一種可伸縮自行車車架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明屬于電氣開(kāi)關(guān)柜技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種可伸縮自行車車架。
【背景技術(shù)】
[0002]自行車，又稱腳踏車或單車，通常是二輪的小型陸上車輛。人騎上車后，以腳踩踏板為動(dòng)力，是綠色環(huán)保的交通工具。越來(lái)越多的人將自行車作為健身器材用來(lái)騎行鍛煉、自行車出游。
[0003]現(xiàn)如今，不同年齡段、不同身高的人群為了方便安全必須使用不同尺寸的自行車，自行車不能伸縮，自由改變尺寸，限制人們購(gòu)買范圍，也造成了不必要的浪費(fèi)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用安全可靠的可伸縮自行車車架，適合于不同年齡人群使用，提高了騎行的安全性。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):一種可伸縮自行車車架，包括:所述車閘安裝在所述把手梁上，并通過(guò)剎車線與所述剎車器連接，所述車架前端固定有與所述發(fā)電器通過(guò)所述導(dǎo)線連接的所述前照燈，所述車鏈前后分別連接有所述鏈輪和所述小鏈輪，所述鏈輪與所述腳踏板連接。
[0006]通過(guò)采用上述技術(shù)方案:一種可伸縮自行車車架，包括:所述車閘安裝在所述把手梁上，并通過(guò)剎車線與所述剎車器連接，拉動(dòng)所述車閘，引動(dòng)所述剎車器運(yùn)動(dòng)，以停止活減緩自行車運(yùn)動(dòng)，所述車架前端固定有與所述發(fā)電器通過(guò)所述導(dǎo)線連接的所述前照燈，所述前照燈可以連續(xù)提供照明，所述車鏈前后分別連接有所述鏈輪和所述小鏈輪，所述鏈輪與所述腳踏板連接，踏動(dòng)所述腳踏板帶動(dòng)所述鏈輪運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)經(jīng)由所述車鏈，傳遞給所述小鏈輪，完成自行車的前進(jìn)動(dòng)作。
[0007]本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為:所述發(fā)電器內(nèi)部裝有蓄電裝置并與所述鏈輪連接，所述鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)所述發(fā)電器發(fā)電。
[0008]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，所述發(fā)電器內(nèi)部裝有蓄電裝置并與所述鏈輪連接，所述鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)所述發(fā)電器發(fā)電，電能可以儲(chǔ)存在蓄電裝置內(nèi)部，并通過(guò)所述導(dǎo)線供給所述前照燈完成照明。
[0009]本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為:所述儲(chǔ)物包固定在自行車后座上。
[0010]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，所述儲(chǔ)物包固定在自行車后座上，可以存放一些隨聲物品，提高了自行車的實(shí)用性。
[0011]本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為:所述伸縮梁與所述固定梁均固定在所述車架上，并通過(guò)螺栓緊固。
[0012]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，所述伸縮梁與所述固定梁均固定在所述車架上，并通過(guò)螺栓緊固，移動(dòng)所述伸縮梁可以調(diào)節(jié)所述車架的橫向距離。
[0013]本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為:所述斜伸縮梁固定在所述車架上，所述斜固定梁固定在所述鏈輪外殼上，兩者通過(guò)螺栓緊固。
[0014]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，所述斜伸縮梁固定在所述車架上，所述斜固定梁固定在所述鏈輪外殼上，兩者通過(guò)螺栓緊固，依照調(diào)節(jié)的橫向距離，來(lái)改變所述車架的縱向距離。
[0015]本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為:所述把手與所述轉(zhuǎn)軸連接。
[0016]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，所述把手與所述轉(zhuǎn)軸連接，并可以產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)，放置在所述把手槽內(nèi)，減少所述把手梁的長(zhǎng)度，以適合不同人群使用。
[0017]本發(fā)明的有益效果為:
[0018]1本發(fā)明主要采用碳纖維制成，重量輕且吸收沖擊性能好。
[0019]2儲(chǔ)物包的設(shè)計(jì)可以存放一些隨聲物品，提高了自行車的實(shí)用性。
[0020]3伸縮梁的設(shè)計(jì)可以自由改變自行車尺寸，方便不同年齡、不同身高人群的使用。[0021 ] 4發(fā)電器內(nèi)部裝有蓄電裝置，可以滿足長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)照明。
[0022]5把手可以繞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，放置于把手槽內(nèi)，減少把手梁尺寸，以適合不同人群使用。
[0023]6本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用安全可靠，具有良好的市場(chǎng)推廣價(jià)值。
【附圖說(shuō)明】
[0024]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]圖2是本發(fā)明把手梁的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]圖中:1-車閘，2-把手梁，3-前照燈，4-剎車器，5-前車瓦，6-前車輪，7-斜伸縮梁，8-斜固定梁，9-腳踏板，10-鏈輪，11-車鏈，12-小鏈輪，13-后車輪，14-后車瓦，15-發(fā)電器，16-固定孔，17-導(dǎo)線，18-儲(chǔ)物包，19-固定梁，20-車座，21-車架，22-伸縮梁，23-把手，24-轉(zhuǎn)軸，25-把手槽。
【具體實(shí)施方式】
[0027]以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步描述:
[0028]參照?qǐng)D1和圖2對(duì)本發(fā)明可伸縮自行車車架實(shí)施例做進(jìn)一步說(shuō)明:
[0029]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):一種可伸縮自行車車架，包括:車閘1安裝在把手梁2上，并通過(guò)剎車線與剎車器4連接，車架21前端固定有與發(fā)電器15通過(guò)導(dǎo)線17連接的前照燈3，車鏈11前后分別連接有鏈輪10和小鏈輪12，鏈輪10與腳踏板9連接。
