下列不足:一是，目前油壓碟剎的上泵易漏油，原因是開放式設(shè)計(jì)的油壓碟剎的上泵有兩個(gè)活動(dòng)的橡膠密封圈，工作時(shí)這兩個(gè)密封圈一直不停來回運(yùn)動(dòng)磨損，與外部?jī)H僅隔一個(gè)簡(jiǎn)單的O型密封圈或是一個(gè)喇叭型密封圈，這樣易漏油。二是，上泵體帶有一個(gè)儲(chǔ)油杯，儲(chǔ)油杯有較多的與外界連通處，密封難以保證。三是，開放式油壓碟剎下泵的摩擦片和碟盤的間隙調(diào)整困難。四是，下泵活塞采用鋼材易傳導(dǎo)摩擦片與碟盤產(chǎn)生的熱量，易損壞橡膠密封圈，采用膠木強(qiáng)度不夠。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)上述現(xiàn)有的技術(shù)存在的缺陷，本發(fā)明可調(diào)式油壓碟剎目的在于提供一種封閉式油路的油壓碟剎，上泵里采用雙重密封圈，提高密封性，延長(zhǎng)使用壽命；采用可調(diào)整的多功能活塞來調(diào)整摩擦片和碟盤之間的間隙，改善使用效果；采用玻璃材料制作下泵活塞，提高耐熱性能。
[0004]實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣的；這是一種可調(diào)式油壓碟剎，包括:把手、滾輪組件、調(diào)螺、多功能活塞、外密封圈、內(nèi)密封圈、油缸管、復(fù)位彈簧、連接頭、阻擋塊、后蓋、上泵體、轉(zhuǎn)輪、加油螺釘、外套、后蓋銷和下泵活塞，把手上有一盲孔安裝滾輪組件，有一貫穿孔安裝轉(zhuǎn)輪；滾輪組件一端是螺栓另一端帶滾輪，滾輪上有一個(gè)長(zhǎng)軸；調(diào)螺和多功能活塞之間是螺紋配合；多功能活塞上裝有外密封圈和內(nèi)密封圈，中間有一個(gè)加油和放油的通孔，通孔的外端有內(nèi)螺紋與加油螺釘螺紋配合；油缸管的一端有內(nèi)螺紋與連接頭螺紋配合，另一端帶凸邊卡在上泵體的通孔內(nèi)；連接頭在油缸管內(nèi)的部分是空心螺絲，空心處容納復(fù)位彈簧，外端連接軟性油管；阻擋塊安裝在上泵體上，限定了調(diào)螺的后退位置；后蓋下端有一通孔，通過后蓋銷或者螺絲與上泵體連接，后蓋有兩條邊擋在滾輪組件的長(zhǎng)軸的后面，限制了長(zhǎng)軸的位置，使?jié)L輪組件抵靠近調(diào)螺，后蓋的蓋體上有凸點(diǎn)與上泵體上的凹點(diǎn)配合，便于扣上和卸下；上泵體由鋁合金拉伸擠型制成，其中間的貫穿孔安裝油缸管，后端有貫通的大開口，便于滾輪組件的進(jìn)退；外套為塑料或橡膠制成，用于美化保護(hù)油缸管和上泵體；下泵活塞采用玻璃或者采用無機(jī)礦物為原料，經(jīng)熔融、冷卻、固化、具有無規(guī)則結(jié)構(gòu)的非晶態(tài)固體制作。
[0005]把手貼近滾輪組件的位置有一光滑面與滾輪組件的光滑面滑動(dòng)接觸，防止?jié)L輪組件旋轉(zhuǎn)。
[0006]調(diào)螺和所述的多功能活塞之間的距離可調(diào)整，人為旋轉(zhuǎn)調(diào)螺或者旋轉(zhuǎn)多功能活塞都能改變多功能活塞在油缸管內(nèi)的進(jìn)退的位置，調(diào)螺是螺母形式或者是螺栓形式，多功能活塞和調(diào)螺螺紋配合的部分是螺母形式或者是螺栓形式。
[0007]阻擋塊僅作用于阻擋調(diào)螺的后退位置，或者采用橫穿的螺絲。
[0008]連接頭和油缸管之間有防漏油的密封材料。
[0009]本發(fā)明的有益效果是，相對(duì)于目前一般使用的油壓碟剎，減少了漏油的可能，改善使用效果，減少了消費(fèi)者使用維護(hù)的麻煩，提高了可靠性。
【附圖說明】
[0010]下面是【附圖說明】:
[0011]圖1是本發(fā)明可調(diào)式油壓碟剎的一個(gè)【具體實(shí)施方式】的A-A面的剖視圖。
[0012]圖2是一個(gè)【具體實(shí)施方式】的頂視圖，圖上標(biāo)明了 A-A和B-B剖視圖的位置。
[0013]圖3是一個(gè)【具體實(shí)施方式】的B-B面的剖視圖。
[0014]圖4是一個(gè)【具體實(shí)施方式】的正視圖，其中打開了后蓋。
[0015]圖5和圖6是一個(gè)【具體實(shí)施方式】的立體爆炸圖。
[0016]圖7和圖8是一個(gè)【具體實(shí)施方式】的下泵活塞正視圖和立體圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合實(shí)施對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。
