柔性懸鏈線蓋板式液艙制蕩裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及船舶與海洋工程領(lǐng)域，特別是一種柔性懸鏈線蓋板式液艙制蕩裝置。
【背景技術(shù)】
[0002] 船舶與海洋結(jié)構(gòu)物在海上航行或作業(yè)時(shí)，由于需要，船體內(nèi)配備裝載貨油、燃油、 淡水和壓載水等液貨艙室，這些液艙可能存在裝載不滿的情況，稱為部分裝載。船體在風(fēng)、 浪、流等外力的作用下會(huì)產(chǎn)生搖擺與升沉等運(yùn)動(dòng)，部分裝載的液艙內(nèi)的液體也會(huì)隨著船體 的運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生晃蕩，對艙室圍壁及相關(guān)結(jié)構(gòu)構(gòu)件產(chǎn)生晃蕩抨擊壓力。尤其在天氣和海況較 差的情況下，這種晃蕩載荷尤為劇烈。當(dāng)液體的晃蕩頻率接近船體搖蕩的固有頻率時(shí)，會(huì)發(fā) 生諧振。當(dāng)艙內(nèi)壓力過大，還可能導(dǎo)致導(dǎo)致結(jié)構(gòu)損壞，若再有船體結(jié)構(gòu)腐蝕和年久失修的因 素，則很可能產(chǎn)生結(jié)構(gòu)連鎖失效，造成多艙連續(xù)浸水、吃水超限、穩(wěn)性喪失等。因此，對于可 能會(huì)產(chǎn)生劇烈晃蕩沖擊載荷的液艙，有必要避免部分裝載，若無法避免，則應(yīng)采取適當(dāng)制蕩 措施，以避免可能產(chǎn)生的嚴(yán)重結(jié)構(gòu)損壞。
[0003] 目前液艙制蕩措施設(shè)計(jì)主要有制蕩艙壁和固定制蕩網(wǎng)兩種形式。前者是一種安裝 在艙內(nèi)、與艙型截面相同的鋼制艙壁結(jié)構(gòu)，艙壁上開空，并安裝橫、縱桁材和加強(qiáng)筋，該結(jié)構(gòu) 根據(jù)安裝的疏密程度，獲得不同的制蕩效果，具有制蕩效果好的優(yōu)點(diǎn)，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜、重量大、 建造成本高、維修難度高、一旦安裝不可移動(dòng)等特點(diǎn)，且其較大的結(jié)構(gòu)重量使得船舶載貨量 會(huì)有所降低。如中國專利號(hào)：201410003470. 3,專利名稱為：用于LNG加注船獨(dú)立C型貨艙 的阻尼式阻蕩艙壁。
[0004] 固定制蕩網(wǎng)是一種安裝在液艙適當(dāng)位置的固定網(wǎng)面浮體結(jié)構(gòu)。如中國專利號(hào)： 201180034555. 2。專利名稱：用于液體貨物用貨艙的減晃蕩沖擊裝置及減晃蕩沖擊方法。發(fā) 明人慎燦孝(三星重工業(yè)株式會(huì)社）提出了一種固定安裝在貨艙適當(dāng)位置的起伏引導(dǎo)單元， 借助被約束在起伏引導(dǎo)單元上的漂浮體，抑制貨物的晃蕩。該裝置在結(jié)構(gòu)形式上與制蕩艙 壁相同，不同的是漂浮體可以沿著安裝在貨艙直角艙壁上的固定導(dǎo)軌滑動(dòng)，利用漂浮體在 軌道上的移動(dòng)阻力來消弱晃蕩壓力。該裝置由于需要在艙室各個(gè)圍壁上安裝導(dǎo)軌等構(gòu)件， 使得結(jié)構(gòu)復(fù)雜、建造成本高、且僅適用于艙室圍壁均為直角艙壁的規(guī)則艙室，對于不能安裝 導(dǎo)軌的折角型、曲面型等艙壁不適用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005] 本發(fā)明是為了解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的上述不足，提出一種結(jié)構(gòu)簡單、成本低、建造 簡單、維修容易的柔性懸鏈線蓋板式液艙制蕩裝置。
[0006] 本發(fā)明的技術(shù)解決方案是：一種柔性懸鏈線蓋板式液艙制蕩裝置，其特征在于： 所述的液艙制蕩裝置包括設(shè)置在液艙1中的漂浮蓋板2,在漂浮蓋板2的上方連接有多個(gè)均 勻分布的上懸鏈線3,上懸鏈線3的另一端固定連接在液艙1的上部，在漂浮蓋板2的下方 連接有多個(gè)均勻分布的下懸鏈線4,下懸鏈線4的另一端固定連接在液艙1的底部。
[0007] 所述的液艙1為直四棱柱型，所述的漂浮蓋板2按照以下公式進(jìn)行確定：
【主權(quán)項(xiàng)】
