自卸舶外架伸縮翻轉(zhuǎn)復(fù)合式的皮帶輸送裝置及使用方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了自卸舶外架伸縮翻轉(zhuǎn)復(fù)合式的皮帶輸送裝置及使用方法。自卸舶外架伸縮翻轉(zhuǎn)復(fù)合式的皮帶輸送裝置，包括船體、一端鉸接在船體上的第三外架、套接在第三外架內(nèi)能自由滑動(dòng)的第二外架、套接在第二外架內(nèi)能自由滑動(dòng)的第一外架、主龍門架、鉸接在第三外架一端的翻轉(zhuǎn)龍門架、第三外架拉纜、設(shè)置在第三外架的另一端的第三外架拉纜滑輪、卷揚(yáng)機(jī)、翻轉(zhuǎn)升降油缸和伸縮驅(qū)動(dòng)裝置；所述伸縮驅(qū)動(dòng)裝置包括驅(qū)動(dòng)輥和伸縮纜。本發(fā)明外架采用伸縮結(jié)合翻轉(zhuǎn)方式，操作簡單，結(jié)構(gòu)優(yōu)化，運(yùn)行平穩(wěn)，減少裝置附加設(shè)備，降低了產(chǎn)品成本，少占貨位,提高船舶利用率，不需要更改船體結(jié)構(gòu)，維修方便，安全系數(shù)提高。
【專利說明】自卸舶外架伸縮翻轉(zhuǎn)復(fù)合式的皮帶輸送裝置及使用方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及自卸舶輸送裝置的【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]在自卸船舶上，為了改變目前固定式外架在行駛中容易造成安全隱患的現(xiàn)狀，現(xiàn)在行業(yè)范圍內(nèi)，多家企業(yè)在努力進(jìn)行相關(guān)研究，研制能夠收回的外架。但到目前為止的眾多相關(guān)產(chǎn)品中，自卸舶皮帶輸送外架出現(xiàn)了諸多問題:1)安全系數(shù)不高。連續(xù)多起外架折斷垮塌事故；2)運(yùn)行不平穩(wěn)，皮帶安置不到位；3)程序繁多，操作復(fù)雜，伸縮時(shí)間長；4)因結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的局限，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)笨重，成本高。因此，有必要對自卸舶皮帶輸送外架進(jìn)行改進(jìn)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是，提供一種運(yùn)行平穩(wěn)的自卸舶外架伸縮翻轉(zhuǎn)復(fù)合式的皮帶輸送裝置及使用方法。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種自卸舶外架伸縮翻轉(zhuǎn)復(fù)合式的皮帶輸送裝置，包括船體、一端鉸接在船體上的第三外架、套接在第三外架內(nèi)能自由滑動(dòng)的第二外架、套接在第二外架內(nèi)能自由滑動(dòng)的第一外架、主龍門架、鉸接在第三外架一端的翻轉(zhuǎn)龍門架、第三外架拉纜、設(shè)置在第三外架的另一端的第三外架拉纜滑輪、卷揚(yáng)機(jī)、翻轉(zhuǎn)升降油缸和伸縮驅(qū)動(dòng)裝置；所述伸縮驅(qū)動(dòng)裝置包括驅(qū)動(dòng)輥和伸縮纜；所述卷揚(yáng)機(jī)、翻轉(zhuǎn)升降油缸、主龍門架安裝在船體上；所述第三外架拉纜的一端連接卷揚(yáng)機(jī)、另一端繞過第三外架的另一端的第三外架拉纜滑輪，再連接在主龍門架上；所述翻轉(zhuǎn)升降油缸連接翻轉(zhuǎn)龍門架；所述第二外架和第一外架通過伸縮纜連接驅(qū)動(dòng)輥。