[0018]圖1中所示，是本發(fā)明可調(diào)式油壓碟剎的一個(gè)【具體實(shí)施方式】的的A-A面的剖視圖，結(jié)合圖2、圖3和圖4說明如下:當(dāng)人手握緊把手1，把手I帶動(dòng)滾輪組件2，滾輪組件2靜態(tài)時(shí)就抵靠在調(diào)螺3后面，被動(dòng)的滾輪組件2就推動(dòng)調(diào)螺3往前移動(dòng)，調(diào)螺3和多功能活塞4之間是螺紋配合，這樣多功能活塞4就克服復(fù)位彈簧7的阻力往油缸管6擠壓進(jìn)去，油缸管6里的液壓油就通過軟性油管擠到下泵體內(nèi)，推動(dòng)摩擦片擠壓碟盤，產(chǎn)生制動(dòng)力。當(dāng)人手放松時(shí)，復(fù)位彈簧7的彈力和下泵的密封件的回彈力使一切恢復(fù)到靜態(tài)狀況。
[0019]圖5和圖6是一個(gè)【具體實(shí)施方式】的立體爆炸圖。從圖5和圖6說明了以下三點(diǎn):
[0020]1.把手I的角度調(diào)節(jié):把手I有一盲孔安裝滾輪組件2，滾輪組件2 —端是螺栓另一端帶滾輪，滾輪上有一個(gè)長(zhǎng)軸2.1，有一貫穿孔安裝帶內(nèi)螺紋的轉(zhuǎn)輪14，當(dāng)手指轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)輪14時(shí)，就可以調(diào)節(jié)滾輪組件2的位移，進(jìn)而可以調(diào)節(jié)把手I的角度，便于適合不同人的需要。把手I通過軸銷11和上泵體12連接。把手I貼近滾輪組件2的位置有一光滑面與滾輪組件2的光滑面滑動(dòng)接觸，防止?jié)L輪組件2旋轉(zhuǎn)。
[0021]2.下泵摩擦片間隙調(diào)節(jié):當(dāng)下泵的摩擦片磨損了，或者油量減少了，就可以打開后蓋10，用手轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)螺3，將多功能活塞4調(diào)進(jìn)去一點(diǎn)，將摩擦片的間隙調(diào)到合適位置，再將后蓋10合上，起到防塵和保護(hù)作用。
[0022]3.后蓋10還有二個(gè)作用:一是，后蓋10有兩條邊擋在滾輪組件2的長(zhǎng)軸2.1的后面，限制了長(zhǎng)軸2.1的位置，使?jié)L輪組件2始終抵靠在調(diào)螺3的后面。二是，當(dāng)把手I受到反向外力，極易造成損壞，但在本發(fā)明中，后蓋10受到把手I較大的的反向外力就會(huì)打開，從而保護(hù)了主要部件。后蓋10下端有一通孔，通過后蓋銷17或者螺絲與上泵體12連接，后蓋10上有凸點(diǎn)與上泵體12上的凹點(diǎn)配合，便于扣上和卸下。
[0023]本發(fā)明零件數(shù)量較少，連接頭8、上泵體12、多功能活塞4、調(diào)螺3、油缸管6等零件單個(gè)都具備多種作用和獨(dú)特的功能。
[0024]連接頭8在油缸管6內(nèi)的部分是空心螺絲，空心處容納復(fù)位彈簧7，外端連接軟性油管，連接頭8和油缸管6之間有防漏油的密封材料。
[0025]上泵體12由鋁合金拉伸擠型制成，其中間的貫穿孔安裝油缸管6，后端有貫通的大開口，便于滾輪組件2的進(jìn)退。
[0026]多功能活塞4上裝有外密封圈5.1內(nèi)密封圈5.2，中間有一個(gè)加油和放油的通孔，通孔的外端有內(nèi)螺紋與加油螺釘15螺紋配合。
[0027]調(diào)螺3和多功能活塞4之間的距離可調(diào)整，人為旋轉(zhuǎn)調(diào)螺3或者旋轉(zhuǎn)多功能活塞4都能改變多功能活塞4在油缸管6內(nèi)的進(jìn)退的位置，調(diào)螺3是螺母形式或者是螺栓形式，多功能活塞4和調(diào)螺3螺紋配合的部分是螺母形式或者是螺栓形式。
[0028]油缸管6的一端有內(nèi)螺紋與連接頭8螺紋配合，另一端帶凸邊卡在上泵體12的通孔內(nèi)。
[0029]阻擋塊9安裝在上泵體12上限定了調(diào)螺3的后退位置，或者采用橫穿的螺絲。
[0030]外套16為塑料或橡膠制成，用于美化保護(hù)油缸管6和上泵體12。
[0031]固定片13用于在車把管上安裝上泵。