[0030]通過(guò)采用上述技術(shù)方案:一種可伸縮自行車車架，包括:車閘1安裝在把手梁2上，并通過(guò)剎車線與剎車器4連接，拉動(dòng)車閘1，引動(dòng)剎車器4運(yùn)動(dòng)，以停止或減緩自行車運(yùn)動(dòng)，車架21前端固定有與發(fā)電器15通過(guò)導(dǎo)線17連接的前照燈3，前照燈3可以提供照明，車鏈11前后分別連接有鏈輪10和小鏈輪12，鏈輪10與腳踏板9連接，踏動(dòng)腳踏板9帶動(dòng)鏈輪10運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)經(jīng)由車鏈11，傳遞給小鏈輪12，完成自行車的前進(jìn)動(dòng)作。
[0031]本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為:發(fā)電器15內(nèi)部裝有蓄電裝置并與鏈輪10連接，鏈輪10轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)發(fā)電器15發(fā)電。
[0032]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，發(fā)電器15內(nèi)部裝有蓄電裝置并與鏈輪10連接，鏈輪10轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)發(fā)電器15發(fā)電，電能可以儲(chǔ)存在蓄電裝置內(nèi)部，并通過(guò)導(dǎo)線17供給前照燈3完成照明。
[0033]本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為:儲(chǔ)物包18固定在自行車后座上。
[0034]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，儲(chǔ)物包18固定在自行車后座上，可以存放一些隨聲物品，提高了自行車的實(shí)用性。
[0035]本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為:伸縮梁22與固定梁19均固定在車架21上，并通過(guò)螺栓緊固。
[0036]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，伸縮梁22與固定梁19均固定在車架21上，并通過(guò)螺栓緊固，移動(dòng)伸縮梁22可以調(diào)節(jié)車架21的橫向距離。
[0037]本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為:斜伸縮梁7固定在車架21上，斜固定梁7固定在鏈輪10外殼上，兩者通過(guò)螺栓緊固。
[0038]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，斜伸縮梁7固定在車架21上，斜固定梁7固定在鏈輪10外殼上，兩者通過(guò)螺栓緊固，依照調(diào)節(jié)的橫向距離，來(lái)改變車架21的縱向距離。
[0039]本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為:把手23與轉(zhuǎn)軸24連接。
[0040]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，把手23與轉(zhuǎn)軸24連接，并可以產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)，放置在把手槽25內(nèi)，減少把手梁2的長(zhǎng)度，以適合不同人群使用。
[0041]利用本發(fā)明所述的技術(shù)方案，或本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明技術(shù)方案的啟發(fā)下，設(shè)計(jì)出類似的技術(shù)方案，而達(dá)到上述技術(shù)效果的，均是落入本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種可伸縮自行車車架，其特征在于:該可伸縮自行車車架，包括:所述車閘(1)安裝在所述把手梁(2)上，并通過(guò)剎車線與所述剎車器(4)連接，所述車架(21)前端固定有與所述發(fā)電器(15)通過(guò)所述導(dǎo)線(17)連接的所述前照燈(3)，所述車鏈(11)前后分別連接有所述鏈輪(10)和所述小鏈輪(12)，所述鏈輪(10)與所述腳踏板(9)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可伸縮自行車車架，其特征在于:所述發(fā)電器(15)內(nèi)部裝有蓄電裝置并與所述鏈輪(10)連接，所述鏈輪(10)轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)所述發(fā)電器(15)發(fā)電。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可伸縮自行車車架，其特征在于:所述儲(chǔ)物包(18)固定在自行車后座上。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可伸縮自行車車架，其特征在于:所述伸縮梁(22)與所述固定梁(19)均固定在所述車架(21)上，并通過(guò)螺栓緊固。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可伸縮自行車車架，其特征在于:所述斜伸縮梁(7)固定在所述車架(21)上，所述斜固定梁(8)固定在所述鏈輪(10)外殼上，兩者通過(guò)螺栓緊固。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可伸縮自行車車架，其特征在于:所述把手(23)與所述轉(zhuǎn)軸(24)連接，所述把手槽與(25)所述把手(23)同尺寸。
【專利摘要】本發(fā)明屬于自行車裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種可伸縮自行車車架，本發(fā)明最主要的特征在于所述斜伸縮梁和所述伸縮梁可以調(diào)節(jié)所述把手梁和所述車座距離，把手可以折疊改變把手梁的尺寸，以適合不同年齡段人群騎行，該可伸縮自行車車架，包括：所述車閘安裝在所述把手梁上，并通過(guò)剎車線與所述剎車器連接，所述車架前端固定有與所述發(fā)電器通過(guò)所述導(dǎo)線連接的所述前照燈，所述車鏈前后分別連接有所述鏈輪和所述小鏈輪，所述鏈輪與所述腳踏板連接，本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用安全可靠的優(yōu)點(diǎn)，適合于不同年齡人群使用，提高了騎行的安全性。
【IPC分類】B62K3/02, B62J9/00, B62L3/02, B62K21/26, B62J6/06
【公開(kāi)號(hào)】CN105314024
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410377183
【發(fā)明人】張?jiān)栖?
【申請(qǐng)人】天津市愛(ài)杜自行車有限公司
【公開(kāi)日】2016年2月10日
【申請(qǐng)日】2014年7月30日