一種車輛的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實用新型涉及一種車輛。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有的車輛，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)作為最重要的系統(tǒng)之一，能夠使得車輛在行駛過程中能夠完成轉(zhuǎn)向，從而到達能夠順利行駛;在目前的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，包括轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)、轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)、轉(zhuǎn)向節(jié)和轉(zhuǎn)向橋;在駕駛車輛的過程中，駕駛?cè)藛T轉(zhuǎn)動方向盤，帶動轉(zhuǎn)向操縱結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)動，進而帶動轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)轉(zhuǎn)動;而轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)與轉(zhuǎn)向節(jié)連接，轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)的轉(zhuǎn)動將帶動轉(zhuǎn)向節(jié)相對于轉(zhuǎn)向橋產(chǎn)生一個角度轉(zhuǎn)動，而轉(zhuǎn)向節(jié)的轉(zhuǎn)動帶動了車輛的轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)了車輛的轉(zhuǎn)向。轉(zhuǎn)向節(jié)與轉(zhuǎn)向橋通過設(shè)置在轉(zhuǎn)向節(jié)上的銷孔和銷軸連接，為了避免轉(zhuǎn)向節(jié)與銷軸的磨損，在所述轉(zhuǎn)向節(jié)的軸孔與銷軸之間安轉(zhuǎn)有襯套，并通過設(shè)置在轉(zhuǎn)向節(jié)上的油嘴注入潤滑油脂進行潤滑。
[0003]然而，現(xiàn)有的車輛上使用的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在使用久了以后常常會出現(xiàn)潤滑不夠，潤滑效果不佳，轉(zhuǎn)向不順暢，轉(zhuǎn)向生澀等問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的在于提供一種轉(zhuǎn)向效果好的車輛。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型是這樣實現(xiàn)的:一種車輛，包括轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，其中所述轉(zhuǎn)向系統(tǒng)包括轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)、與所述轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)連接的轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)、與所述轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)連接的左轉(zhuǎn)向節(jié)、與所述轉(zhuǎn)向節(jié)鉸接的轉(zhuǎn)向橋以及與所述轉(zhuǎn)向橋鉸接的右轉(zhuǎn)向節(jié)，所述左轉(zhuǎn)向節(jié)與所述右轉(zhuǎn)向節(jié)之間通過轉(zhuǎn)向梯形臂連接;其中所述轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)包括轉(zhuǎn)向盤、與所述轉(zhuǎn)向盤連接的轉(zhuǎn)向軸、所述轉(zhuǎn)向軸通過萬向節(jié)連接傳動軸、所述傳動軸通過萬向節(jié)連接轉(zhuǎn)向器;所述轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)包括與所述轉(zhuǎn)向器連接的轉(zhuǎn)向搖臂以及與所述轉(zhuǎn)向搖臂連接的轉(zhuǎn)向直拉桿;其中所述左轉(zhuǎn)向節(jié)/右轉(zhuǎn)向節(jié)包括轉(zhuǎn)向節(jié)本體，在所述轉(zhuǎn)向節(jié)本體上設(shè)置有上耳、下耳和軸頸，在所述左轉(zhuǎn)向節(jié)上還設(shè)置有與所述轉(zhuǎn)向直拉桿連接的轉(zhuǎn)向臂;在所述上耳和所述下耳上設(shè)置有相互對應(yīng)的銷孔，在所述銷孔內(nèi)安裝有與所述轉(zhuǎn)向橋鉸接的銷軸，在所述銷孔與所述銷軸之間安裝有襯套，在所述襯套上設(shè)置有潤滑油孔，所述潤滑油孔在其軸向上呈中段直徑小于兩端直徑的沙漏型。采用這樣的設(shè)置能夠使得所述轉(zhuǎn)向系統(tǒng)具有較好的潤滑效果。當左轉(zhuǎn)向節(jié)/右上的油嘴對襯套與銷軸進行潤滑時，襯套上的沙漏型的潤滑油孔還能夠進行儲油的功效，在潤滑油供應(yīng)不足的時候，儲存在所述潤滑油孔中的潤滑油還能夠繼續(xù)對所述襯套和所述銷軸進行潤滑，達到了好的潤滑效果，避免了車輛在轉(zhuǎn)向時產(chǎn)生生澀的問題，使得車輛的轉(zhuǎn)向效果好。
[0006]為了進一步達到更好的潤滑效果，所述潤滑油孔為兩個以上且均勻設(shè)置在所述襯套上。
