運(yùn)動(dòng)型山地自行車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及自行車制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種運(yùn)動(dòng)型山地自行車。
【背景技術(shù)】
[0002]自行車作為交通工具已融入到人們的生活中，隨著人們生活方式的改變，各種以自行車為基礎(chǔ)進(jìn)行改進(jìn)而得到的具有某種特殊用途的自行車漸漸進(jìn)入我們的生活中，例如用于健身的山地車、用于提高速度的變速車等等。自行車主要由車體部分、傳動(dòng)部分、行動(dòng)部分和安全裝置組成，根據(jù)需要可增加一些附件，例如貨架、支撐和車筐等部件。車體部分主要由車架、前叉、車把、鞍盤(pán)和前叉合件等組成，車架部件是構(gòu)成自行車的基本結(jié)構(gòu)體，也是自行車的骨架和主體，其他部件也都是直接或間接安裝在車架上的，車架中包括車架立管、車架下管、中柱、后叉和立叉等。安全裝置主要是指制動(dòng)器，即剎車器，剎車器是保證騎行者人身安全的重要裝置。現(xiàn)有技術(shù)中的山地自行車后部的后平叉和后尾叉焊接后開(kāi)一個(gè)卡槽，該卡槽用于與后輪軸固定，這是傳統(tǒng)的后輪軸的安裝方式，這種方式對(duì)于山地自行車來(lái)說(shuō)并不適合，由于專業(yè)的山地自行車經(jīng)常在山地上行走，在騎行過(guò)程中，自行車會(huì)不斷的躍起，這樣后輪就很容易從該卡槽中脫落，對(duì)騎行人員產(chǎn)生傷害。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服上述技術(shù)的不足，而提供一種運(yùn)動(dòng)型山地自行車，能夠避免后車輪脫落，保證騎行人員安全。
[0004]本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的，采用以下技術(shù)方案:
[0005]—種運(yùn)動(dòng)型山地自行車，包括:上管、下管、中管、后立叉、后平叉，所述下管、中管以及后平叉通過(guò)五通連接，所述上管和后立叉分別與所述中管的上部連接，其特征在于:所述后平叉和后立叉通過(guò)后尾鉤焊接在一起，所述后尾鉤設(shè)有兩個(gè)連接孔，所述連接孔通過(guò)螺栓與后輪軸安裝板連接，所述后輪軸安裝板上部帶有兩個(gè)與所述連接孔同心的安裝孔，所述后輪軸安裝板的中部設(shè)有后輪軸過(guò)孔，所述后輪軸安裝板的側(cè)面設(shè)有弧形面，該弧形面與所述后尾鉤配合。
[0006]優(yōu)選地，所述后尾鉤與所述后輪軸安裝板之間設(shè)有調(diào)節(jié)塊，所述調(diào)節(jié)塊上設(shè)有兩個(gè)長(zhǎng)條孔，所述調(diào)節(jié)塊的尾端設(shè)有調(diào)節(jié)螺栓，所述調(diào)節(jié)螺栓穿過(guò)所述調(diào)節(jié)塊與所述后尾鉤配合。
[0007]優(yōu)選地，所述后輪軸安裝板的下部設(shè)有碟剎曲副安裝孔。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，更改傳統(tǒng)的后尾鉤的連接方式，增設(shè)一個(gè)與后尾鉤配合的后輪軸安裝板，后輪軸穿過(guò)該后輪軸安裝板，后輪軸安裝板通過(guò)螺栓與后尾鉤固定，這樣后輪軸和后輪就不會(huì)在失重的情況下脫離后尾鉤，保證了人員的安全。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0010]圖2是本實(shí)用新型中后輪軸安裝板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖3是圖1中A處的放大圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖及較佳實(shí)施例詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】。如圖1和圖3所示，一種運(yùn)動(dòng)型山地自行車，包上管1、下管2、中管3、后立叉4、后平叉5，所述下管、中管以及后平叉通過(guò)五通6連接，所述上管和后立叉分別與所述中管的上部連接，所述后平叉和后立叉通過(guò)后尾鉤7焊接在一起，所述后尾鉤設(shè)有兩個(gè)連接孔8，兩個(gè)連接孔采用條形的結(jié)構(gòu)，這樣便于對(duì)準(zhǔn)調(diào)節(jié)，所述連接孔通過(guò)螺栓與后輪軸安裝板9連接。