[0005]還可以是，所述第一外架上設(shè)有第一外架尾滾輪，所述第二外架上設(shè)有與第一外架尾滾輪相配合的第二外架滑軌；所述第二外架上還設(shè)有第二外架尾滾輪；所述第三外架上設(shè)有與第二外架尾滾輪相配合的第三外架滑軌；所述船體的船頭設(shè)有底座，第三外架通過第三外架與底座旋轉(zhuǎn)軸和船體連接。
[0006]所述自卸舶外架伸縮翻轉(zhuǎn)復(fù)合式的皮帶輸送裝置還包括位于船體上的底座，主龍門架連接在底座上，主龍門架的頂端設(shè)置有主龍門架頂部換向滑輪，主龍門架的頂端通過主龍門架后拉桿連接到主龍門架后拉桿連接軸的位置，主龍門架后拉桿是兩段可以折疊，所述主龍門架可以水平倒放在船體的甲板上。
[0007]所述伸縮驅(qū)動(dòng)裝置包括電機(jī)、連接電機(jī)的驅(qū)動(dòng)輥、驅(qū)動(dòng)滑輪組件、伸縮纜；所述電機(jī)和驅(qū)動(dòng)輥均安裝在第三外架內(nèi)；驅(qū)動(dòng)滑輪組件安裝在第一外架、第二外架和第三外架上；所述第一外架、第二外架和第三外架通過伸縮纜和驅(qū)動(dòng)滑輪組件連接驅(qū)動(dòng)輥。
[0008]所述驅(qū)動(dòng)滑輪組件包括縮臂繞繩組件和伸臂繞繩組件；
[0009]所述縮臂繞繩組件包括安裝在第三外架一端的外架伸縮纜固定點(diǎn)I1、安裝在第一外架底端上的第一外架尾換向滑輪、安裝在第三外架伸縮拉纜定滑輪和第三外架伸縮纜同軸定滑輪1、安裝在第二外架底端上的第二外架尾換向滑輪；
[0010]所述伸臂繞繩組件包括安裝在第一外架底端下面的第一外架尾換向同軸滑輪、安裝在第二外架頂端下面的第二外架前換向滑輪和第二外架前換向同軸滑輪、安裝在第二外架底端下面的第二外架尾換向同軸滑輪I和第二外架尾換向同軸滑輪I1、安裝在第三外架另一端下面的第三外架前換向滑輪和第三外架前換向同軸滑輪、安裝在第三外架一端下面的外架伸縮纜固定點(diǎn)I和第三外架伸縮纜同軸定滑輪II ；
[0011]所述伸縮纜的一頭固定在外架伸縮纜固定點(diǎn)II上，再依次繞過第一外架尾換向滑輪、第三外架伸縮纜定滑輪、第二外架尾換向滑輪、第三外架伸縮纜同軸定滑輪1、驅(qū)動(dòng)輥、第三外架伸縮纜同軸定滑輪I1、第三外架前換向同軸滑輪、第二外架尾換向同軸滑輪I1、第二外架前換向同軸滑輪、第一外架尾換向同軸滑輪、第二外架前換向滑輪、第二外架尾換向同軸滑輪1、第三外架前換向滑輪，另一頭固定在外架伸縮纜固定點(diǎn)I。
[0012]所述驅(qū)動(dòng)輥包括二個(gè)并列安裝的驅(qū)動(dòng)輥；所述伸縮纜與驅(qū)動(dòng)輥的連接方式是:伸縮纜交叉纏繞在二個(gè)驅(qū)動(dòng)輥上。
[0013]一種自卸舶外架伸縮翻轉(zhuǎn)復(fù)合式的皮帶輸送裝置的使用方法，所述自卸舶外架伸縮翻轉(zhuǎn)復(fù)合式的皮帶輸送裝置為上述自卸舶外架伸縮翻轉(zhuǎn)復(fù)合式的皮帶輸送裝置；所述外架包括依次連接在一起的第一外架、第二外架和第三外架；所述自卸舶外架伸縮翻轉(zhuǎn)復(fù)合式的皮帶輸送裝置的使用方法包括外架伸出和外架收回；
[0014]所述外架伸出包括以下步驟:
[0015]I)油缸頂升:外架存放在船體上處于航行狀態(tài)下時(shí)，啟動(dòng)翻轉(zhuǎn)升降油缸，將翻轉(zhuǎn)龍門架連同外架頂起，使外架翻轉(zhuǎn)到預(yù)定位置；在此過程中，主龍門架被第三外架拉纜懸掛著，也被同時(shí)提高翻轉(zhuǎn)，直到原來為折疊狀態(tài)的主龍門架后拉桿被拉直；