[0007]為了進一步達到更好的潤滑效果，所述潤滑油孔為四個，且均勻分布在所述潤滑油孔的圓周上。
[0008]為了進一步達到更好的潤滑效果，呈沙漏型的潤滑油孔的中段直徑為0.5-2mm，潤滑油孔的兩端直徑為2.5-5_。
[0009]優(yōu)選地，所述潤滑油孔的中段直徑為1_，所述潤滑油孔的兩端直徑為4_。
[0010]采用本實用新型的車輛，能夠帶來以下有益效果:1.潤滑效果好，避免在工作過程產(chǎn)生的轉(zhuǎn)向不順暢，或局部磨損的問題;2.轉(zhuǎn)向效果好，提高了用戶體驗的滿意度。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型實施例的車輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)圖；
[0012]圖2為本實用新型實施例的轉(zhuǎn)向節(jié)的正剖視圖；
[0013]圖3為本實用新型實施例的襯套的主視圖；
[0014]圖4為圖3的A-A剖視圖。
[0015]附圖標記:1.轉(zhuǎn)向盤;2.轉(zhuǎn)向軸;3.萬向節(jié);4.傳動軸;5.轉(zhuǎn)向器;6.轉(zhuǎn)向搖臂;7.轉(zhuǎn)向直拉桿;8.轉(zhuǎn)向節(jié)臂;9.左轉(zhuǎn)向節(jié)；10.潤滑油孔;11.中段;12兩端;91.轉(zhuǎn)向節(jié)本體;92.上耳;93.下耳;94.軸頸;95.銷孔;96.銷軸;97.襯套；13.右轉(zhuǎn)向節(jié)，14.轉(zhuǎn)向梯形臂，15.轉(zhuǎn)向橋。
【具體實施方式】
[0016]下面將通過附圖中所示的實施例來介紹本實用新型，但本實用新型并不局限于所介紹的實施方式，任何在本實施例基本精神上的改進或替代，仍屬于本實用新型權(quán)利要求所要求保護的范圍:
[0017]實施例:如圖1至圖4所示，一種車輛，包括轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，其中所述轉(zhuǎn)向系統(tǒng)包括轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)、與所述轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)連接的轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)、與所述轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)連接的左轉(zhuǎn)向節(jié)9、與所述左轉(zhuǎn)向節(jié)9鉸接的轉(zhuǎn)向橋以及與所述轉(zhuǎn)向橋鉸接的右轉(zhuǎn)向節(jié)13，所述左轉(zhuǎn)向節(jié)9與所述右轉(zhuǎn)向節(jié)13之間通過轉(zhuǎn)向梯形臂14連接；
[0018]其中所述轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)包括轉(zhuǎn)向盤1、與所述轉(zhuǎn)向盤1連接的轉(zhuǎn)向軸2、所述轉(zhuǎn)向軸2通過萬向節(jié)3連接傳動軸4、所述傳動軸4通過萬向節(jié)3連接轉(zhuǎn)向器5 ；所述轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)包括與所述轉(zhuǎn)向器5連接的轉(zhuǎn)向搖臂6以及與所述轉(zhuǎn)向搖臂6連接的轉(zhuǎn)向直拉桿7 ；
[0019]其中所述左轉(zhuǎn)向節(jié)9/右轉(zhuǎn)向節(jié)13包括轉(zhuǎn)向節(jié)本體91，在所述轉(zhuǎn)向節(jié)本體91上設(shè)置有上耳92、下耳93和軸頸94，在所述左轉(zhuǎn)向節(jié)9上還設(shè)置有與所述轉(zhuǎn)向直拉桿7連接的轉(zhuǎn)向臂8;在所述上耳92和所述下耳93上設(shè)置有相互對應(yīng)的銷孔95，在所述銷孔95內(nèi)安裝有銷軸96，在所述銷孔95與所述銷軸96之間安裝有襯套97，在所述襯套97上設(shè)置有潤滑油孔10，所述潤滑油孔10在其軸向上呈中段11直徑小于兩端12直徑的沙漏型。
[0020]所述潤滑油孔16為兩個以上且均勻設(shè)置在所述襯套15上。
[0021]在本實施例中，所述潤滑油孔16為四個，且均勻分布在所述襯套15的圓周上。
[0022]呈沙漏型的潤滑油孔16的中段17直徑為0.5-2mm，潤滑油孔16的兩端18直徑為2.5_5mm0
[0023]在本實施例中，所述潤滑油孔16的中段17直徑為1_，所述潤滑油孔的兩端18直徑為4mm 0
[0024]在行駛的過程中，當需要車輛轉(zhuǎn)向時，駕駛員手動旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)的轉(zhuǎn)向盤1，所述轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)的轉(zhuǎn)向力矩通過轉(zhuǎn)向器5的放大以后傳遞到轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)，轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)再通過其轉(zhuǎn)向直拉桿7與所述左轉(zhuǎn)向節(jié)9的轉(zhuǎn)向節(jié)臂8的連接將轉(zhuǎn)向力矩傳遞到所述左轉(zhuǎn)向節(jié)9，使得左轉(zhuǎn)向節(jié)9相對于所述轉(zhuǎn)向橋產(chǎn)生相對轉(zhuǎn)動，所述左轉(zhuǎn)向節(jié)9的轉(zhuǎn)動通過轉(zhuǎn)向梯形臂14將轉(zhuǎn)向力矩傳遞給右轉(zhuǎn)向節(jié)13，使得右轉(zhuǎn)向節(jié)13也相對于所述轉(zhuǎn)向橋產(chǎn)生相對轉(zhuǎn)動，通過左轉(zhuǎn)向節(jié)9/右轉(zhuǎn)向節(jié)13的轉(zhuǎn)動，帶動了轉(zhuǎn)配在所述左轉(zhuǎn)向節(jié)9/右轉(zhuǎn)向節(jié)13上的左轉(zhuǎn)向輪/右轉(zhuǎn)向輪的轉(zhuǎn)動，從而到達了車輛的轉(zhuǎn)向。