1. 一種柔性懸鏈線蓋板式液艙制蕩裝置，其特征在于：所述的液艙制蕩裝置包括設(shè)置 在液艙（1)中的漂浮蓋板（2)，在漂浮蓋板（2)的上方連接有多個(gè)均勻分布的上懸鏈線（3)， 上懸鏈線（3)的另一端固定連接在液艙（1)的上部，在漂浮蓋板（2)的下方連接有多個(gè)均勻 分布的下懸鏈線（4)，下懸鏈線（4)的另一端固定連接在液艙（1)的底部。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的柔性懸鏈線蓋板式液艙制蕩裝置，其特征在于：所述的液艙 (1)為直四棱柱型，所述的漂浮蓋板（2)按照以下公式進(jìn)行確定：
其中2為漂浮蓋板（2 )的表面積，單位m2，a為漂浮蓋板（2 )的長度，單位m，δ為漂浮 蓋板（2)的寬度，單位m，Y為液艙（1)的水平剖面長度，單位m ; F為液艙（1)水平剖面寬 度，單位m ; E是漂浮蓋板（2 )與液艙（1)艙壁之間的間隙，單位m ; ft是漂浮蓋板（2 )的厚 度，單位m ; &是漂浮蓋板（2 )淹沒在液面以下部分的厚度，單位m ; Il2是漂浮蓋板（2 )漂浮 在液面以上部分的厚度，單位m ; Pr1是漂浮蓋板（2)的整體重量，單位kg ;是h懸鏈線 (3)和下懸鏈線（4)的整體重量，單位kg ;p是液艙（1)中液體的密度，單位Icgfais。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的柔性懸鏈線蓋板式液艙制蕩裝置，其特征在于：所述的下懸 鏈線（4)的長度LdP截面積A ^按照以下公式進(jìn)行確定：
其中L1為下懸鏈線（4)的長度，單位m ;H為液面到液艙（1)底部的距離，即液面高度， 單位m ; μ為下懸鏈線（4)的安裝位置距液艙（1)艙底的距離，單位m ; δ為綁縛在漂浮蓋 板（2)上部分的下懸鏈線（4)的綁扎長度，單位m ;為1為下懸鏈線（4)的截面積，單位an2 ;FS是下懸鏈線（4)的最大垂向晃蕩載荷，單位N !pAhi為液艙（1)滿載時(shí)下懸鏈線（4) 承受的拉力，單位N 是下懸鏈線（4)的數(shù)量；為下懸鏈線（4)的抗拉強(qiáng)度，單位 NZcm2 〇
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的柔性懸鏈線蓋板式液艙制蕩裝置，其特征在于：所述的上懸 鏈線（3)的LdP截面積A。2按照以下公式進(jìn)行確定：
其中A是上懸鏈線（3)的長度，單位m ; f是上懸鏈線（3)在液艙（I)上的安裝點(diǎn)距離 漂浮蓋板（2)上安裝點(diǎn)的垂直距離，單位H^H1是上懸鏈線（3)在液艙（1)上的安裝點(diǎn)距離 液艙（1)底部的垂直距離，單位m ; H2是液艙（1)空載時(shí)漂浮蓋板（2 )的懸垂位置距離液艙 (1)底部的距離，單位m ;為2是上懸鏈線（3)的截面積，單位cm2 ;重2是上懸鏈線（3)的數(shù) 量數(shù)目；為上懸鏈線（3)的抗拉強(qiáng)度，單位!Ο/αη2。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的柔性懸鏈線蓋板式液艙制蕩裝置，其特征在于：所述的上懸 鏈線（3)和下懸鏈線（4)由鋼絲、尼龍繩或纜繩中的一種制成。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的柔性懸鏈線蓋板式液艙制蕩裝置，其特征在于：所述的漂浮 蓋板（2)采用柔性材料制成。
7. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的柔性懸鏈線蓋板式液艙制蕩裝置，其特征在于：所述的漂浮 蓋板（2)采用橡膠或超強(qiáng)塑料制成。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的柔性懸鏈線蓋板式液艙制蕩裝置，其特征在于：所述的漂浮 蓋板（2)上均勻開設(shè)有多個(gè)上下貫通的孔。
【專利摘要】本發(fā)明公開一種柔性懸鏈線蓋板式液艙制蕩裝置，其特征在于：所述的液艙制蕩裝置包括設(shè)置在液艙（1）中的漂浮蓋板（2），在漂浮蓋板（2）的上方連接有多個(gè)均勻分布的上懸鏈線（3），上懸鏈線（3）的另一端固定連接在液艙（1）的上部，在漂浮蓋板（2）的下方連接有多個(gè)均勻分布的下懸鏈線（4），下懸鏈線（4）的另一端固定連接在液艙（1）的底部。這是一種結(jié)構(gòu)簡單、成本低、建造簡單、維修容易的柔性懸鏈線蓋板式液艙制蕩裝置。
【IPC分類】B63B25-08
【公開號(hào)】CN104527934
【申請?zhí)枴緾N201410749775
【發(fā)明人】陳靜, 張維英
【申請人】大連海洋大學(xué), 陳靜
【公開日】2015年4月22日
【申請日】2014年12月10日