一種車間轉(zhuǎn)運裝置的制造方法
【專利說明】
[0001]【技術(shù)領(lǐng)域】
[0002]本實用新型涉及車間運輸設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種車間轉(zhuǎn)運裝置。
[0003]【【背景技術(shù)】】
[0004]公知的，在拖拉機(jī)制作廠的車間內(nèi)經(jīng)常會制造特殊的零配件，比如不銹鋼或者玻璃的車門等，這些零配件在運送的時候需要保證零配件的表面不受到劃傷，要確保零配件的安全轉(zhuǎn)運，但是，如果要確保零配件的安全性在運輸?shù)臅r候運輸?shù)牧烤蜁p少，從而降低了生產(chǎn)的效率，而普通的運轉(zhuǎn)小車無法滿足這樣的要求，給企業(yè)的生產(chǎn)帶來極大的不便。
[0005]【【實用新型內(nèi)容】】
[0006]為了克服【背景技術(shù)】中的不足，本實用新型公開了一種車間轉(zhuǎn)運裝置，本實用新型通過在車體上設(shè)置上桿和下桿，并在上桿和下桿上設(shè)置分隔桿和立柱，以此來達(dá)到安全轉(zhuǎn)運零配件的目的。
[0007]為了實現(xiàn)所述實用新型目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案:
[0008]—種車間轉(zhuǎn)運裝置，包括車體、拉手、上桿、下桿、立柱和分隔桿，車體由側(cè)板、底板、輪子和拉手構(gòu)成，底板一側(cè)設(shè)有側(cè)板，底板底部設(shè)有輪子，側(cè)板上設(shè)有拉手，在側(cè)板上設(shè)有上桿，底板上設(shè)有下桿，上桿與下桿相對應(yīng)，上桿與下桿之間通過立柱相連接，在上桿和下桿上均設(shè)有分隔桿，上桿和下桿上的分隔桿呈對應(yīng)結(jié)構(gòu)。
[0009]所述側(cè)板上設(shè)有至少一根上桿，上桿設(shè)置在側(cè)板的上部，上桿與底板相互平行。
[0010]所述分隔桿垂直于上桿或下桿，分隔桿一端與上桿或下桿相連接，上桿和下桿上的分隔桿相對應(yīng)。
[0011]所述分隔桿上設(shè)有緩沖墊，緩沖墊由彈性柔軟材質(zhì)制作而成。
[0012]由于采用了上述技術(shù)方案，本實用新型具有如下有益效果:
[0013]本實用新型所述的一種車間轉(zhuǎn)運裝置，包括車體、拉手、上桿、下桿、立柱和分隔桿，通過在車體上設(shè)置上桿和下桿，并在上桿和下桿上設(shè)置分隔桿和立柱，以此來達(dá)到安全轉(zhuǎn)運零配件的目的；本實用新型實用性強(qiáng)，使用和安裝起來都比較簡單，不但可以快速、方便而且安全的運轉(zhuǎn)零配件，而且很好的保護(hù)了零配件的表面，同時可以大量的進(jìn)行運輸，極大的有利于企業(yè)的發(fā)展。
[0014]【【附圖說明】】
[0015]圖1為本實用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖中:1、上桿；2、立柱；3、分隔桿；4、下桿；5、底板；6、輪子；7、側(cè)板；8、拉手。
[0017]【【具體實施方式】】
[0018]通過下面的實施例可以詳細(xì)的解釋本實用新型，公開本實用新型的目的旨在保護(hù)本實用新型范圍內(nèi)的一切技術(shù)改進(jìn)。