[0025]在本實施例中，所述轉(zhuǎn)向梯形臂14為現(xiàn)有的轉(zhuǎn)向梯形臂，包括與所述左轉(zhuǎn)向節(jié)和右轉(zhuǎn)向節(jié)分別連接的梯形臂，以及連接倆梯形臂的轉(zhuǎn)向橫拉桿。
[0026]采用本實施例的車輛，能夠具有好的潤滑效果，避免在工作過程產(chǎn)生的轉(zhuǎn)向不順暢，或局部磨損的問題;進而帶來好的轉(zhuǎn)向效果，提高了用戶體驗的滿意度。
【主權(quán)項】
1.一種車輛，包括轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，其中所述轉(zhuǎn)向系統(tǒng)包括轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)、與所述轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)連接的轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)、與所述轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)連接的左轉(zhuǎn)向節(jié)(9 )、與所述轉(zhuǎn)向節(jié)(9 )鉸接的轉(zhuǎn)向橋(15)以及與所述轉(zhuǎn)向橋(15)鉸接的右轉(zhuǎn)向節(jié)(13)，所述左轉(zhuǎn)向節(jié)(9)與所述右轉(zhuǎn)向節(jié)(13)之間通過轉(zhuǎn)向梯形臂(14)連接； 其中所述轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)包括轉(zhuǎn)向盤(1)、與所述轉(zhuǎn)向盤(1)連接的轉(zhuǎn)向軸(2 )、所述轉(zhuǎn)向軸(2)通過萬向節(jié)(3)連接傳動軸(4)、所述傳動軸(4)通過萬向節(jié)(3)連接轉(zhuǎn)向器(5);所述轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)包括與所述轉(zhuǎn)向器(5)連接的轉(zhuǎn)向搖臂(6)以及與所述轉(zhuǎn)向搖臂(6)連接的轉(zhuǎn)向直拉桿(7); 其中所述左轉(zhuǎn)向節(jié)(9)/右轉(zhuǎn)向節(jié)(13)包括轉(zhuǎn)向節(jié)本體(91)，在所述轉(zhuǎn)向節(jié)本體(91)上設(shè)置有上耳(92)、下耳(93)和軸頸(94)，在所述左轉(zhuǎn)向節(jié)(9)上還設(shè)置有與所述轉(zhuǎn)向直拉桿(7)連接的轉(zhuǎn)向臂(8);在所述上耳(92)和所述下耳(93)上設(shè)置有相互對應(yīng)的銷孔(95)，在所述銷孔(95)內(nèi)安裝有與所述轉(zhuǎn)向橋(15)鉸接的銷軸(96)，在所述銷孔(95)與所述銷軸(96)之間安裝有襯套(97)，其特征在于:在所述襯套(97)上設(shè)置有潤滑油孔(10)，所述潤滑油孔(10)在其軸向上呈中段(11)直徑小于兩端(12)直徑的沙漏型。2.如權(quán)利要求1所述的車輛，其特征在于:所述潤滑油孔(10)為兩個以上且均勻設(shè)置在所述襯套(97)上。3.如權(quán)利要求2所述的車輛，其特征在于:所述潤滑油孔(10)為四個，且均勻分布在所述襯套(97)的圓周上。4.如權(quán)利要求1、2或3所述的車輛，其特征在于:呈沙漏型的潤滑油孔(10)的中段(11)直徑為0.5-2mm，潤滑油孔的兩端(12 )直徑為2.5_5mm。5.如權(quán)利要求4所述的車輛，其特征在于:所述潤滑油孔(10)的中段(11)直徑為1mm，所述潤滑油孔的兩端(12)直徑為4mm。
【專利摘要】本實用新型提供了一種車輛，包括轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，所述轉(zhuǎn)向系統(tǒng)包括轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)、與所述轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)連接的轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)、與所述轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)連接的左轉(zhuǎn)向節(jié)（9）、與所述左轉(zhuǎn)向節(jié)（9）鉸接的轉(zhuǎn)向橋；其中所述左轉(zhuǎn)向節(jié)（9）包括轉(zhuǎn)向節(jié)本體（91），在所述轉(zhuǎn)向節(jié)本體（91）上設(shè)置有銷孔（95），在所述銷孔（95）內(nèi)安裝有銷軸（96），在所述銷孔（95）與所述銷軸（96）之間安裝有襯套（97），在所述襯套（97）上設(shè)置有潤滑油孔（10），所述潤滑油孔（10）在其軸向上呈中段（11）直徑小于兩端（12）直徑的沙漏型。采用本實用新型的車輛能夠帶來轉(zhuǎn)向效果好，提高了用戶體驗的滿意度。
【IPC分類】B62D7/18, F16C33/10
【公開號】CN205087020
【申請?zhí)枴緾N201520903025
【發(fā)明人】劉天海
【申請人】重慶海獒精密鍛造有限公司
【公開日】2016年3月16日
【申請日】2015年11月13日