[0013]如圖2所示，所述后輪軸安裝板上部帶有兩個(gè)與所述連接孔同心的安裝孔10，所述后輪軸安裝板的中部設(shè)有后輪軸過(guò)孔11，后輪軸穿過(guò)該后輪軸過(guò)孔，所述后輪軸安裝板的側(cè)面設(shè)有弧形面12，該弧形面與所述后尾鉤配合，弧形面的設(shè)置可以便于調(diào)節(jié)后輪軸安裝板。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，更改傳統(tǒng)的后尾鉤的連接方式，增設(shè)一個(gè)與后尾鉤配合的后輪軸安裝板，后輪軸穿過(guò)該后輪軸安裝板，后輪軸安裝板通過(guò)螺栓與后尾鉤固定，這樣后輪軸和后輪就不會(huì)在失重的情況下脫離后尾鉤，保證了人員的安全。
[0014]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述后尾鉤與所述后輪軸安裝板之間設(shè)有調(diào)節(jié)塊13，所述調(diào)節(jié)塊上設(shè)有兩個(gè)長(zhǎng)條孔，所述調(diào)節(jié)塊的尾端設(shè)有調(diào)節(jié)螺栓14，所述調(diào)節(jié)螺栓穿過(guò)所述調(diào)節(jié)塊與所述后尾鉤配合。擰動(dòng)調(diào)節(jié)螺栓，調(diào)節(jié)螺栓帶動(dòng)調(diào)節(jié)塊在后尾鉤上移動(dòng)，調(diào)節(jié)合適的角度后，再將調(diào)節(jié)塊、后輪軸安裝板固定在后尾鉤上，這樣設(shè)置的目的是為了調(diào)節(jié)鏈條的松緊，現(xiàn)對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，結(jié)構(gòu)更緊固，調(diào)節(jié)更簡(jiǎn)單。
[0015]所述后輪軸安裝板的下部設(shè)有碟剎曲副安裝孔15。碟剎曲副安裝孔用于與碟剎盤(pán)連接。
[0016]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，更改傳統(tǒng)的后尾鉤的連接方式，增設(shè)一個(gè)與后尾鉤配合的后輪軸安裝板，后輪軸穿過(guò)該后輪軸安裝板，后輪軸安裝板通過(guò)螺栓與后尾鉤固定，這樣后輪軸和后輪就不會(huì)在失重的情況下脫離后尾鉤，保證了人員的安全。
[0017]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種運(yùn)動(dòng)型山地自行車，包括:上管、下管、中管、后立叉、后平叉，所述下管、中管以及后平叉通過(guò)五通連接，所述上管和后立叉分別與所述中管的上部連接，其特征在于:所述后平叉和后立叉通過(guò)后尾鉤焊接在一起，所述后尾鉤設(shè)有兩個(gè)連接孔，所述連接孔通過(guò)螺栓與后輪軸安裝板連接，所述后輪軸安裝板上部帶有兩個(gè)與所述連接孔同心的安裝孔，所述后輪軸安裝板的中部設(shè)有后輪軸過(guò)孔，所述后輪軸安裝板的側(cè)面設(shè)有弧形面，該弧形面與所述后尾鉤配合。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的運(yùn)動(dòng)型山地自行車，其特征在于:所述后尾鉤與所述后輪軸安裝板之間設(shè)有調(diào)節(jié)塊，所述調(diào)節(jié)塊上設(shè)有兩個(gè)長(zhǎng)條孔，所述調(diào)節(jié)塊的尾端設(shè)有調(diào)節(jié)螺栓，所述調(diào)節(jié)螺栓穿過(guò)所述調(diào)節(jié)塊與所述后尾鉤配合。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的運(yùn)動(dòng)型山地自行車，其特征在于:所述后輪軸安裝板的下部設(shè)有碟剎曲副安裝孔。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及自行車制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種運(yùn)動(dòng)型山地自行車，包括：上管、下管、中管、后立叉、后平叉，所述下管、中管以及后平叉通過(guò)五通連接，所述上管和后立叉分別與所述中管的上部連接，所述后平叉和后立叉通過(guò)后尾鉤焊接在一起，所述后尾鉤設(shè)有兩個(gè)連接孔，所述連接孔通過(guò)螺栓與后輪軸安裝板連接，所述后輪軸安裝板的中部設(shè)有后輪軸過(guò)孔，所述后輪軸安裝板的側(cè)面設(shè)有弧形面，該弧形面與所述后尾鉤配合。本實(shí)用新型更改傳統(tǒng)的后尾鉤的連接方式，后輪軸穿過(guò)該后輪軸安裝板，后輪軸安裝板通過(guò)螺栓與后尾鉤固定，這樣后輪軸和后輪就不會(huì)在失重的情況下脫離后尾鉤，保證了人員的安全。
【IPC分類】B62K19/00, B62K19/30
【公開(kāi)號(hào)】CN205239811
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521098903
【發(fā)明人】金宙淵
【申請(qǐng)人】天津輪翼運(yùn)動(dòng)器材有限公司
【公開(kāi)日】2016年5月18日
【申請(qǐng)日】2015年12月23日