一種360°轉(zhuǎn)向機構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及搬運貨物和行李用平板拖車轉(zhuǎn)向的技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種360°轉(zhuǎn)向機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]平板拖車是用于搬運機場中旅客的行李和貨物，平板拖車運輸?shù)呢浳镉袝r達幾噸，而機場轉(zhuǎn)彎處較多，且死角處較多，當(dāng)拖車需要調(diào)頭時則需要花費很長時間才能完成拖車的調(diào)頭，因此，急需能夠隨意轉(zhuǎn)向的拖車以便于能夠達到機場的任何角落。然而，現(xiàn)有的拖車通常只能轉(zhuǎn)銳角，且轉(zhuǎn)向機構(gòu)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造困難，且制造成本高。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點，提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、制造成本低、能夠轉(zhuǎn)動任意角度、方便機場員工移動的360°轉(zhuǎn)向機構(gòu)。
[0004]本實用新型的目的通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn):一種360°轉(zhuǎn)向機構(gòu)，它包括拖車底板、前橋總成、后橋總成和拖把，所述的拖車底板的底表面上設(shè)置有軸承外圈和后橋總成，所述的前橋總成的頂部設(shè)置有軸承內(nèi)圈，所述的軸承內(nèi)圈設(shè)置在軸承外圈內(nèi)，且軸承內(nèi)圈與軸承外圈之間設(shè)置有滾珠，所述的拖把的一端固定在前橋總成上。
[0005]所述的拖車底板的頂表面上設(shè)置有立板A和立板B。
[0006]所述的立板A和立板B均垂直于拖車底板設(shè)置。
[0007]本實用新型具有以下優(yōu)點:本實用新型的前橋總成的頂部設(shè)置有軸承內(nèi)圈，所述的軸承內(nèi)圈設(shè)置在軸承外圈內(nèi)，因此，軸承內(nèi)圈可在軸承外圈內(nèi)做任意角度的轉(zhuǎn)動，又由于軸承內(nèi)圈設(shè)置在前橋總成的頂部，當(dāng)轉(zhuǎn)動拖把時，前橋總成可以以軸承外圈為圓心做任意角度的轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)了前橋總成的萬向轉(zhuǎn)向，使拖車達到機場的任何角落并能夠輕松調(diào)頭。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2為圖1的I部放大視圖；
[0010]圖中，1-拖車底板，2-前橋總成，3-后橋總成，4_拖把，5-軸承外圈，6_軸承內(nèi)圈，7-滾珠，8-立板A，9-立板B。
【具體實施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖對本實用新型做進一步的描述，本實用新型的保護范圍不局限于以下所述:
[0012]如圖1和圖2所示，一種360°轉(zhuǎn)向機構(gòu)，它包括拖車底板1、前橋總成2、后橋總成3和拖把4，所述的拖車底板I的底表面上設(shè)置有軸承外圈5和后橋總成3，所述的前橋總成2的頂部設(shè)置有軸承內(nèi)圈6。如圖1和圖2所示，軸承內(nèi)圈6設(shè)置在軸承外圈5內(nèi)，且軸承內(nèi)圈6與軸承外圈5之間設(shè)置有滾珠7，因此，當(dāng)轉(zhuǎn)動拖把時，前橋總成可以以軸承外圈5為圓心做任意角度的轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)了前橋總成2的萬向轉(zhuǎn)向，使拖車達到機場的任何角落并能夠輕松調(diào)頭。如圖1所示，所述的拖把4的一端固定在前橋總成2上。
[0013]所述的拖車底板I的頂表面上設(shè)置有立板A8和立板B9 ;立板A8和立板B9均垂直于拖車底板I設(shè)置，立板AS與立板B9之間形成了圍欄，避免了在拖動拖車時，位于拖車底板I上的行李和貨物滑下，損傷貨物和行李。
[0014]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)理解本實用新型并非局限于本文所披露的形式，不應(yīng)看作是對其他實施例的排除，而可用于各種其他組合、修改和環(huán)境，并能夠在本文所述構(gòu)想范圍內(nèi)，通過上述教導(dǎo)或相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)或知識進行改動。而本領(lǐng)域人員所進行的改動和變化不脫離本實用新型的精神和范圍，則都應(yīng)在本實用新型所附權(quán)利要求的保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種360°轉(zhuǎn)向機構(gòu)，其特征在于:它包括拖車底板(I)、前橋總成(2)、后橋總成(3)和拖把(4)，所述的拖車底板(I)的底表面上設(shè)置有軸承外圈(5)和后橋總成(3)，所述的前橋總成(2)的頂部設(shè)置有軸承內(nèi)圈(6)，所述的軸承內(nèi)圈(6)設(shè)置在軸承外圈(5)內(nèi)，且軸承內(nèi)圈(6)與軸承外圈(5)之間設(shè)置有滾珠(7)，所述的拖把(4)的一端固定在前橋總成(2)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種360°轉(zhuǎn)向機構(gòu)，其特征在于:所述的拖車底板(I)的頂表面上設(shè)置有立板A (8)和立板B (9)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種360°轉(zhuǎn)向機構(gòu)，其特征在于:所述的立板A(8)和立板B (9)均垂直于拖車底板(I)設(shè)置。
【專利摘要】本實用新型公開了一種360°轉(zhuǎn)向機構(gòu)，它包括拖車底板（1）、前橋總成（2）、后橋總成（3）和拖把（4），拖車底板（1）的底表面上設(shè)置有軸承外圈（5）和后橋總成（3），前橋總成（2）的頂部設(shè)置有軸承內(nèi)圈（6），軸承內(nèi)圈（6）設(shè)置在軸承外圈（5）內(nèi)，且軸承內(nèi)圈（6）與軸承外圈（5）之間設(shè)置有滾珠（7），拖把（4）的一端固定在前橋總成（2）上；拖車底板（1）的頂表面上設(shè)置有立板A（8）和立板B（9）。本實用新型的有益效果是：結(jié)構(gòu)緊湊、制造成本低、能夠轉(zhuǎn)動任意角度、方便機場員工移動。
【IPC分類】B62D13-00
【公開號】CN204548228
【申請?zhí)枴緾N201520245972
【發(fā)明人】何迎春, 曾學(xué)剛, 竇永祥, 曾利芬
【申請人】眉山德鑫航空設(shè)備有限公司
【公開日】2015年8月12日
【申請日】2015年4月22日