集成車鎖的自行車載物架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及自行車領(lǐng)域，尤其是一種集成車鎖的自行車載物架。
【背景技術(shù)】
[0002]在目前市面中的自行車配件中，自行車的載物架只是單一的載人活載貨的功能。一般我們停放自行車時，都會想著把自行車鎖死，因此需要設(shè)計(jì)一種載物架集成了車鎖的功能，可以把載物、鎖車集成到一個配件中，也方便了車鎖的攜帶。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是:為了提供一種集成車鎖的自行車載物架，把車鎖與載物架整合在一起，在行駛時可以載物或載人，當(dāng)?shù)竭_(dá)目的地把貨物卸載后就可以使用載物架鎖車，出行時不必專門攜帶車鎖。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種集成車鎖的自行車載物架，包括固定在自行車車架后端的縱向方管、若干橫向承重管、三折式扇葉、U形卡扣及U形鎖，所述橫向承重管均勻固定在縱向方管上以支撐U形鎖，所述U形鎖一端通過三折式扇葉與縱向方管遠(yuǎn)離自行車車架的一端翻轉(zhuǎn)連接，所述U形卡扣固定在縱向方管接近自行車車架的一端，所述U形鎖另一端可卡入所述U形卡扣內(nèi)。
[0005]為了使U形鎖穩(wěn)定地固定在橫向承重管上，所述U形鎖上均勻開設(shè)有若干卡槽，所述卡槽分別與各橫向承重管相對應(yīng)，橫向承重管可卡入所述卡槽內(nèi)。
[0006]為了方便U形鎖解鎖，所述U形鎖包括鎖體及鎖梁，所述鎖體一端通過三折式扇葉與縱向方管遠(yuǎn)離自行車車架的一端翻轉(zhuǎn)連接，所述鎖梁一端與鎖體通過鉸鏈連接，另一端與鎖體通過鎖扣連接。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果是:該集成車鎖的自行車載物架生產(chǎn)成本低，結(jié)構(gòu)簡單，所使用的原材料低于單獨(dú)制造一個載物架加上一個車鎖所使用的原材料，該集成車鎖的自行車載物架應(yīng)用范圍廣，不論是普通的家用自行車還是兩輪電動車都適用，還可以作為很多自行車選裝的配件進(jìn)行銷售。
【附圖說明】
[0008]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0009]圖1是本實(shí)用新型集成車鎖的自行車載物架作為載物架時的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2是本實(shí)用新型集成車鎖的自行車載物架的U形鎖翻轉(zhuǎn)時的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖3是本實(shí)用新型集成車鎖的自行車載物架作為車鎖時的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]現(xiàn)在結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0013]如圖1、圖2所示，一種集成車鎖的自行車載物架，包括固定在自行車車架后端的縱向方管1、若干橫向承重管3、三折式扇葉5、U形卡扣4及U形鎖2，所述橫向承重管3均勻固定在縱向方管I上以支撐U形鎖2，所述U形鎖2 —端通過三折式扇葉5與縱向方管I遠(yuǎn)離自行車車架的一端翻轉(zhuǎn)連接，所述U形卡扣4固定在縱向方管I接近自行車車架的一端，所述U形鎖2另一端可卡入所述U形卡扣4內(nèi)。
[0014]所述U形鎖2上均勻開設(shè)有若干卡槽，所述卡槽分別與各橫向承重管3相對應(yīng)，橫向承重管3可卡入所述卡槽內(nèi)。所述U形鎖2包括鎖體及鎖梁，所述鎖體一端通過三折式扇葉5與縱向方管I遠(yuǎn)離自行車車架的一端翻轉(zhuǎn)連接，所述鎖梁一端與鎖體通過鉸鏈6連接，另一端與鎖體通過鎖扣7連接。
[0015]為了防止騎行時載物架上下跳動，就用U形的帶有彈性的不銹鋼卡扣固定，為了防止載物架前后移動，在U形鎖2的底部開有卡槽，鑲嵌在圓形的橫向承重管3里，三折扇葉5可以使得U形鎖2的旋轉(zhuǎn)角度大于180°。當(dāng)把載物架上的U形鎖2旋轉(zhuǎn)至車輪上以后，只有利用鉸鏈6之間的空隙，才能把鎖梁取出，從而將車輪鎖住，如圖3所示。
[0016]與現(xiàn)有技術(shù)相比，該集成車鎖的自行車載物架生產(chǎn)成本低，結(jié)構(gòu)簡單，所使用的原材料低于單獨(dú)制造一個載物架加上一個車鎖所使用的原材料，該集成車鎖的自行車載物架應(yīng)用范圍廣，不論是普通的家用自行車還是兩輪電動車都適用，還可以作為很多自行車選裝的配件進(jìn)行銷售。
[0017]以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種集成車鎖的自行車載物架，其特征在于:包括固定在自行車車架后端的縱向方管、若干橫向承重管、三折式扇葉、U形卡扣及U形鎖，所述橫向承重管均勻固定在縱向方管上以支撐U形鎖，所述U形鎖一端通過三折式扇葉與縱向方管遠(yuǎn)離自行車車架的一端翻轉(zhuǎn)連接，所述U形卡扣固定在縱向方管接近自行車車架的一端，所述U形鎖另一端可卡入所述U形卡扣內(nèi)。
2.如權(quán)利要求1所述的集成車鎖的自行車載物架，其特征在于:所述U形鎖上均勻開設(shè)有若干卡槽，所述卡槽分別與各橫向承重管相對應(yīng)，橫向承重管可卡入所述卡槽內(nèi)。
3.如權(quán)利要求1所述的集成車鎖的自行車載物架，其特征在于:所述U形鎖包括鎖體及鎖梁，所述鎖體一端通過三折式扇葉與縱向方管遠(yuǎn)離自行車車架的一端翻轉(zhuǎn)連接，所述鎖梁一端與鎖體通過鉸鏈連接，另一端與鎖體通過鎖扣連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種集成車鎖的自行車載物架，包括固定在自行車車架后端的縱向方管、若干橫向承重管、三折式扇葉、U形卡扣及U形鎖，所述橫向承重管均勻固定在縱向方管上以支撐U形鎖，所述U形鎖一端通過三折式扇葉與縱向方管遠(yuǎn)離自行車車架的一端翻轉(zhuǎn)連接，所述U形卡扣固定在縱向方管接近自行車車架的一端，所述U形鎖另一端可卡入所述U形卡扣內(nèi)。該集成車鎖的自行車載物架生產(chǎn)成本低，結(jié)構(gòu)簡單，所使用的原材料低于單獨(dú)制造一個載物架加上一個車鎖所使用的原材料，該集成車鎖的自行車載物架應(yīng)用范圍廣，不論是普通的家用自行車還是兩輪電動車都適用，還可以作為很多自行車選裝的配件進(jìn)行銷售。
【IPC分類】B62H5-16, B62J7-04
【公開號】CN204415588
【申請?zhí)枴緾N201520085355
【發(fā)明人】封冰, 沈穎雋
【申請人】江蘇理工學(xué)院
【公開日】2015年6月24日
【申請日】2015年2月6日