[0019]結(jié)合附圖1所述的一種車間轉(zhuǎn)運裝置，包括車體、拉手8、上桿1、下桿4、立柱2和分隔桿3，車體由側(cè)板7、底板5、輪子6和拉手8構(gòu)成，底板5 —側(cè)設(shè)有側(cè)板7，底板5底部設(shè)有輪子6，側(cè)板7上設(shè)有拉手8，在側(cè)板7上設(shè)有上桿1，底板5上設(shè)有下桿4，上桿1與下桿4相對應(yīng)，上桿1與下桿4之間通過立柱2相連接，在上桿1和下桿4上均設(shè)有分隔桿3，上桿I和下桿4上的分隔桿3呈對應(yīng)結(jié)構(gòu)；所述側(cè)板7上設(shè)有至少一根上桿I，上桿I設(shè)置在側(cè)板7的上部，上桿I與底板5相互平行；所述分隔桿3垂直于上桿I或下桿4，分隔桿3 —端與上桿I或下桿4相連接，上桿I和下桿4上的分隔桿3相對應(yīng)；所述分隔桿3上設(shè)有緩沖墊，緩沖墊由彈性柔軟材質(zhì)制作而成。
[0020]實施本實用新型所述的一種車間轉(zhuǎn)運裝置，在使用時，先將車體推至零配件集中地，然后將玻璃門通過上桿I下方的分隔桿3和下桿4上方的分隔桿3將玻璃門放入到上桿I和下桿4之間，這樣通過分隔桿3的作用，可以將一扇扇玻璃門都從穿入到分隔桿3之間，由于分隔桿3上設(shè)有緩沖墊，這樣玻璃門就不會被劃傷了，裝完之后，就可以通過拉手來控制車體，將零配件運輸至指定的工位就可以了，這樣就可以大量的進(jìn)行零配件的運輸了，極大的提高了工作效率，從而有利于企業(yè)的發(fā)展。
[0021]本實用新型未詳述部分為現(xiàn)有技術(shù)。
【主權(quán)項】
1.一種車間轉(zhuǎn)運裝置，包括車體、拉手、上桿、下桿、立柱和分隔桿，車體由側(cè)板、底板、輪子和拉手構(gòu)成，底板一側(cè)設(shè)有側(cè)板，底板底部設(shè)有輪子，側(cè)板上設(shè)有拉手，其特征是：在側(cè)板上設(shè)有上桿，底板上設(shè)有下桿，上桿與下桿相對應(yīng)，上桿與下桿之間通過立柱相連接，在上桿和下桿上均設(shè)有分隔桿，上桿和下桿上的分隔桿呈 對應(yīng)結(jié)構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種車間轉(zhuǎn)運裝置，其特征是：所述側(cè)板上設(shè)有至少一根上桿，上桿設(shè)置在側(cè)板的上部，上桿與底板相互平行。3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種車間轉(zhuǎn)運裝置，其特征是：所述分隔桿垂直于上桿或下桿，分隔桿一端與上桿或下桿相連接，上桿和下桿上的分隔桿相對應(yīng)。4.根據(jù)權(quán)利要求I或3所述的一種車間轉(zhuǎn)運裝置，其特征是：所述分隔桿上設(shè)有緩沖墊，緩沖墊由彈性柔軟材質(zhì)制作而成。
【專利摘要】一種車間轉(zhuǎn)運裝置，涉及車間運輸設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，由車體、拉手、上桿、下桿、立柱和分隔桿構(gòu)成，車體由側(cè)板、底板、輪子和拉手構(gòu)成，底板一側(cè)設(shè)有側(cè)板，底板底部設(shè)有輪子，側(cè)板上設(shè)有拉手，在側(cè)板上設(shè)有上桿，底板上設(shè)有下桿，上桿與下桿相對應(yīng)，上桿與下桿之間通過立柱相連接，在上桿和下桿上均設(shè)有分隔桿，上桿和下桿上的分隔桿呈一一對應(yīng)結(jié)構(gòu)；本實用新型實用性強(qiáng)，使用和安裝起來都比較簡單，不但可以快速、方便而且安全的運轉(zhuǎn)零配件，而且很好的保護(hù)了零配件的表面，同時可以大量的進(jìn)行運輸，極大的有利于企業(yè)的發(fā)展。
【IPC分類】B62B3/00
【公開號】CN205149911
【申請?zhí)枴緾N201520813115
【發(fā)明人】郭冰冰, 馮磊
【申請人】洛陽同欣機(jī)械裝備有限公司
【公開日】2016年4月13日
【申請日】2015年10月21日