專利名稱：一種高速艦船的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種適用于我國(guó)內(nèi)河B級(jí)以下航區(qū)的艦船，具體的說， 涉及一種高速艦船。
背景技術(shù)：
用于內(nèi)河、湖泊或風(fēng)景區(qū)的小型高速船只主要由船體、船艙、甲板、 輪機(jī)、軸系和螺旋槳構(gòu)成，由輪機(jī)、軸系和螺旋槳作動(dòng)力，航行時(shí)，產(chǎn)生 的動(dòng)力將船體托起在水面上航行；現(xiàn)在技術(shù)中的小型高速船只的船艏多無 防撞皮，艙內(nèi)篷頂無通風(fēng)天窗和采光天窗，艙口蓋板均為外置蓋板，船舷 外側(cè)護(hù)舷下是一個(gè)平面，因此，上述諸多因素的綜合作用結(jié)果，使現(xiàn)有技 術(shù)中的小型高速船只運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性顯現(xiàn)的較差。
為了解決以上存在的問題，人們一直在尋找一種適于實(shí)用的技術(shù)解決 '方案。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，從而提供一種設(shè)計(jì)科學(xué)、 經(jīng)濟(jì)實(shí)用、整體簡(jiǎn)潔美觀、抗浪性和操縱性好的高速艦船。
本實(shí)用新型的目的是通過下面的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的 一種高速艦船，包括船體、船艙和甲板，所述甲板下設(shè)置有輪機(jī)艙， 所述輪機(jī)艙的艙口蓋板內(nèi)置于甲板上。
基于上述，所述船艙頂部設(shè)有采光天窗和通風(fēng)天窗。 基于上述，所述船體的船舷外側(cè)設(shè)置有一道壓水線。 基于上述，所述船體的船艏設(shè)置有不銹鋼防撞皮。
本實(shí)用新型相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)具有實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和進(jìn)步性，具體的說，所 述輪機(jī)艙的艙口蓋板設(shè)計(jì)成內(nèi)置結(jié)構(gòu)，具有美感，不阻礙人員通行，有效提高甲板使用面積；該艦船船艙頂部設(shè)置有采光天窗和通風(fēng)天窗，具有采 光好、通風(fēng)好、船整體簡(jiǎn)潔美觀的優(yōu)點(diǎn)，還具有逃生作用；船舷護(hù)舷下50 公分處又增加一道壓水線，具有視覺美感，可增加船體強(qiáng)度和壓浪花等優(yōu) 點(diǎn)；船艏設(shè)置有不銹鋼防撞皮，利于船體安全；該艦船抗浪性和操縱性好， 甲板有效使用面積大，滑行阻力小，航速高，運(yùn)行經(jīng)濟(jì)；因此，該艦船特 別適用于我國(guó)內(nèi)河B級(jí)以下航區(qū)的內(nèi)河、湖泊或風(fēng)景區(qū)作為水上交通、旅 游、公務(wù)執(zhí)法及考察用。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說明 如圖1所示， 一種高速艦船，包括船體l、船艙2和甲板7，所述甲板 7下設(shè)置有輪機(jī)艙，所述輪機(jī)艙的艙口蓋板5內(nèi)置于甲板上。 基于上述，所述船艙2頂部設(shè)有采光天窗3和通風(fēng)天窗4。 基于上述，所述船體1的船舷外側(cè)護(hù)舷下50公分處設(shè)置有一道壓水線。 基于上述，所述船體1的船艏設(shè)置有不銹鋼防撞皮6。 該艦船為全玻璃鋼結(jié)構(gòu)，可安裝玉柴YC6108ZCA船用增壓柴油機(jī)及杭 齒前進(jìn)牌120C齒輪箱一套，主機(jī)額定功率103KW，額定轉(zhuǎn)速2300轉(zhuǎn)/分， 齒輪箱減速比為1.94:1，燃油消耗率約.230G/KW.H。
最后應(yīng)當(dāng)說明的是以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非 對(duì)其限制；盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，所屬領(lǐng)域 的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解依然可以對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
進(jìn)行修改 或者對(duì)部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的精神。
權(quán)利要求1、一種高速艦船，包括船體、船艙和甲板，所述甲板下設(shè)置有輪機(jī)艙，其特征在于所述輪機(jī)艙的艙口蓋板內(nèi)置于甲板上。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速艦船，其特征在于所述船艙頂部 設(shè)有采光天窗和通風(fēng)天窗。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種高速艦船，其特征在于所述船體的船 舷外側(cè)設(shè)置有一道壓水線。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速艦船，其特征在于所述船體的船 艏設(shè)置有不銹鋼防撞皮。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種高速艦船，包括船體、船艙和甲板，所述甲板下設(shè)置有輪機(jī)艙，所述輪機(jī)艙的艙口蓋板內(nèi)置于甲板上；所述船艙頂部設(shè)有采光天窗和通風(fēng)天窗；所述船體的船舷外側(cè)設(shè)置有一道壓水線；所述船體的船艏設(shè)置有不銹鋼防撞皮。所述輪機(jī)艙的艙口蓋板設(shè)計(jì)成內(nèi)置結(jié)構(gòu)，具有美感，不阻礙人員通行，有效提高甲板使用面積；船艙頂部設(shè)置有采光天窗和通風(fēng)天窗，具有采光好、通風(fēng)好、船整體簡(jiǎn)潔美觀的優(yōu)點(diǎn)，還具有逃生作用；船舷增加一道壓水線，具有視覺美感，可增加船體強(qiáng)度和壓浪花等優(yōu)點(diǎn)；船艏設(shè)置有不銹鋼防撞皮，利于船體安全。
文檔編號(hào)B63B3/00GK201367094SQ20092008821
公開日2009年12月23日 申請(qǐng)日期2009年1月19日 優(yōu)先權(quán)日2009年1月19日
發(fā)明者杜天俊 申請(qǐng)人:杜天俊