[0016]2)拉放外架:啟動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)，開始松放第三外架拉纜，同時(shí)繼續(xù)頂升翻轉(zhuǎn)升降油缸，使外架翻轉(zhuǎn)越過重心最高點(diǎn)，然后在自重力的作用下，隨卷揚(yáng)機(jī)的速度向前翻轉(zhuǎn)到工作角度位置；
[0017]3)伸張外架:啟動(dòng)伸縮驅(qū)動(dòng)裝置，兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輥以相反方向旋轉(zhuǎn)，使伸縮纜在驅(qū)動(dòng)輥的摩擦力作用下，將第二外架和第一外架拉動(dòng)伸出，并達(dá)到預(yù)定工作位置，使整個(gè)外架處于工作狀態(tài)，完成外架伸出工作；
[0018]所述外架收回包括以下步驟:
[0019]I)收縮外架:外架處于工作角度時(shí)，啟動(dòng)伸縮驅(qū)動(dòng)裝置，兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輥以相反方向旋轉(zhuǎn)，使伸縮纜在驅(qū)動(dòng)輥的摩擦力作用下，將第二外架和第一外架拉動(dòng)縮回，直到收回到第三外架內(nèi)；
[0020]2)拉收外架:啟動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)，收縮第三外架拉纜，把外架提升翻轉(zhuǎn)至緊靠在翻轉(zhuǎn)龍門架上；繼續(xù)操作卷揚(yáng)機(jī)收縮第三外架拉纜，翻轉(zhuǎn)升降油缸在第三外架的推壓下被壓縮，直到外架越過重心最高點(diǎn)；
[0021]3)存放到位:操作翻轉(zhuǎn)升降油缸，開紿主動(dòng)收縮，外架在自重力的作用下隨翻轉(zhuǎn)升降油缸的速度翻轉(zhuǎn)到外架存放位置，使外架處于航行狀態(tài)位置；完成外架收回工作。
[0022]本發(fā)明相對同類產(chǎn)品比較有如下優(yōu)勢:1)外架采用伸縮結(jié)合翻轉(zhuǎn)方式，操作簡單，結(jié)構(gòu)優(yōu)化，運(yùn)行平穩(wěn)。2)減少裝置附加設(shè)備，降低了產(chǎn)品成本。3)少占貨位，提高船舶利用率。4)不需要更改船體結(jié)構(gòu)。5)維修方便。6)安全系數(shù)提高。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0023]圖1為本發(fā)明自卸舶外架伸縮翻轉(zhuǎn)復(fù)合式的皮帶輸送裝置(工作狀態(tài))的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖2為本發(fā)明中的外架收回過程(外架處于鉛垂面附近位置時(shí))示意圖。
[0025]圖3為本發(fā)明中的外架收回過程(外架緊靠在外架護(hù)架上并在自重力作用下隨護(hù)架油缸的速度翻轉(zhuǎn))示意圖。
[0026]圖4為本發(fā)明中的外架收回后及存放位置(航行狀態(tài))示意圖。
[0027]圖5為本發(fā)明中的外架伸縮驅(qū)動(dòng)裝置示意圖(外架包括依次連接在一起的第一外架、第二外架和第三外架。圖中上部分圖示的主要是位于外架上面的縮臂繞繩組件，下部圖示的主要是位于外架下面的伸臂繞繩組件，縮臂繞繩組件和伸臂繞繩組件分別位于同一個(gè)外架的上面和下面，為使繞繩方式圖示清楚，將位于同一外架上面的縮臂繞繩組件和下面的伸臂繞繩組件分成圖中的上下兩部分進(jìn)行圖示)。