[0032]圖7和圖8是一個(gè)【具體實(shí)施方式】的下泵活塞正視圖和立體圖。下泵活塞18是下泵里的零件，利用玻璃材料抗壓強(qiáng)度大和熱導(dǎo)慢的特性，下泵活塞18采用玻璃或者采用無機(jī)礦物為原料，經(jīng)熔融、冷卻、固化、具有無規(guī)則結(jié)構(gòu)的非晶態(tài)固體制作。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種可調(diào)式油壓碟剎，包括把手(I)、滾輪組件(2)、調(diào)螺(3)、多功能活塞(4)、外密封圈(5.1)、內(nèi)密封圈(5.2)、油缸管(6)、復(fù)位彈簧(7)、連接頭(8)、阻擋塊(9)、后蓋(10)、上泵體(12)、轉(zhuǎn)輪(14)、加油螺釘(15)、外套(16)、后蓋銷(17)和下泵活塞(18)，其特征在于:所述的把手(I)有一盲孔安裝滾輪組件(2)，有一貫穿孔安裝轉(zhuǎn)輪(14);所述的滾輪組件(2) —端是螺栓另一端帶滾輪，滾輪上有一個(gè)長(zhǎng)軸(2.1);所述的調(diào)螺(3)和多功能活塞(4)之間是螺紋配合；所述的多功能活塞⑷上裝有外密封圈(5.1)內(nèi)密封圈(5.2)，中間有一個(gè)加油和放油的通孔，通孔的外端有內(nèi)螺紋與加油螺釘(15)螺紋配合；所述的油缸管(6)的一端有內(nèi)螺紋與連接頭(8)螺紋配合，另一端帶凸邊卡在上泵體(12)的通孔內(nèi)；所述的連接頭(8)在油缸管￠)內(nèi)的部分是空心螺絲，空心處容納復(fù)位彈簧(7)，外端連接軟性油管；所述的阻擋塊(9)安裝在上泵體(12)上限定了調(diào)螺(3)的后退位置；所述的后蓋(10)下端有一通孔，通過后蓋銷(17)或者螺絲與上泵體(12)連接，后蓋(10)有兩條邊擋在滾輪組件⑵的長(zhǎng)軸(2.1)的后面，限制了長(zhǎng)軸(2.1)的位置，使?jié)L輪組件(2)抵靠近調(diào)螺(3)，后蓋(10)上有凸點(diǎn)與上泵體(12)上的凹點(diǎn)配合，便于扣上和卸下；所述的上泵體(12)由鋁合金拉伸擠型制成，其中間的貫穿孔安裝油缸管(6)，后端有貫通的大開口，便于滾輪組件(2)的進(jìn)退；所述的外套(16)為塑料或橡膠制成，用于美化保護(hù)油缸管(6)和上泵體(12);所述的下泵活塞(18)采用玻璃或者采用無機(jī)礦物為原料，經(jīng)熔融、冷卻、固化、具有無規(guī)則結(jié)構(gòu)的非晶態(tài)固體制作。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)式油壓碟剎，其特征在于:所述的把手(I)貼近滾輪組件(2)的位置有一光滑面與滾輪組件(2)的光滑面滑動(dòng)接觸，防止?jié)L輪組件(2)旋轉(zhuǎn)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)式油壓碟剎，其特征在于:所述的調(diào)螺(3)和所述的多功能活塞(4)之間的距離可調(diào)整，人為旋轉(zhuǎn)調(diào)螺(3)或者旋轉(zhuǎn)多功能活塞(4)都能改變多功能活塞(4)在油缸管￠)內(nèi)的進(jìn)退的位置，調(diào)螺(3)是螺母形式或者是螺栓形式，多功能活塞(4)和調(diào)螺(3)螺紋配合的部分是螺母形式或者是螺栓形式。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)式油壓碟剎，其特征在于:所述的阻擋塊(9)僅作用于阻擋調(diào)螺(3)的后退位置，或者采用橫穿的螺絲。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)式油壓碟剎，其特征在于:所述的連接頭(8)和油缸管(6)之間有防漏油的密封材料。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種可調(diào)式油壓碟剎，包括調(diào)螺(3)、多功能活塞(4)、油缸管(6)、后蓋(10)和上泵體(12)，調(diào)螺(3)和多功能活塞(4)之間是螺紋配合；多功能活塞(4)中間有一個(gè)加油和放油的通孔；油缸管(6)的一端有內(nèi)螺紋與連接頭(8)螺紋配合；后蓋(10)上有凸點(diǎn)與上泵體(12)上的凹點(diǎn)配合；上泵體(12)由鋁合金拉伸擠型制成，中間的貫穿孔安裝油缸管(6)。上泵里采用雙重密封圈，提高密封性；采用可調(diào)整的多功能活塞來調(diào)整摩擦片和碟盤的間隙，改善使用效果；采用玻璃材料制作下泵活塞，提高耐熱性能。
【IPC分類】B62L3/02
【公開號(hào)】CN105197168
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410249776
【發(fā)明人】張小紅, 張羽
【申請(qǐng)人】張小紅
【公開日】2015年12月30日
【申請(qǐng)日】2014年6月6日