運(yùn)動(dòng)帆船帆翼非標(biāo)準(zhǔn)橢球體渦生成器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及運(yùn)動(dòng)帆船帆翼非標(biāo)準(zhǔn)橢球體渦生成器，屬流體力學(xué)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]航行風(fēng)是帆船運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的風(fēng)，風(fēng)速就等于帆船航行速度，方向與帆船前進(jìn)方向相反。如果真實(shí)風(fēng)速的大小用Vl表示，相對(duì)風(fēng)速V就是航行風(fēng)V2和真實(shí)風(fēng)速Vl的矢量合成，相對(duì)風(fēng)速V與航行方向的夾角為航向角，而相對(duì)風(fēng)是帆船帆翼所承受的實(shí)際風(fēng)。相對(duì)風(fēng)與帆翼帆弦之間的夾角為攻角。
[0003]當(dāng)帆船帆翼受到相對(duì)風(fēng)作用以后在帆翼上形成了升力和阻力，這個(gè)升力和阻力是由于帆翼周圍的空氣流動(dòng)形成的。當(dāng)空氣流過(guò)帆翼表面時(shí)，在帆翼的背風(fēng)面產(chǎn)生了低壓力，在帆的迎風(fēng)面產(chǎn)生了高壓力，這樣由帆翼迎風(fēng)面和背風(fēng)面就這形成了帆翼所受的空氣動(dòng)力，可以將其分解成升力和阻力。升力、阻力分別垂直于相對(duì)風(fēng)方向和沿著相對(duì)風(fēng)流動(dòng)方向。在帆船運(yùn)動(dòng)研宄時(shí)也將帆翼空氣動(dòng)力合力分解成推力和側(cè)向力。
[0004]如上所述，帆翼的空氣動(dòng)力是帆翼迎風(fēng)面和背風(fēng)面的壓強(qiáng)差形成的。帆翼表面的壓差分布在帆翼不同位置而不同?？諝饬鬟^(guò)帆翼背風(fēng)面時(shí)，開(kāi)始是層流，隨后變成了湍流，并且在分離區(qū)存在流動(dòng)分離。轉(zhuǎn)變位置隨著帆翼的形狀和相對(duì)風(fēng)的夾角不同而不同，通常認(rèn)為是在距離帆翼前帆邊1/10到2/10帆翼橫剖面弦線長(zhǎng)度處。如果發(fā)生流動(dòng)分離，那么帆翼的推進(jìn)效率將降低。如果帆翼的分離點(diǎn)可以延遲或者可以沿著帆翼往后移，那么帆翼的升力就可以增加。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]針對(duì)上述存在的問(wèn)題，本發(fā)明的目的在于提供一種新的、經(jīng)濟(jì)的運(yùn)動(dòng)帆船帆翼非標(biāo)準(zhǔn)橢球體渦生成器，來(lái)改善帆翼周圍空氣流動(dòng)。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)解決方案為:
[0007]運(yùn)動(dòng)帆船帆翼非標(biāo)準(zhǔn)橢球體渦生成器，由半個(gè)非標(biāo)準(zhǔn)橢球體、條狀底部支座、壓敏粘著劑、粘性底里組成，其特征在于:條狀底部支座均分成四等份，半個(gè)非標(biāo)準(zhǔn)橢球體的兩端通過(guò)壓敏粘著劑固定在條狀底部支座一面兩端的等份處，粘性底里通過(guò)壓敏粘著劑固定在條狀底部支座另一面兩端的等份處；條狀底部支座的中間兩等份折疊通過(guò)壓敏粘著劑粘合在一起，并使條狀底部支座兩端的兩等份連接成一條直線。
[0008]所述條狀底部支座長(zhǎng)度為2?6厘米，寬I?2厘米。
[0009]所述壓敏粘著劑為聚酯纖維制作而成，聚酯纖維很柔軟這樣可以很容易折疊成本發(fā)明的渦生成器。
[0010]所述半個(gè)非標(biāo)準(zhǔn)橢球體為柔性體，尺寸:寬I?2厘米，長(zhǎng)2?12厘米，能夠完全粘貼在條狀底部支座上，并隨著條狀底部支座而折疊。
[0011]使用時(shí)去掉條狀底部支座的粘性底里，將條狀底部支座粘到帆翼面上就可以了。
[0012]采用以上技術(shù)方案，本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn)，給帆船運(yùn)動(dòng)員提供了一個(gè)新的渦生成器，它經(jīng)濟(jì)、容易安裝也容易拆卸，所以帆船運(yùn)動(dòng)員都很可以很方便的測(cè)試它們具體帆翼的渦生成器的性能。
【附圖說(shuō)明】
:
[0013]圖1為本發(fā)明的條狀底部支座示意圖。
[0014]圖2為本發(fā)明的非標(biāo)準(zhǔn)橢球體粘在條狀底部支座上的側(cè)視圖。
[0015]圖3為本發(fā)明的示意圖。