[0028]圖6為本發(fā)明中的伸縮纜與驅(qū)動(dòng)輥連接方式及驅(qū)動(dòng)原理示意圖。
[0029]附圖標(biāo)記說明:
[0030]I 一第一外架 2 —第一外架前主輥 3—第一外架上托輥 4-第二外架前換向滑輪 5—第一外架尾換向滑輪6—第一外架尾滾輪 7—第二外架8—第二外架尾換向滑輪9 一第二外架尾滾輪10 —第三外架前換向滑輪11 一翻轉(zhuǎn)龍門架旋轉(zhuǎn)軸12 —第二外架滑軌13 —第三外架14 一第三外架與船頭底座旋轉(zhuǎn)軸15 —第三外架拉纜滑輪16 —第三外架拉纜17 —主龍門架18 —船體19 一主龍門架后拉桿20 —主龍門架后拉桿連接軸21 —卷揚(yáng)機(jī)22 —翻轉(zhuǎn)升降油缸23-翻轉(zhuǎn)升降油缸底部連接軸24—底座25—主龍門架頂部換向滑輪26—翻轉(zhuǎn)龍門架27—第三外架伸縮纜定滑輪28—外架伸縮纜固定點(diǎn)I 29 —驅(qū)動(dòng)輥30—外架伸縮纜固定點(diǎn)II 31-伸縮纜4 -1-第二外架前換向同軸滑輪5 -1-第一外架尾換向同軸滑輪8-1-第二外架尾換向同軸滑輪I 8 - 2-第二外架尾換向同軸滑輪II 10 -1-第三外架前換向同軸滑輪27 -1-第三外架伸縮纜同軸定滑輪I 27 - 2-第三外架伸縮纜同軸定滑輪II

【具體實(shí)施方式】
[0031]本發(fā)明使用油缸翻轉(zhuǎn)裝置，包括翻轉(zhuǎn)升降油缸22和翻轉(zhuǎn)龍門架26，當(dāng)前面的第一外架I和第二外架7縮進(jìn)第三外架13后，由鋼絲繩(第三外架拉纜16)牽引貼緊到翻轉(zhuǎn)龍門架26上；在外架(包括第一外架、第二外架和第三外架)收回時(shí)外架在自重的作用下緊壓在翻轉(zhuǎn)龍門架上，通過翻轉(zhuǎn)升降油缸緩慢收縮，把外架落在船體18存放部位。當(dāng)外架伸展時(shí)，由翻轉(zhuǎn)升降油缸頂升外架到一定位置，外架又在自重力的作用下向前轉(zhuǎn)動(dòng)，在鋼絲繩的約束下外架慢慢向前傾到適當(dāng)位置，再把第一外架和第二外架伸出。伸縮非常簡單。
[0032]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步描述。
[0033]如圖1至圖6所示，一種自卸舶外架伸縮翻轉(zhuǎn)復(fù)合式的皮帶輸送裝置，主要由第一外架1、第二外架7、第三外架13、底座24、翻轉(zhuǎn)龍門架26、主龍門架17、卷揚(yáng)機(jī)21、翻轉(zhuǎn)升降油缸22和伸縮驅(qū)動(dòng)裝置組成。
[0034]所述第一外架前端設(shè)有第一外架前主輥2和第一外架上托輥3。所述第二外架上設(shè)有第二外架滑軌12。所述自卸舶外架伸縮翻轉(zhuǎn)復(fù)合式的皮帶輸送裝置還包括第三外架繞翻轉(zhuǎn)龍門架旋轉(zhuǎn)軸11、主龍門架后拉桿連接軸20、主龍門架后拉桿19、翻轉(zhuǎn)升降油缸底部連接軸23、主龍門架頂部換向滑輪25。
[0035]連接方式:I)第一外架I通過第一外架尾滾輪6和第二外架7連接。2)第二外架7通過第二外架尾滾輪9和第三外架連接。3)第三外架通過第三外架與船頭底座旋轉(zhuǎn)軸14和船體連接。所述第三外架拉纜16經(jīng)過主龍門架頂部換向滑輪25，連接到卷揚(yáng)機(jī)21。
[0036]驅(qū)動(dòng)方式:(包括以下三部分)
[0037]I)收縮驅(qū)動(dòng)。如圖1、圖5和圖6所示，伸縮纜一頭固定在外架伸縮纜固定點(diǎn)II 30，伸縮纜延伸至第一外架尾換向滑輪5，換向到第三外架伸縮纜定滑輪27，換向到第二外架尾換向滑輪8，再換向到第三外架伸縮纜同軸定滑輪I 27 — 1，換向連接驅(qū)動(dòng)輥。當(dāng)?shù)谝煌饧芎偷诙饧苁湛s時(shí)，由驅(qū)動(dòng)輥驅(qū)動(dòng)收縮。
