一種大型小麥收割機轉向橋的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種農機零部件，具體說是一種用于大型小麥收割機上的轉向橋。
【背景技術】
[0002]大型小麥收割機跨度寬，承重大，在輪轂受力、底盤連接方式、轉向角限位的方式、拉桿與拐臂連接的方式等方面都容易造成失效模式的發(fā)生。隨著世界經(jīng)濟一體化發(fā)展，采購全球化、市場國際化的逐漸深入，集約化生產(chǎn)已成必然，現(xiàn)國內小麥收割機喂入量較小，滿足不了集約化生產(chǎn)的需要。

【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型的目的便是提供一種大型小麥收割機轉向橋。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型在橋體焊合的兩端分別通過第一銷座和第二銷座聯(lián)接有第一轉向節(jié)總成和第二轉向節(jié)總成，在所述第一轉向節(jié)總成和第二轉向節(jié)總成上分別通過軸承支撐有輪轂，在第一轉向節(jié)總成和第二轉向節(jié)總成上分別通過軸銷設有第一拐臂和第二拐臂，所述第一拐臂和第二拐臂通過轉向拉桿聯(lián)接在一起，第一拐臂和第二拐臂分別與第一銷座和第二銷座相配合，實現(xiàn)第一轉向節(jié)總成和第二轉向節(jié)總成的轉向限位。
[0005]通過以上設置，本實用新型作為大型小麥收割機的轉向橋，與底盤連接方便，可以在一側的拐臂上同時安裝轉向拉桿及油缸拉桿，實現(xiàn)第一轉向節(jié)總成和第二轉向節(jié)總成同步轉向和限位。本實用新型結構簡單，滿足了整車裝配轉向橋的空間布置要求和裝配連接技術要求。
【附圖說明】
[0006]現(xiàn)結合附圖對本實用新型做進一步說明。
[0007]圖I為本實用新型的結構示意圖。
[0008]圖2為圖I的俯視圖。
[0009]圖中：1、橋體焊合，2、第一銷座，3、第二銷座，4、第一轉向節(jié)總成，5、第二轉向節(jié)總成，6、軸承，7、輪轂，8、軸銷，9、第一拐臂，10、第二拐臂，11、轉向拉桿。
【具體實施方式】
[0010]如圖1、2所示，本實用新型在橋體焊合I的兩端分別通過第一銷座2和第二銷座3聯(lián)接有第一轉向節(jié)總成4和第二轉向節(jié)總成5，在所述第一轉向節(jié)總成4和第二轉向節(jié)總成5上分別通過軸承6支撐有輪轂7，在第一轉向節(jié)總成4和第二轉向節(jié)總成5上分別通過軸銷8設有第一拐臂9和第二拐臂10，所述第一拐臂9和第二拐臂10通過轉向拉桿11聯(lián)接在一起，第一拐臂9和第二拐臂10分別與第一銷座2和第二銷座3相配合，實現(xiàn)第一轉向節(jié)總成4和第二轉向節(jié)總成5的轉向限位。第一拐臂9和第二拐臂10分別與第一銷座2和第二銷座3相配合，實現(xiàn)第一轉向節(jié)總成4和第二轉向節(jié)總成5的轉向限位。
【主權項】
1. 一種大型小麥收割機轉向橋，其特征在于：在橋體焊合（I)的兩端分別通過第一銷座和第二銷座聯(lián)接有第一轉向節(jié)總成和第二轉向節(jié)總成，在所述第一轉向節(jié)總成和第二轉向節(jié)總成上分別通過軸承支撐有輪轂，在第一轉向節(jié)總成和第二轉向節(jié)總成上分別通過軸銷設有第一拐臂和第二拐臂，所述第一拐臂和第二拐臂通過轉向拉桿聯(lián)接在一起，第一拐臂和第二拐臂分別與第一銷座和第二銷座相配合，實現(xiàn)第一轉向節(jié)總成和第二轉向節(jié)總成的轉向限位。
【專利摘要】本實用新型公開了一種大型小麥收割機轉向橋，其特征在于，在橋體焊合（1）的兩端分別通過第一銷座和第二銷座聯(lián)接有第一轉向節(jié)總成和第二轉向節(jié)總成，在第一轉向節(jié)總成和第二轉向節(jié)總成上分別通過軸銷設有第一拐臂和第二拐臂，所述第一拐臂和第二拐臂通過轉向拉桿聯(lián)接在一起。通過以上設置，本實用新型作為大型小麥收割機的轉向橋，與底盤連接方便，可以在一側的拐臂上同時安裝轉向拉桿及油缸拉桿，實現(xiàn)第一轉向節(jié)總成和第二轉向節(jié)總成同步轉向和限位。本實用新型結構簡單，滿足了整車裝配轉向橋的空間布置要求和裝配連接技術要求。
【IPC分類】B62D7/16
【公開號】CN205149970
【申請?zhí)枴緾N201520798603
【發(fā)明人】陳忠義, 胡曉穎, 賈鳳斌, 臧宏運
【申請人】諸城市義和車橋有限公司
【公開日】2016年4月13日
【申請日】2015年10月15日