[0016]圖4為本發(fā)明安裝在帆船主帆帆翼上的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)描述，下面的描述涉及附圖時(shí)，除非另有表示，不同附圖中的相同數(shù)字表示相同或相似要素。以下示例性實(shí)施例中所描述的實(shí)施方式并不代表與本公開(kāi)相一致的所有實(shí)施方式。相反，它們僅是與如所附權(quán)利要求書中所詳述的、本公開(kāi)的一些方面相一致的裝置和方法的例子。
[0018]本發(fā)明由半個(gè)非標(biāo)準(zhǔn)橢球體200、條狀底部支座100、壓敏粘著劑201、粘性底里202組成；如圖1所示，三條平行的橫向的折疊線101將條狀底部支座100均分成四等份，所述條狀底部支座100長(zhǎng)2?6厘米，寬I?2厘米；如圖2所示，半個(gè)非標(biāo)準(zhǔn)橢球體200的兩端通過(guò)壓敏粘著劑201固定在條狀底部支座100 —面兩端的等份處，粘性底里202通過(guò)壓敏粘著劑固定在條狀底部支座100另一面兩端的等份處；條狀底部支座100的中間兩等份折疊通過(guò)壓敏粘著劑201粘合在一起，并使條狀底部支座100兩端的兩等份連接成一條直線，制作成如圖3所示的渦生成器。所述壓敏粘著劑201為聚酯纖維制作而成，聚酯纖維很柔軟這樣可以很容易折疊成本發(fā)明的渦生成器。所述半個(gè)非標(biāo)準(zhǔn)橢球體為柔性體，尺寸:寬I?2厘米，長(zhǎng)2?12厘米，能夠完全粘貼在條狀底部支座上，并隨著條狀底部支座而折疊。
[0019]如圖4所示，使用時(shí)去掉條狀底部支座100的粘性底里202，將條狀底部支座100粘到帆翼面上就可以了。用什么方式安裝相鄰的渦生成器要根據(jù)帆翼周圍的流場(chǎng)情況決定。通常情況為了找到渦生成器的最佳安裝位置，在任意位置進(jìn)行試驗(yàn)和數(shù)值模擬是必要的。本示例性實(shí)施例中渦生成器安裝在主帆上，但是它們也可以有效地安裝在前帆上。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.運(yùn)動(dòng)帆船帆翼非標(biāo)準(zhǔn)橢球體渦生成器，由半個(gè)非標(biāo)準(zhǔn)橢球體、條狀底部支座、壓敏粘著劑、粘性底里組成，其特征在于:條狀底部支座均分成四等份，半個(gè)非標(biāo)準(zhǔn)橢球體的兩端通過(guò)壓敏粘著劑固定在條狀底部支座一面兩端的等份處，粘性底里通過(guò)壓敏粘著劑固定在條狀底部支座另一面兩端的等份處；條狀底部支座的中間兩等份折疊通過(guò)壓敏粘著劑粘合在一起，并使條狀底部支座兩端的兩等份連接成一條直線。2.如權(quán)利要求1所述的運(yùn)動(dòng)帆船帆翼非標(biāo)準(zhǔn)橢球體渦生成器，其特征在于:所述條狀底部支座長(zhǎng)度為2?6厘米，寬I?2厘米。3.如權(quán)利要求1所述的運(yùn)動(dòng)帆船帆翼非標(biāo)準(zhǔn)橢球體渦生成器，其特征在于:所述壓敏粘著劑為聚酯纖維制作而成。4.如權(quán)利要求1所述的運(yùn)動(dòng)帆船帆翼非標(biāo)準(zhǔn)橢球體渦生成器，其特征在于:所述半個(gè)非標(biāo)準(zhǔn)橢球體為柔性體，尺寸:寬I?2厘米，長(zhǎng)2?12厘米，能夠完全粘貼在條狀底部支座上，并隨著條狀底部支座而折疊。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種運(yùn)動(dòng)帆船帆翼非標(biāo)準(zhǔn)橢球體渦生成器，由半個(gè)非標(biāo)準(zhǔn)橢球體、條狀底部支座、壓敏粘著劑、粘性底里組成，其特征在于：條狀底部支座均分成四等份，半個(gè)非標(biāo)準(zhǔn)橢球體的兩端通過(guò)壓敏粘著劑固定在條狀底部支座一面兩端的等份處，粘性底里通過(guò)壓敏粘著劑固定在條狀底部支座另一面兩端的等份處；條狀底部支座的中間兩等份折疊通過(guò)壓敏粘著劑粘合在一起，并使條狀底部支座兩端的兩等份連接成一條直線。使用時(shí)去掉條狀底部支座的粘性底里，將條狀底部支座粘到帆翼面上就可以了。本發(fā)明經(jīng)濟(jì)、容易安裝也容易拆卸，可以改善帆翼周圍空氣流動(dòng)。
【IPC分類】B63H9/06
【公開(kāi)號(hào)】CN104960654
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510288344
【發(fā)明人】馬勇, 鄭偉濤, 鄭勤振, 易名農(nóng), 楊婧
【申請(qǐng)人】武漢體育學(xué)院
【公開(kāi)日】2015年10月7日
【申請(qǐng)日】2015年5月29日