[0038]2)伸張驅(qū)動(dòng)。如圖1、圖5和圖6所示，伸縮纜的另一頭固定在外架伸縮纜固定點(diǎn)I 28，并延伸到第三外架前換向滑輪10，第二外架尾換向同軸滑輪I 8-1，換向到第二外架前換向滑輪4，換向到第一外架尾換向同軸滑輪5 - 1，換向到第二外架前換向同軸滑輪4-1，第二外架尾換向同軸滑輪II 8 — 2，換向到第三外架前換向同軸滑輪10 — 1，換向到第三外架伸縮纜同軸定滑輪II 27 - 2，再換向到驅(qū)動(dòng)輥，與實(shí)現(xiàn)收縮的拉纜形成一條整繩。當(dāng)?shù)谝煌饧芎偷诙饧苌鞆垥r(shí)，由驅(qū)動(dòng)輥驅(qū)動(dòng)伸張。當(dāng)兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輥中(即兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輥相對一側(cè))向上方向滾動(dòng)時(shí)，第一外架和第二外架會(huì)向外伸張；同時(shí)，驅(qū)動(dòng)裝置收回的伸縮纜被送入到收縮驅(qū)動(dòng)的滑輪組中，達(dá)到伸縮纜的兩頭實(shí)現(xiàn)一伸一縮同步運(yùn)動(dòng)。
[0039]3)翻轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)。如圖1至圖4所示。當(dāng)外架需要收回時(shí)，當(dāng)?shù)谝煌饧芎偷诙饧苁湛s進(jìn)第三外架中腹后，卷揚(yáng)機(jī)21開紿收縮第三外架拉纜16，通過第三外架拉纜滑輪15把整個(gè)外架提升翻轉(zhuǎn)，緊靠在翻轉(zhuǎn)龍門架26上，繼續(xù)操作卷揚(yáng)機(jī)21收縮第三外架拉纜16，翻轉(zhuǎn)升降油缸22在第三外架13的推壓下被壓縮，直到外架越過重心最高點(diǎn)；操作翻轉(zhuǎn)升降油缸22，開紿主動(dòng)縮回，外架在自重力的作用下隨翻轉(zhuǎn)升降油缸22的速度翻轉(zhuǎn)到外架存放位置，使外架處于航行狀態(tài)位置，達(dá)到收回的目的。
[0040]當(dāng)外架需要伸出時(shí)，將翻轉(zhuǎn)龍門架26連同外架頂起，使外架翻轉(zhuǎn)到預(yù)定位置；在此過程中，主龍門架17被第三外架拉纜16懸掛著，也被同時(shí)提高翻轉(zhuǎn)，直到原來為折疊狀態(tài)的主龍門架后拉桿19被拉直；啟動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)，開始松放第三外架拉纜16，同時(shí)繼續(xù)頂升翻轉(zhuǎn)升降油缸22，使外架翻轉(zhuǎn)越過重心最高點(diǎn)，然后在自重力的作用下，隨卷揚(yáng)機(jī)的速度向前翻轉(zhuǎn)到工作角度位置；再按上述2)伸張驅(qū)動(dòng)的程序完成外架的伸張過程，使外架達(dá)到工作狀態(tài)所需位置。
【權(quán)利要求】
