專利名稱：氣密移門的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種船用氣密移門，由門頁、門框、密封條、上軌道、下軌道、滾輪和操縱機構(gòu)組成，屬于船舶舾裝。
現(xiàn)有的氣密移門，其密封條通常采用四根發(fā)泡橡皮條，當門頁移至關閉位置時，撥動操縱機械，上下兩根橡皮條壓在門頁上，左右兩根則是自然接觸門框，由于橡皮條的四角難于密封，且自然接觸的橡皮條與門框之間也有縫隙，故氣密效果往往達不到要求，仍漏氣、漏光。
本實用新型的目的是提供一種新型的氣密移門，當移門至關閉狀態(tài)時，達到全封密不漏氣、不漏光，且操縱省力，安全可靠，以克服現(xiàn)有技術的不足。
本實用新型的目的是通過下面的技術方案實現(xiàn)的。氣密移門由門頁、門框、密封條、上軌道、下軌道、滾輪和操縱機構(gòu)組成。門頁的上下兩端分別裝有鉤形件，門頁的下端還裝有承重滾輪。在下軌道上裝有頂門擺動機構(gòu)，當門頁移動到位的同時，擺動機構(gòu)將門頁托起。操縱機構(gòu)裝在門框的外側(cè)，設有水平連桿、水平鉸鏈、推動橫桿和拉鉤，當拉鉤與門頁上的鉤形件相吻合時，操縱機構(gòu)將門頁拉向門框。密封條采用整圈中空密封橡皮條，貼在門頁上。
本實用新型的頂門擺動機構(gòu)包括擺動快、擺動軸、承軸座和彈簧。頂門擺動機構(gòu)將門頁托起后，使門頁在被拉向門框時處于由軸心擺動，從而大大減輕操縱機構(gòu)的作用力。
本實用新型的另一實施例是在上下軌道上分別裝有水平限位滾輪，保證門頁在船舶橫搖或受振動的情況下能正常移動。
本實用新型的附圖圖面說明如下



圖1為本實用新型的正面外觀圖。
圖2為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖(
圖1的A－A剖面圖)。
圖3、4、5為本實用新型的操縱機構(gòu)示意圖(圖3為
圖1的B－B剖面圖，圖4為圖3的C－C剖面圖，圖5為圖4k向的局部視圖)。
圖6為本實用新型的頂門擺動機構(gòu)示意圖(圖2的D－D剖面圖)。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的描述。
本實用新型由門頁16、門框15、密封條14、上軌道10、下軌道18、滾輪11和操縱機構(gòu)組成，密封條14為整圈中空密封橡皮條，裝在門頁16的內(nèi)側(cè)。門頁16的上下兩端裝有4個鉤形件13(上下端各一對)，上下兩端裝有承重滾輪11、19，門頁16的上下兩端分別置于上軌道10和下軌道18，門頁16可以沿軌道移動。上軌道10和下軌道18中分別設有水平限位滾輪9和17，上下各有一對。在門框15的外側(cè)設有操縱機構(gòu)，由操縱手柄8(置于門框15的內(nèi)側(cè))、搖桿7、豎拉桿6、豎鉸鏈5、橫拉桿4、水平鉸鏈2、水平連桿1、推動橫桿3和裝在推動橫桿3上的4個拉鉤12組成，當門頁16移到關閉位置時，操縱機構(gòu)將門頁16拉向門框15。在下軌道18上，設有頂門擺動機構(gòu)，頂門擺動機構(gòu)由擺動塊22、擺動軸21、軸承座24和彈簧23組成，當門頁16移到關閉位置時，承重滾輪19移到擺動塊22上，擺動塊22將門頁16托起，操縱機構(gòu)將門頁16拉向門框15，達到氣密效果。
要關閉氣密移門時，首先將門頁16移至關閉狀態(tài)，此時置于門頁16下面的承重滾輪19移到擺動塊22上，頂門擺動機構(gòu)將門頁16，門頁16上端的承重滾輪11離開上軌道102mm左右，使門頁16的重量通過承重滾輪19作用在擺動塊22上，此時撥動操縱手柄8，使操縱機構(gòu)工作，通過搖桿7，帶動豎拉桿6，豎鉸鏈5，橫位桿4，再帶動水平鉸鏈2，水平連桿1，推動橫桿3，當裝在橫桿3上的4只拉鉤12與門頁16上的4只銅質(zhì)鉤形件13相吻合時，門頁16就可以很輕巧地靠向門框15，由密封條14壓緊門框15，達到氣密要求。
上軌道10和下軌道18中設有水平限位滾輪9、17(上下各2只)，它們是起限位作用的，保證船舶在橫傾15～20°或船體結(jié)構(gòu)有較強振動時，門頁16能在軌道中平穩(wěn)、靈活地移動。
本實用新型的全套裝置中，在零件之間有相對位移時，除銅與銅之外，摩擦副之間均用異性材料制成，以免產(chǎn)生火花。
本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，操作靈活方便，氣密效果好，應用范圍廣。它適用于石油運輸船、液化氣運輸船、化學品運輸船、鉆井平臺及海上生產(chǎn)和儲油裝置等駕駛室、控制室的出入口，也可用于一般艦船的駕駛室或其他艙室的出入口，還可以作為陸上各類有氣密要求的移門裝置。
(圖2為說明書摘要附圖)。
權利要求1.一種氣密移門，由門頁16、門框15、密封條14、上軌道10、下軌道18、滾輪11和操縱機構(gòu)組成，其特征是在門頁16的上下兩端分別裝有鉤形件13，門頁16的下端還裝有承重滾輪19；在下軌道18上設有頂門擺動機構(gòu)，當門頁16移動到位后，將門頁16托起；操縱機構(gòu)裝在門框15的外側(cè)，設有水平連桿1、水平鉸鏈2、推動橫桿3和拉鉤12，當拉鉤12與鉤形件13相吻合時，操縱機構(gòu)將門頁16拉向門框15；密封條14為整圈中空密封橡皮條，貼在門頁16上。
2.根據(jù)權利要求1所述的氣密移門，其特征是頂門擺動機構(gòu)由擺動塊20、擺動軸21、承軸座22和彈簧23組成。
3.根據(jù)權利要求1所述的氣密移門，其特征是在零部件之間有相對位移時除銅與銅之外，摩擦副之間均用異性材料制成，以免產(chǎn)生火花。
4.根據(jù)權利要求1所述的氣密移門，其特征是上軌道10和下軌道18上分別裝有水平限位滾輪9和17。
專利摘要本實用新型公開了一種氣密移門。它由門頁、門框、密封條、上下軌道、滾輪和操縱機構(gòu)組成，門頁上下端設有鉤形件，下端設有承重滾輪，下軌道上設有頂門擺動機構(gòu)，操縱機構(gòu)安裝在門框的外側(cè)，當門頁被頂門擺動機構(gòu)托起，門頁上的鉤形件與操縱機構(gòu)的拉鉤相吻合時，操縱機構(gòu)將門頁拉向門框，達到氣密要求。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，操縱靈活、方便，適用于各類運輸船的駕駛室控制室的出入口，也可用于一般艦船的駕駛室或其他艙室的出入口及陸上各類有氣密要求的移門裝置。
文檔編號B63B19/00GK2131790SQ9220776
公開日1993年5月5日 申請日期1992年4月24日 優(yōu)先權日1992年4月24日
發(fā)明者吳德順 申請人:無錫縣東北塘船舶舾裝廠