1.一種自卸舶外架伸縮翻轉(zhuǎn)復(fù)合式的皮帶輸送裝置，其特征是，包括船體、一端鉸接在船體上的第三外架、套接在第三外架內(nèi)能自由滑動(dòng)的第二外架、套接在第二外架內(nèi)能自由滑動(dòng)的第一外架、主龍門架、鉸接在第三外架一端的翻轉(zhuǎn)龍門架、第三外架拉纜、設(shè)置在第三外架的另一端的第三外架拉纜滑輪、卷揚(yáng)機(jī)、翻轉(zhuǎn)升降油缸和伸縮驅(qū)動(dòng)裝置；所述伸縮驅(qū)動(dòng)裝置包括驅(qū)動(dòng)輥和伸縮纜；所述卷揚(yáng)機(jī)、翻轉(zhuǎn)升降油缸、主龍門架安裝在船體上；所述第三外架拉纜的一端連接卷揚(yáng)機(jī)、另一端繞過第三外架的另一端的第三外架拉纜滑輪，再連接在主龍門架上；所述翻轉(zhuǎn)升降油缸連接翻轉(zhuǎn)龍門架；所述第二外架和第一外架通過伸縮纜連接驅(qū)動(dòng)輥。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自卸舶外架伸縮翻轉(zhuǎn)復(fù)合式的皮帶輸送裝置，其特征是，所述第一外架上設(shè)有第一外架尾滾輪，所述第二外架上設(shè)有與第一外架尾滾輪相配合的第二外架滑軌；所述第二外架上還設(shè)有第二外架尾滾輪；所述第三外架上設(shè)有與第二外架尾滾輪相配合的第三外架滑軌；所述船體的船頭設(shè)有底座，第三外架通過第三外架與底座旋轉(zhuǎn)軸和船體連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自卸舶外架伸縮翻轉(zhuǎn)復(fù)合式的皮帶輸送裝置，其特征是，還包括位于船體上的底座，主龍門架連接在底座上，主龍門架的頂端設(shè)置有主龍門架頂部換向滑輪，主龍門架的頂端通過主龍門架后拉桿連接到主龍門架后拉桿連接軸的位置，主龍門架后拉桿是兩段可以折疊，所述主龍門架可以水平倒放在船體的甲板上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自卸舶外架伸縮翻轉(zhuǎn)復(fù)合式的皮帶輸送裝置，其特征是，所述伸縮驅(qū)動(dòng)裝置包括電機(jī)、連接電機(jī)的驅(qū)動(dòng)輥、驅(qū)動(dòng)滑輪組件、伸縮纜；所述電機(jī)和驅(qū)動(dòng)輥均安裝在第三外架內(nèi)；驅(qū)動(dòng)滑輪組件安裝在第一外架、第二外架和第三外架上；所述第一外架、第二外架和第三外架通過伸縮纜和驅(qū)動(dòng)滑輪組件連接驅(qū)動(dòng)輥。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的自卸舶外架伸縮翻轉(zhuǎn)復(fù)合式的皮帶輸送裝置，其特征是，所述驅(qū)動(dòng)滑輪組件包括縮臂繞繩組件和伸臂繞繩組件； 所述縮臂繞繩組件包括安裝在第三外架一端的外架伸縮纜固定點(diǎn)I1、安裝在第一外架底端上的第一外架尾換向滑輪、安裝在第三外架伸縮拉纜定滑輪和第三外架伸縮纜同軸定滑輪1、安裝在第二外架底端上的第二外架尾換向滑輪； 所述伸臂繞繩組件包括安裝在第一外架底端下面的第一外架尾換向同軸滑輪、安裝在第二外架頂端下面的第二外架前換向滑輪和第二外架前換向同軸滑輪、安裝在第二外架底端下面的第二外架尾換向同軸滑輪I和第二外架尾換向同軸滑輪I1、安裝在第三外架另一端下面的第三外架前換向滑輪和第三外架前換向同軸滑輪、安裝在第三外架一端下面的外架伸縮纜固定點(diǎn)I和第三外架伸縮纜同軸定滑輪II ； 所述伸縮纜的一頭固定在外架伸縮纜固定點(diǎn)II上，再依次繞過第一外架尾換向滑輪、第三外架伸縮纜定滑輪、第二外架尾換向滑輪、第三外架伸縮纜同軸定滑輪1、驅(qū)動(dòng)輥、第三外架伸縮纜同軸定滑輪I1、第三外架前換向同軸滑輪、第二外架尾換向同軸滑輪I1、第二外架前換向同軸滑輪、第一外架尾換向同軸滑輪、第二外架前換向滑輪、第二外架尾換向同軸滑輪1、第三外架前換向滑輪，另一頭固定在外架伸縮纜固定點(diǎn)I。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的自卸舶外架伸縮翻轉(zhuǎn)復(fù)合式的皮帶輸送裝置，其特征是，所述驅(qū)動(dòng)輥包括二個(gè)并列安裝的驅(qū)動(dòng)輥；所述伸縮纜與驅(qū)動(dòng)輥的連接方式是:伸縮纜交叉纏繞在二個(gè)驅(qū)動(dòng)輥上。
7.一種自卸舶外架伸縮翻轉(zhuǎn)復(fù)合式的皮帶輸送裝置的使用方法，所述自卸舶外架伸縮翻轉(zhuǎn)復(fù)合式的皮帶輸送裝置為上述自卸舶外架伸縮翻轉(zhuǎn)復(fù)合式的皮帶輸送裝置；所述外架包括依次連接在一起的第一外架、第二外架和第三外架；所述自卸舶外架伸縮翻轉(zhuǎn)復(fù)合式的皮帶輸送裝置的使用方法包括外架伸出和外架收回； 所述外架伸出包括以下步驟: 1)油缸頂升:外架存放在船體上處于航行狀態(tài)下時(shí)，啟動(dòng)翻轉(zhuǎn)升降油缸，將翻轉(zhuǎn)龍門架連同外架頂起，使外架翻轉(zhuǎn)到預(yù)定位置；在此過程中，主龍門架被第三外架拉纜懸掛著，也被同時(shí)提高翻轉(zhuǎn)，直到原來為折疊狀態(tài)的主龍門架后拉桿被拉直； 2)拉放外架:啟動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)，開始松放第三外架拉纜，同時(shí)繼續(xù)頂升翻轉(zhuǎn)升降油缸，使外架翻轉(zhuǎn)越過重心最高點(diǎn)，然后在自重力的作用下，隨卷揚(yáng)機(jī)的速度向前翻轉(zhuǎn)到工作角度位置； 3)伸張外架:啟動(dòng)伸縮驅(qū)動(dòng)裝置，兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輥以相反方向旋轉(zhuǎn)，使伸縮纜在驅(qū)動(dòng)輥的摩擦力作用下，將第二外架和第一外架拉動(dòng)伸出，并達(dá)到預(yù)定工作位置，使整個(gè)外架處于工作狀態(tài)，完成外架伸出工作； 所述外架收回包括以下步驟: 1)收縮外架:外架處于工作角度時(shí)，啟動(dòng)伸縮驅(qū)動(dòng)裝置，兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輥以相反方向旋轉(zhuǎn)，使伸縮纜在驅(qū)動(dòng)輥的摩擦力作用下，將第二外架和第一外架拉動(dòng)縮回，直到收回到第三外架內(nèi)； 2)拉收外架:啟動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)，收縮第三外架拉纜，把外架提升翻轉(zhuǎn)至緊靠在翻轉(zhuǎn)龍門架上；繼續(xù)操作卷揚(yáng)機(jī)收縮第三外架拉纜，翻轉(zhuǎn)升降油缸在第三外架的推壓下被壓縮，直到外架越過重心最聞點(diǎn)； 3)存放到位:操作翻轉(zhuǎn)升降油缸，開紿主動(dòng)收縮，外架在自重力的作用下隨翻轉(zhuǎn)升降油缸的速度翻轉(zhuǎn)到外架存放位置，使外架處于航行狀態(tài)位置；完成外架收回工作。
【文檔編號】B63B27/22GK104260832SQ201410531006
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年10月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月10日
【發(fā)明者】周紅, 張勇, 蔣偉, 張伏球 申請人:湖南藍(lán)天焊接科技有限公司